Izhevsk factory dirt bike: products, wêne, têkilî

Day birthday dirt bike - 29 August. Di vê rojê de, di 1885 de endezyar German û dahî, Gottlieb Daymer, invention xwe ji engine petrol ji ceribandin hatiye. The design, hatiye ku barkirin engine remz ji a-bike pitbike du e û dudo ve naliya. Bi vî awayî bike, payeyeke bû.

Li Rûsyayê, ji serdema dirt bike paşê dest pê kir. Izhevsk factory dirt bike hatiye rêberê Di pîşesazîyê de wê de bû. Efsanewî modelên dirt bike û niha dikarin li her bajar û gundan ên welêt dîtin. range mezin, bi kapasîteya xwe bidirûn di rastiya xwe "li ser çoka" li garaj, performansa, low cost - Fans of dirt bike brand de IZ dikarin nostalgically lîsteya ji avantajên û bibînin sedemên nû ji bo vejîna yên hilberînê.

The yekem test

Hewldanên ji bo avakirina dirt bike custom li Rûsyayê beriya şoreşê dest pê kir, di 1913-14 salên. Ev plan ji bo komkirin ronahiyê ji modela Swiss ji deverên li ser bingeha "Dux" factory (Moskova). Ev plan dike ji bo jinavbirina Şerê Cîhanê yê Yekem, û piştî şoreşê, 1917. The hewldaneke din, bêtir serkeftî ye, di sala 1924 de di bin kontrola Design Buroya PN bû Lviv. Endezyarên nikare dîzayna bûn û di sala 1925 model dirt bike lightweight hilberîne, ew "Yekîtiya" tê gotin.

Ev bû pêşverû, di wê demê de li design, raseriya herî sereke yên pola Displacement 500 metre kûp û cemidandina biharê li ser rear. hilberîna girseyî hate pey me ne, ango remz û testên hin derbas bû û di vê rewşê de li ser e, ji ber ku profîlê "Dux" hatiye plant de hate dîtin. Dîzayna û dest bi hilberîna ji dirt bike, markayên navxweyî de bi ser ket, di sala 1928 de. Bingeha ji bo sazkirina hêza Izhstalzavod bû. Em li pêş motorcycle yekem di Office taybet bi hostatî û ji dirt bike, endezyar û serokê yên ku efsanewî Peter Mozharov bû.

Destpêk li pênc top

P. Mozharov di hezkirinê de bi dirt bû û xwecihaxêv Izhevsk li dirt bike malikê German meşî. Di bîyografiya xwe ji bo komxebata Izhstalzavode, hat vekirin û tenê di salekê de ev 5 dirt bike trial IL hat afirandin. Hemû ji wan test kirin û amade ji bo demeke ji giringiya All-Yekîtiya. Ya yekem, dirt bike Sovyetê IL-1 cîhanê li 17 ê Îlonê de di 1929 de dît, 300 kîlo k'işandin. Model taybetmendiyên şa û ji dirt yekem:

• IL-1 û IL-2. Ev ji bo derbas di rêyên zehmet yên gundan de hat afirandin. Di Malzemeyên - li-line engine bi du silindir, frame pola, îtîbar bilind, qapat transmission manual ji parçeyên şêlê afirandin odnobrusnaya frame derve, Şafîî mezin ronahiyê de geş bû û hin nûkirinên. IL-2 model - a modern a IL-1. Lê belê di dawiya motorcycle yekem sûd din bû, ji bo welatekî girîng e, ku guhestina taybet bi pirsgirêk bû. Li ser IL-1 nikaribû çar rêwî, her du li ser motorekî û du di stroller here.
• IL-3. Avantaja sereke yên vê modelê, "Wanderer" engine brand ku Crankshaft e transversely bû. motion Drive ji rear (zincîra) di kevane mor tije bi petrolê tê de hat danîn.
• IL-4. Ev bi motora du-stroke bi lekeyek cylinder single hatibû hêzdarkirin "stem" wheels rear bi mîlî de meya. Ev model ji lightest di pênc top bû.
• IL-5, an jî "kompozîsyona." The design bikaranîn yekîneyên dirt bike mark "George Animal" bêhtir ji aliyê front fork de hate pêşxistin, frame remz û li hat guhertin.

Testên li ser track

Di danasîna cihê li ser Yekîtiya dirt bike motocross di 1929 de girt. Pêşbirk ji bo cara duyem di dîroka xwe de pêk hat. IL dirt bi serkeftî derbazkirina track li 3300 kîlometran, û ji bo cinan ji Izhevsk Moskovayê bûn. Piştî ku encamên pêşbirkê de, ku modela IL-4 hatiye dîtin li hilberîna girseyî tê pêşniyarkirin. Lê belê, "Izhstalzavod" ji ber ku barê nikarin dest bi hilberîna serial bû. Mozharov bi hev re, bi komeke ji sêwirî- Lênîngradê, ku ew kar li ser avakirina ronahî brand dirt bike L-300 dest meşî.

hilberîna serial prewar

Heta salên sihî yên hilberînê bike girseyî li Sovêtê bû ne, di heman demê de pirsa li ser pekanê Company hesibandin. Ji bo dirt bike hilberîna serial ne bi tenê giyayên civîn û a karxaneya ku hatiye çêkirin û hemû parçeyan, Amûrên, li wir e şiyana karmendên ya bi qasekî bi pirsgirêkên di hemû astan de li wir bûn. Di biryarê de di berjewendiya Izhevsk, ku factory gun Berezina, ew hingê bingeha bû, ji bo ku şîrketa nû located hate çêkirin. Izhevsk factory dirt bike di destpêkê de kargehên dirt bike Experienced kir.

Bi eslê xwe plan ji bo serbestberdana "Nati - A-750" (version giran). performansa xwe ya engine-V hiş bi du silindir, engine 747 cubes di lîsteyê de ye PDC 15 hp bû Li çar testa pêşîn yên vê modelê, ji bo betlaneyê ji Day Gulan 1933 çêkirin. Di heman demê de bi modela motorcycle giran çend testan ji pişikê IL-7 çêkirin. Di encama vê çalakiyê, dirt bike hilberîna serial an model bi hêsanî hat dayîn, di heman demê de bi guherînên girîng ku di şerê ji bo pêdivî bi "kêmkirina kar." Guhertoya dawî ya ku modela ji IL-7 winda boards qurmê, kontrol throttle de hatiye dîtin by manşonê rotatable şûna çêkirin asankirin, û yên din.

Di sala 1933, Izhevsk factory dirt bike 111 cars çêkirin. Exchange serbestberdana, zêde bûn, di heman demê de xebata buroya design, ku modelên nû pêşxistin û ya modern, yên heyî de hatine bûn. Di 1938 de, ew dest bi hilberînê yên dirt bike IL-8 engine bi 300 metre kûp. alavên Power to 8 horsepower zêdekirin.

Sala 1940, Izhevsk santrala hilberînê bike dest bi hilberînê yên modela IL-9. Kapasîteya xebatê yên ji machine jixwe 9 horsepower bû. Di heman demê de, kar li ser bicihanîna model IL-12, ku li ser modela A-8 pêk hat de, bi pêşxistin ji aliyê Buroya Design Lênîngradê dest pê kir. Ev plan dest bi hilberîna girseyî di 1941, di heman demê de şer derket.

Korên ko piştî şer

Di dema şer de Izhevsk factory dirt bike hatiye li ser pirsa çekên makîne û çekên biçûk sekinîn dîtin. Qedexeyên ji dirt bike hema hema di cih de piştî serkeftina di sala 1946 dest pê kir. Li gor qanûnê li ser tazmînatê ji Almanya de radestî nigar Izhevsk û alavên kargehan German, ku h'emtęk'stęda bi hêz ji bo pêşketina da. Şîrketa afirandin hatiye a ofîsa design nû, û amadekariyên ji bo hilberînê yên bi modela nû ya dirt bike IL-350, li ser bingeha design dest test German hat danîn, dîtin ku DKW 350.

Prototîpa ya pîşesaziya German bo daxwazên Sovyetê û îmkanên ji bo co-berhemên lidarxistin, hatibû. Civandin û dirt bike IL li fabrîkeya çekan dest pê kir. Ji vî aliyî ve li ber fabrîkayê dirt bike Izhevsk li Yekîtîya Sovyetê ew lîderekî ya li hilberîna dirt bû.

Affordable û quality

Heta dawiya salên 60'î de, ji bo zêdekirina qebareya hilberanê, bi giranî pirsên li ser design û hilberîna li ser modelên malzemeyên sporê tê de hat danîn, notayan Izhevsk factory bike. Products, a ku ji conveyor derket, li daxwaza hem li ser bazara navxweyî û derveyî welêt bû. Di sala 1946, şîrketa yekem modela piştî şer yên dirt bike biawayekî. Modern a ku test ji dest da hîştine, fork parallelogram, lê ya ku li şûna telescopic dîzaynkirin. hêza Engine 14 hp zêde, ew di zîndanan de guherînên girîng di suspension hatiye. design xwe ya nû a stroke nerm û amortization di dema motion da.

Di dema salên pêncîyê em nav hilberîna çar modelên dirt bike new çû. Ya yekem, di series IL-49 dirt bike serbest hat berdan. Ev modela ku bi motora single-cylinder bi sîstemeke sarbûna dual û metodîk hatibû hêzdarkirin, Rawestîna rear, fork telescopic li biawayekî. Speed nifşek sê çeperên hebû. The bike temam ji bo mezinkirina off-road li gundan bû. Bûn jî hatin berdan IL-50, 54 û 55. hêza dirt rabûn ji bo 18-19 horsepower.

Di dema flowering li ser rêgeheke

Ji sala 1966, em dest bi hilberandina modelên nû yên road bikes li ser Plant Izhevsk Motor. Ji bilî taybetiyên nû li teknolojiya, navên nû niha efsanewî bibe :. "IZH Planet" û "IZ Jupiter" Bike "IZH Planet" li ser bingeha modelên IL-56 hate weşandin. Ji bo malbateke nû ya dirt bike fuel tank hatiye peyevk dîtin, hate design kursiyê, ji kêşan (front, rear), li muffler.

"IL-Jupiter" û li ser bingeha IL-56 dirt bike de hat afirandin. Ji bo rêzeya nû hatiye a engine bi temamî nû bi du-cylinder, du-stroke bi fîlmkişandina sîstema sarbûna hewayê pêl dîzaynkirin dîtin. The têkelê kar di carburetor ji engine, HGP'ę an çirûskeke elektrîkê di cylinder amade kirin. Ev jî din hejmareke mezin ji nûkirinên çêkirin.

Ji sala 1971 heta sala 1975 ji şîrketa modelên conveyor dirt bike road 'IZH Planeta-3 "," Jupiter IL-3 "," IZH Planeta Sport "," IZ Jupiter 3K hat. " Di vê merhaleyê de, alavên hilberînê de hatiye di asta bilind bû û Nişimanî ya şîrketa pirr zêde. Di ofîsa design de kar li ser modelên nû, başkirina "izhey" kevneşop bi lez qewimiye, ku tecrubeya û Nişimanî ya karxaneya mezin bandorê. Hinek modelên dirt bike mark bi kalîte de ji serbilind factory dirt bike Izhevsk xelat kirin. parçeyên yedek de ji bo hemû modelên ji alavên License de li her derê li seranserî welatî bûn.

Bike "IZH Jupiter" pênc modelên bi komên cuda yên wesfên, yê herî mezin, hejmara guherandinan rabû a dirt bike "IZH Jupiter - 5", bûn 22 navên heye. model "IZH Planeta" pênc options hebû, ku modela herî popûler dirt bike "IZH Planeta Sport" bû.

Heta salên 2000an,

Heta destpêka salên 80î de ku şîrketa nav operasyona navendeke nû ya hilberînê pir automated hat derxistin. kapasîteya serbestberdana texmînkirin wê 450 hezar ton bû. Motorcycles salekê. Di dema 1981-82. The plant berhem dirt bike models 'IZH Jupiter - 4 "û" IL Planet -4 ". Di 1985 an de, hilberîna li modela 'IZH Jupiter destpê - 5 ", û di 1987 de hatiye weşandin de dirt bike" IZH Planet - 5 ". Ji bo vê modelê de hate pêşxistin û rastekê dinêrin û engine kapasîteya 22 l e. a. Demeke kurt xuya modern li ser hemû dirt bike çêkirin IL bû.

Heta destpêka salên 90î de Buroya Design dîzaynkirin rewşeke nû li model dirt bike engine canê Japanese HT-550. Technique bi navê "Orion", "Marathon", modelên "Carina" feature taybetmendiyên pêşketî teknîkî, design stylish û soz derfetên mezin di cîbicîkirina projeyên.

Ji sala 1992 ji 1996 li dirt bike factory Izhevsk bide pêşketina yekane - IZ module bar 9,604 û aliyê GH IL trailer 9,204. modules Additional hatine dîzaynkirin, ji bo li ser ti model ji dirt bike "Jupiter" û "Planet" were sazkirin. Ji bo danîna module bar ya pêwîst ji bo jê de rear of a dirt bike û compartment depo bi ewle bi vî awayî dest tricycle destination bar.

Ji bo sê salan (1995-1998 gg.) Li ber fabrîkayê pêş motorên nû û pump centrifugal self-priming. Di sala 1997 an de bike ji bo veguhestina dîzaynkirin alavên agir-şer IL 6,92001 û model bar IZ 6,920 GR. "Junker" - By di sala 2000 de ku şîrketa di style of a Chopper (IZH 6.113-05), title xebatê de ragihand ku pêşxistina a design dirt nû.

Guherandinên

Di dema hebûna xwe, Izhevsk Motor ji bilî berdana dirt bike ku tev li hilberîna berhemên leşkerî, û heta sala 1988 li zaneyan, li ser şîrketa bû. Kewkî tivingên çêkirin li kargehê dirt bike Izhevsk, tê zanîn ji sala 1948 an, ew li hilberîna girseyî piştî ku şer bi dawî hat ava kirin. Veavakirina tund ji aliyê profîlê yên hilberînê bandora, şîrketa di 1992 de di nav stock şîrketa hevbeş "Axion" de bû.

factory IZhmoto, di kete hilberînê yên dirt bike di sala 2008 de li îflasê çû û bi awayekî fermî nedîyar mothballed bû. Demên dawî de, di medyayê de dest pê kir, bi eşkereyî li ser weşandina karsazên Chinese cotzimanî wê bi berjewendiyên Izhevsk factory bike. pêşketina Photo, bê ku hilberîna-scale full, modela dîrokî yên cars yekem qebûl nekin, û îro jî bandoreke mezin.

hêvî

Îro, shop, ku berê dirt bike, supas, vala. Li gorî kesên ku nikarin ji bo dîtina bingeha berhemanîna şîrketa bûn hatiye herêma zadî, ku carekê bû Izhevsk factory dirt bike li wir man. Têkilî in: Udmurdskaya Komara, Izhevsk, ul. Telegin, Building 30.

Li gorî agahiyên fermî, Ltd. Izhevsk factory dirt bike (Izhevsk) ya li hilberîna dirt bike, motorbisiklêtên, dirt bikes û ereboka dimeşandin. Di 2014 de hat weşandin gengaz a dirt bike Saîd IL. Ew proje bala wan e, li Çînê, li wê derê hatine pêşniyarên ku Çîn li Udmurtia hilberîna xwe ya motorcycles de cihê wê û îhtîmala yên li hilberîna dirt bike IL-7 series nîqaş kirin, lê di rê de tiştên îro ne, ne naskirî ye.