Ji sedemên ku: Çima di erebeyê de vekişîne ne?

motorên Modern hêza baş, astek baş ên bêhtir, gemarî kêmtir. Dema ku tevgerê yên yekîneya hêza guherî ye, ew di cih de matmayînê ye. Eger te funksîyona xwe machine vekişîne ne, ji ber sedemên ji bo vê dibe ku pir cuda. Werin em li wan binêrin.

The engine may winda derdikevin derve li ber gelek sedeman. e ku hejmareke mezin ji gonehê cuda ku di nav windakirina hêza wergerandina hene. Carna Megrî bêyî ti nîşanên de winda dibe. Unit nade teqreqa anormal berhem ne ji bo wî, ev yek vibrate ne - sîvîl bi tenê ji dest da. di erebeyê de diçe ji xerab ji bo xerabtir her roj. Dibe ku ev rewş ji bo her bi qezen nas e.

quality sotemeniyê Low

Eger te funksîyona xwe machine vekişîne ne, ev dibe sedema vê diyardeyê dibe ku pir cuda. Lê yekemîn - ew qalîteya sotemeniyê e. Try bi bîr ku gazê ji bo te cara rewfla erebeya xwe. Dibe ku ne pir bi kalîte û sotemeniyê? benzînxaneyan carna motora benzînê li hemû rawestgehan ji kar heta tank vala ye û sotemeniyê biqalîte dinepixe ne li wir difiroşin.

Check Parzûna hewayî

Too Parzûna jahr ji buhayeke têr hewayî yên ji bo afirandina têkelê sotemeniyê roję ne. Ev dikare drop girîng li rê bi hêza engine, û mezaxtina sotemeniyê berbiçav li zêdekirina wê.

Ji bilî motor Dibe ku performansa û bi kalîte ji materyalên ku di wê de hatine bi kar anîn bandorê. By kirîna a filter regular, gelek hewl ji bo kirîna herî erzan products, ku tenê ye. Ev ne pêwist e ji bo bidestxistina hişkesalî ne, ji ber ku tamîrê engine bêtir ber bi çav biha zêdetir bizanî wê.

in, gelek çîrokên cuda li ser kêm-mesref û non-original filter hene. Ev tomar şikandin bi, û paşê bi zincîra rêze xwedêgiravî giran e, heta têkçûna rings piston de. Ji bo kontrolkirina rewşa ên Parzûna hewayî, ji bo vekirina hood, ji element xanî bi dest û çavan nirxandina dewletê pêwîst e. Ger ku hewce be, guhertina babete rasterast.

Parzûna fuel

Carna, ku di dewletê de hin, hucreyên sotemeniyê bi sotemenî bes xwarinê bi sîstema sotemenî ji erebeyê. Wek netîce, ku ew makîneyeke vekişîne ne. Ji ber sedemên ne zelal in, û ji bo kontrol Parzûna sotemeniyê de, îstîfakirina wê ye, û bermahiyên sotemeniyê de nehişt ye. Hingê ew belavbûyî. Eger element paqije, paşê ew, difirotin, pir hêsan e. Ger, em gelekî zehmet e, eger ne mumkun e, ew jî ew divê were avêtin. Yan na tu ê heye ji bo guhertina pompeya sotemeniyê di paşerojê de.

Zextên li sîstema mirarbûyî

The pompeya sotemeniyê ku di tank located, li ser motor derziyê. Li motorên benzînê pump di bin hood ji bo engine dîtin. Piraniya windakirina hêza wesayîtên dikare bi pompeya sotemeniyê ve girêdayî ye.

Gelek cars modern connectors taybet li ser connector sotemeniyê gauge. Ji ber vê yekê gengaz e ku venêrî zextên. Eger connector PDFî legellda nîye, ya girêdana wê hin kar bikin tune ye.

nirxên Pressure dikare di talîmatên ji engine dîtin. The rêya a controller taybet, bi yên ku tu dikarî zext pênasîna rasterast di nav tank winda ye. Ev regulator were veavakirin lînkekî, û may muebetê. Ji bo ceribandina wê ya pump hewayî ji rêzê divê. Bikaranîna wê pêwîst e ji bo hêdî hêdî bilindkirina asta zexta ku ji bo ku ku di pasaporta bi motor hatiye diyarkirin. Eger tu dem ji bo zêdekirina zexta ne xwedî û regulator berdaye fuel tank de, hingê divê bên guhertin.

sîstema dadana

Ev pêwîst e ji bo kontrol bike ka bareyê de luleya ya rast bi rastî. Carna, eger di erebeyê de ne r'akin ne, ji sedemên ku dikarin çawa ku be. Ev e jî pêwîst ji bo kontrol rewşa serik û wiring bilind-voltaja. Ji bo bêtir agahîya li ser çawa tam ev test, ji kerema xwe ve ji şîretên ji bo engine taybetî xwendin. Ya herî sereke li vir, ji bo qusûra, - bi kar ne tenê tecrûba wan. Ev jî girîng e ku analîza rewşa similar li cars din.

The sensor herikîna û zexta hewayî

Ev her du têgeh, diyar ku, çendeya air wek rastî çawa hewa pir pêwîst e ji bo ku têkelê aşitixwaz fuel-air telef bi motor ku baş. Eger ev sensors out of da ne, îdî dibe dê neheq bin ji bo ku ez bi hesibandina û, li gor vê, dibe ku derdikevin winda bike. Eger te funksîyona xwe machine vekişîne ne, sedem (VAZ-2110 Injector di nav de), dikare di van sensors be. Eger pêwîst bike, divê ew bên guhertin, û wê hêza paş be.

Lê eger di erebeyê de heye dibe, çima bunting rêdikirin li ser dashboard naşewitim? The beşa kontrol elektronîk e bername ji bo vekirina an li circuit kurt. Ger tu kesî ji yên ku, û li sensor tênê nade awayê ku hun dixwazin kar ne, ya kompîturê de karibin bi rapor e ku pêvajoyeke xelet yên compounding wê derê be. Heger xerab mekîneyek li machine, ji sedemên ku dikarin cuda bin, lê divê sensor kontrol bike. xira sensor Source wê ji bo xwe bibînin. Li ser parametreyên ji element taybetî dikare di talîmatên dîtin.

Bike !! belt an zincîra

The mîlî crank û Kamerûn, divê bi hev re dema hemdemî cihê. Ji bo vê û bikaranîn kemberên. Tu li ku derê û divê bi hev re etîketên, ku li ser zincîran, kemberên û sîtemkariya in. Ev dibe ku belt dikarin bi diran din jî bavêje. Zencîra malê xwe vezelîne. Lê belê, heke ev mekanîzma bi ser dem û kardike servîskirin, vê yekê dikarin bên rakirin.

Dinêre sîstema eksozê

The cîhaza engine modern bêtir aloz û tevlihev e. Manufacturers wan çêdike, da ku erebeyên xwe jîngeha qirêj ne. Yan jî, eger polluter pir kêm e.

Bi vî awayî, yek ji cîhazên ku ji bo adetên xwe yên gazên exhaust, bandorê - k'ivşê. Ev dibe ku li cihên cuda ye. Eger ew di otomobîla te ye, bi bikaranîna berdewam fuel-low quality, ku di quantities mezin li piraniya stasyonên benzînê me firotin, hêvênê dikare were bêkêr hilanin. Lê belê ew ne tenê rûxandin, lê hê jî nikare asteng bike mexrecê exhaust normal. Di encama vê çalakiyê, di erebeyê de ne r'akin ne up çiyê. Sedemên - di nav de kuş dixitime.

Ji bo ceribandinê bi hêvênê serî Termometre ji dûr ve pêwîst e. Ev mumkin e ku kontrola xwe ya hebuni zext device berî û piştî wê. Eger hemû ev ne mimkun e, ew jî ew pêwîst ji bo jihevxistina yekîneya û nirxandina rewşa wî bi çavan e. Eger hêvênê xitimî ye, hûn divê dewsa an ji bo ku ev arrestor pêta şûna.

compression

Eger machine, ne pull, ji sedemên ku dikare di compression. Ji bo piştraskirina vê gauge compression pêwîst. Ev çêtir e, eger ku bi gauge zext bi rastbûna baş stendine. Di operasyonê de, rings piston de hûrhûr bike motor. Di encama vê çalakiyê de, di silindir tê kêmkirin an jî compression ji dest da. Eger bi dem e valves gelekî teng digire û li kursiyên xwe ne, wê encamên muayeneyan belengaz dide.

Ji bo tespîtkirina doza compression xerab, piştî demjimêrekê lê zêde bike petrolê nav cylinder, û paşê tê pîvandin. Heke asta hinekî zêde bûye, ew jî bo guherandina rings piston de pêwîst e. Ger tu bêşans in û compression weke xwe dimîne, paşê ji bo ku valves gotina rast here. Eger te funksîyona xwe machine vekişîne ne, sedem (VAZ-2109 êdî ji bilî e) dikare ev be.

Berî ku hun bipîvin compression divê pîlê baş hisab dike. Wekî din, li metrics rastê, tu get ne. Compression şûna mûman serxweş in. Ev gelek çêtir bikaranîna mor plastîk e. Dibe ku, eger hûn li makîna vekişîne ne, sedem li compression nizm.

jî ew ji nifşekî

Carna yekîneya hêza dikarin hêzeke cidî pêş, lê ew li wheels bigihîne ne. Eger di dema ride dibihîzin ku engine kar zehmet û bi leza, hîs nakin, ew dikare were xitimandinê an jî pergala vitêsa otomatîk a lock li ser beşek ji şikand.

Ji bo ceribandinê, divê li beşa sererast derkeve, set lever selector ji bo D, û wê bibînin ku ew çawa makîna dibîne. Ger leza kêm be, wê demê pêwîst balbikşînim ser sîstema braking ye. Eger brakes baş e, ku divê hûn herin qereqola xizmeteke baş û kontrol şanzmanek otomatîk heye.

Dîsa, tu dikarî şikand parkkirinê de kontrol bike. Ji bo vê jî, ji bo di qada here. Germ li makîne û paşê vekişîne şikand destê. Next, pêl pedal şikand û box li hilbijêra set to D. Hingê li ser accelerator bikin. Eger engine ya xurt li dora 2000, gava ku ew baş e dawî tîne. Eger ev kêmtir an zêdetir e, divê ji bo xizmetê ji bo ceribandina otomatîk here.

Çima di erebeyê de vekişîne ne: sedemên (carburetor)

Ger paşę ji dest da li van motor Dibe ku qirêj û rûtin pompeya sotemeniyê de an jî di sîstema fişara nizim. Ev e jî dibe ku carburetor qirêj e an hin pirsgirêkên bi valve derziyê re, ji wê derê. Errors an ligorî tincture Wrong ji pêkatiyên têkelê sotemeniyê. Ger li wir e carburetor vekirî têrê nake dikare sîvîl ji dest da. Bi kêmkirina asta sotemeniyê li paşę engine de jî ji dest da. Dema e ti pirsgirêk bi ber pêlên a engine li wir, avabûye ji bo teşhîs tam di cih de pêwîst e. Hûn bawer bin ku ji bo vê yekê xerab mekîneyek li machine, ji sedemên ku em ji nuha de nîqaş binêre. Dema ku bi dîtina yê li şaşî, di cih de ew ji holê. Ger tu sedema kêmkirina self-paşę peyda ne, ne hewce ye ku dudilî. Ev avabûye ji bo zêdetir di kûrahiya-kontrolê li qereqola xizmetê de pêwîst e. Lê sedema sereke hê jî pêkan e ku nasnameya û lê agadar xwe.

Îcar em dernexistiye holê ku çima car derdikevin ji dest da.