Keleka "Cupid": Taybetiyên teknîkî, description

Plant Aviation. Gagarîn, located in Komsomolsk-on-Amur ye, ji bo hemû bala leşkerî û hewayî ya sîvîl tê naskirin. Bi 50 salî yên sedsala borî, ew li vir e, "firiya" hemû balafirên Sukhoi. Ji bilî leşkerî, ji vir derket, û gelek balafirên sîvîl Sovyetê. keştiyên rêwiyan yên buroya design eynî - Îro, şîrketa ku di civandin "li Îndonesyayê" dimeşandin.

Lê çend dizanin, ku qeyikê motor "Amur" yek ji şaxên ên nebatî yên ji xwe hilberandin. Di destpêkê de ev bi tenê bû, ku yek ji herêmên pêşketina şîrketa, di heman demê de di sala 1999 de, ji şîrketa veqetiyan. Di sala 2006 de, rakirin hilberînê yên qeyikên, û di 2009 de - û parçeyên yedek. Piştî ku kêlî ya girtî.

cudahiyên

Di gelek çavkaniyên ku peyva "qeyikê" an "qeyikê" wek bi bêjeyên bikaranîn. Lê eger tu binêrin, navên cureyên cuda ne. Hem bi craft related, di heman demê de ferqeke e hîn jî heye. Îcar, çi qeyikê cuda "Amur" bi keleka e?

About Peydabûna aşkerekirin, hêjayî ne - ew zelal û baş e. Berevajî di din. Ferqa di navbera wan motor û qeyikê normal di yek - bi motor outboard. The helmsman li ser bank food de bikeve û wê kontrol speed û alî yên tevgera, bi şûn de dêrmani taybet li ser engine. Person xebatê ji qeyikê, navborî, weke ku di wesayîta adetî, di pêşiya. Li ber wî a Remote Control biçûk, û motor pişkoka li ser vê panel dest pê heye. Bi alî yê tevgera ji eynî cihî têt tertîb kirin.

Eger tu nav detayên teknîkî, ferqa di navbera wan de di sazkirinê de ji motor go ne. Boat gehîne ku derfetê ji rakirina wê. Boat - no.

description

Wekî ku ji kevneşopiyên xwe li Yekîtiya bû, û tu şînayiyê leşkerî beşek ji hêza xwe bidin ji bo ku hilberîna tiştên sîvîl bû. Ya yekem, motor "Amur" ve li qeyikê Di sala 1968 de serbest hat berdan. Specification Standard ji bo "Cupid" engine, tê wateya "412E". Ev çar-stroke, çar-cylinder guhertoya carburetor bikaranîn li ser cars "Muscovite-412." a vibration xurt waxtekî ji hull - Ger tu sazkirina wê li ser qeyikên nisbet mezin nîşanî wan dan. Ji ber vê yekê, hemû guherandinan piştre sterndrive ku bi rêya part jîn ji engine û ji bo ku li derveyî hacetekî bê qebûl kirin. Ji bilî zêdekirina space ev çareseriya gelek zede jiyana xizmeta disotîne û berbiçav kêm vibration.

Di destpêkê de li qeyikê "Amur" bi temamî ji duralumin bû, piştre aliyê jêrîn hatin kirin Qinyatê bafûn-magnesium. 1.5 - The bottom 2.5 mm bead qalind bû. Li kêleka wan blokên kef danîn ji bo lehiyê, û tevahîya tevna bi hêz 10 frames. Hemû van hûragahiyan bi piranî keleka di kategoriya kasê dikin. Û, tevî piçûkahiya xwe, vê gemiyê de bû jî di price bi erebeyê, da buy ew li Yekîtiya Sovyetan bû, niha bi her kesî dikare biçe.

lineup

Di heman demê de, di hema dîrokê de 30-salî ya ji bo serbestberdana ji qeyikê "Amur" ez bi riya çend guherandinan çûye. Omêda versions of duralumin hatin kirin, ku vê yekê ew dikarin bi tenê di ava çemê birêvebirin. Ew jî ev in:

• "Cupid" û "Amur- M". Ev model bingehîn bi gear angular bûn. bi tenê ji duralumin ava bike.
• "Amur-D" jî bi tenê ji bafûn çêkirin. Di heman demê de, li qeyikê de yekem versiyona ku ji zimên li sterndrive bû.

To binê versions jêr dest bi bikaranîna Qinyatê bafûn-magnezyûm, rê van firaxên da ku here ber deryayê vekirî.

• Boat "Amur-2" li yekem versiyona, ku cabin sergirtî, ji bo cabin ji bo du kursiyan bû bû. Di beşa rear, herweha di modêlên paşê, sîdank girtî ne.
• "Amur-3" nikaribû ku di deryayê de here, di heman demê de an layout vekirî hebû.

• "East" - bi navekî din, ew diçe ser "Amur", di heman demê de ji bo cureyê avê-jet ye.
• "Rojhilata -2" (hin caran jî wekî "Rojhilata-2T" kevanan). Di heman cabin nixamt, wek "Amur-2", di heman demê de ji bo type avê-jet behsa.

Aliyê jêrîn ê hem "East" jî ji alloy pêk hat, da ku li qeyikê dikarin bên, ne tenê li ser çeman tê bikaranîn.

taybetiyên

Piştî ku qencî bi hejmara modêla, ji wir jî biçe. Ev divê neyê jibîrkirin ku, tevî ku 30 salan zêdetir ji pirsgirêka jiyanê, "Amur" - qeyikê, ew taybetiyên ku berdewam bimîne. Ji bo parastina jîn û dirêjkirina space kêrhatî ye xistin sterndrive, paşê alloy din ji bo aliyê jêrîn, rê da ku here deryayê, di heman demê de ji daneyên ku qala wê tê guhertin. Hemû modelên li engine ji "Moskvîç`ê" rakir, me hemûyan heye, hema bêje di eynî "firt", heta Parametreyên derve de ji gelek aliyan ve hatin dubare kirin, ji ber vê yekê, ji bo ku her pêşketina em bi wê - hate bi sterndrive - dê li ser modela "Amur-D" rawestim.

• Length - 5.5 m.
• Width - 2 m.
• Speed - 40 km / h.
• Capacity Passenger - 4 kesên + reveber.
• weight kêrhatî - 500 kg kerb - 660 (bêyî sotemeniya).
• Tank - 100 l.
• 60 l - hêzê Motor, heman wekî ku ji 412 "Moskvîç`ê" e. a.
• Pêşnûma - 0.5 m, bilindahiya giştî total - 1, 4.
• Displacement - 1 t.

Ev dane Parametreyên teknîkî ne, lê belê, dîsa jî, xwediyê qeyikê, divê wan bi bîr bînin:

• şop û ji ber keviya - heta bi 50 km;
• height pêla - 0.75 m, di dawî models - up to 1.2 m.

Berevajî din ve, qeyikên ku serbest de, bi qeyikê motor "Amur" rabû, an starter electric, ku bi lez ji engine sereke. Ji bilî starter li qeyikê û vedimire bûn ronahiyan, horn û Searchlight. Hemû amûrin kontrol jî Pîvana hene. Elektrîk ji jeneratorê an battery located in compartment engine peydakirî. Voltage - 12 de, herî zêde niha - 40 A.

sîdank

Guherandinên ji modela bingehîn, hemû guherandinan konê folding e, ku di navbera sofa rear headrest û compartment engine tomarbûye bidestxistin. Bi gelemperî, ev waterproof is made, bi boşi, û, girîng be. Bi gotineke din, mirov dikare ne tenê ji bo parkkirinê dem-dirêj Bûrsayê dan.

Bikaranîna roja wî nikaribû li dijî baranê de an bi rojê germ û biparêzin, di saetên şevê de - ji kelmêş. alavên Factory de konek li ser qeyikê "Amur", lê eger tu dixwazî ji bo guhertina (şikandin, mirîn, an jî ji ber hin sedemên din jî), ku di kargehê de pêşkêşî gotina bixwedî. Ji ber ku, qeyikên ku kêfxweşî û bi qeyikê de belav mezin hebû, ku xwediyê nehat sazkirin û konê şîrketan de, ku bi erkên xwe baştir ji ya orjînal parastiye.

bihayên

Berî ku bi şûn de li ser pirsa buhayê, divê bê gotin ku meblexa dawî dê li ser bi kêmî ve du faktoran ve girêdayî. Ango, şert û mercên xebatê de, û herweha detayên teknîkî ku hê jî hinekî cuda ji bo modelên cuda ne.

Li ser note yekem ku gelek caran ji bejê zû rabe û xwe li gore westiyam, bê poz. wê çareseriya yek bû - ji bo weld rod dirêj ji pozê çuyîna. Weke ku di her wesayîteke din, divê ev yek bê fêmkirin ku, ji bo motor normal dema rawesta ne pêwîst hebep petrolê an avê. Heke gengaz be, lê pêwîst e ku bi bottom xanî de, an jî qet nebe bilind slaný - nirxandina dewletê yên li hundir.

Mînaka herî zêde balkêş li beşê duyem dikare were behsa type engine: water-jet an column. Li gorî taybetmendyên ji leza du jî heman e. Lê belê, di qunciknivîsa kontrolkirin, more. Li ser vê engine hêsantir park berevajî ye. Dema ku îmkanên ji qewetê, hûn dikarin bi ewlehî bi riya avê t'evgirêdanên re derbas bibe. Ji ber ku di kirrîn û vegeriya sitûna şûna herî wê qeyikê "Amur" (balansek). Berdêla vê Versiyon ji aliyê standartên îro li ser 200-300 hezar be. Rub. Lê ji bîr nekin ku ev e ku bihayê dawî ne. Li gor şert û mercên xebatê li ku xwediyê berê yê nû, belkî jî tiştekî din dê pêk bînim.

Reviews

Ku modela bingehîn ên nebatî yên ji qeyikê column "Amur" bû. Responses ser wê gelek caran li ser tiştekî li hev. Mounted di erebeyê de motor 60 l. a. ji bo ku ev bi temamî ne qenc bû, sedema wear leztir. Li şûna wê bi a carburetor avê-jet xurt zêdetir an bandoreke erênî li ser hemû taybetiyên craft xweş.

encamê de

qeyikê Motor "Amur", piştî çemê mezin Russian bi navê, çareseriyeke baş ji bo wan kesên ku dixwazin gemiyan an masiyan bû. Bi tevî, ku hilberîna niha girtî ye, "Amour" pirseke ji gotûbêjeke dirêj li derdorên cuda dimîne. Yên bala dikare bibîne ala li şûna motor, gûhertin cockpit tedawî anticorrosion û weku eweyi. D.