To hîn bibin ku çawa ji bo balafirên bi piranî bibîne ku piştî demeke xuyakirî de. Ev wusa dibe ku design original baştir e, û di encama aborî û musaît ji bo kar e ku firoke. Di vê rê û tên afirandin an Airbus A 319, ku niha li ser gelek rêyên xebatê. Di modela berê di rastiya xwe birrîn dûvê. The balafirên nû bibe 7 metre kurttir, ku da ku ev taybetiyên Ladies aşitixwaz. Ev çareseriya destûr hatiye îcrakar bo veguherandina Airbus 319 li balafirên herî digeriyan-piştî, di sinifa xwe.
Ev demeke dirêj di demên berê de bû, dema ku her firîna hewayî hatiye dîtin bi rîskên hin. Bê guman, ji bo metirsiya têkçûna, ku dikare ji bo qezayê de rê ye, her tim heye. Lê niha ku ji bo kêm kêm. Pêşxistina projeyeke din, îcrakar xeman ji bo afirandina şert û mercên rehet dibînin ji bo rêwî ne. Di vê çarçoveyê de, Airbus 319 dikarin bê nimûne xuyabûna kir. Bi nisbet bi balafirên nifşê berê, ji hindur ve şopęn zêdetir û stendine bi refikên fireh ji bo e luggage destê. Di nihêrîna pêşîn de, vê rastiyê dikarin xaleke biçûk xuya dike, lê di tirimbêlê de ev fêm nekiriye.
New konsepta layout karên hundir e ku ji teng û bi serî. Dema ku kursiyên teng û bi nêzî ji hevdû re misoger in, li gel xwedî zanibin nik û beşdarî Enforced contact dayîn. Wiha, qadeke ji bo çend seetan ji tires que. Pêşvebirên navborî ji bo zêdekirina volume navxweyî yên balafirên destê zêdetir ji deh ji sedî. Di vî warî de, di Airbus 319 bi kursiyên firehtir danîn. Ev, ava sîstema ronîkirina şexsî bi kar nasî. Hemû van û tiştên din yên ku di çalaiyê de destûr ji bo afirandina rewşeke rehet modern.
Dirêjahîya navînî rêyan, ku difirrin an Airbus 319, şeş hezar kîlometre bi demeke kurt e. Eger di balafirê de bêtir ji şeş saetan dom dike, li rêwiyan a blanket û qedehên ji bo xew tê pêşkêş kirin. Lê belê, her şîrketa an range minasiw xizmetên, ku ew dikarin bibin li tiştikên cuda cuda ava kir. Di vê çarçoveyê de, divê bê diyarkirin ku cabin crew de jî ji aliyê qaîdeyên nû sazkirin. Firoka cara yekem balafirên, ku nayê a hefsar ne xwedî bû. Li şûna wê, ew pîlotên cihên kar bi bi joysticks, wek kesên ku play lîstikên komputerî stendine.
Bi vî rengî têxî hatiye gengaz ji ber wê yekê, ku sîstema kontrolkirina balafirên bi temamî otomatîk e çêkirin. Ev detail Airbus A319 ji balafirên din jî, di sinifa xwe vediqete. Sipas ji bo vê çareseriya înnovasyonî, ew firokeya navdare ji şîrketên cûda ku di çûnê hewa kete nav e. Ji bo vê divê em lê zêde bike ku teknolojiya civîn balafirên bi riya kambaxiya. hilberînê, firoka ku di gelek welatên avakirin. Bi taybetî jî, di kargehên Çînê. Li plant Russian jî çêdikin pêkhateyên bo civînê xwe.