Mêtina coolant: şîretên bi detay

Ji gotara, hûn ê hîn bibin çawa ku piştgîriya coolant ji sîstema engine de kardike, ku ew jî li ser erdê an li erdê ji garaja rijand ne. Sedemên ji bo bidawîbûna Dibe ku çend. Ev û li şûna bi temamî xwe, û tamîr pompeyên, termostatekî ye. Dema sazkirina lûleyên nû an radiyatorê bê mêtina sîstema bikin. Lê tu pêdivî bi ji bo rêbazeke ku kar zû û bi bandor hatin hilgirtin. Pêşî divê hûn ji bo li ser kêmasîyên tîpîk di nava sîstemê de sar ji ti sirûda neteweyî bipeyivin.

Nîşanên têkçûna sîstema sar

gasket gelek caran zirar di bin serê cylinder, kêm, qebareya coolant di sîstema. Di vê rewşê de, di avî dikarin birevin, heta qederekî hindik be, nav odeya şewitandina ya. Ev hem di operasyona ji engine, û di operasyona ji sîstema ku sarinc û bi bandorê. Jî tiştekî balkêş e ku termostatekî serviceable di dema engine germ-core agirê sîstema sarbûna radyatorê nayê göhastinê. Ji ber vê yekê, eger piştî du an sê deqîqeyan piştî roketê tu nozzles top û bottom dest nede, wek ku ew hot in, wê demê pirsgirêk bi termostatekî hene. Serda jî, flap di rewşa ku di şevûrojekê de rîyan di çembera mezin e. Li aliyê din, eger, heta xwe digihîne germahiya 90 derece lûleyên kêm dikarin bên darizandin dimîne ku sîgnalên ku di dewletê de, di ku de avî di derdoreke piçûk a belavkirin de pevçûnek qewimiye.

Tu çi divê berî ku diherike dizanin

Herî girîng - herdem karên bi tenê li ser engine sar e! Na obzavedetes giran li ser laşê wî. Birînên qenc ji bo demeke dirêj, û eger em çav bigirin ku antifreeze (qeşa) jehirkirî ye, îdî hûn rîska a reaksiyona alerjiya giran birêvebirin. Gulilî dest antifreeze germ e çiqas xerabtir avê ji rêzê, wekî estûr e, ji ber ku sîstema sar bi roleke ji bo di opersayoneke ku serhatiya deviyê de çêbibin an pump dilîze. Gelo hûn dikarin ji bo xwe difikirin çi bi petrolê kelandî de (wek nimûne, sebzeyan) k'elandinê. Ev bandor e li ser heman. Ku piştgîriya şîrek, divê tu serekîne li 13 kapasîteya, û sistema. Lê belê dawî pêdiviyên di rewşên awarte de, ku dê piştî nîqaşkirin. Hûn bala xwe bidin vê tank of a avî sar, wê a cork. Li ser wê hinekî dereng nîqaşkirin.

Wekî ku diherike, baş?

Bi vî awayî, pêşî di erebeyê de ji bo tamîrê de amade kirin. Heta ku engine .Yekîtîya xwarê, tu dûr ji wê parastina ew dê bê rawestandin. Li tevahiya qebareya coolant di nava sîstemê de - li ser 9 lître. Azadkirina valahîya, hûn dikarin hinekî relax, li benda antifreeze sarbûna temam. Sazkirina hole mêjiyan li ser tank radyatorê de, dipesinîne ji alî nêzîkî yên jet. Ji bo nimûne, wheel ber li ser wesayîtên navxweyî dema ku mêtina jet avî grevê cover rear generator. Ev pir baş nîn e, ji ber ku tu dikarî bistînî a circuit kurt de û bi şewitîne generator. Ji ber vê yekê, li ber mêtina coolant, ev herî baş e ji bo tijîkirina maddî waterproof. Install a ketiye biçûk bi awayekî wisa ku jet ket ser wî, û hemû avî bê din herikî nav konteynir.

Têbînî: Dibe ku bê berovajîkirina tubes bi tank firehkirinê dê hemû avî piştgîriya ne, ji ber ku pergala nuwaze û mor heye. Piştî avî ji radyatorê merge wê, girtina a hole di wê de. Bi key 13 unscrews fîşa duyemîn. Ev li ser block engine li rewanekirin. By analogy saz şûtê re biçûk ji bo derhênana tevahiya herikîna avî nav konteynir. Bêyî van gavan, di şûna coolant 2114, ne mumkin e. Tiştê herî giring di dema tinekirinê - ew vedike tap sobê! Ev e jî tê xwestin, ku agir bi wesayîta da ku beşek ber xwe e li jêr li paş. Ev rê dê hemû avî ji bo dikişin, ji hole mêjiyan de.

Kîjan baştir e: antifreeze an antifreeze?

Ev pirs di nav motorists pir hevpar e. "Kîjan baştir e:: Coca-Cola, an" Baikal "" û bersiva wek pirsa wê bê lêxistin? hilberîna hundirîn e - Di rastiyê de, ew yek û eynî ne, bi tenê bi "Baikal", herweha antifreeze in. Û derveyî welêt bêhtir populer in Coke û antifreeze. Antîfrîza - ev antifreeze e. Bęjeyek ji avî ya ku di sar, cemidand ne - antifreeze. Lê cudahî heye. Û berî mêtina coolant bo ku têxî, divê li ser detayên dizanin.

Antîfrîza dîtin ji aliyê zanayên me li ser nîv pêşxistin hatiye a sedsala ago, ew bi berfirehî hate qebûl kirin, û ji bo bi xwar- biyanî (ya ku jê re "antifreeze") li xisletên xwe inferior ne. blue antifreeze cuda û bi nîtelîkeke bi temamî cuda bê. Mixabin, gelek madeyên din, ku zêdekirina performansa xwe, berfirehkirina jiyana markayên derve ya avî. Û çi ji bo hilbijartina - antifreeze an antifreeze (berdêla van şilavên hema hema eynî ye), ev ji bo we.

Li şûna termostatekî

Tu bi tenê, hewce ya ku li şûna termostatekî bi ser neket. Ev rasterast li ser sirûda neteweyî ye. Ji bo ku bi çend nozzles ve girêdayî ye. Xwînê, yek diçe ser tank berfirehkirina, ya duyem jî - li ser radyatorê, ya sisiyan - a ya avê, girêdana çaremîn e, bi çakêtê block cylinder sar çêkirin. Ji kerema xwe not bikin ku hemû kar divê bêne bi tenê piştî herkoyî sarbûna bi temamî li sîstema sarbûna hilgirtin. Û berî ku tu dest ji bo temîrkirina, lê pêwîst e bi temamî ji pergala ku piştgîriya antifreeze.

Berovajîkirina rêke, bi yên ku li ser nozzles located, û paşê wan tîran. Têbînî: Dibe ku di vê rewşê de, divê bê bi tevahî qeşa werand. buhayê wê, di vê navê de, li ser 700 rubleyan ji bo tenekeyek 10 lître ye.

encamê de

Heger tu bibînî ku germiya hatiye asteke krîtîk giha, ku divê hûn di cih de hemû sedemên ku ji sûcê binavkirin, û zû dest bi tevgerê û ji wan re holê di cih de.

Li aliyê din jî, di dereca engine gelek kêm jî ji bo zêdetir wear ji hemû hêmanên sirûda neteweyî dibe sedema. The pêkhênana hewa-fuel di pratîkê de nayê namînît ne, ev hemû dîwarên silindir ji bo film petrolê. Yanê çi nîşanên têkçûnê, hypothermia an germê fehş di nav sîstemê de ye, weke pirsgirêka ku divê lê bê hindî ku zû dibe sererastkirin heye.

Niha hûn çawa dizanin, ku piştgîriya coolant ji sirûda neteweyî. Bextê te xweş bî