Motoland XR 250: dirt bike cross Available ji bo alîgirên sporê extreme

Motocross dirt bike - a balkęş rast ji bo rêwiyan de liv û ji sporê extreme. Ew pîse in, dikarin hema hema ti astengiya ser keve, be ew rocks, mud an avê (bê guman di nava sînorên maqûl). Yek ji geştirîn nûnerên ji malbata ên dirt bike off-road bike Motoland XR 250 reviews ku ji bo rê li ber vê type of transport girîng in e.

çêker

e şîrketa Rûsyayê bi navê "Motolend", ku bend e bi buy at auctions derve a teknîkê cuda hene. Ev e bi taybetî scooters, dirt bike, ATVs û parçeyên yedek. "Motolend" berhem tiştekî û bi tenê bi pêkanîna herdu alavên nû de tê bikaranîn û brand fikaran e. Ji ber vê yekê Motoland XR 250 tiştekî bi wet'enwarê me ne. Ev nimûneyeke e afirandin ji aliyê motoproma Chinese. Honda XR 250, paş li sala 1985 dest pê kir û di dîroka xwe de, û series xelef, Honda CRF - model, ku wek bingehek ji bo afirandina Motoland XR 250. Specifications û match design hema hema bi temamî re xizmet kir. Ger stick dirt bike navên têkildar re, bi tenê çavê perwerdekirin dikarî ji original cihêkirin.

ji bo tûrîzmê

Heke em li ser seferê dirêj-dûr biaxivin, li XR 250 serîlêdan zehmete bê baştirîn alternatîf e. Tê bawerkirin ku helwesta têt bilind, bi hev re bi tank biçûk (bi tenê 6 lître) ev ji hevalê xweşkeys de herî zêde ji bo dûr ve dirêj bikin, ji ber ku her kes ne amade inkar bike ji nêziktirîn a gazê ye. Tevî ku eger tu di nav wan de volume biçûk ji engine - 250 "kefî", - bi xerckirina benzînê li pir biçûk e. Li aliyekî din, bike ji bo dînin giran dîzaynkirin ne. Di vê çerçoveyê de, giranî, ku dikarin li ser vê hesp bigire sed kîlogram e, ku ew ji bîr nekin ku ev di nav de ya bi giraniya gear ajovanê. Bi giştî, kon, bag di xew de û xwarin zędeyî fit in.

Lê di doza ku rêwîtî ji aliyê car rahêjin bike bi we re ne pirsgirêk e. Loss of 120 kîlo ye, ne jî dê kamyonên xwe bar bike, ji pêştirê dirt bike motocross hema hema her tim di bagaja an li ser kursiya xwe dîsa di çalaiyê de imad bibin, heke tu wheel ber jê. Di vê rewşê de, ew ê ne mumkin be to ride derê wê xweş, û bi te re li ser rê we hemûyan re pêwîst be.

offroad

Bike Motoland XR 250 - opsiyona mezin ji bo li dora peresechenke bistînin. Wheels 21 û 18 aliyên (paş û pêş de, bi rêzê) destûrê ji me re bi hêsanî asteng. sarbûna hewayê ya ji bo Motocross jî hilbijartin. bi suret û Nayab û kursiyê bilind tenê plus di peredankê yên bike added. Kick Li gel e, her ku destpêkerê electric, ku gelekî xweşkeys de, eger bike jî xetimîye di avgolk, mud an li ser zêdebûna hene. A speed top of 120 km / h bes ji bo sivik bike dilê wî ye û ew belav nebe. Tevî ku bike minasib ji bo off-road e, di heman demê de motocross di asta dikeve kurt.

Ji ber ku tread kûr dirt bike feel rind bawerî, hetta li ser rêya zivistanê de, tevî ku li wê derê ye, bê guman, çêtir e ku rîskên ne û ji bo ku ji bajêr derkevin ne. Ev divê bê zêdekirin ku modela kar a kalîte plastîk bilind, ew nerm e û nizane, piştî ku dilopa yekem nav toza rû ne, û di kîjan rewşê de ev e herdem License de, bêyî ku gelek. Li gor dîtina yên bihayên biçûk destpêker jî dikarin balê Motoland XR 250 bidin.

taybetmendiyên teknîkî

Û hinek hejmarên din, ku em li jor da ne. dirt bike Mezinahî li mm: 2100 × 810 × 1240, a gearbox pênc-speed. Marking şemalokan - D8RTC, hejmara stêran di zincîra - 102, gav - 520.

guherandinan Various, ji bo nimûne, zêde tank fuel (10-12 lître), sîstemeke sarbûna avê. Hemû vê, divê bi arşîvkirina kontrolkirin û dema kirîna.

difirin, di rûnê bîhnxweş

Ev dê xuya, ew e ku dirt bike, xewneke ne. Wisa taybetiyên baş, û buhayê ne 80 hezar. Rubel di mideyeka ne. Lê, wek her carê, ku dahfikên hene. Dirt Bike - kopiyeke "Honda", di heman demê de ew û kopiyek ji ku ne dikarin bi temamî bi plakaya original xwe dişinî hanê. Bi ku ji aliyê gelek xwediyên dirt Chinese rû: yekî bike mezin diçe 2-3 demsala bê ziyan cidî, û kesek dest bi "jenîye," di nava çend rojan de. Di nav dirt Chinese rîska ji zewaca di fabrîkaya, û carna wisa ku hair li ser dawiya e. Li aliyê din, eger tu bi şens in, tu dikarî li ser tomar ku hema hema tu guherandinan hewce ne terpilîn.

Li ku gilî?

Yekem, dibêjin ku xwediyên Motoland XR 250, ev rawestandina tund rear ye. Gelek ji modelên ku îşaretek neyê dorê û ne roniyên marker, ku rê li tevgera ji bajêr (lê eger bike ku weke amûrên sporê dîzaynkirin, ku ew ne pêwîst amade bin, ji ber ku di vê rewşê de, tu tevgerê di bajêr de qedexe ye).
Tebînî, qalîteya belengaz giştî ya meclîsê. Can pêkandin bê bearings wheel ber bi piranî bi xerab lubricated an lubricated li hemû ne, a, pirejimarî ji slits di muffler. Heta di dirt bike new hevdîtinê Fîltreyên hewayê bixitimin, û pîlê carna li bîskekê de delîl û herî rûnin. Dema ku engine disassembled is in, gelek kêmasî hene, bi nebûna berfirehî û bi qedandinê ji kevneşopîyên metal biçûk bû ku piştî ku temam kir surface of castings rakirin ne dest pê dike.

şûna encamê de

Order of dirt Chinese dikare ji bo dayîna berhevdan. Motoland XR 250 li price / kalîteya pir baş e, eger kiryarê nikarin rengî ye. Yekemîn tiştê ku piştî kirînê de ji bo ku ez tûşî dirt bike palpişt e, li şûna hemû beşên substandard bi yên nû (bi piranî bi têkildarî ya hilberîna Japanese guherand), firçeya, tije li valahiya di muffler (eger tu) bi derzê. Ev pêwîstiya bi danîna carburetor, lê belê, ew dikare bibe ji kalîteyên bi jîder: baş de hate avakirin, li ser xaçê di rastiyê de "çekdanîn".

Dema ku we kirî divê ku di buhayê 10-20 hezar, ku wê li ser mekanîzmayên temamkirina here bavêje. Lê belê, eger malxwê an jî hevalên baş li art pêşeyên, vê bike hêjayî balê ye. Piştî durustkirina ev dê bibe hevjînę travel pêbawer.