K 65 (carb). Eyarkirina li carburetor ji 65

Ji bo demeke dirêj dirt bike navxweyî, xwe û snowmobiles Heta di avakirina wan hebû carburetor K 62. Lê xuya hejmarek ji şaşîyên di vê modela endazyarên. şert û mercên Modern pêwîstî bi başbûnê ve û modernîzekirina device. Ji ber vê yekê, ji modela K 65 (carburetor) di salên 90î de ji sedsala bîstan de hat afirandin. Di vê amûrê de xuya dike, dişibe amûrê bi berê. Lê belê naveroka wê cuda bi awayekî ji wî ye. Ev yek di prensîbê operasyonê, rêveberiya xuya dike û device ala 65'emîn.

çerxa Carburettor K 65

To eyar modela carburetor K 65, we, divê pêşî xwe bi amûrê bi nasîya. Têrkirina û parastina asta sotemeniya ji ber ku proje li jêr. Þewata bi rêya nozzle ji bo valve bi washer stop elastic dayîne. Ev astengkirina ferzên li ser pekanê, ku bi dUeqiya communicates. Ew ji plastîkê hatiye çêkirin û prosedûrê de ne. Dika bi azadî li ser axe, perê xwe.

Eger sotemeniyê zêde bûye, cem xwe bi rêya ji hole tehliyekirina ji odeya float li îrada. Model K 65 (carb) Avakyan di dema operasyonê. Di vê rewşê de, zextên ma li oda zêde ne, ku bi kanala rasbalansirovochnym têkildarkirin.

sîstema din, ku divê li ser projeyê ji carburetor 65 hesibandin, ku cîhaz wek dosing tevbigere.

Sîstema teslîm

sîstema dosing pêkhatey ne jet sereke sotemenî, Adarable, serhatiya Têrkirina hewa û derziyê throttle.

Tevahiya pêvajoya operasyona sîstema digire cihê wiha. Sotemeniya ji odeya float dikeve nav Adarable bi rêya jet sereke. Di bin bandora Barbed ew bi riya Ferqa di navbera throttle û derziyê derziyê rabe. Li derketina ji sotemeniyê hatiye bi hewayî hatiye ku bi rêya vekirina di bedena kêşan bi rêya kanala ketin tevlihev.

Petrol K 65, xwediyê xebatekî sîstema jêrîn ên engine. Needle throttle set to yek ji pênc çeperên. Ev bînayî engine û li wasîteyên navîn. Lê belê, li ser hêza herî mezin bê nirxandin, dema sazkirina ku modela carburetor K 65 grîng bandwidth mezaxtina sotemeniyê yên jet sotemeniyê sereke.

Di bin tube sotemeniyê de hatiye sazkirin û a washer lock. Ev garantî spray.

System Idle

Pergaleke din a girîng ku divê dema ku çav bê eyarkirin li carburetor K 65 idling device ye.

Ew sîstema ku ji tube sotemenî, serhatiya hewayî, an idling vekirinê, bi qelîte û mêjera vias screws têkelê.

Dema xebatê engine li leza nizm ji bo avakirina emulsions. Ev ji aliyê rakirina sotemeniyê bi rêya tube di bin vê çalakiyê de ji valahiya li odeya tevlihevkirinê de pêk tê. Þewata bi hewa ku bi rêya kanala dikeve ve girêdayî ye. Petrol K 65 bawer dike ku encam, emulsiyona li leza kêm bi tenê bi rêya vekirina idling.

Bi zêdebûna şoreşên valahiya di herêmê de li vekirina zêdekirina de. Bi saya ew jî dest pê dike ku bikevin di heman Emulsiyon. Ji ber ku pêgehekî sotemeniyê bi zêdebûna leza engine zêdekirin.

Destpêk-up sîstema û preheating engine

Di lêgerîna li bersiva vê pirsa çawa bo diyarkirina carburetor ji 65, divê bi motor starter û germkirinê nas be.

Di Pocket K 65C û R 65B device beþdar bi drive serbixwe hatiye avakirin, li ser R 65G û R 65ZH - dozger ve tê bikaranîn (di dirt bike "Dnepr", "Ural") û ji bo K 65I, K 65D - corrector-sobeya (gelek caran Ev ji bo motorbisiklêtên brand "IL") jî derbas dibe.

Dest bi drive serbixwe ye ji pompe pêk tê, device beþdar, derziyê re, a cap parastinê, kanalên, rod kontrol û di kunên pit sotemeniyê. Helwesta normal yên ji cîhaz tê hesibandin, ne girtî ne.

Guherandinên device bi a-cable ve tê bikaranîn gelek wek previous version, ji bilî hebûna stem. Helwesta dehf bi werîsek têt tertîb kirin.

sosa Corrector ji aliyê sîstema birêveçûna cihêkirin ku fuel di pêngavên ji sedemên ji odeya float de. Bi vî awayî mezaxtina Fuel lêva sînorkirin. Bi vî rengî device gelek caran bi carburetor Sovyetê 65. By "IL" nimûneyeke ji van dirt e.

Sazkirin û Sazkirin

Berî nexşerêya li carburetor ji 65 ya nû divê were sazkirin û tê avakirin.

First we pêdivî bi jê cover carburetor de. biharê Throttle xwediyê derziyê re, bi riya kelehê. Ew yek li dor û du kadroyên wê birêxistin dikin. slots Round nawend û li navendê ye, ji bo fastening wire throttle bikaranîn. vekirina-T bi hiş bo attaching jîn ű paşę di pêwîst e.

By Danîna carburetor li ser engine ye, ji cable throttle ve girêdayî, devgira ewlehiyê.

The throttle divê throttle radike û seke, ku bi temamî di dema Diffuser vekirin. Van çalakiyan de divê çend caran pêk bê. The Diffuser divê bê vekirin û girtî bi serbestî, bêyî ku girêdidan.

Ev yek bi vê screw li pey rakirina throttle, da ku di navbera girth xwe û di damezrandina Diffuser re xuya bû ku valahiyek ji 3 mm.

Ger cîhaz ji 65 (carburetor) an wekhevîyê ye, divê li meclîsê bên rakirin û kablo pêvekê bi ser de piston. Piştî ku ji te re pêwîst li beşa di cihê xwe saz bike.

Next, bi rastkirina rewşa bikevît û topên kabloyên, da ku stroke free wan 3.2 mm bû.

Çiqa hûn dixwazin ji bo ku stop, paşê jî bi 0.5-1.5 cîroya vekirin. The hose sotemeniyê girêdayî nozzle. Sotemeniyê divê li hevbeş muebetê ne.

Hingê rû peak-destpêkerê û kitêbên Crankshaft 3 dixwîne. Turn li ser êgir, û dest-up kirin. Piştî germ bikin amûrê bi dest an corrector dikare bê qedexekirin.

Nexşerêya asta sotemeniyê

By ligorî ji xazda 65 bi asta referansa sotemenî ji dest pê dike. Ji bo vê armancê ku cîhaz di şikestî û li binê oda float de jê. Bêtir dûr ji connector ji bo xeta ku float li du beşan parve dike şûna.

Ev dûr e bi piranî 13 mm bi şikbarîya mumkin di herdu aliyan de bi 1.5 mm.

Eger size carburetor di nav van sînorên nake, divê tu tab ji float ber bi alî rast xwar.

Diqewime, settings carburetor ji bo 65 rast e, lê ew dest ji "pour". Ev tê wateya ku float ye westiyam.

Test vê teorîyê hêsan e. Divê tu kes di bath ji ava germ û imad ew ji bo çend deqeyan an jî êdî di şûneke. Ger peqpeqok xuya bibe, ew tê wê maneyê ku float xerabe ye.

Nexşerêya dewlemendkirina têkelê

Berî ku dest bi ligorî, ka modela carburetor K 65 dirt bike "Ural", "Dnepr" Snowmobile "Buran", an jî bi wesayîtên din, li engine, divê germ up.

Hingê leza kêmtirîn dikir û li pûç danîn. Ji bo vê jî, bicehime ji bifetisîne, divê bi hevre bê. Piştî ku pêwîstîya zêdekirina leza ji maximum gengaz. Çiqa dema dorê di one direction an din.

speed Slow dîsa kêm û zêde dibû. Ev divê 2-3 caran pêk bê.

Piştî Miameleyên pêwîst ji bo kontrol bikin, ka ji engine bersivê ji bo fetisandina helwesta. Fêm bikin ku çawa bo diyarkirina carburetor 65 K, biryarê li ser asta tê xwestin yên dewlemendkirina ûranyûmê ya têkelê sotemeniya ji bo engine.

Ji bo vê jî, ku biceribînin. The throttle bi hişkî vekirin ye. Eger engine gomê, paşê jî têkelê divê dewlemendkirî bê. Ji bo vê jî ji bo hildin jîn têkelê bi kalîte li 1/4 an 1/2 dora pêwîst e.

engine Glohnuschy dema girtina abrupt throttle fikirandin pêwîstî bi şerabê DYê. Screw têkelê bi kalîte bi vî awayî ew ji bo avakirina li ser 1 / 4-1 / 2 da dixne pêwîst e.

operasyona ligorî Quality li têkelê

xazda 65 K di bin şert û mercên xebatê de bi raperîn Adarable merivê bi derziyê lock nekiriye. Ev divê di da hin kirin.

Derzî teslîm bi vê helwesta navîn danîn. Ji bo tunebûna şerabê ye û warên hepiskirin gihîştîye. Bi vî awayî di navbera cone û dîwarê ku ferqa di kêşan dosing biçûk dibe.

(Balansek) bo dewlemendkirina ji têkela sotemeniyê li xwarê wê saliye.

A sînyala yên li ser pêwîstîya mîheng bikî rengê insulasyona li elektrodê ji fîşa çirûskek ji dibe. Ev divê bal kişand piştî 30 km bidin. Di bin şert û mercên xebatê ya normal, reng, çêtir xwe nîşan dide mix xizanî. The insulator e brown tarî bi şopên soot yên li ser pêwîstîya hamas a vêl de dipeyive.

Dirt bike racing Adjustment "Ural"

Ji bo nimûne, nexşerêya ku carburetor K 65 dikarin vê tedbîrê li ser motorekî "Ural" bifikirin.

Pêşî divê em jê muebetê û ji hewayê. screwdriver dûz Next jê screws. Petrol K 65 dirt bike "Ural" pêwîstî bi screws unscrewing 1 dorê.

Hingê divê hûn kir ku lîstika li ser cable. Ev divê di heman û wekhev ku li ser 3 mm be.

Germ li engine dest pê bike zorê li screw pûç bi lowest leza xwe didomîne. Hingê, bikaranîna têkelê screws quality, divê Leza herî bibînin. Prosedûrê de du caran dubare kir. The xazda set ye.

hevdemkirinê carburetor

Piştî danîna carburetor ji 65 ( "Ural") ku tu dixwazî synca. Ev bi hêsanî bi kar a tachometer kirin. Ji bo Nebûna vê hevdemkirinê alavên dikare li ser speedometer çêkirin.

Ji bo vê jî, di bike li ser stand danîn û di engine dest pê heye. Pêşangehê de gear 4th. Ji yek ji cap û şemal ve tê rakirin e û li speedometer ji bo asta 50 km / h rêzkirin. bifetisîne Bolt sabît e.

Wekû yek cylinder û off din. length cable dikare bi îmkanên ji cîh rêzkirin. Di heman demê de ji bo heman nîşaneya speedometer.

Kumik fîşa karwanî de dema ku dûrxistina pêwistîyê de hîmgirtî, whiling dûr girseyî dirt bike ji. Bi vî awayî mimkun e bo diyarkirina carburetor "Ural".

Eyarkirina li carburetor ji 65 dirt bike "IZH"

Bêtir ji sererastkirinê yên hêsan e li ser dirt bike "IZH" ku li corrector-sosa çêkirin.

Pêşî, engine ye germ bikin. Hingê kêm danîn, lê leza engine stabîl. Ji bo vê, berê xwe bi jîn ku li ser helwesta throttle adjusts.

Piştre hêdî hêdî leza ji maximum by a idling jîn zêde dikin. The rêbaz 4-5 car tê dubarekirin. Dema ku ev leza engine Hêdî hêdî kêm. Piştî ku ji set up kardike piştrastkirin vekirina jerk tûj û girtina throttle.

The engine nade gefe ne û jerks tûj.

Ji bo vê modela li carburetor jî destûr da ku di dema operasyonê de dihejîne bi hilgirtina derziyê re teslîm xwe ji bo dewlemendkirina têkelê û down - ji bo tesîreke berevajî.

Ev type of veavakirina yek ji herî hêsan e. Ji ber vê yekê, ji bo pêkanîna hemû çalakiyên li gor fermanên kesek nikare xwe.

Piştî ku bi axive bi amûrê, rêbaza sazkirinê û veavakirina element dirt bike wek 65.mîn (carburetor), her user serbixwe dikarin operasyona xwe eyar bike. Ji bo her type of wesayîta divê bi teknîka set up û carburetor test girêbide. Ji yên di vê çalakiyê de girêdayî li ser berdewamîya operasyona li navgîna.