Pinion reveber li derî dixe: Sebeb û Solutions. Repair ji daran reveber

Ji serviceability reveber ne bi tenê dikarî agility, di heman demê de bi ewlehî ya te ye. Di hin rewşan de, windakirina kontrola li ser erebeyekê li speed dikarin ji bo encamên civaké rê. Divê bê tespîtkirin ya herî biçûk jî, guhertin di helwesta cars an din jî dengên ku ji hêmanên sîstema kontrolê, divê hun tavilê dev ji raperîn û tevgerekê ji bo diyarkirina nasnameya û ji holê malfunctions. Di vê nivîsê de em dê li ser sedemên ji bo ku e welê heye li ser rack rêvebir dema zivirî wheel rêvebir, û encamên gengaz ya vê kirûyê li ser nimûne ji erebeyê VAZ-2109 biaxivin. Jî, em hewl didin ji bo ku bi çawa divê balbikşînim ser pirsgirêka xwe û mekanîzmaya pinion ji bo tasfiyekirina wê.

Cîhêreng ên ji pergalên kontrol

design kontrol reveber car modern, dikare ji du cureyên:

• kurmê;
• bike rack.

The yekem bi hema hema hemû modelên ji VAZ klasîk stendine. Ev e, kurmê navê ji ber ku hêmana sereke ya mekanîzma li vir kurmê ku bi navê, ku cûreyeke berdewamiya mîlî rêber e. Ew li ser pabendbûna berdewam bi murekebê pelan a bipod mîlî, yên ku, di rastiyê de, û guwastinewey hêza Bi xweşî hatî ferhenga e daran tie. Ev design dide ku wheels bi awayeke hêla mezin û baş damps şokên û vibrations stand ji wheels.

Reechnyh mekanîzmaya reveber stendine bi malbata ber-VAZ "Samara" û "Lada". mekanîzmaya wan a design cuda. Ev hemû, hinekî hêsantir dike. Dawiya mîlî reveber stendine bi wheel gear ku, sengîya li ser hesinî, bi taybet piştî ku diranê li aliyê jorîn, jî ew di rêya horizontal bar. Ev design sade, nasandin û bawerîpêkirina bilind e.

Details ji rack û pinion

Di nihêrîna pêşîn de, li rack û pinion beşa dikarin bêtir tevlîhev xuya dike. Eger em hesabê ji hefsar û column, ew bêtirî bîst dê bibin bi tenê pêkhatên wê ya sereke, ji bilî. Bi xwe ev form of erdê lêgerîn off heta nîva mîlî.

Li ser jorîn, wê ne diranên longitudinal engageable bi gear ajotinê hebe. Rack di navbeynê de bafûn tije bi bez taybet pêvekirî. para wê ya navendî heye hole ji bo bernavê hundir tips yên rêberiyê ji daran. Di vî warî de, ji crankcase ye propyl, qayîl bi binîya plastîk. Di nava rack ku di helwesta piyê piştgiriya lidarxistin, bi piranî ji polytetrafluorethylene çêkirin. To eyar livdariya xwe a taybetî ye.

Wek ku hûn dibînin, di rastiyê de, ti tiştek di rack û pinion ne aloztir kiriye. Eger hûn fêm bikin ku çima û çawa ew kar in, ku hemû hêmanên hûn dikarin bêyî ku pirsgirêkên li ser xwe bi xwe ji bo parastin û bidirûn jî.

A welê li ser rack rêvebir

rack reveber Stock VAZ di navîn "nemêjandine!" ji bo 100 hezar. Km. Bê guman, di operasyona normal. Di hin rewşan de, ew dikarin pir zû nemîne. Nîşana sereke ya têkçûna rack welê ye. Ew jî yan dema ku zivirî hefsar an jî li ber çêv xurt it, an jî dema ku bi bez li ser bumps xuya dike. Lêdida li rail Dibe ku ji ber ku derkevin:

• laç'ika gûzan serhişkî;
• sist jor rod reveber;
• wear xwezayî an drive rack gear;
• têkçûna sleeve Hilgirtina de;
• Care de mekanîzma parçeyên ji ber birrînê ya mesele.

Next, em li her yek ji sedemên ku li Faktayên zêdetir binêrin, lê pêşî li çawa mafê binêrin û rastir teşhîskirin li xira.

qusûra teşhîs

Îcar, eger tu bibînî ku ji dêrî rack reveber, tu divê diyar bike ku tam ev welê ye û drop hêmanên options sûcê undercarriage ji erebeyê. Ji bo dest bi dîtin.Bîrên hevpar. Di cihê ku wesayîta li ser rûyekî level. Get ji salon, vekirina hood. Dest pê bikin û cihê wheel rêvebir ji aliyê bi xwe, berovajîkirina jî, heta ku ew jê bernade. Eger di vê pêvajoyê de li derî lêgerîn reveber, çêkirina dengê cuda dema zivirî li helm, tu bawer bin ew mîna ko ew e, û ji absorbers şokê û movik velocity berdewam ne. Ji bo bi baweriyeke zêdetir alîkarê bixwaze, ku cihê wheel rêvebir, û xwe û destê xwe danî li ser xaniyê xwe. Dema ku wheels wê bê göhastinê, we ve girêdayî yî bi hîs vibration ji destê vê dema pir lêdida. Ev taybetmendiyên karakterîstîk in yên herî Dietz, gear ajotinê an açısı xira sleeve gêj. Ev nîşan dikarin bên nerm û ambargoya li nut dijî rawestgeha.

Eger wheels çêv lêdida Cenevreyê nebe, TUG çek rêvebir, bi destên xwe. Dema çêdibin pirsgirêkê tu dixwazî bibînin clearance guncaw in.

Sist, findiq serhişkî

Gelek caran rack reveber lêdida ji ber abutment nut attenuation xizmeta ji bo eyar bi darê xwe di nava crankcase. The zêdetir şidand, wê hişktir wê wheel dirêsin, û berevajî. Bi gotineke din, ji nut serbest hatiye berdan de DYE'yê, ev provoke dike derbeke di navbera pinion û abutment. Ev ew bû ku doza lêdida e.

Check ku rack rêber yê li derî dixe, ji bo vê yekê, ew hêsan e, lê belê ew dê key tîrikên taybet ji bo 17. divê Hûn dikarin wê di tu auto buy. Îcar divê hûn ji bo dîtina cihê nut. Û ku ew li ser binê rack xanî li herêmê ji located li booster şikand valahiya. Bi piranî, ku bi plastîk an plastîk cap ku divê dê bên rakirin tê parastin. Dema ku ev neyê kirin, hewl didin ku Hexagon tundtir li nut bi şûn de ew counterclockwise. Wek bi ambargoya normal de, dema ku gûzên serxweş be, heta ku ew jê bernade, û paşê li 24 derece serbest hatin berdan. Ev clearance di navbera wê û girîngi ji 12 mm pêşkêş dike.

ji jor Loose daran reveber

Her rod reveber ji aliyê Bolt yek ji trênên girêdayî. Ew li ser beşeke ber bi qasî li navenda in,. To nûqteyên ku vîdayên divê ji bo guhertina (serê) 22, û a mezin screwdriver flathead. Bi alîkariya ji ya dawîyê de divê tu xwe netewînin Bumpers tabela, latching serê. Just hev Bolt nûqteyên, heta ku ew jê bernade, bikarbîne, bi hebûna play destê navbera daran û rack.

rail parse

Îcar ji kêmasîyên ku dikarin bê disassembling mekanîzmaya rêvebir ne bên naskirin here. Eger tu Ferqa di navbera daran û rack, herweha di navbera wê û li rawestgeha, û dengê ku ew wenda ne rakirin, wê demê, dê ji bo jihevxistina tevahiya cîhazê.

Repair ji daran reveber VAZ e pêvajoyeke dijwar de ne. Carekê, ku tu disassemble xwe, û di cih de, fêm prensîpa operasyona xwe. Ji bo dest, jê Hilgirtina plastîk ye û li aliyê rastê yê crankcase, û jê bellow lastîk. Li aliyê çepê, hûn jî, divê ku sînor parastinê û piştgiriya jê. wrench mescîd jêbadan a nut serhişkî û lê dixim bibiryarbûna.

Use a screwdriver bo pry lastîk gear drive bellow û jê it. Jêbadan li nut wrench bi nêrinên Hilgirtina li ser "24". Jê de gear ji crankcase. li wir tu dikarî nekişîne û trênên xwe.

wear

Nîşe rewşa gear ajogera. diranên wê divê şopên ziyan mekanîk, tune ne.

Ger ew amade ne, lê divê bê guhertin. Heman tişt ji bo diranên rack de. Pêvekirina gear û bigirim, çawa ew mijûl dibin. Ger e wear û bombeyên li wir, mekanîzma divê bên guherandin. Repair ji daran reveber, ku nîşaneya rehetbûna wan pêkan e, lê hema hema di cih de. Heta eger ew bi rê ve ji bo tiştekî, hingê ne ji bo dirêj. Piştî demekê, ji sûcê mecbûre xwe nîşan bide.

Ger mekanîzma tê de betilî, yek way out - a rack reveber nû. Buhayê parçeyên yedek de di civînê de li ser 3500 rubleyê e. Dipejirînim'ê, ew gellekî buha ne, eger ew ji bo ewlekariya tê.

sleeve Support

Bi rack û pinion okay? Go li pêşiya. Extract from piyê crankcase Teflon. Ev e, ji ber ku gelek caran li derî dixe, rack reveber VAZ-2109, an jî bêtir, ji ber ku ji wear xwe. Eger ku westiyam, an jî di temeke, di cih de guhert, ku ew bi kêrî peran mere hêjayî e. Lê belê ev herî baş ji bo kirîna yek wê de, û kit tamîrê de, ku ew jî di nav de ne: rawestandin bi nut û biharê de, herweha komek ji morên û gaskets. Li şûna, fîşa û van hêmanan hemûyan biçûk, hûn gelekî rack reveber kar bînî.

mesele mekanîzmaya Parsû û wear

Wiper ji cihaza xwe re xizmetê ji bo parastina tevahiya mekanîzmaya reveber ji dirt bike, toz û rewa bû. Herwiha, ew asteng dike ku mîz ji sump gêl de. Tu bi îhtîmaleke mezin jî pêşkêş bihîst "diherikin rack reveber be." Bi vî awayî, ev ji metiryalê rewtên a duster torn. ziyana wî bivênevê, têkçûna zûye yên mekanîzmaya kontrola rê. Li gel ku ew dê bê gêl de bimînin, da ku rewa û toza zêdetir giranî pêvajoya xerabûna li bêxin. Kifşe dikin ku car te diherikin rack reveber, di cih de ji bo li dikanê ji bo postê nû herin. Û ji bîr nekin, ji bo kirîna gêl.