Qaîdeyên Giştî yê ji bo bikaranîna metroyê de li

Zeliqî ne, moda nû ya Londonê bû. Ev bajar rêzikên bingehîn ên bikaranîna merîyetê. Bajarê Mezin, ku em dibînin, îro bi dîroka xwe vegere ya di 1850 dest pê kir.

The problem bi ramana

Di nîvê sedsala XIX Li paytexta Brîtanyayê bû pirsgirêk ji tevgera rêwî hene. By wê demê de ku hejmara rûniştvanên du milyon, û bû, hema rewşa krîtîk bi çûnê heye. Ev pêwîst bû ku zû û bi hêsanî dest ji kar kesên ku li derveyî bajêr û herêmên li derveyî wê dijiyan.

Gava ku riya trênê ya bi awayeki baş pêş. Li ser daxwaza ji Londonê de 6 qereqolên ku di nava taxên bajêr de ye bûn. bû yek ji qereqola li navenda hene. Lê belê di vê midehê bes e, ji bo tevgera rehet ne. Gelek rêhesin di kolanên paytexta ji bo avakirina qedexe bû. Ev dikare mîmariya dîrokî ve girîng e û banga estetîk, xera bikin. Ev ji bo wê yekê ku ji stream bêdawî çêbibû û stagecoaches bû sedema xitimîna li herêmên herî populer bû.

Plan ew rastiyeke

Pirsgirêka di 1863 de çareser bû. Di wê gavê de ew bû ku ji metroyê heye. 10 Çile destpêkirin xeta yekem. dirêjahiya 6 km e. a cîhanê ya nû ku li gor rêgezên bikaranîna hebû - Ev pêngaveke di warê guhastin bû. Bajarê zû gelekî populer bû.

Mihendis Marc Brunel li Fransayê back in 1818, payeyeke a mertalê tunneling. Bi it tunelekî rojene di bin çemê Thames. Fikra keşif bike û dest bi çûnê bin erdê de.

Ji bo demeke dirêj di avahiya hate taloqkirin. Di dema çêkirina xeta me çend malên hilweşiyayî dîtin. Li kolanan, li cihê ku kar li dar ket, sekinî û rê li trafîkê.

Ev projeya şîrketa Bajarê Railways, ku navê wî wergerîne wek "trenê ya bajarê" wezîfedar kirin. Ev e bi navê niha li gelek welatan kar li seranserî cîhanê ji kesekî ku ji bo vî cureyê yên guhastinê. Ev balkêş e ku Brîtanya bi xwe jî navê peyva Metro "underground" e. Di axaftina colloquial caran bikaranîna peyva "Tube", ku ev e "pipe".

London Underground bi heft qereqolan destpê kir. Trênan raperîn sîvîl locomotive bûn. Nigan paşê xizan bû. Ji ber vê yekê, bi dûman li cars, dûmanê tunelan dagirtin. Chad ronahî bi pale hatibin. Lê ev nebû asteng ku çîna karker herin metroyê.

Belav bû li ser cîhanê

Lê dîsa jî, plana beraet bû. Wiha çêbibû transport zû û bê henu meşî. Di sala pêşî de di trênê de 9.5 milyon kes birin û hatiye. Ji bilî vê, ev hejmar zêdetir e. Piştre mode yên operasyonê, bihayê bilêta û qaîdeyên giştî ji bo bikaranîna metroyê guhertin.

Fikra London gelek metropolên din pejirandin. Di 1868, di metroyê de li New Yorkê hate vekirin. Next Chicago li ser destpêşxeriya girt. Ez li pişt û Ewropayê bikevin ne. Piştî ku li paytexta Brîtanya di rê de ji bo ev trên li Budapest, Parîs û Berlînê kir.

transport Convenient û bi lez li Sovyetê sala 1935 xuya bû. Rûmeta vekirina metroyê yekem ket Moskowê. riya binerdî ya Next li Lênîngradê, Kiev û deh bajarên mezin derxistiye holê. Hikumeta Sovyetê destûr bo avakirina tenê di wan mehelên ku li wir avakirina cost-bi bandor bû, da. Bi piranî ev in ku bajêr, hejmara rûniştvanên zêdetir ji 1 mîlyon.

Peyva "underground" zîrek ji aliyê nivîskar Maksîm Gorkî. Ev name jî çend car in ku yek ji kirinên wî xuya bû. metro sade û hêsanî teklîfê de ji welatiyan ên Sovyetê kesî. Bikaranîn hemdemên wî.

The pênase

Bi giştî, ev guhastina heye bi kar eynî qaîdeyan. Met e giştî a kenda bin erdê de. Parametreyên û aliyên li welatên cuda cuda ne. Taybetmendiyên sereke yên ku sîstema faktorên li jêr in: bikaranîna sîvîl bi elektrîkê, speed chart aram û bi hejmareke mezin ji rêwîyên. Oscillates û length line. Ji bo mînak, li Îsraîlê di rê de derxistiye holê ji bo 2 km, di dema ku li New York City 1,300 km e.

Bi tevî, ku li metroyê e di eslê xwe de pir dişibe di trênê de, ev mode bi temamî cuda yên guhastinê, ku qanûnên xwe bi xwe ye. Gelek ji wan daxuyaniyekî mantiqî û dîroka balkêş. Piraniya daxwazên dolap bû û pêkanîn li tunelan home - li Londonê.

yasayên bingehîn

in qaîdeyên standard ên bikaranîna hene. Met dibe ku talûke ji bo rêwiyên di non-didina wan. Ev qedexe ye ji bo derveyî xeta zer here. Ev ne-endam, bi vê qeydeyî, ji ber ku piranîya qezayan e. Gelek caran ev binpêkirin diqewime bi zanebûn, ji bo xwekuj. platform Edge, dorpêçkirî bi boyaxa zer jî, pêkan e ku derbasî bi tenê dema ku Trên.

Gava ku derî vebû, bi, pêwist e ji bo kişandina rêwiyên ku hat, û piştî ku herin nav otomobîla. The transport qedexe ye di tengahiyê de ji bo derketinê. Ev ji bar dûr ji ber derî, da ku ji bo têkdana din jî ne pêwîst e. Ji bo ewlekariya xwe bi xwe, divê hûn li ser ji handrails bigirin.

Ji bo sekinandina pêwîstiya wan ji bo amadekirina de, li şûna ku piştî daxuyaniyê. Ev baştir e ji bo hilde ser xwe û koçî navenda hêdî hêdî, û ne di tevlîheviyên.

The serederî

Li Mercên Bikaranînê metroyê de li Moskowê, Sankt Petersburgê û bajarên din ên ku her tim di heman. Rêwîyan ku divê di kubar û dostane hereket bike. cihê wî divê li kal û pîr, fîzîkî kesên xirab e, dayikên ducan û jinên bi zarokên bide. Bęjeyek ji breakdowns an di rewşên nenormal de ku dibe ku li jiyana rêwî bikujî, Divê ji bo driver ragihandin.

No pêwîst ji bo afirandina rewşên ku dikare bi rêwîyên din bizavên aborî bi serbestî nebim. Xaleke din ku li ser qereqola bare bê qedexekirin.

Di erebeyê de, divê bi fermana girêbide û hereket û dûvre û li cih. Ji bo hemû ne eynî qaîdeyan bo bikaranîna metroyê heye: Minsk, Moskow û Kiev vê mijarê. Siwarên bi destûr ne bi eşkereyî di dewleta sermestiyê alkolîk an narcotic. Tu nikarî alkol li ser axa metroyê de li vexwe.

Ev hêjayî to watch û lênêrîna ji rûyê xwe ye. Di cil û bagaj, ku dikare gelê derî next û di odê de lekeyeke, destûr ne ku bikevin.

e qedexeya giran li ser cixarekişandinê li çûna giştî hene. Îcar yek bi qundaxa li November 1987 bû, li doza agirê mezin de li yek ji îstgehên metroyan de, li Londonê. Ew li ser jiyana 31 kesên îdîa.

avahîya

hinek qedexeyên li ser luggage size set bo handana yên bikarhêneran. çente mezin ne bi tenê dikarî wê têkdana rêwiyên din, di heman demê de jî pirsgirêk ji bo we. Lê dîsa jî, rêveberiya dikarin folding bike, ku li hev bipêçî hilgirtin. Free dikarin bi zarokan û bi kursiya bikevin.

Li Mercên Bikaranînê Metro St. Petersburg, Moscow, Samara û bajarên din destûr ji bo herikîna heywanên eger ew di konteynir an bags guncaw in. Imtiyaz û xwedî kuçikên rêber, eger ew gêrê wê, miehen û karaktereke taybet.

The metro dikarin amûrên muzîkê, siyarbûn, şematok, erebe, veguhezîne Amûrên baxçe, gear masiyan di bûyerê de ku aliyên xwe li gor normên ji bo vê trênê ava mideyeka ne. Li vir, mişterî, divê haydar bin, ku wisa bagaj dikarin birîndar wek sedema ku ew bi xwe û cîranên xwe.

Bingeha handana giştî

Ewlehî ya tevgera gelekî girêdayî rêwiyên xwe ye. Nêrînek cuda ji standardên cîhanî yên navxweyî. in qaîdeyên bêhempa yên bikaranîna Moskovayê ya binerdî (metro û bajarên din) heye. Ev qedexe ye ji bo meşa li ser sapokên. Tu nikarî li ser track danîn paş an bavêje biçük. Ew dikarin ziyana otomobîla çewtiyan.

Divê di vê pêvajoyê de ji derî vekirina û girtinê ne destwerdana. Ger rêwiyan li hember van û yên din kiryarên neqanûnî, ew mecbûr e bi rapora binpêkirina rêveberiya. Bê ku pêdivî bi Guide to xeman ne.

Tu nikarî bi îmêlî vrêkey up ads li ser dîwarên vagonên. bazirganî û çalakîyên din ên bazirganiyê li herêma di bin erdê de jî qedexe bêyî ku belgeyên.

Miqatê xwe be, ne bi tenê li ser handana wan, di heman demê de jî ji bo aştiyê yên din. Ma bê headphones to music guh ne. Eger tu bi Bahola xwe, hingê wê, da ku ev yek bi vê tevgerê yên din jî rêwî ne destwerdana. Ev ne pêwist e ku di çentê li ser kursiyê kêleka wî û li wir dikarî li kesekî din.

di bin çavdêriya

Binpêkirina mafên rêwîyan bikaranîna metroyê hişk, bi qanûnê tên cezakirin e. Her yek ji pîvanên ferz ye, lewma ji bo misogerkirina ewlekariya welatiyan.

Clients bi destûr ne ku bikevin avahiyê li ser xwe bi xwe, bi yên ku tenê ji bo karmendên ye, lewma. Dîsa li qereqolên şexsî an di metroyê dikarin qedexekirin video û photography. Gel jî divê ji bîr nekin ku li paş wan di bin erdê de ji bo armancên ewlehiyê, dikarin li derdora seate dişopîne, û vekirina yek kamerayên veşartî.

Jî, li hin qereqolên are no Dlija hene. Ev çalakiyeke bi qestî ku pêşî li kiryarên terorîstî ye. Heger tu bibînî tûr an jî box di erebeyê de an li ser erdê ji ber îstasyona û next ji malxwê e amade ne, divê ev ji bo dezgehên cezayê ragihandin.

mode

Xwînê, yên guhastinê, heta derengî şevê ji serê sibê vekirî ye. Niha, ne rêgezên bingehîn ên bikaranîna hene. Petersburg metro License de ji 5.45 to 0.10 e, li paytexta, ew rêwiyan ji 6:00 pm heya sibehê. Li Samara, kenalên seetekê zûtir. Tatîlên, ku di awayê xebatê de dikare bê guhertin. Ev avaniya karkerên di pêş rapor.

Travel li ser bingeha heqê pêk tê. Îstisnayan li kesên ku xwedî imtiyaz hin in. Ji bo çente mezin û bagaj oversized divê zêdetir wek ji bo cihekî cuda bidin. Yek rêwiyan destûr bê dayîn ku bi tenê yek kursiyê din. Karta û bilêt bi rê nade ku tekoşîna tiştên ji bo herwe ne. Zarokên di bin 7 salî dikarin bêyî bilêta ride.

Ji bo rehetiya yên rêwî îro li gorî daxwaza xwe - stop bo cars. Li Mercên Bikaranînê parkkirinê Bike li qereqolên Metro divê motorists dizanin.

peyrewa navxwe

in, hin mercan de li ser bikaranîna Nêrdevanên hene. Rabe û li ser tûwalê, divê rû bi rû bi alî yê travel belt. Di dema guhastina divê li ser bi handrail bigirin. Dema ku track Temam, hûn divê bi lez ji bo platformeke bistînin, da ku ji bo têkdana wan kesên ku li pişt we ne.

Dema ku herikîna mişteriyên gaveke mezin li ser pêlikên bi beşa got: rêvebiriya. Require giringîyekî taybetî yên zarok ciwan. Di dema transport, destê wan e pêwîst herin ne. Ev baştir ew e ku zarok di himbêza wî de.

Baggage ku next ji we re diçe, divê hilkirî bê hiştin. The bag ne, divê serbest bên berdan. Ev ji bo bilindkirina dawiya track pêwîst e.

Tu dikarî tiştên xwe, ji bin kontrolê derkeve ne. Ji bo ewlehiya wan nayê yan Moskowê an St. Petersburg, an hevdîtinê ne Samara Metro. Li Mercên Bikaranînê note ku ji bo tomar giranbiha ku hûn veguhestina, divê ji bo xwe çavdêriya.

axa xeter

Gelek caran li cihên diz birêvebirin. Ew kesên inattentive in û diziyê ji bêrîka pere û bêrîkfon. Gelek caran ne rêbir revandin mobîl di cih de piştî derketina ji metroyê. wan li wir kar hêsantir dike, ji ber ku tora ya metroyê li wir û rêwîyên bang Gava ku ji surface were. Bi vî awayî, ew nîşan ku bi telefonê bi veşartî bû.

Gelek cars bi bi klîma bixemilîne, da ku di havîna germ e. Ji bo debara xwe ji germiya hêsantir dike, rêveberiya pêşniyarkirin ji bo anîna avê nû.

Ji ber ku li ser xaka tank metroyan de dikare bibe dûr, wê pêwîst ji bo paqij û ne bavêje gemarê li ber lingên wî de ye.

Warê bikaranîna metro St. Petersburg, metroyê bajarê û ragihandina giştî bin erdê de ji bo bajarên din bi piranî eynî ne, û cuda bi tenê di hûragahiyan. Lê belê, berî ku tu nav li metroyê here, pêwîst e careke din bi baldarî bixwînin rêzikên bingehîn ên peyrewa li vê derê.