Renault Twizy: Taybetiyên teknîkî, review, photo. Renault Twizy 45

Ev zehmet e ku mirov lê bifikire jiyana hemdem bêyî bikaranîna teknolojiya bilind û elektrîkê. pêşvebirina wan jî pîşesazîya automotive bandor. Yek ji highlights ji projeyên dawî de wê de electric Renault Twizy, Pêşek yên ku di vê gotara xwe pêşkêş kirin. Ji ber ku paqij wê ji xala ekolojîk yên view of livdariya û nûjenî heyranên li seranserê cîhanê dît.

description giştî

The piyesa ji Versiyon ji bo hilberînê yên modela ku di raya giştî cihê di çarçoveya pêşangehê de li Frankfurtê di gulana 2012 hilda. Gelek reşbîn bawer dikin ku ew guncaw e ji bo ew zihniyeta ku li ATV. Di heman demê de, di rastiyê de - ev car e ku mijar ji bo mecburkirina qeydkirina e. nûnerên Sami yên di şîrketên French tercîh ji bo banga microcars bajaran Renault Twizy. Ev modela ku li ser disotîne tubular bingeha. Bi tevayî ew bi giranî bi 473 kîlo. Produced a nûbûnên li diçînin, li bajarê Spanish ji Valladolid. Lêçûyîna di erebeyê de bi rêya tora normal malê, ne mumkin e. Ev divê bê, yan li stasyona şarjê an li garajê bi riya soketan tê de hîmgirtî kirin.

xûyne

1.2 metre - Model xwe erebeyeke du-trîbûna biçûk, a dirêjahiya 2.3 metre û width e. bedena wî, da ku bicihbînin, erzantir ji plastîkê çêkirin. Aparata ku bi deriyên balkêş in ku ji aliyê kêmasiya cam aliyê bilêv kirin. ew di standard sazkirî ne. sinyalê porteqalî û a mezin "stop" signal li rear e. Appearance, ku bi zor ji hev bi xuyabûna din cars dirt bike - taybetiyê sereke yên diwarên Renault Twizy e. Photo models in confirmation din ên ji ber ku ev e more like a car bi rêwîtiyê li dora golfê zêdetir li ser sedan normal in. Di beşa pêş e a compartment di nava ku fîşa bo recharging, herweha ji bo konteynir cam bo avî located hene. Aparata ku bi sîstema hepiskirin navendî bixemilîne, da ku ew dikarin li ser kesekî rûnin.

Navxweyî

Hemû hêmanên compartment rêwiyan de, û her weha weke xanî ji plastîk. Ku erebe ji bo Musul malan de di nav de tu bêtir ji du kesên rûniştî yek li pey ya din dîzaynkirin. Ji bo her yek ji wan re ne, ji bo wan kemberên û airbags. Kursî di pişta adil biçûk, da ku rêwiyan e pir rehet ne. Ji bilî vê, ev ne misaît bêtir da ku here û ajokarê, ji ber ku wekî din ew ji bo sûda pododvigatsya bo wheel rêvebir. Wek xerîb wek ku dibe, di heman demê de li sêwirîner jî li compartment luggage di Renault Twizy dayîn. Features ev e bi heybet ne, di heman demê de ya herî kêm set of tomar rojane de tu dikarî bê pirsgirêk pêk hat. Wekî ku ji bo çawaniya amûrên temam kir Navxweyî, ev e herî bilind de ne.

Îmkanên ji bo sererastkirinê yên ji hefsar e ku dabîn nakin. Li her du aliyan, ev in nîş ku ne dikarin rehet bê gotin heye. Ev rastiyeke ku, tiştên ku li wir bi cih hemû slip dem. e jî bay kûr di backrests kursiyê pêş hene. Lê belê, ew zû bi kurahiya bi rêya merc li toza dagirtin.

dashboard

dashboard virtual Renault Twizy bi zorê dikare dewlemend bibe. Ji bilî vê, set taybetiya pir kêm e. Mafê li ser hefsar screen monochrome siwarî yên size biçûk, ku di şîn dibin. Ev nîşan dide, agahiyên di derbarê rojê de û mileage total, speed, dem, moda yên operasyonê yên gearbox, her wiha li reserve hêza mayî. Eger tu machine Girêdan bi çavkaniya hêza beşek ji statuya pere battery li vir netên nîşandan.

ewlekarî

Ji bo başkirina ewlekariya car hemû ji çar wheels xwe ya bi bi brakes cuda hene. Çi bû, ji bo enerjîyê teserûf wek wheel û sîstema firaxa bi sazkerên amplifier model stendine ne. Bi vî awahî, di destpêkê de dema ku pêşîgirtina li driver divê werin bi zehmet û di heman demê de, li pedal move kurt de tê bikaranîn. Di heman demê de divê bê diyarkirin, ku niha pêwîstî bi taybet ji bo şikand li vir hene, ji ber ku makîne bi xwe de hêdîbûn, pêwist e bi tenê ji bo serbestberdana de "gazê". Eger bi hişkî push pedal firaxa li leza 70 km / h, li wheels ber bi giştî dikarin Dil herin, ji ber ku sîstema ABS ji bo vê sedemê li jor, cars bi bi bixemilîne.

Vebijarkên

Company-çêkeran ya machine du options provided in. Ji van ya yekem e li Renault Twizy-45 tê gotin. Ev a Versiyon ji Ewropayê ye û ji bo kesên ku di bin temenê şazdeh tên dîzaynkirin. The Leza herî bi deqa 45 km / h bi sînor. Cars bi 5-horsepower motor electric stendine. Ya diduyan li ajokarên ku kategoriyê lîsansa kêrhatî "B" heye armanc. Di bin hood ji van makîneyên ye powerplant pêşxistina 17 horsepower danîn. The Leza herî bilind yên vê Versiyon ji 81 km / h ye.

Key Features

The type asynchronous engine hêza motorê ya ceyranê Renault Twizy e. Specifications destûr belav machine powerplant ji bo di asta herî zêde 81 km / h. Di vê rewşê de, ya herî dûr, ku dikarin modela ku çu xerciyê bidin ser keve, nêzîkî sed kîlometre ye. Di vê rewşê de em li ser dipeyivin ku moda drive aboriya. Motors, di çarçoveya bi şanzmanek otomatîk kar. Eniya di modela set biharê de rawestandina serbixwe û rear - wek "McPherson". Di erebeyê de bi kar tîne battery lithium-ion, ku dê bi temamî li ser çar saetan de doz hatiye vekirin. Aparata e pir dudo top speed, bi piştgiriya weight low xwe. The disotîne, weke ku ji aliyê reviews pispor di got, a hevseng bi temamî. Ev jî, yekser, destûrê dide ku ajotvan ji bo parastin a bi ewle û elektrîkê adil bi awayekî hişk, bê tirs, ku ew li hin binav point.

Attractiveness û perspektîvên

Kombînasyona serkeftî yên praktîkbûn û aborî, herke navborî, ji raseriya herî sereke ya ku pesnê xwe an Renault Twizy elektrîkê. Taybetiyên modela ku ev reqabet û cezb muşterîya li bazarên Ewropayê. Rastî ev e ku li welatên rojava yên van wesayîtên bi baceke ne. Ji bilî vê, ew xwedî parkkirinê free cuda de hema hema li her derê. Ev ne mumkin e ji bo xwe not bikin ne ji ber ku di erebeyê de ye, pir hêsan e ji bo kar heye maneuverability bêkêmahî û. Ev ne tiştekî ecêb e, dayîn, ji ber ku radius of a jî ew nizane sê metre di mideyeka ne. Bi hemû ji vê, divê em li ser buhayê benzîn, mezinbûna ya ku bi dawî bibe tu kes nizane, gava ji bîr neke. Erê, û ev dûre li hemûyan re ye. Sipas ji bo hemû van nuansan, li gorî agahiyên fermî, nûnerên çêker li Ewropa di demên dawî de cuda berdewam mezinbûna firotina elektrîkê.

kêmasiyên

As bi ti wesayîta di modela Renault Twizy heye halên xwe. Berî her tiştî, ew bi bi handana * şofêr û rêwiyan ve girêdayî ye. hûr ne tiştekî kursiyên plastîk, bi hev re bi rawestandina hişk, ku ev car e, vebijarkek îdeal ji bo rêwîtîyê li ser dûr û dirêj ne. Ev ne mumkin e ku guh bide music an jî ji bo cîbicîkirina hejmareke mezin ji tiştên şexsî. Tevî ku ji bo çêkirina tomar nû û têkoşîna ji bo jîngehê e, gel di nava hîs, ji ber ku bigorî exhaust ji re derbas cars binivîse rasterast nav compartment rêwiyan. Bi ser de, di doza ku aliyê awarte derî plastîk nikarin baş biparêzin driver ne. Ma di heman demê de û nebûna brakes normal û reveber hêza ji bîr neke.

Lêçûna li Ewropayê

Bihayê wan an Renault Twizy elektrîkê li welatên cuda cuda ye. Ger buhayê di erebeyê de li Fransayê bi mohreke 6990 euro dest pê bike, li Brîtanyayê ji bo herî kêm nirxê 6690 lîre wekhev e. Di vê rewşê de em li ser dipeyivin guhertoya standard ên machine. The standard nayê pîlê battêrî de ne, da ku hûn ji bo bigire ber çavan da ku bihayê kiriyên xwe, ya ku li ser 540 euro serê salê. Heke em li ser nirxê herî zêde veavakirina biaxivin, ew nikare ku deqa 12 hezar dolar Amerîkî bigihîne.

Ihtîmala kirîna li Rûsyayê

Di erebeyê de dikarin bên dan û ji bo welatê me. Di heman demê de, hemû kes dikarin modela keçin rezervasyon bistînin. mesrefa Car ji bo mirovên berxwer navxweyî di range of 300 hezar ji bo 1.45 milyon rûbil. Di vê rewşê de, ev nayê hesabê shipping û peywir bigirin ne.

results

Electric Renault Twizi base îdeal ya ji bo lêkolîna bajarê hem ji bo mêr û jin. avantaja wê ya sereke li ser îmkanên din ên çûnûhatinê dikare aborî û dilpakî, ji xala hawîrdorê ya li view kir. Wekî ku ji aliyê reviews gelek pisporên ji bo rêwîtiyên rojane li bajarê bin stock xwe yên pêşketin xuya ne bes e. Li aliyê din jî, heta niha ji aliyê car dûr û hûn ne dikarin gazî: şofêr û rêwiyan tire zû ji ber ku, ji bo ew danî bi nermayî, kursiyên pir rehet ne û rawestandina stiffer. Di şert û mercên navxweyî di zivistanê de ji bo kar auto ne gengaze. Çi bû, li ser bazara Ewropayê nûbûneke îstîfade gelekî populer. Bê guman, kirîna model wê di welatê me de be. Di heman demê de temaşevanan armanca xwe dikare tenê yên motorists ku ji berê de car full û garajê germ bi soket hene.