Rules of di rê de ji bo biskîletçiyan. Rules of di rê de ji bo biskîletçiyan

Bike - musaît û jîngehê wesayîtên, bi ku hûn dikarin bi lez ji cihê xwe bistînin, yan jî tenê ji demeke mezin bi hevalên di welêt de. Ji bo ride ev e, tu sinorê temenê hene. Kids ji temenê biçuk de dest pê pedal. Lê belê mixabin, li gor rêgezên di rê de ji bo biskîletçiyan nizanin hemû. Lê ajotina li ser sapokên dikarin pir bi xeter e.

hukmên giştî

e an pênase fermî ku li gor wan bike hene - ew wesayîta li ser du an sê wheels bo Propulsion bikaranîna hêza muscle ye. Li gor qaîdeyên fermî ji bo biskîletçiyan hemû bikarhêneran rê salix. Çend kes dizanin, ku kesê ku kiryaran ti wesayîta - şofêrê. Têgeha "cyclist" e fermî ne. Heger kesek pelika wesayîta li ser rê, di heman demê de ne li ser wê herin, hingî ew rêwîyek e. Li gel vê, peya dibe ku tu bikarhênerên rê ku li ser palik, skates biçe, bi alîkariya hinek amûrên sporê yên din. Ma ji bo peyayan gelê stran li ser xebatên rê de derbas nabe.

Traffic, serwerî ji bo biskîletçiyan jî li herêmên ku bi rê de dabeş kirin. Hêmana bingehîn a track taybet ji bo riding-wheeler du ye. Ev element di rê de divê bi vî şiklî bê dîyarî kirin. Ji alîkî din ve zone peyayan hatiye qutkirin. qanûnên trafîkê ji bo bîsîkletvanên bi rê ev element wek herêmeke ye, lewma ji bo trafîkê rêwîyek salix. Exit û entry ji bo herêma kevanan destê îşaretên taybet. Di hin rewşan de, ajotinê li ser transport du-pitbike destûr. rê Element e ku li rex sapokên, jî cadeyan ku navê.

Gava ku riding li ser rêya ajotinê li ser bike, dikare her rewşê de unexpected biqewimin. Berî ku li ser dûr û dirêj jî di operasyona li navgîna. Bike divê şikand quality, hefsar baş û a bilind heye beep. Ger tu plan to move di tariyê de, bi xemilîne reflector wesayîta an jî fenerên wê pêwîst e. Qaîdeyên ji bo ajokarên scooter û biskîletçiyan dibêjin ku di rewşa têkçûna rêwîyek maf heye ku ji roll de wesayiteke bi tenê di dema tevgera wesayîtên din heye. Go to sapokên tarî bê hisandin qedexe ye.

Basic qaîdeyên di rê de ji bo biskîletçiyan

Carna li ser rê ye herêmeke taybetî ji bo tevgera me ji du-kart tune. Senior di vê rewşê de jî, pêwîst e ku hurmeta xwe. Machines ji bo leza bandorker û bar û ewlehî kêmaniyê di navbera wan de ye û nikare heta ku xwediyê tecrûbe herî barkêşî du-pitbike ne. Yên ku hîna jî biryar da ku here li sapokên, e çewa ji lane rastê. Tu her wiha dikarî li ser kêleka rê here, eger ku ew nerehet bike, xelk û bikarhênerên din re rê çêke.

Rules of di rê de ji bo biskîletçiyan nade ku mirov bikaribe bi bar li ser rêya bejahî de ne. Ev qedexe ye ji bo bar peyayan, siwarên, herweha hemû wesayîtên ku bikaribin bi pêş a speed yên li ser 40 kîlomteran her demjimêrekê ne. Moving li ser rêya bejahî ya dikarin ji bo tenduristî û jiyana bi xeter.

Li ser derketina ji bo peyayan an qada jiyanê li cyclist bi sapokên li mecbûr e, ku bi baldarî li ser rewşa li ser rê. Tu gerek rê ji bo wesayîtên ku ji dûr ve ji tu zêdetir ji 100 metre ne bidin. Tu dikarî di rê de ji bo peyayan, biskîletçiyan û bikarhênerên din re rê derbasî ne.

in, qanûnên taybet ji bo biskîletçiyan ku di komên biçim wir. So rêwiyan de, divê nav çend stûnên ji 10 kesan de dabeş dibe. Dûrahiya di navbera komên biskîletçiyan şexsî divê qet nebe 100 metre be. Bi vî awayî, wê tevgera bê kelem ji bikarhênerên din re rê de misoger. Heke di rê de bi minasebeta line amade ye, û diyar dike qiraxa, divê bên li ser milê çepê komeke biskîletçiyan ye. Dûrahiya di navbera cars Kurdayetiyê û wesayîta du-pitbike ne pêwîst be kêmtir ji metre. Eger komeke biskîletçiyan derbasî sapokên di tariyê de, her wesayîtek divê bi roniyên hêzdartir kirin. ronahiya Eniya divê spî be, û di davîyê - sor. Ev dê alîkariya bikarhênerên din re rê de li ser rotaya bi komeke biskîletçiyan diguherin bibînin.

Moving li sapokên mijûl

cyclist Adult her maf heye ku ji rêve li ser rêya ajotinê di nava bajêr. Di heman demê de ew mecbûr e, ku pêtiviye ji devê rastê yê rê. Ev nayê pêşniyarkirin ku biçe zêdetir jî 1 metre ji ber devê rastê. Ev dikare bi tenê ji bo pûçkirina ti astengiyên li ser rê kirin. Rules of di rê de ji bo biskîletçiyan ji bo bikaranîna wan qedexe jî ji hev fêm wesayîta bi sapokên. Tu nikarî bê bi destên li ser wheel û lingên xwe li ser pedals de rêve herin. Ev nayê pêşniyarkirin ku ji ser rêyeke mijûl di berfê de, kêm zêde darî (fog) an qeşa.

bi taybetî bal kişand ku divê ji tevgera rêwiyên dayîn. yekî li ser frame çêşît nayê pêşniyarkirin. Ji bo zarokên ku di bin heft sal in, wê bi xwe kursiyek taybet bi kemera stendine. Şofêr ji vê dinyayê bi destûr ne da ku here wê kolana ku bêyî çavdêrîya mezinan.

Qaîdeyên ji bo biskîletçiyan her ku derfetê ji veguhastina feraxan salix. Dema li ser rêya ajotinê destûra çûnê bagaj, ku li derveyê wesayîta welata ye zêdetir ji 0.5 metre ne. Di gel wan, tu nikarî li ser rê mijûl bar, eger bar asteng kontrol bike. Dibe ku ev nerehet in din ajokarên wesayîta çewtiyan.

Servî guhastin Proper

Di her intersection desthilata klasîk yên bandora sertir. Ev tê wateya ku wesayîta ku ji bilî rêya navîn de digerin, mecbûr e ku bide rê ji bo erebeyekê an bicycle jî li ser rêya serekî ya meşî. Dema ku zivirî driver divê mafê wan rêwîtiyê sererast dikim.

komplîkasyonên çiqas bêtir dibe ku ajotina li ser an intersection anît. Di piranîya rewşan de, ji cyclist, divê rê ji bo wesayîtên çar-pitbike bide. The bi tenê ji bilî bi sapokên bi a track taybet stendine e. Ji bilî vê, bi ronahiya bicycle niha li ser gelek rêyan ne. Qaîdeyên ji bo biskîletçiyan re dibêjim ku pêwîst e ji bo fermanên roniyên trafîkê de jî standard desthilat û tevgera wesayîtên û kesên rêwengî ev in.

Çi îşaretek divê a cyclist bikin?

bikarhênerên Road nikarin bar ewlehî, eger ew bi kar îşareta zimanê taybet wê. Motorists xizmetê cîhêreng ên nîşan bi destê pêxin. Senior jî niyeta xwe bi kar tevgerên destê rapor. Eger bike driver bi hilgirtina li ser rêya ajotinê, ku wê vegerin, divê ew destê dîrekt di rêya of rotation bikişînim. Gava ku ber bi aliyê rastê de vekişîne milê wî yê rastê, li çepê - milê çepê. Çi eger bi tesaduf e, ne gengaze mirov îşareta heye bi destê? e çareseriyê hene! Ev dikarin bên li tenga xwar û rotation pêşberî ji zendê bi wê r'akin.

Her cyclist li ser rêyeke mijûl divê yên din jî li herêmên trafîkê de û bi mebesta xwe ji bo rawestandina agahdar bike. Ji bo vê armancê em tenê r'akin ti aliyekî. qanûnên SDA ji bo biskîletçiyan dibêjin ku yek ji sînyalên, divê tu herî dereng yek deqqe bê şandin ji bo pêkanîna gaveke li ser rê.

Ji bo Jiyîna biskîletçiyan?

Rules of di rê de ji bo bîsîkletvanên bi temamî ji bo ku wan bişkînin afirandin. Ew derfetê ajokarên wesayîtên du-pitbike ji bo bi ewlehî ji cihê xwe rabe û di heman demê de ava bike, midaxeleya din jî ji bo beşdarên din trafîkê. Senior ji rêwîtiyê li ser sapokên, eger nêzîk e rêya bicycle taybet stendine li wir qedexekirin. ku em pêşniyar ne bi rêwîtiyê bi deranîna wesayîta. tevgera biskîletçiyan li roadsides, bi ser peyarêyan û bîskîletê tenê di rewşên ekstrem de destûr. Di vê rewşê de, ji ajovan, divê ji bo leza kêmtirîn girêde, da ku xwe têxin bikarhênerên din di rê de ne.

Move li ser rêya bejahî ya mijûl e, bêyî ku taybetmendiyên taybet qedexekirin. Ev ew helmet, pads enîşk û pads çokên in. Travel li ser rêya kesekî ku hê 14 salî ne bi tenê dikare bi destê kesekî mezin re çûn. Divê her kes ji aliyê bicycle biçe, bi bîhnfirehiya ji wheel ji qet nebe aliyekî. rêwî Transport li ser frame an barê giştî qedexe ye. Zarokên di bin ride heft salî li ser sendeliyekê taybet hatiye bi kemberên kursiyê. bicycle Tow li sapokên ne mimkun e. tê wateya Transport dikarin di erzaniyê de di heman demê de bi tenê bi destan.

Eger we berdide multiple an jî nêzî xeta Tramway li alî yê motion ji cyclist, dirêjkirina qedexekirin. Rules of di rê de ji bo biskîletçiyan li vir, heman wekî ji bo cars in. Turn bi tenê dikare beşek taybet ji track be. Di rê de ku xwe berdide multiple di one direction ji motion Dibe ku fast. Cars dixwestin li speed mezintir ji 60 kîlomteran her demjimêrekê. Neçareserkirina girêbide, dikarin ji bo encamên karesatî rê. Qaîdeyên ji bo biskîletçiyan li ser rê xwe gelekî sade. Pêgirî bi wan re - ew garantiya ewlehiya bikarhêneran di rê de ye.

action bisiklêtan Mass

Bêtir û bêtir ji nifşa ciwan tercîh jîngehê du-kart. lovers Bicycle derbas gelek pişkên. Ew kesên ku bi views dişibin hev. All action bisiklêtan - ew bûyereke bedew û herî giring e. Lê belê, ji bo bidestxistina da di komeke mezin ji kesên bi wesayîtên xwe wisa hêsan ne. Li gel vê, gelek ji beşdaran ji van bûyeran nizanin ka qaîdeyên ji bo biskîletçiyan hene. Wrong Texmîn ew e ku ewlekarî, nîzam û li her bûyereke - ku ev pirs ji yên pirrzimanî ji damezrênerên e. Amadekarê bûyereke bi tenê şert û mercên diafirîne da ku beşdarvan bi kêf û kêrhatî ji bo dema xwe derbas bûn. Ewên ku rêzikên bingehîn nas nakin, divê tu bi vî rengî hîseyên herin ne.

Ya herî sereke ji bo biskîletçiyan li van bûyeran - zanîna aliyên bingehîn yên tevgera di nava komeke mezin ji gelê. Hêjayî gotinê ye ku sînorê temen ji bo beşdarbûna di çalakiyên li vê herêmê tune. Li ser wesayîta xwe dikarin, heta ku zarok bên. Lê belê rêbazên cyclist ji bo xwendekaran hatiye betalkirin nehatiye dîtin. Ev baştir e eger zarokekî ku hê berê xwe 14 salî ne, wê ji aliyê kesekî mezin re çûn. Zarokên di bin 10 salan de bi pêşniyar dikin ne ku li ser çalakiya bisiklêtan hene. Toddler dikarin di nav elaletê de wenda bibin û dê astengiyên ji bo bikarhênerên din re rê biafirîne.

Li gor qaîdeyên bingehîn yên halwesta di promotions bisiklêtan girseyî

qaîdeyên Safety bo biskîletçiyan - ev misoger nake ku bûyer dê bê rûdan bigirin. Ji bilî pêdiviyên ku ji bo tevgera, li pey dişikênin ji interaction bi beşdarên din yên vê çalakiyê de ev yek pêwîst e. Berî her tiştî, tu divê her tim dûr te bigirim û bar li dora track in a line sererast bikin. Eger motion tê kirin di stûna hatiye lidarxistin, ev ne mimkun e ji bo negire endamên xwe. Yên ku dixwazin herin bi hevalê xwe, cîranê xwe, diya, hûn divê xwe nêzîkî hê di destpêkê de. Moving di navbera stûnên beşdaran cyclist diafirîne astengiyên cidî ji bo yên din.

Amadekarên çalakiyê de qaîdeyên nû dikare ji bo biskîletçiyan ku dixwazin ji bo bibe beşdarên bûyerê de tên afirandin. Ew divê bernedin. Divê ji bo bar, bê agah ji rê li ber bicemidînî. Eger column divê li ser sapokên be, ma ser kevir nehêlin. Ji bilî dibe ku bi tenê biskîletçiyan di bin 14 salan de. Gavekê bi tenê li leza kêm destûr li herêma peyayan de.

Dema çûna di nava komeke ji biskîletçiyan, bigire ber çavan berjewendiyên wan ev yek pêwîst e. Dema ku ajotina erebeyê, ji cixare ne. Ev divê bê bibîranîn ku bi hemû beşdarên vê çalakiyê de ne ji xûyên xerab. duwê çixarê de dikare bibe yekî bitenê bajon. Li gel vê, li ser rê û bê ew e ku gelek ji gazên hene. Maliştin, raperîn li konvoya, û axaftina telefonê bike. Ev mirovî bala şofêrê erebeyê, herweha bikarhênerên din re rê. The cyclist dibe ku bêhemdî li click the destfirên. Ev dê ji bo ketina rê û yên mayîn.

Bęjeyek ji tevgerê de li ser rêya di dema ajotinê, di koma ku divê bi endamên din ên tevgera koordîne. Ev ji bo ku dora û rawestgehan. Qaîdeyên ji bo biskîletçiyan DD dilgiraniya taybet ji aliyê ku endamê tevgera dikarin ji yên din li ser niyeta xwe re dibêjim salix. Berî ku hun vegerin, divê tu zendê horizontal di rêya guncaw bigirin. destê rakir, diyar dike ku cyclist plan dike ku li wir bimînin.

Ev durist nîşan şiyana acrobatic wan dema rêwîtiyê di nav komekê de ye. Riding li wheel bi şûn ve, û jumping ser astengiyên xuya, bê guman, herî giring. Lê belê wisa manovra dikarin ji bo beşdarên din jî xeter.

Rêxistina stûnên bisiklêtan girseyî

Popularîteya re bisiklêtan mezin dibe her sal. Bêtir û bêtir kes dixwazin di van bûyeran. Lê jimareke mezin ji biskîletçiyan divê bi awayekî rêkûpêk werin li dar xistin. Îro li hemû şîrketên ku tiştê ku divê hûn avabûye ji bo çalakiyên wiha pêşniyar hene. Ev kasetekê cuda cure û rext e. Ev gengaz e ku kirê yek an çend erebeyan. lênêrîna wî tê, û dilxwazên. Ew bîsîkletvanên bi tecrube ku her tim ne amade ne ji bo alîkarîya Daxwzî in.

rêxistina Proper yên bûyer girêdayî bidarxistin, û erkê girtina. Ev kesên ku dizanin û şûrt bi qaîdeyên ji bo peyayan û biskîletçiyan girêbide in. ajokarên wesayîta Slides di pace yên tevgera li seranserê column danîn. Kesê ji bo ku bi vê rola diyarkirin, divê pir bi lez bar ne. Ev divê bê bibîranîn ku beşdarên bûyer dikarin bibin mirovên bi cuda perwerdeya fîzîkî. hem destpêker û bîsîkletvanên bi tecrube - Ev divê rehet ji bo her kesî be. Rêberên ku ew dibînin ku beşdarên din çi overtaking ku ne, û hişyar bike ku, nêzî ti astengiyên. Close to rêberiya biskîletçiyan her dem xebata wesayîtên escort.

ajokarên Duty ji du-pitbike wesayîtên dikevin nava column. Ew pêvajoya kirarî ya giştî li dû. Pirî caran erkê rapêçandî ne ji bo xwe li rêşiyên rastê. Ev her weha jî, mirov ji bo kontrolkirina biskîletçiyan ku ji lane mafê bar. endamên Duty tevgera bi caran kontrast form. Ji ber vê yekê, ji wan dizanin ji hêsan e.

biskîletçiyan Girtina bi pêwîst da ku stûnê dirêj ne an parçe. Gelek caran, rêber cyclist radyo danîn. Ev dihêle ku hûn ji bo kontrolkirina leza tevgera tevahiya column.

berpirsiyariya

Senior li sapokên bi qanûna federal kontrolkirin. binpêkirina Traffic ku cezayên wan ji aliyê kesekî mezinan bi eslê a warning sade. Eger driver jî berdewam dike ku ji cabdarîya qaîdeyên, ew cezaya 100 rubleyê rûyên. Ev qedexe ye ku biçe destê bicycle li sapokên dema serxweş. Ev helwesta mana xas bibitin ji 300 heta 500 rubleyê , bê notice berî.

Ger qaîdeyên ji bo biskîletçiyan ji bo ku zarok, xwe berpirsîyarîya dê û bavê xwe bıde vır. Di heman demê de li ser neheqiya ku polîs dikare saziya agahdar in, ku hejmara yên zingargirtî. Eger şikbarîya ji qaîdeyên ji bo hişkiya sivik yên qezayê de birin, ji ber tawana dê ji bo dayina 300 rubleyê. Eger ev birîndar ji bikarhênerên din re rê hate kirin, cezaya wê bibe 1500 rubleyê.

Daneyî, bi gorî qaîdeyên - misogerkirina ewlekarîyê. Ji ber vê yekê, li ber kirîna a bicycle hêjayî dixwend ji nêzîk ve li SDA.