Sensoriya tîrêjê û serîlêdana wê

Zexta di rola birêvebirina otomobîlan de roleke girîng girîng dike, firok rizgar dike, jiyanê tire dirêj dike û, wekî encam, girîngiya ewlehiya ajotinê çêtir dike. Ew hema ne gengaz e ku bêyî ku amûrek taybetî ye ceribandin. Lê cûdahiyê tenê bareya 0.3-ê dikare krîtîk be û reaksiyonê otomobîlkirina zorê an guhartina guhertina xirabtir dibe. Û xetere dibe ku, herweha hebê zexta kêm, û zêde dibe. Avakirina îdeolojiya ji niqteya damezirandî dikare dibe sedema encamên hilanîn. Ji bo nimûne, bila bêhtir dikare teqînek tirek bi riya pêvajoyê de tevlihev bike. Di encamê de ev encam e: Ew hewce ye ku bi tirsa otomobîlan tengahiyê kontrol bikin.

Ji bo kontrola, gazê gauges bi awayekî kevneşopî têne bikaranîn, yên ku her tim rastiyek rastîn heye. Bi gelemperî her ajokter di cîhana kulikê de heye, lê çend ji wan bi rê ve tê bikaranîn. Pêvajoya pîvana xwe ne kêfxweş e, û ajokterên vê bûyerê nebînin. Niha, pergalên taybetî yên ku ji bo zexta tireyê tê kontrol kirin. Ew di pakêtê de tenê otomobîlên biyanî yên mezin hene. Lêbelê, hûn dikarin pergala xwe bikirin û di otomobîlan de bikirin. Felansên bikaranîna van amûrên gelemperî zelal in. Di gelek rewşan de, ew dikarin garantiya ewlehiya trafê bibin û jiyanê kesek xilas bibe.

Sîstema kontrola otomatîkî ya navendên navendên nîşanî û nîşanên agahdariyê yên serbixwe hene. Daneyên danûstandinê ku module kontrola kontrola navnîşa radyoyê tête kirin. Li ser her cilê tîrêjeya tîrêjê ve tête, û yekîneyên kontrola li ser hundurê otomobîlekê ve hatiye avêtin. Dîmender ji bo hemî pevçûn ji bo statuyên parameterên cuda cuda nîşan dide. Ger xwendina îro ya di nav otobusan de ji derveyî navendê ve diqewime, an alarmek çêbû. Di daxwaza ajotinê de, ew dikare dengek, ronahî an zelal bibe. Heke ku sansê tîrêjê tîrêjê navendê navxweyî ya navxweyî de hilberîne - pergalê di modêktîf a pêdivî ye. Rêwirter dikare rêbazên serbixweyî destnîşan dikin, li ser modela taybetî ya girêdayî ereb û tires.

Li ser pirtûkên cîhan, dema navend ji bo nirxandina xwendinê di 5-7-ê de derbas dibe. Guherandinên agahdariya li ser ekranê li ser navendê ve, an dema ku niha zextê ji hêla 0.05-0.07 Bar ve berê veguherîne tête kirin.

Gelek navendên navîn ên ji bo karanîna derveyî derve ne 10 gram û ne ji 35 gram ji hundurê navxweyî ne. Hêzên zextê yên her tîrêjê xwe bixwe ye, ji bo ku li ser hilberkerê li ser operasyonê berdewam dike heta sê pênc salan.

Pergalên çavdêriya berdewam têne çêkirin. Niha, cîhazên têne hilberandin ku hûn ne tenê ne tenê hewa hewayê hewayê di nav çarçoveyê de, lê her weha her temperature. Prensîbê xebatkarên sîstemên nû yên wekhev e. Sensoriya tîrêjê tîrêjê di guhertoya hybrid de tête çêkirin û ji bo pîvana pîvana germ û germên destûr dide. Prosesa ku sazkirina pergala li ser otomobîlan pir hêsan e. Sensor zû zû têne çêkirin û hewce ne pisporiya taybet a hewce ne, hundurên hundir di dema ku tûrên çiyayî de û bi derveyî xerîb li ser qeşikê veqetandin.

Divê divê bîr bînin ku pergala kontrola zextê li ser otomobîlan e û bi awayek rê veguhertina kesek e. Di her rewşê de, ajokerek divê herdem xwe ji ber sedemên ewlehiyê ji bo her tiştek kontrol bikin, û li wir li ser sîstemek li ser otomobîlan, lêgerîn û di çalakiyê de ye.