Car "Skoda Yeti": zelalkirina zelal, taybetmendî û nirxandin

Berî, xemgîniya Skoda tenê tenê sed sedans û wagonên hilberandin, lê di sala 2009 de crossoverê "Yeti" li bazarê ket. Praktîk, bilindbûna bilind û hin taybetmendiyên di yekser yekem de ev car car ji welatên Ewrûpayê re çêkiriye çêkir - çar salan tenê bi rêber kir ku ji 300,000 kopiyên bêhtir difiroşin. Lêbelê, Rûsyayê ev modela pir germ ne. Dibe ku bêtir baldarî dê Skokayê "Yeti" berbiçav be. Zelalkirina zeviyên din û taybetmendiyên din ên vê crossoverê de ji bo riyên rûs û avhewa rûsî ne.

Çawa nû "Yeti" hîn bibin?

Ji bo pişkek li ser rûberê pişkek a taybetmendiya taybetî ya taybetmendî vala binivîse, tevî tevlîhevkirina her tiştî jî, her çend tevî hewldanên nûvebirin.

Guhertina herî girîng ew optikên nû ye. Ew ji hêla designa taybet a qralîst ve ye, ku li ser karta otomobîlên Skoda tê dîtin. Hêzên bi-xenon wekî ronahiya sereke tête bikar anîn, û blokên hilanîna wekî ronahiya şewitandinê tê bikaranîn . Divê her weha bîr xistin ku ji ber ku li pêşiya ronahiyê sereke hatibû çêkirin tune. Nîşanên "fog" yên nuha li ser bumperê pir kêm e û gelekî neutral binêrin.

Ji bilî optikên, laşên plastîk jî guhertin. Her weha cûreyên din ên rengên din hene. Ji alîyê ve, xwediyê kargeriya potanser dikare pakêtê sêwirînê bikire. Ji bo 200 dolaran, bumperek din ji bo ajotirîna rêwîtiyê hate çêkirin, paqijên plastîk ên li tevahiya bedenê, û herweha wekî kroma mirrorê pêşkêş dikin. Ji ber ku taybetmendiyên teknîkî yên guhertoyên sivîl û rêwîtiyê, ew di Skoda Yeti de ne ne. Di heman rengê de paqijiya ereb de heman heman demê, pîvana mîzîkî jî wek berê berê.

Guherînên hundurê hundur

Di pratîk de tu guherînek hundir tune. Dîroka nû ya nû ya ku bi log logo ve nûve ye. Di heman demê de li panela li pêşê veguhestina xortek fîzîkî zêde kir, ji bo ku veşartina bazara elmanî û grayek vekirî hate çêkirin. Di mayî de - ev modela otomobîlên herî kevneşopî, dil û naskirî ye "Skoda Yeti." Paqijiya we jî ji we re ewlehî li ser rêyên biçin û rêyên Rûsyayê û derveyî dûr bikevin.

Ji ber ku hilberîna nû hilberê, modela modelek hinek alternatîf dane. - Vebijêrkên din jî ji bo hilweşandinê, kursiyên nû yên bijartî, alternatîfên çermî hene. Herweha û amûrên nû, ku tenê li ser armanca sazkirinê dibe. Ji bo nimûne, ew e ku krossoverek subcompact digel bi kamera rekêşî û alîkarê karmendê.

Geometry

Tevî guhertin, mezinahiya otomobîl "Skoda Yeti", paqijkirina - hemî heman heman dimîne. Bi dirêjahiya laş 4222 mîlyon e, hejmara çarçoveya 1793 mîlyon, hejmar - 1691 mm. Bi dirêjahiya çepê 2578 mîlyon e.

Vebijêrk û taybetmendiyên wê

Vê vekirî ya erdê wekhev, di guherîna berê de, 180 mîlyon e. Lêbelê, vir e ku divê hesab bike ku guhertoyên ne-wheel ne armanc, ne, ji bo bajarî, û di van van Skoda Yeti de paqijiya erdê tenê 155 mîlyon e. Ji bo rêwîtiyên li dora kolanan û kolanên welatî ev e, û heke hûn tiştek din bixwaze, divê hûn bi pîşesaziyên bêhtir yên bi motorên bi hêzdar ên hêzdar bijartin hilbijêre. Di vê guherînê de, dûr dûr ji erdê 18 cm.

Di otomobîla nû de "Skoda Yeti" ji hêla paqijkirina vexwarinê bi hêla hilberkerê ve nehatiye dayîn. Lêbelê firotanê ew e ku spacerên taybetî di bin racks. Lê hûn dikarin şermezariyek pneumatic bikirin. Rêwirîn e ku rêbazek bilindtirîn saz bikin. Di heman demê de, ew ê ku dişewitîne, wê nehêle û tirên mezin baş di nav kelepên otomobîlan de. Ji ber vê yekê, "Skoda Yeti" paqijkirin - paqijkirina zemîn - dikare ji hêla 10 heta 40 an zêdetir mîlyon zêde dibe.

Trunk

Bi rêjeya sûdê ya sûdê, rewşê ne zelal e. Belgeyên fermî nîşan dide ku bi rêza rêzikên rekêşî re hejmara 416 lître ye. Lê heke hûn li binê xweya sîgorteyê binêrin, ew dizane ku ev dagirker e. Cihan pir piçûk - tenê 321 lîterên ku bi xwenîşandan belav kirin, bi 510 lîrek vekirî belav kirin. Barkirina avahiya bilind nehatiye guhertin û 712 mîlyon e. Heke kursî bi temamî vekişîn, hingê hûn dikarin li ser 1580 lîreyên gazê binirxînin.

Taybetmendiyên teknîkî

Pêşkêşkêşê ku bi çar alozên elektrîkê yên turbo-diesel û sê petbocharged petrol. Ji bo van welatan, ku li kevneşopî, pirsgirêkên petrolê hene hene, û motorîstan tune hene ku bi pisporan re nexşandin, û ev Rûsya, MPI-a atmosferî bi tevahî 1.6 lîteran e. Ev engines dikare ji bo malbata nû ya nû - VAG-EA211.

Di sazkirina bingeha bingehîn ya "Skoda Yeti" taybetmendiyên teknîkî de, paqijkirina zeviyên berbiçav yên ku di rêyên bajêr û welatên welêt de biçin rêve dibe. Enerjeya bingehîn bi tecrûbeya 105 lîreyan bi 1.2 TSI ye. Bi Dibe ku hêz hêzek e, lê ji ber turbocharger, torque ya vê motorê pir bandor e. Ji berê ve ji 1400 tb. Motorê 175 Nm.

Enstîtuya duyem 1.4 TSI bi kapasîteya 122 litersan e. Bi Ev yekîn dikare di ewlehiya "navîn" de tomar kirin. Ew dînamîkên baş nîşanî, û dema ku di çarçoveya tevlihev de têlezîn, bi 8 kîlometre per kilometre derbas dibe.

Pir celevanên otomobîlan, bê guman, hewl didin erebeya "Skoda Yeti", xemgîniyê, ku paqijkirina herî zêde ye. Ji ber vê yekê, pîşesaziya otomobîl ya Çek 1,8 TSI li ser hêza 160 hêzan dike. Ew dikare bi tevahî 250 nm bike, û vîdyoyên mono-drive bi vê însanê ne.

Motor ji Rûsyayê

Ji bo Rûsyayê, "Skoda" bêyî şirketek 1.6-liter pêşniyar dike. Ev pargîdaniya MPI, û hêza wê ya elektrîkê 110 e. Ev hilber li hemberî paşê ya TSI-birayên xwe yên kalên xwe yên aborî tune. Torque tenê tenê 155 Nm, ku tenê ji 2000 rpm tenê tête. Bikaranîna fuel hinekî, li ser lîreyek e. Li ser bihayê bihayê û ewlehiya vê motorê, her tişt li vir e.

Ev yekîn yekser ji nod û beşên bêhêz e, ku bi pirsgirêkên di avakirina TSI-ê de pirsgirêkên me hene. Ti turbocharger tune, heaters, pumpana zextê heye. Û hûn dikarin bi vê petrolê bi 92 mîlyona petrol dagirtin.

Transfer

Pêşkêşkara Çuç bi dawiyê bi "snowman" re bi veguhestina otomatîk ve tê avakirin. Lê ev tenê TSI ji bo kevneşopî ya DSG ya 6, an jî 7 gavên li ser dermanên heyî hene. Li gel MPI-motor dê karûbarê otomatîk ya şeş-aşêr a klque xebitîne.

Encam

Bi gelemperî, crossoverek nû veguherand ku heke bandor nîne, da ku ew bi rastî baş e û pêbawer e. Her tişt di erebeya nû ya nû de "Skoda Yeti" 2016 - paqijkirina zeviyê, engine, hilweşandinê, ajokera çar-wheel. Li ser kolanên bajarî û rêwîtiyê neçûyî otomobîlan bilind dike. Hêzbûna alîkariyên elektronîk kêfxweş dike, ku alîkarî bi hêsanî li herêmên pirsgirêkên pirsgirêkên li ser riya hilweşînin.