Sîstema Exhaust: tuning bi destên xwe

Niha tuning çi li deverên din ên machine. Sîstema exhaust tu îstîsna ye. Ev e jî gelek caran babetê guhartinê. Ev ne tenê kapasîteya bilind dike, lê bi şiklê cars nasîna style u cuda.

device

Sîstema exhaust di makîneyên modern pêwîst jê gazên produced by pirr standina ji motor. Sipas ji bo xwe, ji bo parastina jîngehê. Di heman demê de, sîstema suppresses dengî di dema operasyonê de ji motor bipêşxistin. Ev de:

• civîna xwe ya tevlêkirina berdabe, ji bo gazên exhaust de biriye û ji wan re di nav tube;
• hêvênê, yê ku petrol, xêlyeke, û karbondîoksîtê bi riya sîstemeke taybet ji post-combustion;
• lûleyên exhaust, ku dûpatdikin leza gazê û dengî.

Gelo em bêyî ku bi sîstema bikim

Di prensîbê de, di erebeyê de baş dikarin xebatê heta dema ku tu sîstema exhaust hene. Liberxistina jî, bê guman e, diyarkirî ne. Lê bi piranî çi ne, ji bo ku guh nedan bi normên qebûlkirin.

Bêyî ku sîstema exhaust yên di erebeyê de ajokarê dikarin bi hêsanî xas, ji ber ku makîne dê dengekî bilind emit. Di heman demê de, zehmet e ku ew bikaribe ji bo nîvîsandina her tiştê ku li dora diqewimin dê bibe. Ev jî, yekser, dibe ku qezak çewtiyan. Bi ser de, gazên exhaust ya ji boriyeke di bin car biherikin. Û di her demê de, heta ku hûn radiwestin û li derekê li riyekê ye, ew rasterast nav hundir, wê bikevinê, ji ber ku çi dibe ku jehra û heta winda hişmendiya.

Bê guman, ev dê bandorê li ser xerckirina sotemenî, ku berbiçav li zêdekirina wê. Lê belê ku li gorî yên din encamên wê yên neyînî bê guneh ji hemûyan re ye. sîstema Exhaust îmtihan a oksîjenê Lambda bernavê sensor. Ji ber ku sîstema li boriyeke xebata wê ne, ew dê bi xwendina derewîn bide. Oxygen dê li wir be gelek zêdetir, da ku sîstema elektronîk dê bixweber "fix" rewşa bi derziya zêdetir benzîn. muebetê Petrol di moda bilind-speed dest, lê dînamîkên ajotinê de, mixabin, ne wê. E ku engine orîna guhên.

Çima tuning

xwediyên car caran li ser mîrat û dema crashes sîstema exhaust bifikirin. Tuning yên bi vî rengî yên cureyên çend. Hin ji yên ku kar dikare serbixwe kirin. Ya din baştir e ji ewlebûna bi profesyonel.

Hinek kes wek to kind of orîna car sporê ku audiotyuningom gihîşt. Ji bo vê jî, jê hêvênê û guhertina wê bi arrester pêta taybet. Di vê xebatê de bi sazkirina jî bêdengkera taybet bi navê "carekê-bi riya" diqede.

Herî erzan dê tuning dîtbarî ye. Bi vê armancê, li muffler sazkirin nozzles taybet, xemlandin ew bi rengên cuda. Ev gûhertin erebeyê stylish û binavûdengtir bikim. nozzle sofîstîke bi rastî jî dikare ji bo temamkirina image bêhempa yên di erebeyê de ye.

Din remake, ku ji bo sîstema exhaust eşkerekirin, - tuning teknîkî. Ev kar ji bo bihêzkirina kapasîteya motor hatiye lidarxistin. Bi piranî index bilind bi deh ji diwanzdeh ji sedî. Lê belê bi vî rengî ya gûhertin bi zorê dikare bê û alîkarîya pisporên pêk bê. Ev ne bi tenê dikarî mesrefa gelek pere, di heman demê de nefta wê "xwarin" zêdetir.

Pirsek ev e, ji bo ku ew bi xwe

Re peyivî, ka tuning sîstema exhaust bi destên xwe yan ne, ew li ser derfetên weşanê car û hebûna alavên û amûrên wî girêdayî ye. Ji bo nimûne, ji bo sazkirina tenê muffler berdewam-flow hewce welding, Bulgarian û cîhaz ji bo bending lûleyên. Û bê guman, stendina a muffler nû.

Ji bilî çapemeniya fîzîkî, divê hûn ji axayê zanîna teorîk taybet û herweha pêwîstî bi hesab û rastîn ya hemû detayên ku dê bê bêdeng kirin. Ev bi tevahî divê bi taybetmendiyên teknîkî yên modela wesayîta ji bo ku li ber e girêbide.

Îcar, eger hûn dixwazin ji bo baştirkirina dîtinê, lê li ser wê pere serf ne pir zehmet ji bo kirîna cover bes an ronakkirina book. Install ew li ser xwe bi xwe bûn xebatê ne. Lê belê, karekî cidî zêdetir best ji bo ku pisporên derket.

Sport "Bank"

Herî mufflers ji bo tuning, gerdûnî ne. Lê divê em ji bo ku mezinahiya beşeke. Ji bo performansa amateur pêşniyar "bank."

Xwediyê car divê li ser materyalên biryarê bide. Dibe ku metal spî rûsar-nîkel plated, pola blued. Hin kes çêtir yek di heman demê de du derketeyan ne, carna ber bi jor an jêr bending. Bê guman, lênêrîn û kalîteyê deng e, ku wek encam bi dest. Lê di vir de, divê em bi bîr bînin ku ji poste û tone ku li destpêkê ve bihîstiye, bi demê re wê hinekî cuda.

Û her tişt bê guhertin?

Bê guman, em ji guherînên ku li "bank", hêvî dikim ku taybetmendîyekî wê bibin u cuda, pêwîst ne. Ev detail tenê dengê car û dîtinê we çêtir. Lê belê li gel ku wey "growl", ku bi hêza van makîneyeke wê mîna berê pêk hatin. Ji bo zêdekirina hejmara, li şûna hemû pergal exhaust divê rastî bê. Liberxistina paşê nasîna sîmaya temam.

option budceya netirse bibîn

Buhayê "tenekeyên" girêdayî li ser modela hilbijartin. Brand, materyalên bi kalîte û manufacturing teknîkên - ev hemû dê wê mesrefê dawî bandorê. Ev divê bê ku di hişê mufflers navxweyî, polayê zengarnegir e, gelek caran ji qalîteya çêtir derhanîn şahidî kiriye. Lê belê berdêla ew bi arzanî more.

Bass dikare ne tenê bi rêya boriyeke bidestxistin, di heman demê de jî zêdebûneke berbiçav di diameter ji mexrecê. Hebûna di "bank" ji lûfên sentetîk û zordariyan, deng bilind, lê nayê wê hêzê zêde ne.

Loma, gava ku şareza nirxa sîstema exhaust de, lê di heman demê de darvekirin budceya gengaz e sînorekî ji bi "Bank" (nulevik Herweha pêwîst û throttle bi no diameter biçûk), herweha "spider." Power ji aliyê pênc ji sedî zêde dibe.

"Spider"

Bi piranî, windahiyên hêz in pêk berdabe eksozê. Bi vî awayî gelek caran pergala exhaust tuning VAZ, uaz an cars bi nuhkirina karmendên li ser "spider" do. Ew shape din û boriyên di girêdana bi bendera eksozê.

"Spiders" hem kurt û dirêj in. Li ser engine çar-cylinder, ji bo nimûne, tuning "Audi" - pergaleke exhaust model dirêj wê were li ser formula jêr bingeha: 4/2/1, û di kurt - 4/1.

The type nebin, bi giştî ji bo motorên pir bi lez, ku camshafts shirokofaznye bikaranîn.

Ji bo erebeyên asayî, eger, hatiye lidarxistin ji bo nimûne, sîstema exhaust tuning uaz circuit minasib 4/2/1. Power ku pênc ji heft sedî added. Li gel vê, e cur be cur hene, berevajî vê dozê yên berê, ku zêdekirina kapasîteya tenê di range teng gengaz e.

Dema ku hukm û sîstema direct-flow jî bibe û tubes ji diameter mezintir û kêm resonators berxwedanê. movik Stiff corrugations û views digire şûna. KirinYê dawî dê frequencies keyf spurious sedema ne. Lê belê mixabin, ew kurt-dixemilînin in.

Di pratîkê de, ji bo bi motor, nêzikî nîv lîtir, û ew kar jî heşt hezar şoreşên diameter bes ji çil û pênc heta pêncî milîmetroyan û dirêjahiya sê sê û nîv metre di mideyeka ne. The diameter mezintir yên di wesayîtan xwestin, motorên şûna zêdetir in. Ji bo nimûne, eger bi başî hatiye kirin "Mercedes" ji sîstema eksozê.