Skoda reviews yeti ku me li ser pêwîstiya ji bo kirîna wesayîta difikirin

Kirîna otomobîlê - ev yek girîng e û biha ye. Ji ber vê yekê, dema ku bi otomobîla nû biryar da, min xwest ew bibe wek rehet û maneuverable. Piştî ku bi riya malperan de, û xwendin li ser reviews Skoda Yeti, min fêm kir ku dema tu ev car ne dê winda bike. Û bi vî awayî çêbû. Kirrîn, ji Skoda ji Yeti 1.8 T di sala 2011 de - û niha bi rê ve li ser 24 hezar km e.

Bê guman, her car hem pluses û minuses. Pêşî ez dixwazim di derbarê kêmasiyên dibêjin. Floor pedal gazê nayê nedihatin. Tevî ku li ser reviews Skoda Yeti nas da min gelek erênî de, ji ber ku ew bê guman wan eleqedar nake. Lê belê ez ji periyodîk li bottoms vekişîne ne. Lê belê, piştî tedawiya li Auto Repair ji vê pirsgirêkê ji holê. Ew poşman ku wî di makîne hatin binçavkirin ne, weke ku gelek caran pir dijwar ji bo guhertina, û ev e, divê ev e, eger bi vî rengî jî, rêveberiya bikaranîn.

Jî girîng hebûna kontrol bi bask e. Ji ber bêbaweriya xwe ya rêwitiya dirêj de westana xwe. Yek ji dezawantajên, ku di destpêka salên ride Skoda Yeti re xuya bû, bûye lê çikiyayî bajon dijbûna ji Êzîdxan. Piştî hatina şuştina wesayîtan de ji aliyê hinekî Underturned "bîrên" speedometer û tachometer sedema bê dîtin. Pirsgirêka zû ji aliyê pantolek taybet çareserkirin. sal û nîv ev pirsgirêk êdî wê xuya bibe.

The avantajên sereke de engine baş 1.8 turbo. pêşveçûna xwe girt, bête B5 Passat de. Ji ber vê yekê, li berevajî hemû motor Skoda çendayetî Di erebeya min de li ser modelên din cuda ye. The tenê mabû untouched, da ev volume. Bi hemû engine petrol yên modernbûnê li gelek tesîrê li telef dibe. Û bervajî hema hema biçűk: li ser 6 - 6.5 lître, û li ser rêya di hemû 5litrov.

Avantaja nayê nîqaşkirin ne bi tenê erebeya xwe, lê piştî xwendina reviews li ser Skoda Yeti xwediyên din jî, boyax qalîteya baş û boyaxa e. Pêş de nas bike, ku di bagerê de anticorrosive ku di sê qonaxan de pêk anîn, da ku ji scratches jî pir kûr de, laşê nizane rust ne.

Avantajên ku ji min erebeya xwe dikare yekser cabin hicreyê. Li taybetmendîyekî Škoda Yeti mezin in. Dadger ji bo xwe, bi çi zaniyariyane car tu mayînekê bide not û derece û ti ês ne?! Ha û roll di heman demê de bi temamî dûr. Matmayî, ew bû heta qirçîn ji tire ne.

Wek ku ji plastîkê di xanî yên machine, ew bi kalîte pir bilind bû. Ez nafikirim ku "Torpedo" dikarin avantajên wek nebûna bi temamî ya kiribű, û xuyabûna saxlem heye.

Ji ber ku ji ber ku li jêrî bi temamî dûz e jî, pêkan e ku li ser erebeya xeman ne di dema stendina vehewandina asê û rêwîtî li ser bumps û potholes yên di rê de. Parastina box û engine li gor hemû pîvanan ji herdu rehetiya û ewlekariya çêkirin. Banê panorama erebeyê de, dîmenê tên afirandin ji qada vekirî.

Tesaduf, leza 100km / h dikare ji bo nêzîkî 10 seconds pêşxistin.

Devereke salon dikarin bêjin ku ev lîstik hemû. Malbata hemû mezinan, û ji wan hemûyan rehet di erebeyê de, heta bi ji sedî 1.95 cm.

Wekî ku ji bo bagaja, lê biçûk e. Bê guman, mirov dikare bi hilgirtina kursiyên rear berfirehkirin, lê heta niha ev ne pêwist be. Take li ereba xwe, da gravity û tiştên mezin-normê ku ew wergerîne ne.

Bi giştî, tevî ku kêmasîên kurt de, di erebeyê de Skoda Yeti bike reviews pir erênî ne, û ez razî me. Hemû zirarên ku di encama bi hêsanî ji holê. Başe, xizmetên Skoda di welatê mezin bes. Û pisporan bi temamî li erebeyên xwe û perdeya. Lê agadar pirsgirêk û di dema xwe. Eger tu goman dike li ser kirîna otomobîlê, di heman demê de piştî xwendina li ser Skoda Yeti reviews character neyînî, hûn ji wan bawer nakin. bawerî me ku dê bi kalîte û price, û xizmeta dirêj xweş wê.