Sotemeniyê: rêjeya xerckirina. Rêjeyên serlêdana sotemeniyê û gêlê ji bo erebeya

Kompanya, ku wesayîtên ku tev, divê tu herdem li ber çavan mesrefên ji operasyona xwe. Ev gotara wê li çawa wêran, divê ji bo sotemeniyê û çewrî (an fuel) provided binêre. Rêjeya mezaxtina bi giştî ji aliyê pisporê ku dizane, hemû detayên hejmartin.

Ev pirsa bûye hê bêtir têkildar dema ku bihayê ji bo neft zû xwe kişandin. Li hewildan dest pê kir bo pêşxistina standardên nû mezaxtina sotemeniyê û hewl bidin ku bibînin belavkirina hacetên kontrol ji sûtemeniyê û gêlê, herweha derfetên ji wan re îhmalkirin, tevî ku bandora şîrketa.

Bingehîn rationing

mesrefên Rationing - e to compare de buhayê benzîn cuda bi kesên ku di rastiyê de doz hatiye vekirin. Ji bo vê makanîzmeya, du teknolojiya heye.

Ya yekem, li ser mîqdara sotemenî were bi kar, piştî ku rastî. Lê eger, wê di nav wan de bingehîn rêjeyên mezaxtina sotemenî, bermahiyên yên benzînê divê bi berfirehî bên piştrast kirin.

The teknîka duyemîn li ser standardên ku patronê şîrketa gor modela car û bawernameya xwe ya wear û xebatê features erêkirin dispêre. jî, divê li wir were gotin ku binivîse-off û pîvanên herikîna ji aliyê Wezareta Veguhastin.

Bijarteka herî maqule

Helbet, ew dê rehettir bibe serî li Wezareta Veguhastin rêjeya xerckirina sotemeniyê. Lê belê, gelek şîrketên tercîh binxêzkirina xwe bi xwe. Di piranîya rewşan de, ji bo pêşxistina standardên xwe re mijûl bi şîrketên ku kar gelek ji TC. Ev kar hêsan û herî bi e ku bibe nihêrîna destpêkê.

Yekem, serê nîşanan mersûmî de li ser pîvana ji mezaxtina sotemeniyê li ser hemû route rêgehên License de, ku di nav şert û mercên cuda.

Piştî pîvandinên ji bo her wesayîteke beşdarî çalakiya çêkirin.

Li ser bingehê vê yekê da ye, ku li normên ji xerckirina berhemên petrolê di nava şîrketa weşand. Li welat di rewşa ku, herikîna kontrola sotemeniyê û gêl ketin.

To daîreya bacê neda pirsên jî gelek hene ne, ji bo piştrast bike ku qaîdeyên ji derve di Siyaseta hisêba guhertin li gor şert û mercên xebatê de bi rastî yên transport û dewletê de ji wesayîta bi kar danîn ku ev yek pêwîst e. hesab û fireh û hisêba yên di warê neftê li şîrketa bes e, da ku cenazeyên nîzamî ji bo fam bikin, ku van mesrefên bi sebeb. Ya mayî bi qaîdeyên ku Wezareta Veguhastin bidin, lê dikare were li wekî wargeh bikar.

Çi dibe?

Ji bo ku betal in sotemeniyê rewşê de, rêjeya serlêdana, divê di warê aborî de rastdar. mufetîşên Bacê wê wateyê ku ji vê ew e ku di mezaxtina rastî divê bi pîvanên, ku di heman şirketê de pejirandin girêbide. Ev nîgeraniya di nav wan de rêxistinên ku bi xebatê li gora projeya bacê simplified.

Wezareta Veguhastin

Di Wezareta Veguhastin di pêşxistina standardên û bigire ber çavan hinek taybetmendiyên vê operasyonê.

Bi vî awayî, zivistan rêjeya herikîna sotemeniyê e ji 5 ji sedî 20, li gor avhewayê.

Li ser rêyên li herêmên çiyayî bi 20% payîn, li gor ya herî bilind li ser asta deryayê.

Li ser rêyên cuda bi planeke aloz ji bo baştirkirina rêjeya herikîna dikare heta 30% be.

Di vê çarçoveyê de ji bajêr weke in hene ku rêjeya bilind ji% 25.

Ew bi 10% bi rê bikevît caran guhastinê.

Dema ku guhestina dînin giran, bi pera, bi xeter an nazik de, dema ku wesayîta neçar dibe ku bar li speed hêdî, ne ji bo 35% rêvebirin.

Dema conditioner hewayî an ji "kontrolkirina avhewayê" mode - up to heft sedî.

Da ku standardên mezaxtina sotemeniya ji bo cars in full tertîb kirin, divê tu cîhêreng ên ji awayên sepanê li gor şert û mercên xebatê ya taybetî ne.

bernameyên

Îro, dibe, ku di rêveberiya cûre yên nivîsbariyê business e, bi pisporî guncaw bikaranîn. Ev yek bi taybetî ji bo wan şirketên ku li to optimize pêvajoyê de da ku ji bo bidestxistina encamên herî baş bi kêm hewl rast e.

Ji bo nimûne, di dema operasyonê de, hesabgirê sotemeniya wesayîtên li ser şîrketa dikare ji aliyê bernameya Exel adetî çêkirin. Lê belê, ji bo misogerkirina kontrol rehet herî hewce software Pisporê. Bi kurtî, wê qezencên pêvajoya û mezaxtina sotemeniyê hemû wesayîtên bikaranîn alîyê şirketan û xuyakirî de bi herî zêde şikbarîya rastbûna mesrefên rastî ji wan kesên ku di nav de, rêjeya xerckirina fuel (Wezareta Veguhastin an rasterast di şîrketa pêş) nebin.

Çi eger serhênik?

Rojnamegeriya wê feydeyên rast bi tenê dema ku fîgurên bi paşeroj û pêşeroja rêje bînin. Di damezrandina rastiyê de bi taybetî girîng rewşa mazotê de bêedebî, divê bi berfirehî bê tehlîlkirin. Mebest ew e ji bo tespîtkirina sedemên ku ji bo ev encam derxistin. Li ser vê bingehê, û biryara li ser wê mijarê.

Dizîya an jî tiştekî din?

Dema ku asta sotemeniyê (rêjeya dikişin.) Is girîng derbas, ev e herdem delîl dizî ne. Carinan ku em li pêşdebiran binêrin ji bo encamekî li ser pêwîstiya ji bo guhartina qaîdeyên were. Ji bo nimûne, qemyonan derbas elemanekî cuda yên sotemeniyê, li gor dewletê yên load û mercên şuxulandina.

Ji bilî vê, ji ber divê bê girtin, û carna din faktorên derve û hundir, wek taybetmendiyên rê bikaranîn û zêdetir.

elucidation ji sedemên

Ji bo agahîya ku ji sedemên ku, yekem, pêwist e ku driver vegotinê derê dagir mesrefa rastdar nivîsî. Li gor encamên tûjtir li ser bingehê de dayîna belgeyên, bi biryara ku bigire ber çavan xerçkirina sotemeniyê de bêedebî û fuel-standardên ku di bacê ji qezenca an e çêtir e ku nivîsandina off mesrefên ji fonên xwe şîrketê. Eger, mezaxtina ya biax lê belê, bê ew ê eşkere, ku, bê guman, rasterast ji driver veguhestin.

Bi vî awayî, sotemenî di şîrketên ye calculation, ku di rêjeya herikîna bilêta girtin û zêdetir danasîn û perehilanîn an biperçiqe çêkirin. Sûtemeniyê û gêl dikarin hertim off wek mesrefên xwe yên rastî nivîsîn. Lê belê, ew derbasdar dê were hesibandin tenê eger şîrketa mideyeka ne bêtir ji ava an pejirandin ji aliyê Wezareta Veguhastin ji rêjeyên bingehîn yên mezaxtina sotemeniyê.

The fermana binivîse-off

Tu pêwîstî bi biryar tam çawa hesabê wê were kirîn sotemeniyê. Pirî caran, ajokarên xwe jî bikirim li benzînxaneyan, heke pêwîst be, ji bo çi ew bi taybetî bi rêk û pere. Hingê wan bide rapora pêşde li ser vê bi hev re bi meqbûzên girêdayî bi benzînxaneyan.

option din ji were bê dema ku şîrketa dikeve nav a peymana bi ti torê yên bikartînin. Hingê benzînê dê bi transfera bankî dayîn. Di vê rewşê de, di dawiya vê mehê dê agahiyên berfireh li ser çiqas benzîn û li kîjan buhayê, li ser ajokarên provided by coupons an kartên serbest hat berdan bişîne. Taybet carna wext ji bo vekirina hesabê taybet ji bo vê account.

Next, divê tu siyaseta xwe ya nivîsandina off sotemeniyê û gêl bifikirin. Pirî caran, rêjeya xerckirina fuel (Rûsya) pêşniyar û efûkirina wan ji sotemeniyê li hesab li ser pêwîstîyên bazirganî giştî, herweha hilberîna. Hilbijartina di vê rewşê de girêdayî li ser xwezaya rêxistinê de, û herweha awayê veguhastina bikaranîn.

waybill

GSF ji welat pêşkêşkirin di travel Nûneratiyên tê birîn. Ew belge ku bi şofêrên tije ne û ji bo ku xuya dike, bi rêjeyên mezaxtina fuel (Wezareta Veguhastin ji Federasyona Rûsyayê, an jî kesên ku bi pêş de li şirketa) bi cih neanîne dîtin.

Wezareta belgeyên kirasa de Ragihandinê nîşan rêyê rastîn û mileage, miqdara sotemeniyê License de di destpêkê de li ser riya û di dawiyê de. Qirarkirina destê cudahiya di Parametreyên nere- ji aliyê xerckirina rastî, ya ku paşê tê birrîn çêkirin. Ev li cost, lêçûna navînî an teknolojiya FIFOScheduler kirin. Di doza dawîyê de, teknolojîyê divê di siyaseta hisêba reng. Ev divê bê diyarkirin ku metoda çendayetî cuda ji madeyên din bi nivîskî off e.

Waybills weşandin li roja eynî, guherîna an da. A dema nema dikare were bi tenê di doza seredaneka kardarîyê, gava ku karê zêdetir ji yek guherîna pêk dianî. Lê belê, li gor qanûnê daxwazê ji wêneke tenê rêxistinên transport e. Eger şîrketa pêk business din, waybills baş dikare bê tanzîmkirin û ji bo demeke dirêj, li gor pêwîstiya. Lê belê, dema (wek shape) ji sheet rêwîtiyê, divê di destpêkê de ji aliyê serokê şîrketa têt tertîb kirin.

perisandin

Di dema hejmartina baca hatina vê nevê sotemeniyê an maddî mesrefên, an tiştên din, ku pêwîst ji bo wê veguhezîne naveroka in. The Code bacê nade pêwîst ji bo lêçûnên related muhletan dermanan ne. Ji ber vê yekê, ew dikarin li lêçûna rastî doz hatiye vekirin.

Di heman demê de divê em ji bîr nekin ku, di lêçûnên divê maqûl be. Ji ber vê yekê ku pêşniyar dike ji bo bikaranîna sifrê, taybet, ku li gorî standardên ji bo berhemdariya kontrola nûvedana wê.

ji bo maddî an jî yên din, û çawa ji bo parastina kontrola xwe li ser buhayê benzîn û gêl: ji bo vê yekê, divê mirov ji xwe li paper qeydkirinê de dê were kirin.

Standardî: bi kar an bi kar bîne?

Dema biryardana li ser gelo an ne bi kar qaîdeyên danasîn ji aliyê Wezareta Veguhastin, divê ev yek bê fêmkirin ku ew ji bo wesayîtên taybet û di bin hin mercan dîzaynkirin dîtin. Lê belê, ji bo nimûne, rêjeya zivistanê yên mezaxtina sotemeniyê wê cuda bi awayekî ji reçete di destpêkê de. Herweha, giring e ku, hebûna roniyên trafîkê de, pêdiviya ji bo teknîkî û yên din stoppages.

Ji ber vê yekê, wek qaîde, di pratîkê de jî çêdibe ku standardên pêşxistin girîng ji mercên rastî cuda ne. Dema ku li ber çav girtin germiya nizm, leza ajotinê kêm, wek nimûne, di trafîka bajêr û pêwîstî ji bo bikevît û perîyodîk û gelek faktorên din jî, xuya dibe ku qaîdeyên pêşniyar di destpêkê de bên berbiçav derbas wê.

Li aliyê din, ew dikarin wekî bingeh hatiye bikaranîn, û daneyên wan, wê bê wê hebę ji bo roniyê dide ku faktorên navxweyî û derveyî rastî ji bikaranîna wesayîtên.

Di encamê de, divê bê diyarkirin ku qeydên rast in, ku di nav şert û mercên cuda de, wekî rêjeya xerckirina sotemeniyê zivistanê de û ya din jî, ne li belgeyên rast û belgeya ku di şîrketa sazkirin.