Suzuki Bandit 250: taybetmendîyekî, reviews, tamîr

dirt bike Japanese Suzuki Bandit 250 di 1989 de hat afirandin. Ev model ji bo şeş salan hat çêkirin, û hatiye dîtin by Versiyon ji GSX-600 di 1996 şûna. Sedema nebûna bû jiyana engine. Gava ku pirsa li ser berdewamîya santrala ceyranê ya ji bo hema hema hemû manufacturers ji rê û sporê dirt bike in Japan rind dire bû. Bi giştî, motors çavkaniyê binirxîne bes e, eger ku bi wan ji dirt bike, hatiye çêkirin û li Ewropayê re heval, lê Japanese kevneşopî hewl da ku bilindkirina bar ji bo kalîte û di pêşiya pêşbirka ku li Almanya û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Ev ew xwe bi temamî bi saya performansa bilind, di berdewamîya motorên bûn.

pêşbirkê

Bike Suzuki Bandit 250 e herî populer ya bi bikers ku nexwazin siwar li speed nerm, bê ku extreme. Berî ku rûyê wî li ser bazarê yên şampiyoniya model lidarxistin "Honda-CB1". Lê dîsa jî Suzuki Bandit 250 roxandî dijber, û paşê saxlem de cihê xwe girt. Lê piştî demekê, "Honda" paş sereke helwesta. Ev rastiyeke ku, Suzuki Bandit 250 redirected ji bo bazara navxweyî de li Japonyayê, û niha hemû dirt bike in Japan ma.

li şûna

Di dawiya 1996 Suzuki Bandit 250 piştî upgrade dîsa li ser conveyor e. hilberîna Serial hat berfirehkirin, û bike dîsa dest pê kir, em ji bo derxistinê li quantities mezin here. Doza dom şeş salan, heta 2002. Piştre ew dest bi model hilberîna girseyî Suzuki Bandit 400, ku hemû Parametreyên bingehîn yên beriya xwe pêşkêş dike, di heman demê de kapasîteya engine yên bike nû 75 lître bû. a. di dema rotation ji 7500 çerx. lineup Paşê ji dirt bike suzuki Bandit added hê bêtir bikes, motorên ku ne ên bêhejmar car rêwiyan navîn. Ku cîlda kar ji van motorên gihîştin 1200 santîmetre sêcar, û dema valve variable destûr ji bo zêdekirina hêza.

modernbûn din

Di van çend salên dawî yên hilberînê Suzuki Bandit 250 Du restyling, ku bi awayekî baştir taybetmendiyên dirt bike li derve hatin hilgirtin. The car yekem klipony ku di destpêka wê de serbestberdana, li sala 1989 hatin bikaranîn vegeriya bû. Double bêrik di sala 1991 de ji ber bike road hate rakirin bi rastî girîng e ku li dîzayn hefsar xwe, yek-piece an du beşan pêk tê. Klipony divê racing dirt bike, wek ku ji profîla xwe athlete fit girêdayî ye.

sensor germahîya

Di sala 1992 ew guherînekê Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition, ku ji modela bingehîn yên fairing plastîk bi Entegreyî shape dora Farê jî cihê hate afirandin. Li ser panela instrument xuya agirê kontrol sensor li şûna ku ampûla sor bi danîna is the engine overheats. Ev kontrole nû zêdekirina ava sar heye ku bibe pir di cih de, ji ber ku li ber rider bi asanî di dema krîtîk de yên di dereca jump bike, û piştre jî bû, ji bo zirar engine ne. sensor germkirinê rê rejîma derece û bi a pir girîng a engine girtin off.

restyling din jî di sala 1995 de pêk hat, changes bi piranî di motor. The engine kirin da bikuje, ji bo kêmkirina hêza, li şûna 45 rod horsepower 40 lître bû. a. Li gel vê, yekîneya hêzê ya di warê Guherandinên bareyê başkirin. Îcar ev motora bi temamî nû ye, ya ku li ser motorekê Suzuki Bandit 250-2 sazkirî ye. Lê dîsa jî, hilberîna serial mezin kir avakirina ne, line civîn berdewam herin Versiyon ji bingehîn.

Suzuki Bandit 250: Specifications

The bike hatiye, xwe weke baştirîn nûnerê çîna trafîkê çespandin. Bike pendants cuda brakes pêbawer û xurt bikin. wheels bi boşi diameter dîkîn, firehtir provided bi rawestgeha derwaze bi qat li hêla of a duyem, û sîstema ABS, bêhna zextê li ser pad û asteng skidding û dişemitin li skid.

Loss û size Parametreyên:

• length bike li mm - 2050;
• height of line saddle, mm - 745;
• clearance erdê, Kwêtê, mm - 140;
• spacing, mm - 1415;
• weight hişk yên dirt bike, kx - 144;
• mezaxtina sotemeniyê per 100 kîlometre - 6 lître, moda tevlihev.
• tank capacity, l - 15;
• Maximum load, kx - 140.

Bike Suzuki Bandit 250, ku taybetmendiyên xwe dispêrin performansa bilind, xwedî welat pênasekirina berjiwendiyên xwe ku li gor standardên asta cîhanî de. "Suzuki" pisporên metirsî hewl bo parastina şerefê yên modela rêkûpêk restyling, başkirina Parametreyên wê ya teknîkî.

santrala

Suzuki Bandit 250 bi motorên çar-stroke bi bez li ser benzînê bilind-octane stendine. Taybetiyên jêrîn ên motor:

• volume yên kar cylinder, cube. cm - 249;
• ratio compression - 12.6;
• hêza rated - 42 l. a. di dema rotation bi awakî ji 14 000 şoreşên per minute;
• Bore, mm - 49;
• Nm torque - 24.5 li 10 000 şoreşên per minute;
• stroke, mm - 33;
• sar - avê;
• Startup - starter elektrîkê;
• Ignition - elektronîk, non-têkiliyê.

The engine xwedî milkên yekane - paşę li kêm û navîn revs têrê nake. Lê belê, piştî ketina 9000 rev / min motor a telebe bi hêz dibe û potensiyela xwe bêyî ku şopeke wê datîne.

The dirt bike ku bi gearbox şeş-speed bi guherîn lingê stendine. A berhemên multi-grip li petrolê şuştin. ZîvirandinComment ji Crankshaft ya ku li rear bi rêya erebê zincîra veguhestin.

Taybetmendiyên repair

Model Suzuki Bandit 250 e, ji bo demeke dirêj gelek erebeyên xweş fast-xêrxwez û li ser rê pêk ne, lê hê jî. The bike heye maintainability baş, parçeyên yêdek, tevî ku têra xwe biha. pîşekarên Skilled bibînin biteqin. Suzuki Bandit 250, tamîrê de ne pirsgirêk e, ez, wek hergav, daxwaza wê.

The bike di rewşeke baş de hûn dikarin bi wê ji bo bi bihayekî maqûl buy e. Û di pîşekarên pêşeroja û temîrên sereke kiriye û keda destîn de ji aliyê xwediyê lidarxistin.

Reviews mişterî

First of all xwediyên dibêjin, bawerîya bi sîstema bi suret û disotîne Suzuki Bandit 250. Yên ku li ser motorekê dirêj-dûr îdîaya ekspres ji bo kursiyên ergonomic têrê nake digeriya: heta dawiyê ji rêwîtiyê westayî Biker. Guhertinên kliponami ne têrkere, di heman demê de li xwediyên bi yekdengî di nerîna xwe ku wheel rêvebir divê bêne vekişîne ne, û ev ji bo tam ji her kesî ne. Gelek klipony rakirin û danîn ser road bike normal "strûhên."

Ya mayî bi modela Suzuki Bandit 250 radike tune ye. Aparata nade lihevanîna hewce ne, lê belê ji bo tije tank divê hûn fuel-high quality û gêl bi cîh bîne, verastkirinên. Carekê di mehê de, pêwîst e tu avabûye ji bo teftîşeka rutîn. Di bidane naskirin bikers jiyîn bi ne şîret ji bo paşve tamîran. Suzuki Bandit 250 reviews ku bi giştî bi erênî ne, bû û hê jî ya herî baş bike Japanese dawiya salên nodî de ji sedsala borî de ye. The xwediyên jî Girîng record ji dirt bike cizayî ku bi lênêrîna dik'eve, panzdeh an bîst sal bê temîrên sereke ye.