Suzuki XL7 - strukturan de nifşê giant nû

Grand Vitara XL7 - nifşê nû Crossover Suzuki XL7 a model bi temamî serbixwe, heye ku her tiştî li hev bi selefên xwe ji SUV class ye. Li gel ku îndeks û diyar dike ku hejmara kursiyên, defa nû di rastiyê de tiştek ji kevintir "birayê" wî mîras ne.

Heke em li ser nûtirîn di wan re bipeyivim Suzuki Model XL7 heta bi zehmet count. Ji bo nimûne, febrîqa girş-pira girt ser rear serbixwe suspension multi-link. Monocoque roxandî çarçoveyeke bi hêz, û doza transfer bi pênehête çû - eger tu slippage ji wheels li wir, di ajokera performs li axle pêş, û bê ku alîkariya drive wheels li nezaniyê de axle rear. Ev pêvajoya "belaş" laž elektronîk kontrolkirin, roja Eynî bo dîferensiyel rear.

Li gel vê, li Suzuki XL7 winda lock û modûlên kontrolê de bi darê zorê ji nifşekî wheel - li şûna wan xuya ESP sîstema elektronîk + TCS, ji bo aramî û sîvîl kontrola. Ev pergal li bijînin brakes wheel in eyar bikin, ku li demeke redistributing li wheels non-skid. Bi giştî, dirt û sand ev model nagera.

Lê belê bi seferberîyeke rast yên ku aîda tu dema rêwîtiyê li ser Suzuki XL7 li ser rêyên baş bistînin. The nû de benzîn, 6-cylinder General Motors bi aktîvîteyên engine, bi hev re kar bi 5-gav "otomatîk", xwezî bi çalakiyan hêza hêja yên "garan", ku ji 252 hespên.

Pesnê xwe model Suzuki XL 7 û pêbawer, tevgera aram û bi wê ya li ser rê. Siparîşa hindiktirîn roll dema cornering, tu swing, hefsar guşareke û brakes disc bi boşi ber û rear - ev hemû dikarin bawerî û aştiyê ji hiş de, yanî di ajotinê pir bi lez.

Suzuki XL7 cuda ji ya berê, û xuyabûna wê ye - di design ve bi xetên dûz serdest, karîkatura portreyê elegant û esîl ên di erebeyê de, di heman demê de balê dikêşe ser taybetiyên dînamîk xwe. Wek ji bo hundir, ku hemû ji bo şansê left: kursiyê a driver rehet heye bi electroresettings gelek stendine, hemû bişkokên bi awayekî zelal li cihê, û armanca wan bi hêsanî fêm li airfares e. Li-board dibe ku bi screen musaît touch-screen bê joysticks û bişkokên stendine. dengê Nayab, û sîstema nigan de: ducts banek bi dama rêwiyan rear ve girêdayî ye.

crossovers heft-kursiyê îro ne ewqas gelek bûn jî ne, û options bi hev back xweşkeys û space xwendê û ne bi tenê di giştî ne ji bo lingên zarokan ne. Lê belê di modela Suzuki XL7, ku êdî ji 5 metreyan, rêwiyên ku di rêza sêyem, bêguman wê ne his slighted.

Ev divê mikur were ku kompaniya no views înnovasyonî cuda li ser best alavên teknîkî yên otomobîlên wan e. Ku modela Suzuki XL7, tevî ku baş stendine, lê nikare ji ti "chip" fashionable pesnê xwe bide. Lê belê, bi warî de ji bo hêmanên bingehîn, yên wek bi bask û avhewayê kontrol, accessories hêzê tije, player audio, DVD, pergala navîgasyon û şeş airbags - ev hemû tune. Wek alternatîfa, çêker bi sîstena suspension û engine contactless rear sîstema dest self-tamkirinê.