Termên delivery - FCA. Delivery li FCA

Logistics - bazirganiyê tevlîhev, di heman demê de pir qezenc bike. Ji bo arşîvkirin wê pêwîst ne hêsan e, ji ber ku piraniya yên tevahîya sektora niha ji aliyê "dêrîn" ku dirêj kiribû, bi navê wî tê zanîn di nav mişteriyên dagirkirin. Ku riya bi tenê ji bo bidestxistina serkeftinê di vê qadê de bi girêdaneke fermî peyman û qaîdeyên ji bo hemû mişterîyên potansiyela ji bo piştraskirina bawerîpêkirina şirketa we ye.

Ev bi taybetî di vî warî de ji bo gihandina rewşa FCA, bi kalîte ji performansa ku em bi ewlehî li ser taybetiyên business Şirketa balê encamên girîng e. Eger hûn nizanin bi çi hemû ev e, ev dem ji bo ku di vê mijarê de bi berfirehî ye.

Çi ye?

FCA (Free Carrier) - ev rewşa şandeyên ku di wê de hema hema tevahiya derwazeyên buyer berpirsiyar e. Ew dikarin ji bo bineqînî, ji bo bikaranîna kanalên teslîmkirina xwe, ku bikevin nav peymanên ji bo hinartina mal. Ev şandeyên li FCA û cuda ji hemû rêbazên guhastin standard pejirandin, li welatê me û li seranserî cîhanê.

The seller erkên xwe cî û dema ku şert û mercên li jêr bi hevdîtin kir:

• Gava ku clearance export gumrikê pêk hat.
• Eger ev berhem bi hilgira din, ku hatiye dîtin by kiryarê xwe dişinî teslîmî mirinê hat kirin.
• Li ser wan bo peymana xwe dişinî cihê de.

Ku ye, çi ye, bi şertê welidandina FCA. Di teorîyê de, berpirsîyarîya sereke de ye bi kiryarê, lê di pratîkê de jî çêdibe hinekî cuda.

Ev ji bo cihê xwe dişinî girîng e, ji ber ku ji ber vê xala ku di peymanê de bi giranî li ser berpirsiyariya partiyên 'e. Îcar, eger tu plan ji dest loading li ser erdê ji dabînkerê, ya dawîyê de berpirsiyariya temam ji bo xwe tê. Berevajî vê yekê, eger li mal bi dest ji bo ku keştiyên li her cihekî din, malfiroş xwe tu berpirsiyarî heye. Lê! Ev rast e bi tenê eger hinek mercên din ên teslîmkirina mal (FCA) pre-ne diyar bûn, li ser peymaneke.

şert û mercên taybet

Bi piranî, di pratîkê de, hemû ji van şert û mercên berbiçav concretized. Hûn bawer bin, ji bo nîşan type of wesayîta, hêza xwe, û taybetmendiyên din. Di doza ku mirov miracaetî loading ji mal e, bes ji bo guhestina cilşo tijî ne, kiryarê heye ku peymanek li gel dabînkerê ji bo guhertina route ji bo armanca entry nav hin cihê din jî, dikevin port cuda ji bo bar berhemên konsolîde û kêmkirina zirarên ku ji rêwîtiyeke vala heye .

Ev yek bi taybetî yên ku di çarçoveya barguhêziya girîng, wek her entry pêşde bêplan nav port fraught bi mesrefên cidî ye. Lê belê, di welatê me de ne şert û mercên kêm carên û rêkirina hesinî ne.

Ku çi şert û mercên FCA-erz di derbarê şert û mercên pratîkî ye.

Wek yê ku ji bo qebûlkirina mal e, kiryarê Dibe ku tu nûner tayîn. Têbînî: Dibe ku, eger tu radest mal bi tenha, ku ji aliyê kesê dikire hate tayîn kirin, hemû erkên yên dabînkerê çav in ji bo bi temamî bêne darvekirin. Dîsa, eger xalên din jî li rêveçûna di peymanê de hatine çêkirin ne. Di vê mijarê de divê tu girîngiyeke taybet bidin, ji ber ku ev wildanek e ji caran ji aliyê wholesale ya biax û dagir bikaranîn.

Vebijarkên din

Hema hema her rewşa delivery FCA dikare bêyî yên têr awayê veguhastina di form of trafîkê navnetewî, li ku doza we divê ji bo binêrin, di peymanê di pêş navneteweyî weke bersivên pirsên ku li jêr:

• Çawa û li ser çi bingehek wê shipping mal bi kiryarê?
• Çi dê bibe, berpirsiyarîya ji carrier Di doza ku ew dê xwe bo derbaskirina sînorên dewletên din?
• To çi sînorên taybetî dê li ser carrier yekser berpirsyarê vê ferz dike?

detayên girîng

in, hin demên ku gelekî girîng e ji bo zelalkirina di pêş nêzîkî Seller an forwarder pêş wî hene. Bi taybetî ku mebest performance direct ji malê tên birin. Li gel vê, gelek caran jî divê bê zelalkirin volume of bar Basrayê, xisletên giraniya xwe û daxwazên wan li ser şert û mercên çûnê. Ev şandeyên li FCA e di pratîkê de ne cuda ye ji yên din operasyonên lojîstîk.

Bê guman, malfiroş, divê di dema xwe de û di demeke kin de be ji bo agahiyên li ser derê û gava ku loading dê bên kirin. Partiyên di hatîbe girîng li ser type of wesayîta, herweha ya bi giraniya veguhastinê (ku bi taybetî di doza ku ji firotina partiyan ne girîng e) li hev e. Berwara dawî ji bo ahengiya çêtir ên guhastinê, ne bi tenê di rojekê de bi taybetî jî, di heman demê de jî diyar dike ku dem destpêkek rastîn ya loading.

Wek qaîde, ku girêbestek ket rewşa ku di dema non-azmûn peymana transport feed dibe ku ji aliyê ti partî newêrin yekalî.

Ji bo veguhestina ji hemû daneyên ku ji bo qeydkirina proper teftîşan adet û belgeyên din ên ku li gor pîvana hevdîtina herdu aliyan de ji bo beşdarbûna wan di wan derwazeyan, pêwîst in.

Çi pêwîst be dê girêbestek rast delivery?

To gotara agahîdar wek gengaz bû, bila ji me re bibe mînak ji wan tomar ku divê di peymana standard welidandina be bidin. Bê guman, hûn jî, divê şertên standard û şert û mercên ku li ser vî bingehî tê ber çavan. Ev peymana Têrkirina li FCA di piranîya bûyeran of interest in, eger partiyên di bi awayekî adetî ne.

şert û mercên delivery Immediate

Di serî de, di vê nuqteyê de divê yek jî nîşan dide, gava be, û di bin çi şert û mercên ku ji bo mal ji kiryarê re derbas dibe (bi piranî ji bo veguhestina ji nûnerê an jî barkirina kamyonên wî xwe). Ji bo roja teslîmkirina an pejirandina stamp di trênê de, gemiyê de (an jî tiştekî din) bill wergirt, eciqandin û / an jî ji hêla kesekî ewle ji kiryarê.

Ev, divê dema ku li malê şandin, da ku kiryarê destnîşankirî be. Wek qaîde, vê heyamê de bi qasî pênc rojan teqwîmî de ji roja ku pere li hesabê, an şîyandina ji seller veguhestin.

Eger mal partiyên hatim, pêwist e ji bo terîfkirina schedule Teslîmkirina, û destnîşankirina wesayiteke ji bo hev (eger dînin - cureyên cuda). Kiryarê divê bernameyek vendor, mor no zûtir ji 20 rojan berî destpêkirina veguhastina bişîne (dikarin cuda bin). Wekî din, li ser peymana ku plana partî dikarin bên di qonaxeke bikuje.

Ger ku daxwaza ji kiryarê ye, ji dabînkerê bi xwe dikarin li ser bername û route hev, di heman demê de berpirsyariya bi temamî ji aliyê mişterî şahidî kiriye. Ev teslîmkirina mal li FCA cuda ji cureyên standard ji peymanên e.

Çi daneya pêwist e, ku kirîyar?

Xwînê, kiryarê ne pêwîst be kêmtir ji 10 rojan berî destpêkirina veguhastina yên dabînkerê to ne lîsteya jêr ên daneya pêwist:

• The name û miqdara bar ku bên şandin.
• Complete û abbreviations consignees.
• Temam navnîşanên xwe. Hişyarî! Eger ew mal e, apartmanên ne, divê ev were cuda diyar kir.
• Consignees bi her codes pêwîst.
• Heke hûn dixwazin ji bo gihandina bi îstgeha riya hesinî, kodên wan jî divê cuda bê dîyarî kirin.
• Dîsa, ji bo lîdertiya xwe ya sidings hesinî, divê diyar bike ku hejmara.
• Agahdariyên din ku carrier di wext de dê alîkariya radest mal dayîn.

Eger buyer nade van agahîyan ne bi?

Di vê rewşê de, di peymanê de divê em babete heye, ji bo rawestandina şandina bacxanê de hemû agahiyên pêwîst. Heger tu ji bo vegerê ji wesayîtên, hemû mesrefên bi her aliyê buyer şahidî kiriye. Ger tu li mal mişterî hatiye peyda ne bişînim belgeya ji quality, sewqiyata wê ye ku heta pênc rojan dayîn.

Fermana veguhestina mal teslîmî

Pirî caran, ji bo bi destxistina mal höndör waybill li Form 12-№TORG bikaranîn. Ew ji aliyê kesên ku ji aliyê maddî de berpirs ji herdu aliyan de di peymanê de bêne îmzekirin, û ji bo temînkirina moran xwe. Li gel, nûnerên buyer û dabînkerê, divê di dema pejirandina amade be. Eger ev yek ne, hemû kêmasiyên wê ji aliyê partiyê de dayîn, nûnerên ku bûn ne.

Hin agahî li ser r'azîbűn yên îdîaya

Îdîayên ku ji bo mîktarê cihêtiya ji mal bi volume rastî wê tê dayin li ber valakirina tê pejirandin ne, eger windahiyên di nav peritîn navder ji bo vê load serdana in. Di vê rewşê de, belgeyên wergirtina nîşan didin, çendeya bar kir ku di destpêkê de hate gerandin.

Di heman gotin û FCA damezrînerê şîrketa, «Incoterms 2000». şert û mercên Delivery wisa ku her du aliyan de, divê hisêba serbixwe ji mal barkiriye bidomînin de ne. Ger tu gelek mehan sîparîşê, raporên gelek caran bi pêşî ya her mehê hatine kontrolkirin.

Karên Şandiyan lihevhatinê ji bo ku ji aliyê partiyên ne paşê ji pênc rojan de ji roja set çiraxî girtin. Ger delivery welat li hev yek nayên, belkî Kosaçev, bi temamî ya şandina hûrgulî hemû hûrkariyan bikin. Di doza ku ji cudahiyên nikare bê çareserkirin, partiyên dikarin li ser qutbûna di kalbûna yên di peymanê de li hev dikin.

Agahî li ser etlesî gengaz

Ger pere ye di vê dema ku di peymanê de reçeteya hatibû qebûl nekir, ji dabînkerê heye ku upê ne, piştî gehîşte mişterî. Dema ku cara bistînin a notice, di peymanê de wê bê pejirandin ku bi awayekî fermî bi dawî bû.

Di doza ku derê ye rengî di peymana li wir, kiryarê dikarin berhemên ji bo armancên din bi kar bîne. Eger wisa be, ji provider dîsa, divê biryareke fermî de bişîne. Wekî ku di doza berê de, bi wergirtina belgeyên ku kiryarê wê peymanekê wê bê. Di doza ku li tevahiya qebareya mal ji bo sedemên li derveyî kontrola buyer teslîmî ne, ji dabînkerê dîsa, dibe ku di peymanê de yekalî, dawîlêanîna. Dîsa, divê hûn a notice taybetî ji bo mişterî. Ev e - û mercên diyarkirî delivery FCA (ew çi ye, em dîtine).

Bęjeyek ji partiya ku sûcê tedarîka xwe windakiribû mecbûr e, ku bi temamî şûn ve hemû mesrefên. Eger yek, ji alîyê peymana, ku derfetê ji mêrekî ji eleqeya ji bo her roj ji bo dema piştî ceza ji bo ku partî bi girêbest hatiye mecbûr kirin ku bidin. Girîng! The dayîna cezayên û faîzê yên li ser peymana ku di partiyê de ji bo li malê an jî qebûlkirina post-pere rabikin ne.

Rewşa xwezayê majeure hêza

Ji kerema xwe not bikin ku tu rewşa delivery FCA ne dikarin bên cih, eger partiya peymana de da xuyakirin, ku binketina aliyê faktorên ku li derveyî besatiya wê de bû sedemê bû, ku ev ne mumkun e ku em bûyeran bû (majeure hêzeke).

Ji bo wan rewşan de: Têbîniyên hemû karesatên û ekîbên xwezayî (usan jî epizootic) ji nişkê ve li ser rewşa siyasî, qeza yan jî êrîşên terorîstî li ser riyên bingehîn biguhere; Resolution ji rayedarên herêmî, ku ew ne gengaze ku pêkanîna berpirsiyariya peymanê.

Ger tu mînakeke taybet bide, gelek hilberînerên çandiniyê carekê bi girseyî ber binpêkirina qaîdeyên teslîmkirinê FCA: 2010 derket holê gelek mixabin, di heman demê de ji ber ku windahiyên bi milyonan dolar in.

Bęjeyek ji partiya ku tê wateya bi zorê majeure wê ne dereng di nava du rojan de, piştî qewimîna wiha pabendbûna agahdar bike, belgeyên pre-ewlehiya li ofîsa herêmî ya Odeya Bazirganiyê ya Federasyona Rûsyayê. Ger van mercan de, ji bo zêdetir ji sê mehan dewam bike, yan jî partî di peymanê de, dibe red ji bo pêkanîna erkên xwe, piştî ku haya hevkarê û pereyan ji bo kirînê de hişt.

Çawa ji bo çareserkirina nakokiyên di navbera partiyên?

Eger şandina di navbera nakokiyên partiyan, hingê ew divê ji riya gotûbêjan çareser. Di doza ku ne mumkin e ku bigehine rêkeftinekê, divê ew bi alîkariya dadgeha lihevhatinê digerin. Hemû nakokiyên xwe, divê li wir li daneyî, bi gorî fermana îdîaya nîqaşkirin.

Bi vî awayî em li ser şert û mercên ji FCA delivery nêrî. Ev tê wê wateyê ku ji niha û pê ve tu ramana herî girîng ên vê rêbazê welidandina, ku bêtir û bêtir xelkê her sal.