Tires Kleber g-Force Stud: reviews ji xwediyên

Ev şîrketa Amerîkî - mezintirîn hilberînerê tires yên sedsala 20'an de. Di sala 1988 de, ji mafê wan li ser navê şirketa "Michelin" hatin firotin. Tires ji vê hilberîneran de li 1903 de hate guherandin. Otomobîla ku pêşî derbasî America hat avakirin. Lê kêşeya hatiye paş li sala 1898 hatiye destpêkirin. Werin em bigirin a Bala xwe bidinê, li tires zivistanê Kleber g-Force Stud. Reviews û performansa - ev hemû tu di vê gotarê de bibîne.

Bit Manufacturer

Her driver dema hilbijartina tires zivistanê dixwaze ku ne bi tenê ewlekariya, di heman demê de bi handana. Lê belê, gelek ji tire, îro bidin tenê yek tişt, di heman demê de ev e tîpîk zêdetir ji bo opsiyona budceya. Kompanya "BFGudrich" e of America pêşkêş dike mişterî cûrbecûr yên çareseriyê înnovasyonî ku li ride rehet zêdetir û ya herî girîng, bi ewle.

Li ser gelek salan ji hebûna anîn heta çend nifşên endezyaran yên ku niha çêkirin tires kalîte bilind. Ew, ji ber qalîteya wan, herderê dinyayê tên belavkirin, û baştirîn nimûne li pey e. Ji bo nimûne, hêjayî pesindanê tire Kleber g-Force Stud. Reviews yên ku xwediyên 95% ji van rewşan de erênî ne, û bi tenê pir kêm muhtemel ji bo bersivdana neyînî. Çêker sîstena berxwedanê bilind ji bo aquaplaning ji ber ku Grooves tehliyekirina wide, 4-row ji sîstema spines ji bo misogerkirina herî zêde hevbîr surface rê de, û hwd. N.

Features û sipes tread

Yek ji pêşketinên dawî ya şîrketa Amerîkî - tires Kleber g-Force Stud. Reviews Pispor xwe not bikin ku bikaranîna wê nayê kontrol winda nekim li qapat dema ajotina li ser rêya qeşagirtî. Ji bo bidestxistina van performance ji ber nemeşiya alî asîmetrîk bû. Ji ber ku materyalên ji bo febrîkayan plastîk xwe yên xwezayî. Ev gelekî xweragir e, tevî ku maddî biha. Li qapat û paving low quality aramiya cover derkefit. Ev bi saya cord pola hêza bilind pêk hat. lamellas baş dîzaynkirin û sazkirin, da bi suret û bi bandor û lezgîntir li ser ti surface, û spikes şimitandina nav surface, bi vî awayî kêm slippage di dema destpêka tevgera. Dema ku anî ziman ku pêwîst e ji bo ku li ku pattern nehevseng de, loma teker bi gorî nîşankirin.

The high quality of kompozîsyona lastîk

Di dema hilberîna em bi kar tînin madeyên xav bi kalîte bi tenê bilind û paketekê ji madeyên û madeyên taybet. Ev tire dibarîne, pêşkêş dike. Bi kêmtir agirê, ku ew mîqdarên xwe winda ne, û vê yekê bêhtir bandorkar e. Nemeşiya rib navendî bi berdewamî pêk û sidewall bergirî. Ev jî kêmtir wear tire û ew diparêze, dema ajotina li ser bîran, tiştên tûj, û bi vî awayî li ser. N. Bi giştî, zirar mekanîk, ji tire dikarin ji bo 5 nuqteyên, rawestin. Di beşa navendî ya tread têra xwe pir zor e, lê em hema hema tu bandorê li ser handana acoustic.

Ev nayê wê her tim ne ji bo geryan li ser berfê. in zivistanê li wir, dema ku ev e di pratîkê de dûr. Ji ber ku di ajotina li bisîkletan hişk, gelek tires zivistanê cefayê bikişîne, di heman demê de bi Michelin Kleber g-Force Stud. reviews Serfkaran pêşîvekirina daket jêr û ji ber ku tire piştî bi bez hema hema tu deng. Di vê rewşê de, e di pratîkê de tu spikes wear heye, ku gelek girîng e.

Michelin Kleber g-Force Stud (zêdekirina): reviews xerîdaran

Gelek ji milkdarên car dibêjin, ku di dema plastîk break-in, ku ji 100 heta 200 kîlometre dirêj kir, dengê xwe ya ji stiriyan pir matmayînê ye. Lê belê piştî ku, ew di pratîkê de winda dibe, ku dema ajotina bi pace girtine ev e, hema hema inaudible. Lê, bêyî tire, ajokarên jiyîn bi pêşniyarkirin ji bo ku ez her tişt wek ku bi sebr. Ev hem ji bo Dewirdana bi suret û. Lê belê, di hin rewşan de, nîşan didin ku zêde permeability ji Veg qîlên. Lê belê ev girêdayî zêdetir li ser otomobîlê, fermiye xwe û ajokera. Wek ji bo kariyên, ew ratio quality / price ye. Ji ber ku karxaneya "Michelin" li Rûsyayê, li tag price li welat tire de zêdetir ji însanî heye. ajokarên Experienced her tim bi şêwaza ajotina bi erîsa zivistanê de, ku Xortno, bi wê biguhere. Bi tahrîkkirina drifts û probuksovok caran bi reviews neyînî li aliyê çêker ku bi temamî ne heq e.

Kleber g-Force Stud Go XL: reviews û taybetmendiyên pisporên

Ev model ji bo erebeyên rêwiyan dîzaynkirin û cuda ji vê rastiyê klasîk, ku hejmareke mezin ji spikes. Bi saya dinivîse 8-row maximizes manageability û ewlekariyê dema ajotina li ser qeşa û berfê de pakêtkirî. Li herêma milê tread Grooves fireh ji bo şop û dirt û berfê ji rasterast pê de ne. Di beşa navendî ya hejmareke mezin ji keviyan, jêkirina (430 parçe), ku ji bo pêşvebirna helwesta wheels li ser surface qeşa.

Di forma nedîtî ku li vir, û spikes. Ew du flange û fit ewle xwedî. Li gor çêker, ku ew gêj nekeve derve, û ew bi kur- bi suret û bi bandor û dest bi berf û cemedê. Nemeşiya li ser vê tire kombikin, hejmareke mezin ji sipes e. Ev piştrast dike ku ne tenê ewlekariya dema ajotina li ser berfê, di heman demê de jî li ser rûyekî şil.

hûragahiyan li Brief

Niha, ev xeta heye ku hejmareke mezin ji sizes. Bi vî awayî, tires Kleber g-Force Stud XL, reviews yên ku pozîtîf in, ji 13'ê firotin, heta ku radius 16'emîn. Mesrefa ne bi tenê dikarî li ser index load û speed, herweha width guhertin wê diguhere li gor mezinbûna, di heman demê de jî. Ji bo nimûne, a width tire 15-inch 185 mm 88Q qasî 3000 rûbil, û ya din jî di heman size di heman demê de bi awayekî giştî 10 mm û bi zêde load 89Q e, dê li 3500 bi kar dianîn mesrefa. Mezinahiya ji R16 qasî 5300 rubleyê. Lê belê ev bus jî hîn fireh e (225 mm) û ne minasib e ji bo her machine.

Bi giştî, ev gelekî option budceya bi salan ên bi kalîte, mor dike ye. Aferim, di şert û mercên hewayê giran dide. Ev xizmetê li ser 4 demsalên, û ev e gelek zêdetir ji ya hindik. Tevî ku ev asta ku niha bi gelek manufacturers gihîşt.

tires û bihêzkirina - hewce ye jî?

Taybet lem dîzaynkirin XL pêşkeftîya ye. avantajên key xwe em ji nuha de nirxandin. Lê ez dixwazim bêjim çend peyvên ji ser ranedibû. Bê guman, tire baş û normal Kleber (model g-Force Stud), reviews - delîlên rasterast ji vê. Lê belê yek tişt heye: gelek caran di şert û mercên ji rêyên xirab, dema vekolana çalan bo bi temamî bi lezî kûr, êşê pê ne û sidewall. A emeliyatkirina longitudinal ji bo tamîrê de gelek zehmet e, û ti garantiya ku pînê dirêj bidome heye. Eger tire bidirîne, encamên wê dê gelek cuda. Tenê ji bo rewşên wiha de û li wir bi XL-Versiyon ji pêşkeftîya.

The bead tire di vê rewşê de, baştir derkeve ziyan mekanîk. sidewall Stiffer, heta eger kêmkirina bi tenê bi windakirina zext, di heman demê de hêdî hêdî. Li gel vê, çêker misoger maintainability ji van "birînên". Bi giştî, ji bo Russia ev yek ji baştirîn options e. Ji bilî buhayê bingehîn cuda, lê hinekî zede dibe tire de.

Bandorê li ser aramiya width tire de

The firehtir li tire, pînê contact mezintir. Di dawîyê de, hejmara hevdemî ku mensûbê slat grip û stiriyan jî mezintir. Ev ji bo ajotina li ser rêyên şemitok, gelek girîng e. Grupa amerîkî bi pêş hatiye a line cuda Go - width of 216 mm yan jî zêdetir. Di vê rewşê de, taybetiyên din jî, wek sipes shape of the pattern tread û m. P., neguherî ye. Lê belê van tires nîşan aramî mezintir rêje kêmtir berfireh.

Li ser hemû, an çareseriyê baş, bi taybetî jî bi guhertoyeke bihêztir ji XL. Ya bi giraniya van tire, bê guman, şên û mezin bibe, lê bawerîpêkirina zęde car, e ku kêmtir no girîng e. The range, lê belê, biçûk e, bi vî awayî hûn dikarin van tires bi tenê li ser 15- û 16-inch sexte an alloy wheels danîn. Û berî kirîna, li ser pasaporta û pêşniyarên ji çêker binêrin, ji ber ku berhemê dibe ku width destdayî ne.

encamên muayeneyan

Ji bo ezmûna tires zivistanê Kleber g-Force Stud, reviews yên ku em niha ji ber çav, û lem hatin bikaranîn Biçe. Bi vî awayî, ku encamên vê derê gelekî şêlû ne. Em li ber çavan nîşaneyên jêr e:

• dûr bixe ji;
• dînamîkên hilweşandin;
• helwesta li ser rûyê qeşa û berfê nerm.

Her du hevrikên encamên baş nîşan dan, lê hê jî width xwe lîstiye, da e ferqeke sivik hene. Li ser cemedê, li tires Go bi ser ketin. Tespîtkirina rol lîst, patch têkiliyê û hejmara sipes ku ne sîvîl û radestkirin.

Di heman vebûn berfê qezenc bike tires zivistanê Kleber g-Force Stud. Reviews Expert ev daxuyaniyekî mantiqî bide. Ev rastiyeke ku, di qatjimara surface engagement vebûn berbiçav kêm, yanî slat berhênandariya di vir de pir kêm e. Di kursa stirî û zextên li taybetî li ser rê ne. Hejmara Evên ku bi decrease li herêma têkiliyê, ya ku di Go-Versiyon ji bo hinekî mezintir zêdekirin. Ji ber vê yekê hilbijartina divê di DBus de kirin.

Kleber: baş e an ne?

Heke hûn dizanin ka ji bo hilbijartina tekerê rastê, li brand Amerîkî wê we bi temamî nedihatin. Lê belê ji bo arşîvkirin qenc e, çiqas Dibe ko hinek pirsgirêkên bi hilbijartina heye. Paşê ji van guherandinan wek Go û XL heye, ji ber ku ew mirov tevlîhev dike. Lê tiştek tevlîhevtir dikin. Biçe - fireh û XL - teqwiyekirin. Mesrefa hema hema e, cudahiya di 300-500 rubleyê.

Lê belê, di dema hilbijartinê de, divê hûn yekem xwe bi pêşniyarên ji manufacturer wesayîta nasîya. ne sizes tire pêşnîyar hene. Bi gelemperî, van qaîdeyên û bi pêwîst biavêjin bo. Di vê mijarê de, tu bawer bin ku herimê û tiştek hilgirtî dê hemû bi serkeftî hate sazkirin û kar bikin. Manufacturers - endazyarên in, ew di hin hejmarên ji bo sedemeke holê.

Bi kurtî

Bi vî awayî em li tu tire Kleber g-Force Stud (zêdekirina) nêrî. reviews Serfkaran û pispor nîşan didin ku berhemên brand Amerîkayê ne xirab e.

Ev ne tiştekî ecêb e ku îro li şîrketa "Michelin", ku berhem tire "BFgudrich", gelekî populer e. Ev e, ji ber ku hem bi kalîte û fînanse bike, ku ne dikarin bi rexên Chinese û buhayê sane bihêt hember kirin. Li vir tu dê û aramiya li ser rê, û nebûna hema hema bi temamî ji bi deng bistînin, tevî ku yên din jî wî ji ber ku ji spikes jê ne. Li gel vê, van tire ne, da ji çar demsalên. Seranserê jiyana nebihûrin, taybetiyên xwe yên resen. Ku ji dubeyut ne û hûn bi giştkî ne, bêyî pileya wear. Kleber g-Force Stud - ev bi kalîte û îtîbar, û paşê a brand Baş tê zanîn, û ne berevajî.