"Titanic" wek noqî? Hilweşîna "Titanic": dîroka

Ev hatiye ser 100 salî û vir ve, felaket xerab ên ku yek ji mezintirîn gemiyên dema xwe bû. Lê heta niha, li dinyayê nayê hemû razên ku nehęle a mezin û ewla mirin dizanin ne "Titanic." Wekî ku noqî qeyikê, ew maddî re dibêje.

amadekarîyan de Pevçûn

Di sedsala bîstan de ji sedsala yên pêşketina teknolojîk bû. Balaxane, cars, movies - hemû bi leza uncanny pêşxistin. Pêvajoya destê xwe danî ser û keştiyên.

Li ser bazara ku di destpêka salên 1900s bû, gelek ji pêşbirka ku ji bo mişteriyên di navbera her du şîrketên mezin ên li wir. "Cunard" û "White Star Line" - du carrier transatlantîkê dijminane, ji bo çend salan, ji bo ku Rêberê rastê di zeviya xwe. New Era vekirin up derfetên balkêş ji bo şîrketên, ewqas sal bi sal, qeyikên xwe bi xwe mezintir, zûtir û zêdetir, Şax.

Çima û çawa noqê "Titanic" hê jî sira. ne gelek versîyonên hene. Wêrektirîn ji wan - dihêt. Ev li jor şirketa "Star Line" hat lidarxistin.

Lê belê, ev dinya ji balafirên amazing "Cunard" vekirin. Li ser fermana du Derma awarte "Morîtanya" û "Lusitania" hatibû avakirin. Temaşevan bi mezinahî xwe bandor bû. Length yên li ser 240 m, width 25 m, height ji waterline bo nekeve qeyikê de ji 18 m. (Lê belê, ev parametreyên bi di çend salan de DYE'yê, bi mezinbûna "Titanic"). Du bankên cêwî bi rêzê ve di sala 1906 û 1907 da dest pê kirin. Ew cihê ku di destpêkê de di pêşbirka bi prestîj, bi ser ketin û xistin, hemû qeydên speed.

Competitors "Cunard" meseleya namûsê bû ku bide bersivên.

Çarenûsa pêhesiya

"White Star Line" di 1845 de ava bû. Di dema Terora zêrîn ya ku ez ku fly ji Brîtanya ji bo Australia xistiye. Di dirêjiya salan, şîrketa bi "Cunard" dan. Ji ber vê yekê, piştî ku ava bû dakete, "Lusitania" û "Morîtanya", karekî ji bo afirandina projeyên fantastîk ku hevrikên brainchild ji bo "Star Line" endazyarên hat avakirin di mideyeka. Biryara dawî di 1909 de pêk hat. Bi vî awayî fikra xwe ya li-class sê keştiyên "olîmpîyadan". Orders bi şirketa "Harland End Wolfe." Lidarxistin

Ev Rêxistina Maritime navdar li cîhanê ji bo kalîteya hilberîn firaxên, handan û lûks e. ya girîng ew bû ku ne bi qasî. Çend caran "Line Star" isbat bi peyvên lê bi kirinên ne, ku xema mişterî. Bi vî awayî, di 1909 de, li qezayê de ji du keştîyên, keştiya wan li ser avê sekinî du rojan de zêdeyî îspat quality xwe. Lê belê, sê "olîmpîyadan" êş bextreşiyê. Ya yekem, derdaneke caran nav qezayê de ket bû. Bi vî awayî, di 1911 de, ew bi Cruiser "Hawke", ji yên ku ew ji hole 14-metre wergirt û li bo repair çû rû bi rû bû. Êş belayek û "Titanic." Li jêrî ya okyanûsê de, ew di sala 1912 de bû. "Commandar" dît ku Şerê Cîhanê yê Yekem, ku wî li bilûrê rola di nexweşxaneyê de, û di 1916, ji aliyê a mine German jî firiyam hewa.

mûcîze Sea

Niha em xilas dikarin bêjin ku armancên mezin bûne ji ber vê yekê bû, ecêb yên li wê derê "Titanic."

Avakirina ya duyemîn a-class sê "olîmpîyadan" dadgehên ne, bêyî ku kuştî ne. Tîma Project 1,500. Mercên zehmet de bûn. Metirsî ji bo ewlekariyê ne bes e. Ji ber ku ji ber ku em neçar in ji bo xebatê li height, gelek ji rewşenbîr, hingiya. About 250 kes bi giranî birîndar bûn. Birînên Eight mêr bi jiyana xwe ya neahengî bûn.

Pîvana "Titanic" xist. dirêjahî 269 m, firehiya 28 m, height of 18 m bû. Ev dikare bi leza 23 girêkan bi xwe bigihîne.

Di gava ku ji gemiyê diçe, li ser avê, li ser jirana civiya, 10 000 temaşevanan, di nav wan de VIP-mêvan û çapemeniyê de ji bo dîtina an hacetekî dibûm, mezin bûn,

Hingê em li ser xebitîna navxweyî ya gemiyê de berdewam dike.

Ev berê, roja yekemîn balafira hat ragihandin. Swimming hatiye ji bo March 20, 1912 keve. Lê ji ber ku di klîba nû ya hacetekî yekem di Îlona 1911 yên Cruiser "Hawke" beşek ji karkerên ji "olîmpîyadan" hate veguhestin. flight bide bi paş xist ji bo 10 April. From ku destpêka çarenûssaz yên çîroka "Titanic."

bilêta çarenûssaz

height wî wateyê de, ji her yanzdeh-malê, û ji ber dirêjahiya çar taxên bajêr de bû. Telephones, asansor, tora xwe electric, baxçe, nexweşxaneyê, dikanên - her tişt li ser gemiyê danîn. odeyên elegant, li restorantan, yekta peyda dikê, kitêbxane, swimming pool û sporê - her tişt License de derbasdar-sinifa jorîn, rêwîyên-sinifa yekem de bû. mişteriyên din Monna dijiyan. Bilêtên biha herî cost, îro li ber rêjeya bilind ya dikin, bêtir ji 50 000 dolar. Versiyon ji bo aborî ya 100 $.

Di dîroka "Titanic" - çîroka beşên cihê yên ku hingî civakê de ye. cabin hêja dagirkirin ji aliyê serkeftî, kesayetî tê zanîn. Bilêt kirîn di asta duyem de endazyar, rojnamevan, endamên ayîndar. Cheapest decks ji bo koçberan.

Planting at 9:30 am li 10 nîsanê li Londonê dest pê kir. Piştî çend rawestgehan, firoka rûniştinekê bi serokatiya ji bo New York. Bi giştî, forumê ji 2208 kes rûnişt.

civîna trajîk

Di cih de piştî derketina ji nav okyanûsê de tîma fêm kir ku qeyikê de tu dûrbîn. Mifteya ji bo box li ku ew girêdayî bûn, dûr bû. Gemiyê de, divê li ser xwe bimana route hene. Bijartiyên xwe, li gora demsala. Li wê bihara avê tije icebergs bû, lê ew di teorîyê de bi giranî dikare zirarê bide, firoka. Lê dîsa jî, serekê wan, ku ji bo kirrîn û li ser hemû "Titanic" cotên da. Wek ku gemî, ku, li gor ku xwediyê ev nabe, lê ji bo noq bû, paşê ew di tirimbêlê de, ku bi şens ji bo zindî bûn re got.

The rojan ręwîtiya pêşî bêdeng man. Lê belê, li ser 14 Nîsan, operatorên radyo hişyariyên sozên li ser icebergs ku bi bêhtir stand. Li gel vê, di dereca Şev stuyê xwe daleqandî, dadikeve. Wekî ku tê zanîn, tîma bê dûrbîn kir, û bi vî rengî gemiyê mezin bi projektor bû bixemilîne. Ji ber vê yekê vperodsmotryaschy min dît ku keşayê tenê 650 metre dûrî. Mirovê ku nişaneya pira, li cihê ku yekem efserê Murdoch da, da kir û got: ". Bila berevajî" "Bizivirîne Çepê" û Ev ji aliyê fermandariya, li pey wî bû "Rastê." Lê belê, derdaneke hulking hatiye hêdî di tevgerê de bûn. Board bi qeşê hev qelibîn. Ji ber vê yekê bû, ecêb yên li wê derê "Titanic."

dibihîzin, bi banga nerehetiya

Di vê pevçûna ku qewimî di 23:40, dema mirov hema hema hemû di xew de bû. Li ser nekeve jorîn a blow xuya bû. Lê li jêr rind şok. Ice û Iranê de 5 beşên, ew di cih de dest pê kir û bi avê tije. Bi giştî, length hole de 90 metre bû. Designer Tomas Endryus got ku bi vî rengî jî zirara li gemiyê de dê tenê li ser wê saetê de dewam bike. The crew amade ye ji bo derxistina awarte. operatorên Radio, biweşîne an SOS.

Serekê wan, ku ji bo ku li qeyikê li jin û zarokan da. Tîma bi xwe jî, xwest ji bo zindî, Nave wisa xurt rahişt bêrikan. Di serî de rêwî dewlemend ên reviyan "Titanic." Lê derfetên ji bo hemû ne bes e.

Ji bihêm, ji firoka têra xwe bi her tiştê pêwîst bixemilîne. Di vê çerçoveyê de dikare 1,100 kes xilas bike. Di ya yekem de deqeyan de pir teqereq bû, gemiyê de dest pê kir ku herin jêr, bi vî awayî rêwî pasê fêm nekir ku li ser diçû, û bi bêdilî nav qeyikê nîv-vala bejik.

The last demên nîşana-gemiyê

Dema ku firoka e bi xurtî poz xwar, zêde direvê girseyî di nava rêwiyan de.

The pola sêyem yên çep di beşa wê ya girtî. Pevçûn pevçûn derketin, û kesên ku dixwest bireve wek ku qenc didîtin, di rezîliya. Ewlekariya hewl da ku tişt da û gule elaletê ji texte tirsiyan.

Dema li nêzîkî Derma "Kalîfornîyayê," lê wî ji bo banga alîkariyê ji hacetekî nêzî qebûl nakin. Ew posts operator radyo miribûn. Like de xeniqî "Titanic", û leza bi ku ew heta binî çû, bi tenê bi "Carpathia" dizanibû ku bi herî zêde bi lez ber bi wan re çû.

Tevî 'îşaretek teng de, hewldanên serbixwe ji bo revê de berdewam dike. Pompeyên avê pompe hê jî elektrîkê bû. At 2:15 boriyeke ketina. Bêhtir, bi ronahiya derket derve. Li gorî nêrîna eksperan, ku ji gemiyê li nîvê çiriya û bû, ji ber ku pozê ji avê xistin û noqî. Forage yekem rabû ser xwe, û paşê zextên xwe kêmasîyên wesayîta giraniya xwe.

Chill li bêbinî

The poz lez binavbûna bû. Feed ji bo çend xulekan de û di bin avê de çû. Lê belê dema ku navbeynê de, xanî wê, mobîlya bi top û calapayan. At 2:20 bi temamî berê xwe di avê de gemiyeke mezin "Titanic." Wek ku gemî, îro bi dehan fîlmên dirêj, belgefîlm û nîşan bide.

Hin rêwî zehmet dixebitîn ku nedibû. Dehan nav biçin, çit nav bêbinî reş. Lê ya okyanûsê de bêwûjdan ji wî mirovê ku bû. Hema hema hemû ji bo mirinê de cemidandiye. Piştî çend rojan herdu qeyik û vegeriya, di heman demê de bi saxî li cihê bûyerê yekîneyên bûn. An jî piştî saetekê hat "Carpathia" û kevir hildan, yên ku man.

Bi hev re bi serhezar gemiyê heta binî çû. ji hemû yên ku bilêtek ji bo kirîn hatine rizgar 712 kes "Titanic." Kuştî 1496 taybetî nûnerên çîna sêyem, kesên ku dixwazin ji vê rêwîtîyê bi dest nede ku hin tişt biqewimin, û xwest bûn.

sedsala scam

Du "olîmpîyadan" hacetekî class ji bo yek projeyê çêkirin. Piştî ku keştiya di destpêkê de avjenî hiştin, ez bejik, ji gonehên xwe. Bi vî awayî, li ser birêvebirina biryar da ku zêde ji "Titanic" hin hûragahiyan. Kêm cihê çêbe, em du kozikên added. To restaurant girêdayî qehwexaneya. Ji bo parastina rêwî ji hewayê xerab, û nekeve hundir re girtî hat kirin. Di encamê de ferqeke gotinê ye, tevî ku di demên borî de ev nabe, ji bo xilaskirina ji pîstê "olîmpîyadan" bû.

Versiyon ji bo çi "Titanic" di bin avê de bû, bi tesadufî ne, veguherin û Robin Rardiner, ac di meseleyên ji navîgasyon. Li gorî teoriya wî, bi qeyikê bilind û lêdan "olîmpîyadan" re hatiye şandin.

gemiyê Changeling

Keştîya yekem bê sîgorta hate destpêkirin. Hebûna çend qezayên jiyîn, ew barekî bajon ji bo ku şîrketa bû. tamîr daîmî pêwîstî bi fonên mezin. Piştî ku ziyanek gehandibe kreyseom de, li gemiyê vegeriyan ji bo tatîlê de hat şandin. Hingê ew biryar hate dayîn ku li şûna keştiya kevin yek nû ku ewle û pir dişibe "Titanic" bû. Wek ku gemî, tê zanîn, lê çend kes dizanin ku piştî trajediya li şirketa "White Star Line" stand dora tezmînatê.

Eyar bikin, felaket bû hard ne. Her du keştiyên li heman cihî bûn. "Olîmpîyadan" made tamîran cosmetic, nekeve avakirin û navê xwe yê nû de asteng. Patched hole pola cheap ku sazkarî di avê de qeşa.

pejirandinę ji teoriya

delîlên girîng ên ku byword, ji version in facts bi hêzgirtina hene. Ji bo nimûne, ji ber ku patronên û di cîhanê de bi serkeftî, dewlemend û bi hişkî bi neheqî ji rêwîtiyê dirêj-dîtiban dev berî rojekê. Di nav wan de ji xwediyê John Pierpont Morgan bû. Tenê 55 mişteriyên a bilêtên-class yekem betalkirin. hemû tabloyên giranbuha jî ji pîstê, jewelry, Pişkên zêr û xezînan jêbirin. e ku fikra ku rêwî îmtiyaz ji "Titanic" ku bizanin a dizî jî hene.

Balkêş e, ku serekê kifş Edward John Smith, ku hê bi "olîmpîyadan" çû. Domdar, ew da zanîn ku ev cara firîna di jiyana wî bû. Derdora peyvên fêm rastiya xwe, wek ku deryayî li ser teqawîtbûna bû. Lêkolînvan bawer dikin ku ev ceza ji bo Fermandarê sedema borî di gemiyê berê bû.

Gelek pirsên ku ji ber mate yekemîn ya William Murdoch, yê ku emir dike ku tobe çepê û bi şûn de vegeriya up rabe. Ji bo çareseriya rast di vê rewşê de dê biçin sererast û huner pozê wî. Di vê rewşê de, di "Titanic" ku li jêrî ne bûya.

Nifir ji mummy

Ji bo salan, bûn çîrokên ku li ser forumê xezîneyên mezin li wir bûn. Di nav wan de mummy ji Çîftyurek Firewn Amenhotep e. Even 3000 sal berê, jineke pêşbînî dikin ku di bedena xwe wê di nav avê de bikevin û ev dê ji bo rondikên li ser mirovên bêguneh yê ku mir biqewimin. Lê belê, arkaîk û hûn bawer nakin, ev pêxemberîtiya rast e, tevî ku ev yek ji îhtîmala ku sira "Titanic" hatiye yet vekirin ne li derve hiştina ne.

e ev version hene: qiyametek plankirin sekinandina teknîkî pêşketina civakê. Lê di vê teoriyê ye, heta kêmtir kes nizane ji Mîta mummy.

Di kavilên li kûrahiya 3750 metre derewan bike. To pîstê hatiye lidarxistin de bi dehan Zinarên mezin dibînî. Di koma ku ji lêkolîner hatiye caran û Dzheyms Kemeron bû - derhênerê film yê derhênerê navdar.

Sedsala dawî, û sirên "Titanic" e, hê jî bala û dixî mirovahiyê.