"Toyota Carina": reviews. Toyota Carina: taybetiyên, photo, price

Car "Toyota Carina", bi ya ku li jêr photo de ye, di encama daxwaza îcrakar Japanese ji bo pêşvebirna Popularîteya cars sporê ji aliyê kompaniya di dawiya salên şêstan yên sedsala borî çêkirin bû. Hingê ew biryar hate dayîn ku dest li ser budceya conveyor lem Versiyon ji 2000GT. Wekî ku ji aliyê rêveberiya kompaniya ducan, bi mercê sereke, ku bi hêvî me ku nûbûneke zêde bû û bû ji bo bi destxistinê xwe ya ji bo gel bi hatinên puan e.

Development û piyesa

Pêşveçûnên di projeya "Toyota Carina" otomobîleke nû pir zû bû. Di cotmeha 1970 de, di dema pêşangehê de li Tokyo, şîrketa Japanese de guhertoyeke pre-hilberîna giştî ya modela sporty nîşan da. Di werger û teşbîhî ji latînî, navê wê tê wateya "ezmanî, divine." Hilbijartina vê peyva ji bo wê rola ku navê makîneyeke ji random dûr bûye. Ev rastiyeke ku, nûnerên çêker Japanese jimartin, li ser popularîteya ji wan kesên ciwan de, ku temenê nêzîkî sî salî ye. Li gel vê, ew nav account û bikiran, reviews bigirin. "Toyota Carina", li ser bingeha lêkolînên bazarê tune bû fetihkirina image "wekî ezmên" cars bi performansa dînamîk baş.

Bi bez li ser conveyor

Di sala 1970 de jî di pêvajoya model hilberîna serial dest pê kir. Di hîmê xwe deyne platformeke A-20 bi rear-wheel. Aparata ku di bedena coupe de hat çêkirin. Salek bi şûn de, ew berhev kirin û ji pêşî liftbek copy. Herdu options xwedî xuya similar, ku derketin trapezoidal grille, ber cêwî round û lempên square û bumper pola li ber, li shape of nameya U. Di sala 1972, sêwirîner hinekî bi tank kursiyên rear guherand ya cepheyê ji model, û koçî nêzîkî û bi stûyê wî. Di bin hood, van hemû cure kapasîteya engine ji 1.6 lître yan 2. Li ser rola transmission nikare ji bo pêkanîna "çerxên" Pênc gavên an trohskorostnaya otomatîk e.

Ya yekem, modernîzasyona mezin

Li sala 1975, li endezyaran yên çêker biryar da ku update model. Der barê şahidê pêwîst dihêle û reviews mişterî de. "Toyota Carina" ku di encama van guhertinan de jîya solid ku ne tenê li design derve yên car bandor, di heman demê de jî ji hindur ve, û Taybetiyên teknîkî. Derveyê hatiye cûnên dîtin bumper ber cars, her wiha li grille, ku ji trapezoidal veguherandiye rectangle. Modernîze Navxweyî di zîndanan de li hefsar, konsolê navendê û şiklê kursiyên. Ev modela ku xwedî sê vebijarkên ji bo santralên, li volume yên ku 1.4, 1.9 û 2.2 lître bû. Di çarçoveya dozê de yên herî xurt ji van motorên li ser qulikên hood vebûnên taybet dabîn kirin. Wekî ku ji bo veguhestina di, hemû ew in tandem bi makîne nav çar pêvajoyan de xebitî. ya A-35 - Plus, modela platformeke nû bi rihetî hatiye. Wheelbase wê, ev rêje bi guhertoya berê, ji aliyê 100 mm zêde dibû.

nifşa duyem

model nifşê Next nav hilberîna li sala 1977 hatibû kirin. Nivîskar yên dîtinê derve yên ku berhemên nû bûye designer automobile American navdar David Stollery. Liberxistina "Toyota Carina" nifşê duyem, ev rêje bi previous version, ew bû, pir girîng ne: di erebeyê de pir maye, hatiye. Lê belê, pêkhateyên û meclîsên şexsî Guherandinên şoreşger nêz de. Berî her tiştî, ew di derbarî a grille radyatorê nû, li ku hood hatin daliqandin û di headlamps niche lakêşeyî danîn. Her du modelên xwedî bumper bi temamî bi plastîk nixamt. Exterior neynik ji bo derî aliyê negeriya (berê ew li ser bazkên bûn). Li gel vê, di makîneyên ji nifşa duyem re xuya bû rack navîn. Ji bilî du Guhertoyên berê bedena, berhemên nû jî di form of a convertible License de derbasdar e.

nifşa sêyem

Versiyon din a "Toyota Carina" di havîna dereng yên sala 1981 ji dayik bû. The car stand a design nû hem li hundir û li derve. Cars çêkirin li ser platformeke A-60 de, li sê Guhertoyên bedenê. Novelty heye hood dirêj û a windshield mezin. Ji ber ku nêşana bilind yên eniya qeweteke wê pir baş performance Ladies. Piştî du salan, îcrakar Japanese kirine piştperdeya model guhertin. A nûbûn key di vê pola pêxin retractable. Ji bilî wan, cihê li ser panel instrument guherî, baştir bi kalîteya materyalên ji bo xemilandina Navxweyî, lê li wir jî hate kirin Hevserokê. New "Toyota Carina" bi sîstemên Propulsion pêşketî ji nifşên berê, ku şûna Pocket li injectors hat temam kirin. Li gel vê, li vitêsa otomatîk nav sê qonaxan de, ku me berê qal kirin, hatiye rakirin.

nifşê çaran

Front-platform T-160 li baregeha ji bo cars yên vê modelê, ji nifşê çaran bû. The yekem kopî xeta civînê de li sala 1985 hat. guhertinên bingehîn di her du pêkhateyên teknîkî û design hene. xetên tûj li ser bedena di dîrokê de derbas bûne, û li şûna wan a xetên dûz nerm hat. pêxin, folding bike, Enîya endazyarên Japanese yên li ser hood yên hinekî ji berê bêtir danîn. B-stûn hemû hilwe bûn. Bi vî awayî, îcrakar çû original version of erebeyê. Li aliyê din jî, pêkan e bi girîngî li visibility, erêkirina zelal ji çi hatiye ku reviews gelek erênî bû. "Toyota Carina" nifşê çaran de jî guherînekê ku di ajokera hemû-wheel stand. Di vê rewşê de, navê wê jî xuya Herweha GT-Four teklîfê.

Cars bi turbine engine du-liter çekkirî bûn, di dema ku ji nifşekî berê di bin wan ya modern bû.

nifşa pêncan

Di sala 1989 hat modela nifşa pêncan. Ev li ser esasen T-180 hatibû avakirin û beden, ku bandoreke erênî li ser performansa Ladies terk kirin. spoiler Rear ku çar aliyên vê prosedûrê de stylish ji qeweteke xuya bû. îcrakar Car ew ji grille radyatorê û bumper bi baffles sazkirin form vertical ve kirine. Di seranseriya salê de, "Toyota Carina" di forma liftbek û coupe hate weşandin, û wê ji wan re added yet style yek beden - bigrim.

nifşê şeşan

October 1993 nîşankirin bûyîna modela şeşan-nifş li ser bingeha platforma yên T-200. pêxin retractable bi çûye û ji aliyê dîtinnasî û bezandin cuda de bi cih kirin. de xuya yekta ", Diranê shark" Di beşa navendî ya bumper pêş. Li ser hood konseptorên car ji arc ye, lewma ji bo tijîkirina qendîlên serê saz kiriye. Ev modela ku sê motorên embodiments, li volume yên ku 1.8, 2.0 û 2.2 lître bû temam bû. Ew di çarçoveya bi manual a pênc Leza an bi çeka li ser çar alîkariya emeliyatkirin.

Guhertoya dawî

Di 1999 de, di piyesa ji heftê û ya dawîyê li pey hev, nifşê cars "Toyota Carina". Taybetiyên model ji xala teknolojîk ên view, pir fînanse bike. Bi taybetî jî, di bin hood ji cars sazkirin engine 1.8-liter stendine bi tûrbîna. herî zêde kapasîteya wê 140 an 190 bergîrî ye. Yekîneyeke bi mekanîzmaya ji pênc an şeş Leza kar dike, herweha bi çar-speed otomatîk. Leza herî machine 225 km / h bû.

Hundir de divê werin hefsar nîzamî, ku ji sê pa. Konsolê navenda heye şiklê qoçî ye, û li speedometer li ser panel instrument ya ku di dil de ye. kursiyên Standard pesnê xwe bi awayekî zelal piştgiriya lateral û kêlekên movikê de îlan bike. Bi giştî, xwediyên car caran xwe veneguhere Navxweyî gewr.

Di erebeyê de bi temamî xanî çêkirin bû. bipêşvebir, Enîya avakirin, serê pêxin sêgoşeya ku çar aliyên tûj wan "bigihine" hema hema ji bo navenda rastgir ya. Tiştekî balkêş e ku biryar dejî têkildar bi ya ku yekbûnê yên bumper û Hood li one piece bû. Rûdanên li previous version of banê hevdîkin zêdetir bû. Li ser her du aliyan yên di erebeyê de "Toyota Carina" rabû hatiye a xetên stylish. The stretches jorîn ji mirêkên ji leşê lid qurmê, û kêmtir - ji dawiya baskê ber ji bo xala rear jorîn. A model li ser bingeha platforma T-230. Di nîsana 2006, çêker ragihand devjêberdana ji modela hilberîna.

results

Di encamê de, divê bê diyarkirin, ku bi fermî di welatê me de, ev car dayî ne. Li gel vê yekê, ew gelekî populer di nav fans ji cars sporê Japanese e. Di vê çarçoveyê de, rêyên herêmî dikare cars, ku nûnerên hemû heft nifşên tên dîtin. Wekî ku mesrefa ji bo "Toyota Carina" price otomobîlê de li ser bazara navîn Russian di range ji 150 heta 500 hezar rubleyan e, li gor mîlê, sala model û rewşa.