VAZ-2111: xwediyên car reviews

VAZ-2111 - wagon navxweyî, serially ji 1998 heta 2009 çêkirin, modela xelefê pênca "Lada" "Priora" bû. plant civîn car li ser Volga û herweha li Ukraine (di Cherkassy "Bogdan") pêk hat,. Aparata ku di e'wline, pir hevpar e. a VAZ-2111 çi ye? Reviews ji xwediyên de, bi pisporîyê û bi xapandinê ji makîneyeke ku li gotara îro me binêrin.

xuya

design Car cara ji "deh" deyn kirin. Di rastiyê de, ew di heman VAZ-2110 e, bi tenê bi qirmê û banê mezintir bêliv. Aparata heye an jî ne wek hevin parçeyên ber shape of baskên û deriyên. "Kezî" Gelek aliyên li ser wagon fit bi. Ev Şafîî mezin, ya ku ji aliyê ray û ramanên xwediyên nîşankirin e. li gora malzemeyên digire û bi discs hat eciqandin, an cast diameter 14'an de VAZ-2111. Guhertoya bingehîn jî dikarin ji aliyê cap ji nav mijê de bêne naskirin. Ji bo ya mayî, tu cihêtî tune. Wekî ku ji bo "deh top", mirror amanc kurewi bi bagerê de Style-cure bikaranîn. Lê view of motorists li ser VAZ-2111 dűrxistina here. Gelek rexne li van neynik û ji ber ku wan ne-agahîdar û girêdayî bi jihevdexistina adetî. Di pratîkê de, hin ji yên ku tiştên di wan de bi rastî ji dest da. Û ev kar bagerê de antî-cure tenê at night, û piştre tenê bi sivikî.

VAZ-2111 - photos û Pêşek compartment rêwiyan

Navxweyî raxe û ne cûda ne ji sedan 2110. e Ev fîrmayê heman, cover angular bi zirav, wheel dvuhspitsevym e. Konsolê navenda te hinekî ber bi driver arvanê. Li ser ew in du satilên beşa kontrol deflector û nîşana vekirina derî (di modelên di biha di erebeyê de bi klîma stendine). Li jêr e, teher û ji bo her cûreyê stuff hene. Glovebox ku li aliyê rêwiyan, pir dûz û lockable e. Giliya ku ji xwediyên related to the quality of hatina salonê. Plastic pir dijwar e û di dawiyê de dest bi dűrxistina. Ev yek bi taybetî ji konsolê navendî ya rastîn e. Piştî 3-4 salan operasyon dest bi Crackle û lyuftovat. Ev problem zehmet e ji bo çareserkirina heta insulasyona dengê more. The hefsar xwediyê grip xirav - note Avis xwediyên VAZ-2111. Bęjeyek ji analog ji ew e li ser bazara tenê Chinese "ProSport" ku qalîteya kargeha xwe hê xerabtir e ne, û tune.

Kursiyên pir dijwar in - behsa ew lękolînęn ku ji xwediyên VAZ-2111. Û tevî ko wagon ji bo pênc kesan dîzaynkirin, di normalê de bi tenê çar bi hev re ne. Li pişt vala jî pir hindik. De ji bo pirsgirêka kêmasiya space luggage di wagon çareserkirin. Berevajî sedan ye, ya ku ji bo 450 lître wagon rated accommodates heta 775.

taybetmendiyên teknîkî

Ev car set santralên cuda. Aktorên di series motor polutoralitrovye bi 8-valve mekanîzmaya bareyê 72 bergîrî ye. Ev li ser guhertoyên ya pergala sotemeniya carburetor liv û cuda hatiye sazkirin.

Bêtir ji berê motorên derziyê bi derziyê multipoint çûye. Ev "desyatoshny" yekîneyek ya kapasîteya 1.5 lître 77 hp. ku xeteke û motors bi pera heye. Bi vî awayî, di erebeyê de bi 82 bergîrî, ku paşê ji bo 89. zêdetir Ev ji aliyê sazkirinê ji serê 16-valve ku li şûna 8-valve tisî bû -Ji engine 1.6-liter. The herî xurt ya di xeta a engine benzîna 93-bergîrî bi du camshafts e. Ew ji wagon bi Series hečbekas-12 bû. Wekî ku ji bo veguhestina di hemû yekîneyên hêza bi mekanîka uncontested by 5 gavên bikirin. Dynamics of derbederkirina - e hema hema eynî weke ku li "deh". Derbederkirina bi sed xaniyekî ji 12.5 ji 14 seconds, li gora engine. Lê belê di erebeyê de pir hesas ji bo OverDrive e. Ev di eslê xwe de taybetmendiyên dînamîk xwe nîşan dide.

mezaxtina sotemeniyê ya hemû yekîneyên li dora heman. Ji bo nimûne, di trafîkê de li bajarê car disixurîne, 9 lître per sed. Li ser rêya bejahî, ev rêje wê bi 8-7. Ji bo kesên ku dixwazin ji bo rizgarkirina hê zêdetir jî, pêkan e ji bo sazkirina alavên gazê. The design engine yên di 11'ê "Lada" ji bo vê baş has no "pereproshivok" global.

dahfikên

Binêrin ka ew di derbarê reviews car VAZ-2111 ya li xwediyên dibêjin. Pros ji vê makîneyê bi di bagaja wê de kom. Wekî ku ji bo pirsgirêkên ku di vê operasyonê de, ew piştî 50 hezar kîlometre dest. Yê pêşî jî bi xwe sîstema sarkirinê tê zanîn. Bi demê re, tubes herikîna de. Cover tank berfirehkirina îro jî dixebite û ne zexta li ser sîstema vent ne. Di encama vê çalakiyê de, tank tênê dişikîne. disc qîrînê heye çavkaniyeke ji 120 hezar kîlometre. Lê wear paşę Hilgirtina heye ji bo temîrkirina bê û 75. Eger civîna qîrînê e bi temamî biguhere hemû hêmanên. Ev drive, basket û serbestberdana qîrînê. By 175 hezar moran şikestî li ser gearbox. Nifşek bi xwe, li berevajî "Nines", nayê ligorî ji dîmenên hewce ne û hûn bi dem dihezîne ne. To 200 hezaran bidirîne anthers hevbeş CV derve. Ew pêdivî bi guhertina gel yên ku bi clips (binêre ka ji bo bikar bêt bi taybetî ji bo movik).

exhaust

Li ser VAZ-2111 sazkirin û kuş, ya ku ji bo 100 hezar vokalîst. Bê guman, tu kes nizane ew bixistana. Meselê tê birrîn û avêtin hornblende. Li ser motors bi komputerê, ji bo ku firmware din jî li wir de girêbidî mezaxtina sotemeniyê ne. Muffler dest piştî 2-3 salan ji operasyona bizûzN. Ew aluminized, lê ev bagerê de zû ji metal peeled. berdabe, Exhaust û "pantorên" ji bo demeke dirêj xweyîkirin.

brakes

Li ber mesrefa car hêmanên disc, rear - drum. The disc divê ji bo 180-200 hezar bên guhertin. Reviews yên ku xwediyên VAZ-2111 nayê pêşniyarkirin ji bo sazkirina hêmanên at 14 inches, ji ber ku bo berevpêşbirina îmkanên ji karmendên dihêle gelek kêm.

about korozyonê

The beden e, pir pir ditirsim ji rust. Ev 3-4 salên din jî pêk tê. Reviews yên ku xwediyên VAZ-2111 de diyar kir ku, eger ev e time to jê converter ne, Rûken bi lez li seranserê laşê belav bû. Ji bo sitandin, jiyana xwe, bi rêkûpêk, bila tedawî anticorrosive. cihên bedena asteng, - ew Sills û kemerên de rear. De ji bo parastina bi ro, gelek dolabên set. Lê belê, ji wan re mount li ser screws, divê tu ne - ew hê bêtir speed up pêvajoya Rûken ji ye. Eger tu bi rêzdarî li bedena kemerên de Movil û antî-gravity, û tu dikarî bê kêşan baskê bikin.

di encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir ku taybetmendiyên wagon VAZ-2111. Wek ku hûn dibînin, ev car e bêyî nakin. Bi taybetî jî, ev ji bo civînê xwe. Ev e, di asta bilind de ne, ku modela Togliatti ku ferheng Ukrainian VAZ-2111 "Bogdan". Reviews xwediyên caran salon rexne kirin. Hinek 80-100 hezar bialiqe bi qatiyên. Torpedo û konsolê di nav pênc salan de dest pê herin dibûyî. A pirsgirêk di modelên berê VAZ (ji bo nimûne, "neh" panel kêm) hat pîrozkirin. Dema kirîna otomobîlê de li ser "xanî navîn" divê gelekî baldar be - kontrol motor de, gearbox û bottom.