Vladimir Myasishchev: balafirên giran ên supersonic

Di dawiyê de ragihand ku di çapemeniya girseyî de li ser rapora Vladimir Denisov, rapora laşê zanist û zanistî ya Rûsyayê rapor kir. Ew fikra avakirina avakirina avakirina amûrekek bi bi damezirandina monoblockê ve dişewitîne da ku Meydana an Marsê, li derdora Venusê digerin.

Li gorî plankirina planek, dê di warê gravityên planên bi bi alîkariya alîkariya nukleer a hevgirtî veguherînin. Di balafirgeha pîvanê de plan dike ku li ser mesrefê "pîşesazên elektrîk", li ser plankirina hêza navokî ve tê kirin.

Nûçegihanê jî diyar kir ku bingeha vê projeyê ji hêla zanistên Rûsyayê ve hatiye xebitandin, bi taybetî taybetî Myasishchev Vladimir Mikhailovich. Di heman demê de, axaftvan bi tedbîrên leşkerî yê navdar veguherand.
Ew serek-endazyarê gelemperî bû.

Agahdariya pirsgirêka di raporê de rabû

Vladimir Denisov ragihand ku mijara meseleyek mimkinî ya lêkolînê, li balyozê Masîaschev MG-19 ve dihêle, ku di 70-a-dawiya dawiya dawîn de pêşxistin, di qonaxa karûbarên karker de damezrandin.

Ev modela hêvîdar bû. Di rewşeke wê de, ku ji aliyê dawiya salên 1980-ê ve hatibû plankirin, dê Sovyet dê di asta gelemperî de Dewletên Yekgirtî derxistin, ji ber ku "bernameya" bernameya DYA-ê ya Space Shuttle pir girîng bû. Projeya M-19 nehatiye qedandin, lê ji bo du nifşên pîşesaziyên cîhanî yên Sovyetê ev efsanem bû.

Ji aliyê perspektîfê ya îro, di projeya Myasischev de di salên 1980'î de dilxwazî hate girtin. Pêdivî ye ku hewce nebû: balafirgeha balafirgeha balyozê Sovyetê Vladimir Myasishchev MG-19 ne tenê mexdûr bû. Piştgirên karmendên paşê, tevaya zanistê leşkerî winda kir, ku hewceyê hewce dike û tenê di salan de, di binê demografiyê de encam dide.

Li gorî hesabên nûjen, dozên measîşchev dê ji bo dema dawiya dawiya 21-ê de ji bo erdê -ya-cîhanê zêde bike. Bi alîkariya van balafir, pergalên satelîtan û stenbolên orbital dê gelek erzan û mezin in . Armancên şerê ku pergalên cîhanî yên bi armanca mezinbûnê ve zêde dibe.

Projeya gerdûnî - balafirgeha Masîşchev MG-19 - bi çarçoveya çar armanca zanistî re çêbûn, çêkirin:

• Balyozê supersonic atom;
• Balafirên hypersonic li ser firoogenîk;
• Balafirgeha Aerospace
• Cihekek cihekî ji hêla reaktoreke nukleer ve tête veguherandin

Di heman demê de, projeya Sovyetê ya piştgirtî ya Buran-2 veguherand ku MG-19 tenê yek ji van karkerên peyda kir: dîzderek a hewa hewayê. Bi tenê got, ev bersiva yekane bersiva bernameya amerîkî "Space Shuttle", ne tiştek din.

Vladîmîr Mikhailovich, beriya bernameya asta derxist, navê wî li darizandina firokeya firokeyê, bi balafirên supersonic giran çêkir. Lêkolîna wî û lêkolîneriya teknolojî bi vê gotarê ye.

Myasishchev Vladimir Mikhailovich. Karê destpêkê

Jiyana vî mirovî tije bû. Masîaschev desthilatdariya hevalên xwe kir. Ew S. S. Korolevê rêzdar, du endazyarên balafirên berbiçav peywendîdar nêzîk girêdayî. Fikirên wî diqewimin û wext û herdem her tim hejmar bû. Pêxemberê xwe bêjin ku balafirgeha Masîşchev 19 qeydên cîhanê saz kir.

Pêşerojê Gelek Pêşeroj OKK-23 di sala 1902 de malbata karsaziyek dewlemend a Tula-ê de bû. Lihevhatina di avêtina zarokbûnê de, dema ku damezrandina pîlotên sor yên li Efremov di nav erdê de derbas kirin. Boy ji balafirên xwe re bi destên xwe dan û "ji wan re ji nexweşiyê ve nexweş bûn."

Ji Masîshchev MVTU ve were şandin. Bauman di 25 salî de û di heman demê de zewicî bû - keça ermenî Elena Spendiarova.

Piştî xwendinê, ew diwanzdeh salan de li Buroya Bajar a Tîmolevê kir. Vladîmîr Myasyshchev kêşeyên dîzdanê ji serê wî Vladimir Petlyakov ve fêr bûn. Aircraft "Maxim Gorky", ANT-20, TB-3 fêk karê xebatkarên teknîkî û teknîkî bû, ku ew ê vê gotarê tecrûbeyê bû.

Vladimir Mikhailovich di nav hevalên xwe de bi zanistî û fîzîkî ya bingehîn ve rawesta. Di sala 1934 de, wî avakirina avêtina bombeya torpedo ANT-41 bû.

Ji sala 1937ê, Masîaschev wek hilberê sereke ya nifûsa 84 (Khimki) ya hilberê ya 2-ê hilberîna li Li-2 ava kir. Vê yekê ev yek naskiriye ku ji ber pîşesaziya hilberînê.

Saving arrest

Ji bo artêş ji hemî rêberên sereke zehmet bû. Ji bo krediya hin karmendên NKVD, "Hêzên Hêzên Çekan" hewldan rizgar kirin. Dibe ku ji ber vê yekê, di sala 1938 de, li pêşiya birçîbûnê Beriya Berî, endezyarên balafirên sereke hatin girtin, ew bi zordariyê li ser sabotageê îmze bikin, ew hewl kirin û şandin ku di navenda buroya bazara 23ê de zindanê de xizmetê bikin.

Gava ku derê, Masîşchev rûyê rûyê naskirî dibînim: Petlyakov, Tupolev, Korolev, ku berê berê girtin û dozên pisporên avêtî yên din. Ew ne tenê bi hev re dixebitin, lê di heman odeyê de jî jî dijîn.

Lêbelê, NKVD ne jî rêxistinek xêrxwaz bû. Di nav pêdawiya Vladimir Mikhailovich de, dema termînek 10-sal cezayê û girtina malê bû. Di sîgorteyê de jiyana xweş, aborî, talent, ku di pêşerojê de were destnîşankirin.

Avakirina mêr malbatek baş bû. Ji bo ceribandinên berxwedana wî ew bi hêviya ku vegeriya malbatê dîsa vegerand. Gava ku wî bîr kir, tenê ji nameyên jina xwe re spas kir, wî neda.

Pîşesaziya aviation. Karê hînkirinê

Dîzgeheke balafir hebû ku ew paqij û ne standardî hewce ne. Projeya li dijî 1939-ê li dijî Myasishchev-ê bombebarek nû ya navdar bû. Balafirên Sovyetê, pêşniyazên wê, ji bo nifşek nijadek li paşê vekişand. Vladîmîr Mikhailovich bi tevahî rêjeyên nû hene: dûrpêleya makîneya kontrolê ya çepê û çolê kontrolkirî, kevir pîr û avêtin tankan, çîçek bi bi rêvegirtineke yekgirtî. Di sala 1940 de, sêwirînerê balafirgehê pêşiya demekê serbest hat berdan.

Ji sala 1943, Vladîmîr Mikhailovich piştî mirina wî pêşiya wî Kazan KB Petlyakov bû. Di bin serokatiya wî de, bombevanek PE-2I hate hilberandin, di warê taybetmendiyên elmanî de di bin taybetmendiyên taybet de.

Di sala 1945 de, projeya wî ya ku bombebaranek muxalefek avahîm çêkiribû bûye nerazîbûn û pêşveçûn hate girtin. Ji 1946 heta 1951 salan. Myasishchev ji bo firojeya TsAGI ya avahiyê ji bo fakûltêk e. Ew armanca zanyariya xwe kurt dike. Ew, sereke-gerînerê sereke, sernavê akademîk yê profesor e.

Ji hêla bombebarankirina stratejîk ve ji alozê vekirî

Masîaschev bi bingeha neheq bû ku ew di sala 1946 de ew "ji ber avêtina aviation" were ji ber ku bêhêzbûna pêşketinê. Wekî profesorê profesor, ew bikar anîn ku rastiya rastiya xwe ya lêkolînê ye, ku ew di nameya şexsî ya kesk a Stalin de di sala 1950 de derketiye. Wan ew bawer kir. Di sala 1951 de, Giştî-Giştî yê sêwirterê sereke ji bo pêşxistina bombera stratejîk M-4 bû.

Ev projeyê bêtir serkeftî bû. Vladimir Mikhailovich bomberek stratejîk ya Sovyetê ava kir, ku bavê bavê tevahiya malbatan (M-50, M-52, M-53, M-54) bû.

Di sala 1956 de, sêwirînerê yekemîn bi karê înternetê ve çêkiribû çêkiriye. Enerjiya Giştî ya modela xwe ya berê yê bombekirî ya M-50-ê bombekirî têr kir. Bi têkoşîna baş a, makîneyê, lêbelê rexnegiranîna xerîbê bû: 500 ton ji bo firoka yekbûyî ya Amerîkaya Amerîkî. Ji bo rûmeta serokê vê gotara de, pîşesazkarê wî KB ne.

Ev zerarê ji bo destpêkirina balafirgehê bi hilberîna batchê rexne bû. Designer biryar da ku ew modela pêşîn de rast bikin.

Mîasîşchev M-60, bombarkerek stratej a stratejiya nukleerî ya ku di warê reklama nukleerê de hate damezrandin, ew bû ku çekek intercontinental pêdivî ye. Lê belê, projeyê raweste. Her weha ne ku zanistê wê astê nekare pirsgirêka radiasyonê çareser nekin. Ew e ku Sekreterê Giştî yê Sekreter Khrushchev biryar da ku mûşekên bîlîtal ên ku ji bo êrîşên navnetewî yên bêtir dilsoz in.

Di pêşerojê de, pîşesaziya balafirgehê biryar da ku bo balafirê balafirê pêşve bike. Ji sala 1956ê, hejmarek wî OKB 23 yekem di Sovyeta Sovyetê de bû ku li ser avakirina avakirina rocketplane li balafirgehê dixebite. Myasishchev ezmûnek lêkolînek giring bû. Ew amade bû ku balafirên firok ji ji sifrê ve biparêzin, ji ber ku ew tenê di pirrjimara gelemperî de ji aliyê theorîtîk ve hatine gotin. Di heman demê de bi zanistên navxweyî re, amerîkî bernameyek "Space Shuttle" wekhev pêşve kirin. Vebijareya Sovyetê ya sîteya Buran-1 tê gotin.

Vladîmîr Mikhailovich dest bi planek li balafirgehek plankirî, ku nehatiye analogî nekiriye. Ji bo destpêkê, buroya wî ya çarçoveyên ku ji bo pîşesaziya wê vekişandiye pêşve kirin:

• Bi kelepên êrîşê biçûk ji bo derkevin û mûzikên hizrîk ên hûrgelan;
• Bi kûçeyên êrîşa derkevin û plana plankirinê dikişandin;
• Bi nehêleya dorpêçê ya çolê;
• Conical with parachute landing.

Ji bo pêşniyara sêwirandina sêwirîna sêyemîn a triangular bi xanî binav. Step-by-step karên karên pêşbirkî yên bêhêz kirin, lê çarçoveyek din a ku zanyariyek xweşartî amade kir. Mijarek hate girtin. Wisa weha zanistî di asta wergirtina zanistî de ji hêla Masîşchev ve nehatiye pêşniyar kirin: navokên di nav Sovyetê de bi mûşeyan veşartin. Sekreterê Giştî yê Sekreter Khrushchev, bi serkeftina bi serkeftî ya SP Korolevî ve hat ragihandin, "Em ê herdu bernameyan nekin!" Di çareseriyê de xebata li ser karê Konseya Wezîran li ser çêkirina yekem "Buran" hate qedexekirin.

Projeya dawîn a zanistî

Vladîmîr Mikhailovich ji bo tirsa hişk bûye: Ew tengahî bû, û ew yek ji zanistên sereke yên cîhanê di warê konserotîk bû. Vê mijarên lêkolînerê wî bi zû zû dihatin girtin, lê wî neda. Tenê yek dihêlin zanistê temenê. Masîaschev dizanî ku karê gerdûnî dest pê dike, ew ê wê neyê qedandin. Hingê wî carekê cîgirê wî yê yekem re got: "Ev projeyê wê stranê swan be. Ez ê encama vê bêhtir bibînim. Lêbelê, ez dikarim di rastê de dest pê bikim. "

Pêşniyarê şêst-a-salî-salî, wek ku çil salan hilkişîne, bi kêfxweşiya pêşveçûna pêşveçûna global global "Cold-2" hat girtin, ku di encamê de "projeya Myasishchev MG-19" veguherîn. A balafirgeha nû ya nû hatiye afirandin.

Di lêkolîna bingehîn de, dîzamî, damezirandin, dawiyê, pêvajoya tevahî ya projeyê ji bo bîst salan ve plan kirin. Di destpêkê de, ev plankirin ku ji bo teknolojiya baca karûbarê cryogenîk dixebitin, paşê paqijkirina avah û karûbarên mayî.

Vladimir Mikhailovich ji bo çareserkirina xebatên zanistî û pîşesaziyê tîmek profesyonel û pîşesaz kir. Serê projeya pîvana bûyerê Myasishchev, A. D. Tohunts, serekeşkerê IZ Plyusnin bû, AA Brook û ND Baryshov di pisporan de rêberên sereke damezirandin.

Balyozê Myasishchev. Enerjiyê

Pergala pîvana yekgirtî karta telefonê ya modela 19 bû. Ew ji bo gelek zanistên blokek berbiçav bû. Hinek ji wan taybetmendiyên teknîkî yên projeyê wekî wekî bingehîn nerazîbûn fêm kirin. Hinekan jî nerazîbûn ku ji bo pîşesaziya nukleer çêbikin ku nehêle astengiyên xwe tehdît dikin.

Lê belê, tîma ku ji hêla designer ve tê veşartî, pîvanên teknolojî yên sîgorteyê yên hejmartin hesab kirin, da ku balafirgeha Vladimir Myasishchev MG-19 bi xemgîniyek xuya dike. Pergala pîvana hevgirtî, bikaranîna enerjiya nukleer ya nukleer, ew ew derfet da ku ne tenê ji bo pêşveçûna nêzîkî -heqê erdê, lê jî nêzîk e. Sazkirina nukleer pêk hat ku ji bo cûreyên berbiçav yên çekên bikarhêneran bikar bînin: beam, radiasyon, demjimêr.

Pîlan jî pirsgirêka krîza irradiation çareser kir. Di çarçoveyek radyaktîk de ji alîyê exchangerê veguhestineke taybet ve hatee kirin. Di vê mijarê de, Vladîmîr Mikhailovich bi serokê Akademiya Zanîngeha Sovyozyona Sovyetê Aleksrov Mikhailovich re şêwirdariyek rojane pêk kir ku ev çêkir ku firokeya balyozê Vladimir Myasishchev MG-19 de, pesnê xweş kir ku di deh salan de muxalefek hevpar a bi sazkirina nukleerî ava bibe.

Di derheqê engineê de

Vebijêrin pisporiya mîzyona navokî Myasischev. Ji bo elektrîkê karê hîdrojen e, ku ji bo înternetê ve tête kirin. Ji bo bikaranîna nukleer a nukleerê vê xebitandinê dixebitin, no oxidizer tune. Avêra di nav şertên zehfkirî yên kontrola zewacê de şewitandin, ku, gava, dema ku li plîzma veguherîn, bi tûjên giran di bin tengahiyê de xeber kirin û dibe sedema sedema "pişka cihek".

Pêwîstek ku paqij bûne paqijkirin

Gelek lêkolînên kapasîteyên tecrûbeyên teknîkî yên li balafirgeheke hewayî piştrast kir. Lê belê, li ser projeyek ku hewceyek din pênc salî hewce dike, şûrê dorpêçê bi gav ve hat girtin. Wezareta Parastinê Ustinov piştgiriya projeya akademîsyona Glushko VP "Energia-Buran" piştgirî kir, bi lez zûtir bihêz kir. Li dijî pişta paşveçûna kesek çaremîn-rayedarên di Sovyeta Sovyetê de, helwesta wezareta balafirgehê, Dementiev P. V, ku piştgiriya Masîaschev-ê nukleer bû, ne girîng e. Pyotr Vasilyevich, ku belgeyên xwendin, xwendin ku MG-19 di bûyera wê de dê çêkirina cihêbûna kalîteya kalîteya Sovyetê nîşan bide, û projeya "Buran" - tenê bersiva yekemek li Pentagon.

Wezareta Aviation-a-hinek demekê dixebitin ku ji bo darizandina bernameya Akademîsyona Glushko-de bimînin. Lê belê, şîrketên ku di avakirina avafên cihek de ji minaviapromê ve Wezareta Endezyariya Mektorî ya Giştî ya veguherand.

Ji ber vê yekê wesayîtên hêza wê projeyê rawestandin ku balafirgeha suborbital ava dikin ku dîzgefta balafirerê Vladimir Myasishchev MG-19. Vladîmîr Mikhailovich di damezirandina sereke yê Lînzino-Lozinsky VG veguherand ku balafirgeha balafir û firokek zûtir dest pê kir, û piştî mirinê ya Myasishchev di sala 1978 de, pêşveçûna wî hate girtin.

Çawa gotina daxuyaniyê ya Khrunichev çawa fêm bike?

Xwendekarên ku ji ber ku firokeya Myasishchev VM MG-19 e, nêrînek gelemperî ye, ew dikarin bifikirin ka çi di daxuyaniya dawî de ji aliyê nûneriya qada cihûya rûsî ve tête kirin.

Ew hejmareke hûrgelê ye. Masî-General Masîşchev ne pacifist bû. Vê lêkolînek ji derveyî derveyî ragihand ku di rapora Khrunichev de ne rast e ku ew yekem yekemîn Rûsya îro ne.

Va ye ku ev fikra ku di sala 2012'an de, ji aliyê serokê Dibistana Navenda Lêkolînê ya Rûsya, Igor Mitrofanov ve hat ragihandin. Wî diyar kir ku ezmanan di asta lêkolînê de 25 salan di rastiyê de bû, gava ku pirsgirêka parastina daristana deryayê û kolek ji radyoya gerdûnî dê çareser bibe.

Têr gelekî mezin e ku têkoşîna leşkerî ya li ser cosmos. Balafirgeha Suborbital ya sosyalê balafirgeha sovyozyona Vladimir Myasishchev ji bo pergalên firotanê û sîstemên pergala cîhanî kêm dibe kêm dike. Ev çekên ku bandorên elektrîkê yên elektrîkê yên dijwar dikarin bandor bikin, mûşeyên xwe digel laser-hêza hêzdar, û ji hêla mûşekên kontrolkirî ve tê kontrolkirin. Pêşniyarên heyî yên çekên bêdawî jî pêşve dibin:

• Climatic;
• Ew asteroids dagîr dike û veguherin wan bi armancên erdê.

Bi vî awayî, eger bibe, ev ji bo pêkanîna plane Myasishcheva M-19, îro bûn, hingî ew tê wê wateyê tenê yek tişt - a Raûnda nû ya pêşbirka çekên li jixwe lêkolîn space nêzîk. Piştî ku hemû, geryan û bibiryar ya aloz û kûr ji aliyê zanayên tenê di du salan ajot.

Ev dê bibe saf bawer bike, ku Navenda Khrunichev wê dabeşkirina bistîne ji bo vê projeyê ye ji leşkerî ne.

encamê de

Piştî ku Wezîrê Pîşesazî Aviation yên Sovyetê Dementyev imprudence ku dibêjin di hevdîtinê de ji balafira ku projeyên Myasishcheva bên bicihanîn, dema ku gorên hemû kesên amade, zarokên wan ji bîr bike, wê bê kirin.

Ev xuya dike ku ew şaş ne. Îro dîsa human eleqe di sedsala XXI de, ji bo pêşxistina salên heftêyan de, di balafirê de Vladimir Myasishcheva MG-19 rêgehê.

Li gorî şiyanên balafirên-bingeha zanista xwe, ku Major General dibuhure ji vê karîgeriya gemîya asmanîya li ser gelek nîşaneyên herî bingehîn:

• tu azimuth;
• vegera serbixwe bo malpera destpêkê û îhtîmala self-veguhastina;
• zêde berevpêşbirina îmkanên aborî;
• bikaranîna yelpazeyek firehtir a cureyên orbit;
• gengaz space balafirê alternately bibe hewa de hate guherandin a height of 50-60 thous. km, û piştre dîsa vegeriya nav space.

Lê belê, gava ku hemû "bi pisporîyê" yên MIG-19 Myasishcheva dest bixe giringiya di xebatê de li ser kompleksa ne dûr niha. Berî ku hun bila gelê mêrxas divê bi zanistî û teknîkî çareser bike pirsgirêka xwe ya ewlekariya tîrêjên.