A idling sensor 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Di çarçoveya operasyonê de bi koordîne yên sirûda neteweyî bi tenê li serviceability ji hemû parçeyên û mekanîzmayên pêkhênerên wê gengaz e. Ji bo vê jî, di erebeyê de bi sensorên cuda û subsystems, di nav ku bala taybetî divê bê pere sensor idling stendine. ev part çi ye û çawa girîng e, ji bo ku modelên navxweyî VAZ? Bersivên van pirsên ku di vê gotara îro hîn bibin.

Application û design

A sensor idling (VAZ "Injector" 1.6) - amûrekê ku kontrol engine leza pûç. Bi alîkarîya sirûda neteweyî dikarin wasîteyên aşitixwaz û di dema operasyonê de piştgirî, bi vî awayî jiyana xizmeta hemû pêkhatên xwe diçe.
Li gel vê, li engine idling dikarin ji bo xebatê yên germahîya di demeke sar germ bûn. Bi vî awayî, a sensor idling (2110 li taybetî) roleke girîng di motora erebeyê da dilîze. Di vê navê de, ew tenê ji sê pêkhatên pêk tê:

1. Spring.
2. motor stepper.
3. Rod bi a tip qoçî di dawiyê de.

Avahiyeke bêtir bi hûrgilî yên element got ku di wêneyê de li jêr:

Wek ku hûn dibînin, tê de avahiya dkhkh pir hêsan, da, ku ew dê mumkun be bi qasekî repair û li şûna yên amûrê xwe bi xwe.

Where a sensor idling 2107?

Li ser cars VAZ sensor idling li ser civîna bedena throttle located near mekanîzma helwêstên li throttle. Ew du Cogs misogerkirin.

prensîpa operasyonê

Naveroka sensor idling ji vekirina û dawiyê yên kanala, ku nebê, bi valve. Dema ku engine bi bez tê, ji sensor speed Crankshaft Rêveber dibêje (agahî gelek caran bi rêya marks taybet waxtekî) ewe le: leza rotational ji part. Di dorê, Rêveber jî biryara girtina an vekirina valve. Di vê mijarê de, ku bi hesab in û ji algorîtmayan cuda anîne. Bêtir, pûç sensor û emir kir ku, ji bo bê kirin. Bi vî awayî, ji aliyê dibirim out / dibirim rod bi derzî e kêmkirin an zêdebûna Têrkirina mazotê ji engine hene.

Nîşaneyên

About sensor pûç li qusûra The nîşanên ku di pey dikarin bêjin:

• "Xalên" speed engine li pûç.
• ICE xerab dest pê heta eger hûn pedal gazê bikin. Gelek caran vê yekê ku derziyê sensor ji ber biçûkbûna passage e.
• Dema ku germ li revs engine wesayîta neyên rakirin.
• A stop ji nişka ve ji engine li notr de.
• drop lape li speed piştî serfkarên hêza wek sobeya, air conditioning, ronahiyan û radyo.

nîşan Enumerating idling kêmasîyên sensor divê bê diyarkirin ku ev "elametên" could be leyîztokê û cîhazên din (raxîne, Parzûna sotemeniyê an mûman) bi ku bi girêdayî sîstema Têrkirina sotemeniyê. Ji ber vê yekê, li ber guhertina sensor idling, 2110, divê li ser vê operasyonê de kontrol ji hejmareka din de agahiyên girîng teşxîskirin. Just sure to qusûra dkhkh be, hûn amade ne ku li şûna ew in. An na, hemû kar wê di encama tê xwestin bînin ne.

Em li ser serviceability kontrol

How to kontrol a sensor idling 2110 Tamîrkirin? Pêşî, divê tu mekanîzmayeke bibîne û balê ji ev connector. Heke car we ye, a vazovskaya engine 1.6-liter berê jê qamçîyan 2 fasteners throttle û dûr ji dawiya destikê li bar lê ji aliyê 10 milîmetroyan.

Hingê circuit sensor de bigirin û ger minasib şikênandine bibînin. Ji bo vê armancê an voltmeter ji rêzê. Ji bo destnîşankirina voltaja pre-connect termînalê de jî neyînî bidin erdê û pêwendî conductors şerîda bi encam "A" û «D» (ew bi gelek caran li block kevanan). Niha li ser dadana vegerin û watch li voltmeter: eger voltaja li ser berfireh yên kêmtir ji 12 volts, we tê texmînkirin a battery nizm. Eger ew nîşanên ku ji niha feed-desthelateke, dişiya, an jî hemû zincîra ji yekîneya kontrol elektronîk e.

Eger voltmeter got voltaja ji 12 volts an jî zêdetir, ji bo berdewamiya ezmûna. Vemirandina êgir, û dest bi azmûnkirina idling VAZ 2110. tester sensor termînalan xwe ji termînalê de A ya girêdayî, B, C û D. Berxwedana giştî divê li dora 50-55 Ohms hejîn. Piştî ku pêwîst e ji bo pîvana berxwedana li cotên - nirxê xwe, divê zahf mezin be. Eger sensor idling (VAZ 21214, bo nimûne) delîlên din dide, piştre jî xerabe ye û divê bên guhertin. Heke nirxên normal in, bi îhtîmaleke mezin pirsgirêkê di mangirtinekê an pêkhateyên dî wesayîta. Di vê rewşê de, divê hûn ji bo ku here qereqola xizmeta ji bo Sedema.

How to kontrol serviceability ji dkhkh? Method № 2

Tu dikarî metodeke alternatîv bi kar tînin. Ji bo vê, bi temamî jê sensor idling û girêdanê ev ji connector. Next, hêdî hêdî pêlêkirina tiliya li ser serê dkhkh derziyê de, em çawa ev pirsgirêk derket. sensor îdeal ew e, dişiya ku di wê demê de yên vemirandina êgir, bi temamî pushes ev element. Bi vî awayî, tiliya xwe divê sekneke kêm hîs dikin. Ger ev ne, ev tê wê wateyê ku amûrê û di rewşeke xerab de ye û divê bên guherandin. Lê dkhkh gengaz û bizivirîne, di heman demê de zêdetir li ser ku piştre.

How to şûna a sensor idling (VAZ 2109-2115) bi destên xwe?

Berî ku dest bi karê, hûn pêşî divê qût sîstema wesayîta ODPê. Ji bo vê jî, jê termînalê de jî neyînî bidin battery. block didît û Next bi têl ber bi sensor bi boriyeke throttle de. Hemû we re pêwîst ji çapemeniyê re tiliya xwe li ser plastîk bi pêpelokan-lock.

Piştî du screws fastening dikare derket holê û rakirin bi boriyeke sensor. Carna dikarin li wê derê be pirsgirêkên - ji jîn, ku li kêleka destikê located bikeve gava unscrewing. Ku ev yek neqewime, hewcedariya ji bo pêşî jê mekanîzma ya elaqedarî bi çepê, û paşê jêbadan rastê. Di gava li pêş, vekişîne hinekî SENSOR li aliyê rastê û jêbadan di jîn. Ji ber ku bi vî rengî bûn, hûn bi fasteners veci- ne û bi awayekî ku pêvajo bê lezandin şevî.

Bi vî awayî, ji sensor kevn bi serkeftî ji erebeyê de hate rakirin. Niha jî ji bo damezrandina li cihê xwe yek nû pêwîst e. Bi giştî, dkhkh sazkirinê ên ji bo rakirina tenê li cihekê berevajî çêkirin. Lê belê, berî ku ji bo xebatê, pispor pêşniyar dikin ku çend dilop petrolê engine bi O-ring. Ev ne pêwist e, lê wisa ve çalakiyek we pirr dikarin asankirin karê sazkirinê, ji stefartî otomobîla te bi xwe.

Mekanîzmaya bitepî ne

Niha hûn dikarin ji bo qonaxa temam dewam - Pîvan dkhkh. Li ser hemû cars hilberîna navxweyî, ev rêbaz bi temamî automated, da ku hûn hemû jî bikim, da ku ew li ser termînalê de neyînî kirin, berê xwe dadana li ser ji bo 5-10 seconds, û wê vemirînin dîsa. Her tişt li ser vê pîvanê sensor bi serkeftî qediya ye. Wesayît jî amade ne ji bo operasyonê ye.

How to restore a sensor idling?

Di hin rewşan de, ji bo restore em babete lê digerî, bi temamî paqij bikin. The sensor paqijî pir eynî - pêvajoya e pir hêsan e, û tamîrata bi serê xwe bes tê wateya WD-40.

Îcar çawa hûn a sensor idling VAZ 2112 bidinê? Di gava du device yekem throttle gûzan devgirê. Di dawîyê de, wek ku di doza gotina rast e, ji aliyê 10 milîmetroyan ji aliyê dayîn. Bêtir ji block wiring sensor didît. Li ser paçekî pembû serî WD-40, û bi tûmî hemû kanalên bi karanîna wî paqij bikin. Next, jêbadan du screws by a screwdriver Phillips ve girêbidin ji sensor idling VAZ 2110. Heke tu attachments li vir li wir, hingê hûn dê bi jê tevahiya qamçîyan throttle. Next ew derxist mekanîzmaya. Ger ku bi petrolê û heriya reş girtî, ji bilî paqijî dkhkh dê pêwîst be ku were paqijkirin û hemû throttle.

Bêtir tê wateya WD-40 ya ku li derziyê tapered bi biharê Bûrsayê dan. Bi vî awayî, mekanîzmayeke minutes sensor çend ji dirt bike. Hingê zuhakirina device, û ew mirov bi hêsanî dikare li cihê sazkirin. Berî bi heybet dûr erêkirin ji derzîya ji bedenê yên cîhazê (divê 23 milîmetroyan be). Di vê astê de, a sensor idling 2115 nayê qebûlkirin bi serkeftî hatiye restorekirin. Aparata ku dikarin dîsa di bi awayekî normal kar dikin.

Îcar em fêhm kir bê ka ji sensor idling 2114 (û modêlên din). Û riya ku ew dikare li şûna / qenc.