Bike Honda VRX 400 Roadster: agahiyên teknîkî, tuning

dirt bike Japanese Honda VRX 400 - ev din hewldana giant pîşesaziya automotive li ser regezên modela klasîk û Cruiser e. Bi taybetî lem gel xebata wê ne: serbestberdana wê bi tenê 4 sal (1995 heta 1999) berdewam kir. Li ber siyê pêşbirkê, moto hesibandin ji Japan rê ji bo hempîşeyên xwe yên bi bandortir û bi kevneşopî "klasîkên" da. Di eslê xwe de ev derket holê dirt bike rind esîl, ku xwe de bihelînin herî baş ji selefên xwe.

xûyne

Derve, li Honda VRX 400 Roadster 70s stylized. Style û dirt bike exterior impressively dixe nedîtî yekîneya hêza-V teşe yên "Steed". The paleta reng e di wesayîta di pirsa çar shéwezare hebû: sor, şîn, reş bi inserts Chromiumê bi temamî reş.

perçeyên metal Blue bi bagerê de chrome wire. Sîstema exhaust ya ku li berferehî tê encam dide ku êrîşkar zêdetir bifurcated, di heman demê de di nermbûna. Bike xwe pir teng e, ku wî dide sûdê ji ajotina di bajêr de. kursiyê The driver heye hinekî para, forma standard hefsar bi danîn li ser wê li pointers instrument, sîstema kontrol, Farê round û berê xwe bi zelalî qels.

performance driving

Li hember exterior retro, performansa driving Honda VRX 400 sed ji sedî kruizernye e. Bi bandor "stidovsky" derketeyan hêza beşa 33 bergîrî li Badanê yên 34 nM. A ji nifşekî pênc-speed bi sîtemkariya êdî destûrê dide te ji bo guhertina kêm. Di vê mijarê de hûn dikarin bi ewlehî ji rewşa xwe ya sêyem da bê û ya pêncan de jî li 60 km / h. Ability, lez dînamîk ji her ziyaneka ne, ev bes ji bo pêşvebirna herikîna gazê ji aliyê zivirî çembilê respective e.

A beşek mezin ji parçeyên tevnî deyn ji modela Steed de:

• Petrol.
• drive Chain.
• rear-wheel.
• The engine û gelek alavên din.

Lê belê, sîstema li moto çavan stopkirinê ji Japan e hê çiqas bêtir bi bandor ji hevtayê xwe. Ev e ji ber ku mekanîzmaya disc brake alavên rear. Jî, bi taybetî ji bo vê "bike" di çarçoveya original tubular ji pola de hat afirandin.

taybetmendiyên Design

dirt bike Viewed hema hema bi hêsanî bê gotin. giraniya xwe li ser 200 kg, ya ku ji aliyê standartên yên chetyrehsotkubovyh klasîk aggregates jî gelek e. Li aliyê din, Honda VRX 400 hêsantir hema hema hemû Cruiserweights heman cubage. Malzemeyên ku hema bêje ti plastîk e. Hemû tomar ji pola û chromed, ku wan a view awarte yên ji dehan zêdetir e salan misoger kirin.

navenda Low ji gravity û îdeal ji bo height saddle bike, rê ji bo ya bi giraniya amûrê bi bîr. Manage bi hêsanî û rehet, heta ji bo destpêkê. yekîneya motor û bihêzkirina mirov bi hêsanî dikare ji nîşaneyên li Rojava, sîstema bi suret de hate dabîn ewlekariya din. Ev wesayît bi zorê minasib ji bo rêwîtiyên dirêj e, ku kapasîteya tank bi têra xwe ji bo du sed kîlometr e. Lê ku ne ji bo giyanê - ev jî bi piranî ev e.

specification Product

Honda VRX 400: taybetmendiyên teknîkî dirt bike in li ser sifrê di lîsteyê de.

tuning

Bi tevî, ku bi wesayîta di pirs imtîhana baş û indicators derve jî, rê li ber modelên original tiştekî ji bo temam wêneyê bike û bide bêhempa ye. Li ser disotîne e, guherandinan taybet bi pêwîst ne, heta ku hûn kom bûn ji bo beşdarîkirinê di circuit racing heye. Dema rastiya ku parçeyên yêdek ji bo dirt Japanese zehmet peyda dibin, pêwîst e baş Internet prosherstit û dikanên taybetiya.

Appearance of wesayîta pêwendîdar dikare hêmanên cuda, ku bi awayekî berfireh li qada bike temsîlkirin birin. Ger tu li Moto Honda VRX 400, tuning lê dikare were bi lêzêdekirina hêmanên jêr kirin:

1. Transparent an giravê windshield.
2. Stickers.
3. Sliders û kumikên bi logoya.
4. kontrol Cruise, sîstema deng, leather tenûrê.
5. lampayên LED.

Li aliyekî din, orjînal û dê bibe kêrhatî ji bo bagaja honda dirt bike VRX 400. Ji bil vê jî, pêkan e ji bo hilbijartina di bagaja lateral an navendî.

xwediyên Reviews

Çûnke, têkelê Chopper dirt bike dikşîne an bike beauty Link nedîtî, û bi taybetî arrangement xwe. Di nav de avantajên ku armanca, fans wesayîtên du-nû ji Japonyayê, aliyên jêrîn ên ku deqa:

• The chrome berdabe û lokal de hebûna plastîk.
• Nerihetî û ji entry û a dirt bike.
• Dînamîzmê û ride hilû.
• suspension Minasib.
• Power û bawerî ji yekîneya hêza, ku dixebite cezaya Leza cuda.

Li gel vê, motovladeltsy dibêjin ku piştî kirîna "Honda 400 SEC" gelek caran dernakeve ji bo guhertina transport, ji ber ku beşa a hesta bawerî û bi Turkîyê dide. Ne, bêyî ku kêmasiyên, ku ne ewqas ne.

Yekem, li speed gelek 100 km / h ye ku hestek heye ku hûn blow away bi dirt bike hene: a aramî kêm ji dest da. Ya duyemîn jî, tune ye benzomer û Kick hene. Pirsgirêka sereke di rastiya ku parçeyên yêdek ji bo dirt Japanese xwedî bihayekî bilind. Ya mayî bi bikarhênerên no minuses dîtin.

Test Drive

Di vê îmtîhanê de, bi rêzgirtina ji bo hevrika direct xwe hesibandin Parametreyên bi giranî dînamîk honda dirt bike VRX 400 Roadster Suzuki Intruder. To ergonomics mijarên bike peyda bûne. Dema ku leza set dînamîkên li 120 km / h dianî, ko, ew e ku bi ecêb e ji bo vê class ne hîskirin. Ground clearance diyadeyê, piştguh bike, da berî ku xwedêgiravî ko bi girîngî kêm agility.

leza herî zêde xwe ji wesayîta li ser pirsa ku diçe pir çiim, tevî ku bawerî bi sedan û lezgîntir bibe. yekîneya Rubber ji bo Leza di pênasîna yên îdarî, dîzaynkirin ne, da ku bike dest povilivat. Wê bi mizgîniyek Honda VRX 400 heye brakes bawer more. Vibrations qebûl kirin, û li ser eynî ji hevrikên xwe. Eger em hemû nîşaneyên çavan, wisa dixuye ku graceful "Honda" îsbat kir ku ew baştir ji ya laşgiran "Suzuki".

guherandinan

Kenê, çar salan ji berdana layout giştî VRX 400 hema hema eynî ma hatiye. The alavên bingehîn yên hemû modelên:

• Li yekîneya hêza Honda Steed.
• perçeyên metal-Chrome plated bi malzemeyên plastîk mînîmal.
• engine Power - 400cc.
• bilindbûna Low û kursiyê driver di kûrahiya-.
• Yekbûneke Chopper û ride a bike bi rear dirêjkirin.
• sîstema disc.

Dibe ku bi tenê cudahiya di navbera nifşên VRX 400 series Şemaya rengan e. The bike tenê di rengê reş, sor, rengê şîn û reş boyaxkirin bû bi berdana chrome, bal kişand. Kinî rave modela di bin lêpirsînê de nikare bibe road bike pêbawer bi hêmanên Cruiser.

encamê de

Di beşa dawî de ez dixwazim ji destê lîsta taybetiyan, awantaj û dezawantajên ji dirt bike Japanese dest bi "Honda SEC 400 Roadster." Objektîf de, feydeyên rastiyên li jêr in:

• Arastekirina wesayîta pêbawer yekîneya hêza 400-cc.
• fit rehet ji bo driver.
• xuya destbelavan û bêhempa ye.
• hêza Lovely û dînamîkên, lez li leza kêm û navîn.
• Li Iraqê domdarîya chrome.
• Arastekirina modela bi brakes disc.

Weke hemû teknîka, fikirî, dirt bike heye kêmasiyên hin, ku li gorî wî kêmtirin ji yên bi pisporîyê in. Ji bo nimûne:

• Di leza sed kîlometr li ser bawerî wenda di rê de, ne çume dest pê dike.
• clearance Understated pêwîstî bi sexbêriya li ser rê asê û li ber "bumps speed".
• bike fitness bi guman ji bo rêwîtiyên dirêj bê refueling en route.

Dibe ku hinek rola li ku dirt bike hilberîna serial di bin çavan zêde dewam nekir, played kêmasiyên xwe. Wisa dîyar e, ev e ji ber wê yekê ku dirt bike lovers tercîh yek kategoriyê de bêtir ji tevlîhevkirina wan.

Lê belê, tê dayîn ku dirt bike Japanese "Honda SEC 400 Roadster 'bû di destpêkê de ji bo racing circuit û dinya tûrên dîzaynkirin ne, em dikarin bêjin ku ev lem - yek ji baştirîn li class xwe.