Car "Ford C-Max": description, taybetmendîyekî, reviews xwediyên

Bûsên li daxwaza bilind li welatên Ewropayê ne. Ji ber vê yekê hemû manufacturers car berhemên modelên bi laş. Ford - no îstîsna ye. Di sala 2003 de, îcrakar biryar da ku erebeya ku dê tiştek ji xaçê di navbera sedan û bûsên mezin. Ew mecbûr bûn ku anegorê êlêmêntên li maneuverability ji makîneya bajêr bi kapasîteya êrîşkirin. "Ford Focus C-Max" Ev re xuya bû, da. Ma çawa dibe ku ew ji selefên xwe cuda ye? Berî her tiştî, bêguman platforma dirêjkirin. Bi vê çareseriyê, Navxweyî bi wesayîta hê bêtir bûye. performance Driving li ser dereca bilind heman ma.

The name model "Focus C-Max" bi tenê di dema çar salan de ji roja pirsa (2003) ji bo cara yekemîn upgrade mezin beşdar bû. Di sala 2007 de, di erebeyê de ji nuha ve weke modeleke serbixwe bi cih "Ford S-Max."

Mezinahî auto (pirsgirêka 2007-2010).

Mezinahî Versiyon ji bo ve pir balkêş e. Ev hêjayî bala motorists e ku sedan "Focus" ber bi çav bi parametreyên ji şîyan C-Max paşvetir e. Werin, em bi gistî li ser length, ku bi rastî beramberî dest class wesayîtên , û 4768 mm e. Wekî ku ji bo width, 1884 mm bes e ji bo "Ford C-Max" hatiye ew herî stabîl bûn, lê ji ber maneuverability.

Di vê navê de, ne hemû cars vê derdoreke wiha kesayetiyên pesnê xwe bide. Dirêjbûn 1658 mm destûrê ji bo rêwiyên ku rehet di çalaiyê de, heta mirov bi zêdebûna of about 2 m naxoşiyekê li xwe hîs ne. Wheelbase rêje bi sedan bi 25 mm û track zêde - 40 mm. Bi tenê 5 kursî, lê ji hundir, da rehet ku vê zilmê e, hema xerabtir e. Versiyon ji Restyled bi heft kursiyên xwe pêşkêş kirin.

Exterior "Ford C-Max"

Taybetiyên wesayîta model ji aliyê vê design destekirin. Ji derve de, di "Ford" dinêre, pir vekin. konsepta amerîkî yên ji şîrketa ku di hemû unsûrên bînrawe. Di nihêrîna pêşîn de, di C-Max dişibe li rengawreng car malbatê, di heman demê de digerin ji nêz ve zêdetir, em dikarin di wê de tiştekî sporty bibînin. xetên geometrîk Graceful û parçeyekî nû ji bihaya de hate guherandin design bored "Focus". Hood derket holê pir aerodînamîka û hinekî Gêwlê. Û di çarçoveya bi windscreen dernedixistin, ku ew ne tenê dişibe Versiyon ji mezintir ji erebeyê sporê, di heman demê de bi awayekî berbiçav kêm dike berxwedana dema ajotina.

Dema ku li profile bînrawe, çav bi tawê a banê hevdîkin. Grille trapezoid, dîtinnasî û ronahiya serê shape original, fog dora hêdîka di bumper danîn. Li her aliyekî ji çira extra-dirêj. kemerên de li heber wheel, dide car "Ford C-Max", reviews yên ku, ev Hêjayê gotinêye ku, bi tenê erênî, hinek cesaret, heta demên aggressiveness. Li paşiya a headlamps roleke taybetî ye. Ew pir mezin, zirav û danîn, li ser hema hema nîvê baskê ne. Tailgate Rectangular dide ku erebe ji formên correct.

Navxweyî

Piştî lêkolîna design ya cepheyê ji modela "Ford C-Max", ev dem ji bo va nav salon ye. Çi li benda şofêr û rêwîyên here? Berî her tiştî, ez dixwazim balê bikşînim ser panel instrument de. Ev li gor pîvanên modern. wheel Multifunctional reveber, speedometer, tachometer, dibe trip, vozduhootvodniki - ev hemû dê xwediyên car zewqê. sîstema Multimedia ji nêzik nav konsepta giştî. reş û zîv, du rengên bikaranîn ji bo ku ew dixemilînin.

Şofêr dibêjin kursiyên ber bi piştgiriya lateral baş. Ev di rewşeke wisa ku di dema tevgerê de bilez mirov xwe bawer û ewle dîzaynkirin. sofa Back ji bo sê kesên ji naverast û amêrên, nerm û pir rehet e. The heft-trîbûna şîyan "Ford C-Max" kursî sêyem-row ne pir fireh re ne, ew îdeal ya ji bo zarok an jî ciwanan in.

compartment Luggage accommodates 582 lître. Ger tu lê zêde bike up dama kursiyê duyem û sêyem, paşê kapasîteya wê ya pirr zêde. Paul dûz e, bêyî ku birekê tûj.

motorên

The cûrbecûr yên yekîneyên hêza sazkirî li ser C-Max, dê ti enthusiast car bandorê. wesayîta Total bi pênc motorên, çar yên ku li ser petrol û yek mazotê run stendine. Wiha diversity sûdê bi hêzgirtina ji modela amerîkî yên e "Ford C-MAX."

taybetmendîyekî Engine:

• Nûnertiya ji aliyê du-liter beşa diesel engine. Xwe bigihîne hema hema 200 km / h. kapasîteya wê 140 bergîrî ye. Ev bi şanzmanek otomatîk an manual, ji bo 6 qonaxên stendine. Average dem, lez - 10 seconds.
• Ya yekem, li ser xeta yên motorên benzînê di berjewendiya engine 2-liter. Ew Freud di nav vebijarkên li pêşkêşkirin hesibandin. herî zêde hêza xwe - 145 "hespan". mode High-leza ku deqa ji 197 km / h bi sînor. Ev alavên bi pênc-gaveke mekanîka tenê gengaz e. Ev lezê di erebeyê de ji sifirê bi sedan hema hema 11 seconds.
• More başkirin pź binavkirin engine 2.3. Wî karî ji bo pêşxistina îmkanên 161 lître ye. a. Ev tenê bi şanzmanek otomatîk qediya. Parêza ji leza - 194 km / h. To belav pêwîst ji bo zêdetir ji 11 seconds.
• engine Turbo bi taybetî ji aliyê ajokarên hat qebulkirin. volume xwe ya 2 lître, di heman demê de ew hêza 200 l hildiberîne. a. Gearbox - otomatîk "robot" 6-speed. Minivan vê veavakirinê dikarin di kêmtir ji 9 seconds belav bûne. Piştî demeke kurt, ew bi hêsanî bi "Leza herî" ji 220 km / h Amerîqayê.
• Ends line civîn yên motorên liter turbocharged. Di prensîbê de, ew e gelek cuda ji xwe re amûrên li jor ne. Lê belê, di vê veavakirinê ji bo zêdekirina kapasîteya ji bo 240 ", hesp", rê dide ku erebe ji bo belav derbas kêmtir 8 seconds. A hedê leza 235 km / h ye.

Wê nûjentir û bi ewlehî

Li ser rê dema ajotina erebeyê "Ford C-Max" serederiyê pir bi göman. Şofêr dibêjin ku rêjeya maneuverability û aramî di asta bilind, ku nikare li endamên din yên vê mot'acê dîtin. Gelek şa me, ku kontrolkirina machine hêsan e, weke çêker li ser model ji reveber hêza sazkirî ne. sîstema EHPAS ber at car leza bilind serederiyê gotina. Heke rawestandina awayekî rast nehatiye mîhengkirin, wê demê li ser rêya demên bajon bidestve ne.

Ji bo ewlekariya ya pergala bi suret û awarte - ABS û ESP. Jî di erebeyê de bi kompleksa ASR stendine.

Configuration û bihayê

Ambiente, Trend, Trend X û Titanium: Ji bo kirîna otomobîlê de li jêr asta trim gengaz e. Di 2014 de, mecalê hilbijartinê ji aliyekî navxweyî dagirtiye Sport. Lêçûna ji rêzeçiyayên ji 1.2 heta 1.6 Mill. Rubel. The nîşana sereke ya bihayê lem engine ye. Motorists dibêjin ku ji bo kirîna ku bi navê machine "vala" dikarin ji bo 800 hezar rubleyan be.

Modification ya 2015-2016 biennium.

"Ford C-Max 2" ê li ser sale di 2016 de be. Berevajî nifşên berê, modela ve qeydkirina design de hatiye guhertin. Motorists dibêjin ku beşek tirimbêlê de li pêş êrîşkar zêdetir bûye. The grille radyatorê hatiye li size zêdekirin. Gelek destnîşan dikin ku, zêdekirina mezinbûnê yên di erebeyê de, bi taybetî li length û width xwe. Guhertoya ve heye aliyên yên: 4796h1916h1658 mm. Hinek ajokarên bifikirin ku îmalatkar hatiye paqijkirina temam ne. Ev bi tenê 128 mm e.

"Ford C-Max 2" License de bi şeş motorên cuda ye. Nifşek berdewam dike - bi otomatîk û mekanîk (5-6 speed). Çi qas mesrefa model li bazara navxweyî de hîn ne diyar e, lê li Ewropayê jî, buhayê zêdetir ji 30 hezar Euroyî ye.