Car "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): taybetmendîyekî, tuning, reviews

Dîroka car "Ford Ekonolayn" li dûr sala 1960 dest pê dike. Ev piştre ew bû ku li cîhanê yekemîn modela xwe nasand bû. Ji hingê ve, di ronahiyê de hiştin bêtir ji şeş milyon (!) Vans ku bi taybetî jî ne li daxwaza li Bakurê Amerîka.

serbestberdana Start

Di salên şêstan de li bûsên rear-wheel Amerîka ji şîrketa "Ford" Series E bi dijwarî bidest. Ew bi saya Baş tê zanîn ku bi handana nayê nîqaşkirin, ku li ser asta hevgirtî, bi wê yekê ku erebeyên rêwiyan nikaribû di wê demê de pêşkêşkirina bû.

Wekî ku dem li ser çû, hilberîna baştir bû. Tevî upgrades gelek kes, "Ford Ekonolayn" berdewam be neberjewendîyî di dîzayna wê. Û di 1992 de, li cîhanê dît a nû, bûsên rehet li ser 7, 8, 12 û 15 kursî. Jî, ne wagon 4-derî bi bedena ku li ser çîtê spar mezin siyar kirin heye. Bihara rear û li pêşiya serxwebûna: Rakirina van modelan de jî pir bi hêz bû.

Hundir nû

Di destpêka salên 90 de jî biryar hat dan ku tekiliyên û Navxweyî. "Ford Ekonolayn" heta rehet bû. Ger panel instrument bikaranîn be angular, û konsolê e more like a dolab, piştî ku restyling hemû dest bi binêrin bêtir aheng.

Jî, options nû lê hatine zêdekirin. Piştî sala 1992 de, li baregeha airbags û kemberên, height-adjustable bûn. Jî derî Swing bi girêdayî derve ma.

Salon - ev e, bi gelemperî sûdê sereke ya vê car. Ev fireh, mezin, geş û rehet e. Inside, rêwî dikarin yeqîn aram biçe. sûd din a baş sîstema air conditioning, germkirin û nigan e. Jî di hundir de ye a sofa ku aliyên wê derê - 175 ji 173 cm Eger ev berfireh de ye, ew têkdana rêwîyên din de, ew ê ne. Û li vê car jî ji bo bagaja mezin.

taybetmendiyên teknîkî

Cars "Ford Ekonolayn" stendine bi 4-speed "otomatîk". 5-gav "çerxên" jî bi set, di heman demê de bi tenê di bin da.

Ravakirina, piştî sala 1992 de hatiye weşandin, ne, li sê series. First - E-150, ya duyem - E-250, ya sisiyan - E-350, bi rêzê. The Wheelbase hemû eynî (3505 mm) bû. muşterîya More derfet bi fermana Versiyon ji dirêjkirî bû. Di van modelan de ji Wheelbase 4470 mm gihîşt.

Ford Econoline xweş kapasîteya bêpevçûn xwe. Ev paşveçûn 429 ji 1970 kg. 2050 mm - The length ji erebeyê 5382 mm, height Amerîqayê. in options û mezintir heye - 5890 û 2118 mm rêzê. The width, lê belê, her version of the same - 2014 mm.

Di destpêkê de, modela teklîf bi çar motorên cuda. 4.9-liter ya herî kêm bi hêz bû. Ev berhem bi tenê 150 hp Follow hêza çû 5-liter, 195-hp. bû guhertoyeke din ji 5.8 lîtreyê hene. Ev yekîneya dikare ji 210 "hesp," pesnê xwe nede. Û di dawiyê de, di salên dawîn de, bandorker e. 7.5 lître volume û 245 hp The last sê, di vê navê de - a-bike teşe "heştem" e. Û hemû yekîneyên pir voracious in. Notorious "heştem", bo nimûne, derbas herî kêm 14 lître per 100 "bajaran" kîlometre. Dema rastiya ku ji dema serbestberdana demeke dirêj bû, lê niha bi rastî mezaxtina hê mezintir bûye.

Guherandinên zêdetir

Di 1995 model Ford Econoline bibe teklîf bi motorên din ên di bin hood. in motorên nû malbata Triton hene. Ev baştirîn-V teşe "deh" hate hesibandin. Ev yekem wisa engine di cîhanê de bû. volume wê 6.8 lître bû, û hêza 268 "hespan" gihîşt. Mînîbusekê de bi vî rengî yekîneya di bin Bonnet bi sedan kêmtir ji deh seconds belav bû! Lê belê, leza herî zêde bi tenê 160 km / h.

More re xuya bû 4.2-liter V6 203-bergîrî û V8 du motor: yek 4.6 lîtreyê (223 hp) û 5.4 lître din (238 hp).

Ford Econoline 150 Club Sedan: Comfort

Ev car hêjayî ber çavan, wek nimûne, wek ku ew yek ji yên herî navdar di hemû series bû ye. Û şaşmayî tune. Ev a van-full size, luks e, kêfa populerbûna bêhempa ye di destpêka salên nodî. Di bin hood xwe a engine 4.9-liter bû. Ku modela xwe li gellek embodiments hat çêkirin. Ev a wagon tehsîldar, vexwarin û heta "mala li wheels" bû. Û bijare ya dawî de, bê guman, navdar bû. taybetmendiyên wî çi ne?

"Ford Ekonolayn" Di vê bighîjne pir berfire û rehet e. To kesê nav kursiyê ajokeran bê pirsgirêk rabû, manufacturers gaveke afirandin kirine. Salon, divê bê diyarkirin, dinêre balkêş: hemû panelên bi yên t'ext çêkir. Taybetmendiyeke din a fixtures original, li hemû ne mîna li jorê, ji bo ku hemû ji mêj ve nasî.

Her kursiyekî a belt ewlekariya. Even li ser nivînên sofa ji çermî, ku ew amade ne. Û li ser dîwarê aliyê çepê yê îcrakar di TV, tuner TV û pîk video avakirin. Ji bilî li jor, e bê girêdanek di bin kontrola CD-biguherîne tune.

ku xwediyên çi bikin?

Her kesê bala yek rê an erebeyeke din, bawer bin ji bo xwendina reviews. "Ford Ekonolayn" - makîneyek ku bala gelek. Û tevî ku temenê nisbeten mezin yên gelek modelên series cars Econoline ew gel de bimîne.

The xwediyên îdîa dikin ku ev şîyan baş, berî her tiştî, rêveberiya xwe ye. Guhestina Transfer bi nermî û bi sebr û lezê di erebeyê de dînamîk û rulitsya baş ji ber reveber sabît e. Jî, gel û bêdengiya di çalaiyê de pîroz dikin. Ne bi deng ne jî vibrations.

Gelek ji milkdarên biryar ji bo tuning. "Ford Ekonolayn" bi rastî jî dikare bêtir modern û bi bandor bikin. Herî motorists bi destpêkê de ji bo ronahiyê. Pêşî, ji bo modern biguherîne dîtinnasî û serê. Û dûre jî bi ronahiya xurt ku lê bikolin hema hema nîvê a kîlometre li pêş, û bêtir di nav bumper ber, lens diode vertical yekpare. Hinekan ji hundir bumper winç siwarên, bawer bikin ku bêyî vê taybetmendiyê de, no SUV desthilatiya wan tune ku bê gotin heye. Di vê navê de, pisporên Şîreta ji bo sazkirina suspension hewa. Ev girîng lastikê li ride ser bumps, çêkirina tecrûbeya ajotinê hê di sêrî de zêdetir. Erê, û şufêrê wê rehet be.

Bi giştî, tuning - ev ne pirsgirêk e. Ya herî sereke - ku mîsiyona pisporên xwe. Heger ji bo vê tecrûbeya pêwîst ne, xwe bigirin, di vê rewşê de ev e ku pêwîst ne.