"Master Renault" - reviews ji xwediyên û car review

French ronahî wesayîteke ticarî "Master Renault" yek ji herî populer ya li bazarê pêş de ye. Û ew li daxwazên ne bi tenê li welatê xwe, lê niha jî bi derveyî sînor e. Û niha, nisilê sisîya ji kamyonên pickup serkeftin bo bazara Russian dan. Lê belê ew bi rastî jî "Master Renault" ji bo karê te bi kêr e? Reviews xwediyên û review car - di vê gotarê de paşê.

Compact û dînamîk

Armanca sereke ya guherandinan engine "Master Renault" - guhestina bar li ser dûr û gelekî kurt. Ev dikare bi geştên inter-an herêmî rojane ji malê xwe ji bo xalên li nav sînorên bajarê single. Û sipas ji bo aliyên kompakt xwe, ev car bi ewlehî li ser ti yard û di kolanê de ride, tevî wê yekê jî navenda bajêr an dorûberên wê. Din tiştê - kamyonên giran. Li vir di bajêr de ji bo tes ne.

Ku dikare bi hilgirtina ev car e?

truck Modern "Master Renault" di demekê de ji bo veguhestina a load ji 1.5 ji 3.5 ton û volume yên 10-18 metre kûp (li gora yên dirêj çarçovê de û guherandinan) e.

Yek ji taybetmendiyên cuda de "Masters" layout ber-ajokera xwe ya ji pergala xebitandinê de ye. axle Location di tirimbêlê de li pêş ji bo ku ew ji bo load asta compartment erdê ku bi hêsanî wek gengaz were barkirin û kêştî mal gengaz.

Û ew bînayî cureyên cuda herî mal, çi ji xwarinên di nerizîbûnê de, bi qedandinê materyalên çêkirina. Bê guman, ev yek e bikaribe bi kamyonetekê ne - ji bo her berheman lem xwe bi xwe ya "kon". efsaneyî options, isothermal, hilberandî îthal nayęn, herweha nayęn hemû-metal hene.

Comfort

A gelek bal kişand ser asta handana driver pere bû. Bi tevî, ku ev car e ku bi piranî ji aliyê bajêr ve tê bikaranîn, endazyarên French wisa Navxweyî rehet û pratîk ku ajokarên hest pir westiyayî, heta li ser geştên xwe dirêj-range ne afirandin kirine.

giringîyekî taybetî divê bê pere kursiyê. kursiyê The driver li ser "Temamkirin" bi height ferdî adjustable û angle backrest stendine. Tupê û column rêvebir. Ji bo rehetiya mezintir standard bi klîmayê, sîstema deng û windows hêza were.

Din çi dikare salon "Renault Master" truck matmayî? Reviews xwediyên dibêjin gelek kursî cuda, refikên û biçűktir, ku bi vî awayî de kêmahiya we li Gazelle navxweyî dike. Bi vî awayî, heta ku li ber hejmareke mezin ji belgeyên, ku ajotvan dikarin hemû cûre da. Chaos di vê çalaiyê de ye, tam ne - her tişt dikarin bên li darxistin, wek ku ew dibêjin, li ser refikan. Tevahiya Navxweyî "Renault Master" ya di erebeyê de (dîtina photo kamyonetê dikarin hinekî kêmtir) e layout pir ergonomic kirin ev pratîk.

taybetmendiyên teknîkî

The beşa sereke hêza, sazkirî li ser makîne - li turbodiesel 101-xurt, ya ku siwarî manual şeş-speed transmission. Li gorî ji bo ku xwediyên car, li engine ( "Renault Master» TDI) di warê mezaxtina sotemeniyê pir aborî ye. Di dewra tevî hev bikartîne li ser 8.5 lître per 100 kîlometre. Ev berevpêşbirina hatiye dîtin bi riya bikaranîna pergala derziyê direct nû ya hevbeş «Ryle bidestxistin." Di vê navê de, ji berxwarina sotemeniyê bajar bi 1.5 lître din kêm - up to 7.0 lître. Source of diesel engine de hema ji 1 milyon kîlometre, ku di dema operasyonê de di bin hood tenê hewcedariya filter biguherînin û lê zêde bike petrolê wekhev e.

Di pratîkê de jî dibîne "Master Renault"? Reviews xwediyên zanîn dînamîkên bilind û hêza generator dîzelê. The car kontrola ewqas hêsan ku carna tu dikarî ji erebeyan re bêjin ne. Wekî ku ji bo veguhestina di, ji bo 6-speed "çerxên" no îdîaya li ser beşa teknîkî yên şofêrên nehatiye nîşan. Bi giştî, ev ji nifşekî ji bo demeke dirêj li ser "Reno" damezrandin û niha yek ji herî emîn û bi hêsanî tevdigerin.

Find li ser "Renault Master" parçeyên pir zehmet. Û tu ji wan re rasterast ji ticar te order û saz li ser qereqolên Şirketa. Ev derfet hatiye License de derbasdar kirin ku dema ku şîrketa French bi awayekî fermî dest bi qebûlkirina fermanên ji bo hinartina cars li Rûsyayê.

Gelo ti dezawantajên "Master Renault" heye?

xwediyên Reviews dibêjin heye. Lê belê, ew ne ewqas girîng e ji bo rexnekirina vê modelê ne. The zerereke herî giran, li gor motorists, nirxandin kapasîteya yên qels û argûnê, ku dikare zivistanên Russian dikar ne. Di çareseriya vê pirsgirêkê de wê "Webasto" sazkirina system, di heman demê de ji bo rehetiya wê yên ji bo li ser 1000-1200 dollarên emerîkî.

Ya mayî bi şofêrên ravekirina "Master Renault" wek dînamîk, pêbawer û pîse operasyona ji erebeyê bi xerckirina sotemeniyê û meqbûl a cabin rehet.