Çiqas tires ji bo tire: hilbijêrin

Dema ku otomobîlan ji bo otomobîlê nû hilbijêre girîng e ku hûn bizanin ka çawa dîsan bi tirek hilbijêre. Gelek pîvanên ku divê li ser rêk an rim an jî borikek bolt heye, li ser rêkêşiyek xeter tune ye. Cihê jîngehê her tim ji bo otomobîla taybet a carî tê hesibandin.

Çima ez çiqas rêkûpêk bikirim?

Berî ku hûn bi pirsgirêkek çawa çawa tire ji bo tercîh bikin, divê hûn di xizmetê de zelal bikin: Çalakiyên we dê berbiçav bikin. Bi hilbijartina serbixwe ya hilberên nû yên ku di çarçoveya standardên xwe de ji standardên cuda ne, dibe ku ji hêla hilberê wesayîta xwe ve bistînin, û hemî tamî divê ji pocketê xwe bidin. Ew çêtir e ku ji bo sîhanên rîm û tire di nav bîrgehên we de pirsî bikin.

Di piranîya bazirganan de nimûne nimûne modela hevalên pêşîn ên amadekar in. Ew dikarin her weha da ku çawa dîsan hilbijêre to tires, û teknolojiya hesabê nîşan bidin. Divê ew bîr bînin ku bihayên wan dê pir zêde be. Ew çêtir e ku hûn bi vê pirsgirêkê re mijûl bikin û hûn çi hewce bikin.

Çarçoveya Wheel

Heke hûn hîn jî biryara xwe da ku şevên xwe xwe biguherînin, paşê em ê bibînin ka çiqas çiyayên tire bikin. Berî, xwedan xwedan bi cureyê rimê ve girêdayî ye: hûrgotin, pir caran di daxwaza daxwaziyê de ne. Barkirina giran bi hişk nayê pêşniyar kirin, da ku wusa giraniya girê ya ku bi ser mizgeftê peyde bike.

Mezinahiya çargoşe bi rîska dîskê re bi çarçoveyê re werin. Wê xuya dibe ku ew eynî heman, ew tête û bê pêşniyar kirin. Lê beşek hundirîn rim di çarçoveya formula de bijarte: W1 = W2x (23% -30%), li wir li W1 ê çarçoveya çermê ya rim e, W2 çiravê tire ye. Bi vî awayî, mezinahiya rim ji hêla otobûsê ve ji hêla otêla 25 an 30% ve hatiye hilbijartin e.

Çawa çiqas hesab bike?

Bila nimûne nimûneya nirxandina rimêlekî pisporên paramarkirî yên tire. Bi rahiştina 195 mîlyona standardê rûbirse û hilbijêre hilbijêre. Tire herdem di diskek piçûk de têne girtin. Kîjan sînor bistînin, 25 an sedî 30%, bi nirxê standardê herî nêzîk girêdayî ye. Ew e, 195 bi 0.25 û 0.3 re zêdetir dike û 48.75 û 58.5 mm.

Bi sifrê peywendiyê, ku pir caran di çarçoveyan de temsîl dike, em nirxên herî nêzîk bibînin. Ew zelal e ku ji bo çarçoveya rêjeya 5.5 anîn hilbijêre, ev qasî nêzîkî tûrên heyî yên nêzîk e. Take a rim narîn nake pêşniyaz kirin: Wê qonaxek mezin ya tund be. Ev ji ber sagging of a rubber surrounding the edges.

Hêza piçûk ya tire heta bi çarçoveya dîskê wê jî jî pir kêm e. Pêvekirina rûbirînê di rimê de dê bibe, wê ê ku nabe ku sazkirina nermalavê nebaş bike. Bi kamerîteyê, çêçê jî di rêberê paşeroj de veguherîne, ku dê bibe sedema şikilî an têkeliya destpêkê ya çolê.

Bila herî zêde bi ser tire di dema veguherînê de ye, hingê wê di kordê de bi profesyonek bi kurtek zelal an pir be. Dîtina kulikan an jî di kelepên paqijan de garantî bibin. Rêza paşînal ya rûpê winda dike. Ji bo vakslêdana piraniya dûrtirîn nirxên standard hene:

• For wheels 14-inch = 0.5 to 1 inch.
• Ji bo 15-inch = ji 1 heta 1.5-inch.

Nirxên rêjeya rêjeya diyarkirî ya, parzemîna herî girîng e ku tevgera tevgera ereb-kêm bikin. Lêbelê, ewlehiya herî mezin dikare tenê heger heya tire û rim dimîne bi temamî pêk tê.

Diameter

Rêjeya standard a tires to disk. Diametersên hevpar ên dîskên 13, 14, 15, 16, 17., nirxên mezin ji ber ku rêwîtiyê têne referandarkirin. Wheelên otomobîl hewl dixebitin ku dema ku otomobîlek nû bikirin.

Çima mezinahiya dîsk zêde bike? Bersîv e ku hêsan e: ew gelemperesttir xuya dike, çiyayên mezin hêsantir e ku derbas dibin. Lê nirxên sereke ku ji bo hilbijêreke mezin a tehlîl e ku dixwaze ji bo rahêleya kêm-rûbê ye. Ew bêhtir ji bo lezgehan çêkirî û çêtirîn pêdivî ye.

Dema ku profîla bilind a rûbirûyê bi profîla kêmtir, tevahiya nîvê çargoşe zêde nabe. Dîmên dîska dîsk cuda ye, û tehlbûna tire kêm dike. Lêbelê, çêlek divê nerazîbûna xwe nake, da ku ji ber hilberên hilberên kevir ên berbiçav bijartin. Modela herî dawî divê bi baldarî bêne hilbijartin.

Nûnerên sazkirinê

Ew nayê pejirandin ku hejmara sîteyê û cureyê dîskê bi otomobîla xwe vebijêrî hilbijêre. Pirrjimar, çi kes dikare dikare duyemîn 2 mîlyon dibînim. Û vîdyoyên yên tire û dîs hene. Di navnîşa navenda navendî de ji bo tevlêbûna çolê divê 100% temamî be.

Ji ber vê yekê, ji bo modêlên cuda yên pîşesaziyên ku di navbera 100 mîlyon de hene, hene analogên bi dimên 98 mm. Û gelek caran otomobîlên xwe ji vê yekê re nêzî. Wekî sazkirina sazkirinê nayê qebûl kirin, û di rewşê de rewşa rewşeke acîl dibe ku ji ber hilweşandina metal.

Dema ku damezirandina wesayîtiyê, tolerasyona herî kêm di çarçoveyê de. Ew e, ji hêla damezrandina 1 mîlyon mezintir yek destûr e, lê piçûk piçûk qedexe ye. Ji ber vê yekê ew e ku riya hişk ji hev cuda ye. Tenê yek ji wan re wek hewce rûniştin, mayî wê bi hêdî bi vibrasyonê nehêlin.

More options

Di nav çend deverên din ên dîskê, hûn dikarin sereke nas bikin: navnîşa navendî ya navendî, pêşveçûna çiyayê, cûreyên pêwendiyên bêdeng. Paramera pêşîn, bêkêmahî pir, tenê bi hilberên hilberên hilberîner ên xweser têne dîtin. Hêzên alloy ên pir caran gelemperî têne çêkirin, da ku ji vala vexwarinê ji kursiyek mezintir be. Em divê çavên xwe bi vî rengî ji bo pirtirkêmtirîna çolê ve bigirin. Ji dîskê bi hev re vekirî tête dorpêçkirin û zehfên ku ji hêla dîsk ve têne çêkirin.

Ev parameterê, wek pêşveçûna çiyayê, bi balafirkirina baltêkirina baltê ve tête nirxandin. Ev nimûne bandorkirina otomobîlê ne bandor dike. Firatek erênî bi te re destnîşan dike ku hûn hilberek fancy parçeyê çêbikin. Lêbelê, sînorên ku hêla pêşniyarên ereb têne pêşniyar kirin hene.

Têkiliyên Bolted veguhertinên nehênî têne guhartin. Ev girêdan bi mijara heman rengî hene, lê cûreyeke yekane heye. Bêguman, xwenîşander nikarin lezgehên cilên xweş bistînin. Ji bo ku ji bo parastina xaniyê we, hûn hewce ne ku li ser wê biparêzin. Her weha, veguherîna pêwendiyên bolted pêk tê dema ku re-guhertina dîskê guhertin. Ew hewce ye ku ji bo rastek din rast hilbijêre. Û divê hûn hukumek hêsan bibîr bikin: berî ku berî tire li ser rim, hewl bike li ser kursiyê. Pir caran zewaca normal dibe ku hûn ji temamî kirîna kirîna rûniştinê rawestîne.