Carotên herî erzan di cîhanê 2013 de

Peyva "erebeya erzan" di nav xwe de tiştek xerî dike. Her kes dizane ku car wesayîtek teknolojiyek zehmet e. Û hema hema Rûsyayê dixwaze otomobîlên biyanî yên biyanî. Ji ber ku amûrên teknîkî ye. Bila hewce bikin ku bizanibin ka ew çi in - erebên herî erzan.

Di demê dawiyê de, weşandana navdar a amerîkî dibêjin navê Forbes ji rêjeya cîhanî ya herî erzan re belav kirin. Bi taybetî, modela biyanî tenê têne dîtin. Mamosteyên yên pîşesaziya otomobotîkî ya Rûsyayê, amerîkî nayê hesibandin. Di rêjeya me de, makûrên malê dê cîhekî xwe bistînin. Ji ber vê yekê, ku wesayîtên herî erzan ên 2013ê digerin? Bê guman, li welatên asyayî yên baş. Cihê yekem yekser bi "Tata", ku bi hêla otomobîlerê sînorkirî ya serbixwe ve hat serbestberdana pitik hat saz kirin. Mesrefa mifteyê tenê 2500 dolar e. Lêbelê, ew dikare bi pênc kesan rehet bikin û 100 kîlometre / hî hûr dibin. Di bin hooda "Tata" motorê 33-xurt e, û, ji kerema xwe re alîgirên wê, otomobîla xwe di nav kolanên hindik ên Hindistanê de xemgîn dike.

Cihê duyem di navnîşan de Chery QQ e. Ew ne veşartî ku Çînê dirêj kir ku ji bo otomobîlên herî erzan ên hilberîn, çêbikin û modela japonî û korean lêbigere. Li vir û Chery QQ kopiyek nêzîkî rastek ya Daewoo Matiz vekir. Li bazara Çînê, carê nêzîkî 4,800 $. Lê belê, ji bo birayên me yên Çînî hema hema du caran zêde dike.

Cihê sêyemîn bi otomobîlerê "Suzuki" yê diçe, hêla otomobîla Suzuki Maruti 800. Car erebek piçûk bi bihayê qebûlkirina Japanese-$ 5000.

Di çaremîn çaremîn de "Çînê" ye. Bi danûstendina teknîkî û derve ya herî baş baş e ku ji 5,500 dolaran tête hesibandin.

Niha em gihîşt pir balkêş. Li ser pênc pirtûka me ya rêjeya erebê Lada Granta yê herî nû ya herî erzan e. Her tiştê ku skeptîk dibêjin ser xemgîniya erebeyên rûsî, lê Lada Granta bi nirxa wê ya 269 hezar rubles jî yek ji hêla piranîya ku ji piraniya gelan re nifş e.

Di şeşemîn de di lîsteya "erebeyên herî baş" de Daewoo Matiz e. Di prensîbê de, bêtir rastîn, Matiz di mesrefên danûstandinên bingehîn de hema nêzîkî 40 hezar dravên erzan e. Lê guhertoya standard ewqas e ku car, em dikarin bêjin, bi "naked" tê pêşkêş kirin. Li ser pencereyek hêşînek ne jî tune ye, ku ji bo rîskek gelemperî nemaze ne. Heke hûn rêjeya bi riya normal, bêtir an jî kêmtir a customized bike, hingê wê nêzîkî 312 hezar e.

Piştî Koreya Kanî, "Chinaman" dîsa dîsa rûnişt. Di prensîbê de, ev ne ecêb e, hûrgelên armanca ku otomobîlên çînî li ser destûrên xwe yên wan dan. Chery A1 bi pêwistên bingehîn yên baş heye lê bihayê 7400 dolaran.

Rêzeya nihê ya rêjîmê çû ser Oka. Heya niha, pîşesaziya çînê, pakêtek elektrîkê û korîdasyonê, ev nîşana fikrên endezyariyê dê ji hejmara 7600 dolar heb bike.

Û di helwesta dawîn de di nav rêjeya "erebên herî erzan" yek ji modela me de ye, namely Lada 2113. Car car di hemî rêzan de pir kêfxweş e. Bi rastî, ev encama xebata pişkarkirî ya pîşesazî û pîşesazên VAZ-ê li ser vaz-vala-vîdyal-pop-ya-a-a-a-a-a-a-a-1 908 e. "Heşt" ya nû ya 8500 dolaran mesref dike.