Çima jerks car dema ajotinê heye? Sedemên ji bo twitches car hate pûç, di dema Guherandinên gear, stopkirinê û kêm-speed

Hêzên gavê carinan dizanin ku dema ku veguherandina otomatîk jerksiyonên nerazîkirî veguherîne, di heman rûpelan de, li ascent û soz. Sedema ku ev ravekiya wesayîtiyê çi ye? Gelek sedem hene, lê di bin şertên ku di pargîdanê de pêkanîn dikare dibe sedema sedemên rewşa acîl be. Li jêr em ê rewşên herî gelemperî binivîsin ku hûn bi vê pirsgirêkê re bibin.

Parastina çêtirîn tamîrê çêtir e!

Lê yekem bersîva bersiva bersivê bide: "Çawa çawa diyar bike ku makîneyê li ser gazê ye?" Ew ê pirsek xerîb xuya dike. Lê heke hûn ji ber ku di car de dihêle zelal xuya dibe, paşî pirsgirêk apogeyek xwe gihîştiye û pir zelal bû. Û, wekî ku hûn dizanin, pirsgirêkek ji hêsantir ve tête asteng e. Ji ber vê yekê, hewl bidin ku guhertinên di tevgera ku li gavê zûtirîn mimkin e. Û hingê hêşînek heye - hinek ajokir dê dê vê hişyar bikin.

Di heman demê de divê ew hewce ye ku bêje ku ev ne çewt e ku ji bo derheqê / derfetê ya tevgerên vekişînê vedixwe kontrol bikin (bila rewşên kêmtirîn), ev dikarin tenê dema ku diçin. Hilbijartina rêwîtiyeke hêja jî, alternatîfên gûz veguherînin. Li her yek ji wan re, lezgîniya lezgîn ya zûtir bike. Car car tenê tenê bi zexta xwe, bersiva hêsan e. Heke ku karûbarên erebê bêyî daxwazên we an jî hewldanên xwe bikişînin, hûn hewce ne ku hûn ji sedemên vê pirsgirêkê bigerin.

Dema ku dorpêçê, firotanên makê ...

Hêza xwe digerin, û otomobîl dest pê dike, kursa wê bimîne? Sedem di pêvajoya dorpêçê de nehêleya neftê de nebe: ew ji zûtir ji wê derê winda dike. Ew bi tîrêpa gaza petrolê dike, da ku ev dibe ku di nav malê de. Çawa ku "cure" ye? Ji bo vê yekê, paqijkirina gazê ya gazê jê re bisekinin û bi baldarî kontrola ku derê divê valve bibe. Pir caran, O-ring nêzîk e, ne li cih, an yek jî yek. Ji ber ku depressurîzasyonê û di derheqê kêlê de, û paşê, jerksiyonên li ser gavê hene. Di vê rewşê de çêbikin ku ji bo valvekirina veguhastinê û yekseriya sîstemê hilbijêre. Hûn dikarin xwe bikî, heke hebûna sermayek nû ya nîv û kûrek baş be. Ev karê wê nêzîkî nîv saetekê bigirin, û pispor dê di 5 deqeyan de birêve bike.

Gava ku di lez de kêmtir dibe

Heke makîneyên jerksî bi lez kêm, paşê operasyona însuleran kontrol bikin. Hişyariya lêpirsîn û hesabê - heke ew bi rasterast li ser pipe pisîk e, ew dikare bête avêtin. Ew ê di rastiyê de dibe ku gava ku şivên tîrêjê dixe, wir wir qedexe dike û înkêşan veguherînin. Dema ku wir veguherîn, pirsgirêkê winda bibe.

Heke ku hûn gazê vexwarin otomobîlan?

Ger dema ku gazê gazê hilweşîna mizgeftê, ji bo ku ji bo xeletiyê jêbirin, pêwîst e ku sedemek çi ye. Ji bo nimûne, sedem ku jerksiyonên li ser gazê dibe ku rêbazek demdirêjkirina vakslêdanê be. Ev berfireh, wekî qaîdeyek, li ser veguhastinê ye. Dema taybetmendiya taybetmendî pir caran pir caran dibe ku ger rêbazê xistin, û li vir veguherîna karburettor bê wateya ye. Vebijêrk paqijkek çawa dixebite? Rêjeya darizandina firotinê herdem her tim e, û paceya mîkroj zêde dibe, da ku em hewce ne ku hûn rêjeya tevlîhevkirinê ya di tevgera tevgerê de zehmet bikin. Bi şoreşa 2000 û 2000, di nav erebeya centrifugalê de di nav erebeyê de dixebitin, gava ku bi lez bilind dibe, ev karker ji hêla vîdyoyê ve veguhestina vakslêdanê ve tête kirin. Dema ku çolê vekirî ye, di rêjeya diqragagê de xemgîniyek pêk tê. Ev paşê paşê vekişîne, û ji ber vê yekê çepê pêşî zêde dike. Vebijêre operasyona hanê hêsan e. Ji yek zimên bi zimanê xwe an bi tilikê re veşêre - nexşeya vê beşê hinekî "dîk" bisekinin û hêşîn bimînin, ji ber ku vala vala hundir heye. Û hewa hewa hewa heya tenê bi rastî raste ku di dema zelaliyê de jerksî.

Zilamek li di nîşana dema ajotinê de bikişandina dema sprayer a pispora lezgîn e (ajotan pir caran bi "teapot", "spout" an "samovar" re dibêjin). Ji bo vê yekê binirxînin û bisekine serfiraziya wê ya xwe, divê hûn dakêşin du dakêşên jêbirinê jêbirin û bi hêla lêgerînê bitikînin, bibînin ka çawa di her kameran de "karûbar" dixebite. Heke di nav wan de hebek neyek heye, hingê ev sedem ji bo rewşeke xirabtir e, ku di kîjan makînan û jerksan de ye. Tenduristî ev e ku: ev sprayer jê derxînin, parçeyeke wê ya jêrîn bi pisikên paqij bikin û blokê vekişînin. Piştre, beşek mayî ya paqij bike, hilweşînin û paşê parçek hilberînin. Nerazîbûnek bistînin, da ku hewa hewa bi hişk û zehf diqewime holê de, û ne li dijî dîwar. Piştî ku hûn spray gun di nav xwe de cih digerin, dîsa dîsa operasyonê kontrol bikin - beşek xebata dravê yekser dirêj dike. Dîskêşkêşkêşkêşkêşanê divê divê rast be saz kirin, ew e, nêzîkî laşê ya karburetorê ye. Heke li çepê li çepê heye, dibe ku rakêşiyek kêmînek dibe.

Dema ku diçin: Daphragm têkçûnê pizanên makîneyê

Dapragagê ya pumpeya aceleratorê veşartî pirsgirêkek nexşeyê gelekî kêm e. Bi rastî ev rast eşkere ye ku tenê havîn li ser diqragagê dimîne ye, û navekî ku wê wê vedikeve tune ye. Di vê rewşê de, hûn dikarin ji ramana analogê ya ramanê xwe bifikirin, lê pir caran di dikanên tamîrên tamê de nebe ku dahatina vê piçûkê binêrin, û veguherîna bi guhertina carburetor.

Felên firotin kontrol bikin

Nebûna neftê, ku di dema tevgera tevgera makîneyê de, têkoşînan ji ber faktorên firoşê dibe. Hejmarên wan li ser cureyê pisporê cuda dike. Ji bo nimûne, di engelên diesel de hene: ji bo paqijkirina pêşîn û paqijiya xerîb hene. Gelek caran pir paşeng e ku sedem ku pispor diçin dema mifteyên mizgeftê. Ji bo ku biryarê di kîjan dewletê de li ser riya pêşîn li ser gazê ya rûnê ye, hûn hewce ne ku hûn ji pişka rûsê vekin û ji pişka xwe veşartin. Dema ku ev manipulasyonê didin, li ser şertek yekcar hewce nebêjin: Divê tondeya germê jêbirin. Divê pêvajoyê divê çend rojan carek dubare bikin, ne tenê ne paqijên firotanê, lê lê bi vî rengî veguhastina tankê ya firokeyê. Ew ê ji bo ku ji nû ve veguhestina grîdkirina veguhastinê û jiyanê dirêj dike. Heke ku pisîk hê jî jerksiyonên ku dest pê dike, kontrola paqijiya kontrol bikin. Pîşesazên brûkên Japonî, ew nebeş e, ew e ku hewce ne ku paqij bibe, lê tenê hewce ne ku nû ye. Ji bo ku ji bo pişka bi ewlehiyê bi rûnê veguherîne, pêvekê bi pêşî ve pargîdanîna destpêkirina engine. Ji bo vê yekê, yek teyek ji tankrê ya ku tê tête veguhastina reşek reşek vekirî ye û devê devê di nav felîkê de paqij kirin. Piştî vê yekê, hûn dîsa dîsa dikarin qulikê standard bikin û çend caran parmendê dest pêve bikin. Tenê vê yekê, hûn dikarin înternetê dest pê bikin û nirxandina xwe bikin. Ji ber vê yekê, hûn dikarin bi lez zelal bigirin, gava ku înfeksiyonê tenê bi pompê dest pê dike, wê dirêjtir bikişîne. Ji bo ku felavên agirê zindî restoreî, ew ji rust û qirêjiyê ve paqij kirin, ew jî ev e, lê ew e ku car ji bo çêkirina japonî ne rast e. Ji bo jibergirtina peldankê, pêvekirina pêlavê bisekinîne, pêlava plastîka jêrîn û parçeyek ji partiyê vekişîne. Ne ji ditirsin ku parçeyek wê ya jêrîn zirarê, pispor bi beşek dagir bikin: beşek paqijkirina pirtirkêmtir e, û sêyemîn sêyek tundî ye, hemî kêmparêzan di wê de hilberînin. Paqijkirina paqijê dê ji kerosîranê re alîkariya me bike. Ji bo vê yekê, paqijkirina paqijê paqijî li her cûrbekirî (bowl, pan, etc.), avê piçûk biçûk ava (li ser tîpek) da ku ew bi agir bike. Bi awayekî zehf, evaporation of kerosene bi bîranînan nikare nebêjin, da ku ev manipulations ji bo odeya nexşandî ve tê pêşniyar kirin, ku lênêrîna parastina şexsî li pêşdirêjiya xwe ya pêşîn. Wê avê li binê panê binêrin, hûn dikarin germkirina kerosene. Dema ku avê hilweşîne, hûn dikarin li pişka avêtina plastîkên ku ji her cureyê veguhestin, zeviyê li tankê kêm bikin. Dema ku felakêşê bi firotanê ve, pêdivî ye ku li nav xemgîniyek xilas bike. Heke hewce be, hûn dikarin piştî avê avê bişirînin, û paşê pêvajoyê tevlihev bikin. Wekî ku ji berê vekirî bûye, avê tenê tenê rola navendî nîşan dide. Çi ye? Di vê awayê de, em ji avê hilbijêre av ji avêtina avê û paqijkirina paqij bike.

Girtîgeha kerosene dikare bikaribe beşek û ji deprafeyên parafîn ve pak bikin ku heger gazê bi naveroka xwe ya bilind bi kar tîne. Kerosene di parafînan de dikeve, û paqij piştî ku paqijkirina vê paqijê dê ji bo deh hezar kîlometre ji bo we xizmetê dike (bêguman, heger hûn nexşeya kêm-kalîteya tankê tije bikin). Ger hûn ji ditirsin ji hêla elementa felikê ve, ji bo pêşniyarê ne ku ew bi balafirên asayî re vekin. Hin ajokterên pergala pergala paqijiya fonksiyonê biguherînin, ku ji wan re modela filtration despêker bikar bînin. Modernîzasyonê di rastiyê de tête ku firoka bazara sereke bi kincê ve tête kirin, ku dikare bête kirin. Ev pêvajoya rasteqîn e ku hûn li cihan de ku ne gengaz e ku wesayîtek otomobîl bikî an parçeyekî nû bi yek nû ye. Lê li vir jî hûn dikarin zehmetiyên xwe jî bibin. Modeleyên fransî yên fransî yên japonî pir caran bi dîwaran re di nav wan de dagirtin hene, da ku karê welding tenê ne tenê karker, lê ji hêla agir-xeter dibe, ji ber ku tije tije ye. Her weha, dema ku li ser fîlên fîzîkî, hûn hewce ne ku hûn hişyar bikin ku heke beşek qehilandî bibe, motor dikare bi awayekî bi awayekî veguhestin, lê ew nebaş dike. Bi taybetî jî ew gengaz dibe ku dema ku rûbirîna hilweşînê de - pispor dişewitîne. Bi rastî rastiya ku engine hêza winda dibe ku li ser rêyên rê ve rawestandin û bi dest bi peldanka pargîdanê dest pê dike ku felêla firokê hilbijêre. Bi gelemperî, bişkoka xwe veguhestin peya xwe ya bingehîn, lê gava ku gazê ve tê de, ew ê bi zextê ji pêda xwarinê ji pumpê ya înjectionê ve girêdayî ye. Heke, bikişînin, jerksiyonên makîneyê, xelet dikare dibe sedema dîskek kûçikan, an jî hûn hewce ne ku sedem li ser veguhestina otomatîkê bigerin.

Engelsên Diesel bi sîstemên fîlîzasyonê yên tam derman têne çêkirin, da ku ew ji bo wan parçeyên hilbijêrin hêsan e - ew ne girêbestek înternetê an pîşesaziya makîneyê girêdayî ye.

Di hin rewşan de, pergala petrolê dikare bi felsefeyeke din re were saz kirin. Ew li hundirê qonaxa pompoya bilind ya zextê ye, ji bo nimûne, ew bi otomobîlên Nissan ve ye. Ji bo ku bibînin û jê re vebikin, bila bûltê vekirina pişka pileyê bide pompê û xaniyê plankirî ku di vê beşê de tête çêkirin bibînin. Lê di otomobîlên "Toyota" de dê wê cûda hûrgelek saz bikin: jor wê wê ji bo firotana solenoid ê ji bo fêk kêmtir bike (tevlî pişka mazûlkirinê). Bi awayê, heger hûn bi otomobîleke dîzel xwediyê xwedan û dît ku gava serhildanên "float" de nebêjin (hingê wê zêde dibe, paşê werin paşê, paşê veguhestin normal),, paqijkirina paqijkirina paqijan - pir caran li ser dermankirina dermankirina wan ev pirsgirêk dibe.

Ger em di derbarê carburetor engineê de bipeyivin ...

Û kîjan ku we pisporê carburetor heye? Di destpêkê ya gotara de, me gelek rewşên ku jerksî li ser ji hêla operasyona çewtî ya carburettor re çewtiyek çewt hatiye dayîn. Lê sedem dibe ku paqijkirina firoşên fîl û firotin. Di vê rewşê de herî baş e, bê guman e, lê herdem herdem di rewşên rê de wê bibe. Heke pirsgirêk li ser rêwîtiyê tête dîtin û serdana serdana derfetên erebê ne gengaz e, ew yekem tiştê ku alîkarî dikare bi firokeya petrolê re veguhestina şuştinê ye, ji ber ku erebên japonî pir caran li ser golê gazê gazê gazê dike. Ev ê ji bo ku hûn kêmtirîn bi karûbarên otomobîl an qezencê nêzî bibin alîkar. Hin ajokteran ji bo vê filterê vekişînin, lê ev şêwirdar ne tenê neheq e, lê hêj jî zehf e. Vorsels ku di vê rewşê de bêyî bêkêmahî di nav carburetor de, dibe ku pir zûtirîn pergala vê pergalê derxistin, ji ber vê yekê veguherîna vê bihayê bihayê pêwîst e. Heke ku hûn ne li ser lingên xwe "niştecîh", ji nimûne, ji Toyota ji hêla otomobîla karbûrtorê ve bikar tîne, dikare di pêvajoyek deynî veguhertin û ji hev re di heman demê de ji hev hev ve cuda dibe.

Hinek brûkên ereb (wek mînak, Honda) xwedî pergala ne-standard heye, pence, pence, ew dê ji pergala felê ya yekemîn bibîne dijwar be. Lê heger car car jerksî dema ku ajotin û hûn dixwaze wê rast bikin, li vir hinek hûrguman hene. Gelek caran gelek pompê gazê elektronîk dê li gora gazê gazê, û felan - li pêş wê. Ji bîr nekin ku di engên vê vî rengî de elementek felterek sêyemîn e. Ew li carburetorê ye, li cîhê ku gazê tê de tête. Ji bo ku paqij bikin an kêmtirî vê beşdarî kontrol dikin, ew pir caran pêwîst e ku ji karbûrtorê veguherîne, lê di hin otomobîlan de (bi nimûne, li Nissan), gihîştina grafa zelal e. Pêvajoya tevahiya xebatê li jêr e:

1. Pûçkirina bûltê ya pişkek di binavê de vekin.
2. Nîşe bistînin.
3. Ji bin binavê zelalkirina rastê ye û paqij bikin.
4. Paqijê paşê li cîhê derxistin û pipe veşartin.

Heke ne gengaz e, hûn ê ji rêzikên jêrîn ên jêrîn bikin:

1. Pêçûyîna korbûrtorê derxistin û li ser wê veguherînin.
2. Axa qalikê derxistin.
3. Ji dorpêçê û kûçikê bistînin.
4. Piştre, biçe barkirina valêvek û saddleya xwe veşartî (ji ber vê yekê hûn ê hewceyê pişkek biçûk an jî paqijek bêdengî ya kevneşopî).
5. Zerîn hilweşînin, li ser wê veguherînin, li pişka zelalkirina paqijê paqij bike.

Gelek caran jêbirinê tevahî pêdivî ye, lê ew e ku ji hêla hewceyê veguhestina balafirgeheke balafirgehek veguhestinê ye. Ev pevçûnek hêsantir dê ji bo kalîteya paqijkirina paqijkirina alîkariyê bike. Lê belê pergala filtînê ya yekemîn ku di nav otomobîlên carburetor de derbas dibe, tiliya germê di nav tanka gazê de ye. Paqijkirina paqijkirina paqijên firotanê yên di dieselên duel de ye, ku em ji ber jorê gotiye.

Niha em ji bo pirsgirêkên petrolên gazolê veguherînin, ku dikarin ji bo rastiyê bikin ku hûn tirsa erebê bifikirin. Wekî berê zelal e, bi berfirehî em ê sîstemên dorpêçkirina xwe vekin. Di dema carekê de divê ew bêje, da ku hejmarên li vir li vir li ser pergala agirê pêdivî girêdayî dike. Heke ku ew di hundurê gazê gazê de, pergala filtînê dê ji bo gewra gazê, felterek zelal û fîlên fîzîkî li pêş pisîkan pêk tê. Heke pomp hilkişîne, li gorî kesên ku ji berê ve hatine lîstekirin, dê bibe çaremîn yek - felêlekî mîkrokek kêşê ya li mihrîcanê li pêşiya pişka gazê li dorpêçê ye. Ger hûn bixwazin ku jê derxistin û paqij bikin, yekem ji bo tîrêleya gaza petrolê pişê bike, hingê pisîkên ku bi baldarî veguhestin dakêşin bikar bînin. Lê ji bîr nekin ku hejmar ne alîkarî bike, û dema jîneyên ku diçin, pisîkor di van rewşan de werin kontrolkirin.

Biçû otomobîlan? Check spark!

operasyona Bikêmasî ya pergala gelek caran bûye sebebê impersonating li ku makîne dest bi vekêşana li ser derketina ji çiyê an jî li ser a xwe vezelîne dûz ji rê. Ji bo nimûne, pirsgirêk gelek caran di wesayîtên brand Nissan rastî, wek motora xwe ya CA-18 bi tramblorom contactless stendine bû. Cenazeyê ev part a malfunctions diguherin û ber bi vî rengî motion wesayîta taybet e. twitching Correct bi tenê dikare şûna pêkhateyên.

Bersucan - yekîneyeke kontrola

Yek ji sedemên gengaz çima jerks car di dema Guherandinên gear - xira carburetor beşa kontrola (di Versiyon ji English navê wî digre, dişibe «eksozê»). Di vê rewşê de, xwezaya ku şokên random wê. Mîqdara vê sedemê rast ji bo rûyê xwe dikare bibe gelekî zehmet e, ku ew ne daîmî ne, lê bi tenê carna dema ajotina biqewime. Heke hun şik bikin ku makîna ku tiştekî nerast e, em Pęţniyar peywendiyê bi navenda xizmeta, ku teşhîs ji hemû pergalên li ser stand. Jî, li lift hêsan e, ji bo dîtina ku di erebeyê de twitches de hate pûç. "Tevgera" ya di erebeyê de dema ku wheels sveshennyh caran alîkarî ne bi tenê ji bo ku ka çima di erebeyê de pushes, lê track "herikîn" şoreşên, ku ji niha ve behsa dîtin. Gelek caran, van her du mijarên bi girêdayî, û bi tenê karê-high quality çerxên ji bo zanîna ku çi sedemek e alîkar. Û li vir originator beşa kontrola (EPI) e. Mixabin, di vê rewşê de, ji bo doza, divê hûn ji bo pêkanîna hin şert û mercên xebatê de bi wesayîta (hinartina quantities taybet ên şoreşên load danasîn), û pêkanîna van hemû şert û mercên dema ajotina ne mimkun e. Ji ber ku di vê operasyonê de li ser-rê ya engine bi berdewamî diguherin, û e bandoreke twitching hene.

encamê de

Niha ku em hema hema hemû versions of çima jerks car di dema riding. Wek ku hûn dibînin, gelek sedemên xwe yên ji bo vê tevgera bes e, û pisporê li ser otomobîlê "firt bi hinceta" ne, mirov bi zorê dikare rewşê baştir bike. Lê ne xulekan de dema ku tu bêyî alavên pîşeyî ne, ji bo nimûne, ev ji bo ku teşhîs dema idling hene. Di her rewşê de, heger tu bibînî ricifên an jerking dema ajotina, wê bihêle ne bêxwedî û bawer bin ku serdana şuştina wesayîtan de. Bala xwe bidin di heman demê de navûdengê shop, xwendin reviews li ser vê, di malperê de, da ku ji bo scams nîkê bikeve ne ziyaret bike. Gelek ajokarên veqetiyabû û paqijkirina filter, ji bo mînak, dikarin gelek pere bifire, da li ser wî mesrefên hin derfetên di pêş bipirsin. Ev kêrhatî ji bo hevpeyvînê nasên e jî. Lê bila ew jî bi bîr bînin: operasyonê yên di erebeyê de, ku hiştiye, ne bi tenê dikarî dijwar be, lê bi xeter, ji ber ku ev fraught bi qezayê de ye. Be luck baldar û baş li ser rê!