CTP Repair

Demên dawî de, şîrketên sîgorteyê dest pê kir ji bo ku ne bi tenê ji bo dayina tamîna bin qezayeke trafîkê de perfect, di heman demê de jî, ku bikaribin erebeyê tamîr bikin di komxebata pispor bi ku şîrketên sîgorteyê bikeve nav peymanên. Bi vî awayî, ji xwediyê erebeya zirarê yên li ser pêwîstîya ji bo xizmeta mişterî, parçeyên yêdek binêrin û hilbijêre operasyona kontrola xwe bavêjin. Her tiştê ku têkildarê van tamîrên wê di gotara ravekirin.

Erênî û neyînîyên repair CTP

Em tamîr bikin, ji nava CTP hatiye lidarxistin, ne awantaj û dezawantajên hene. The avantajên in:

• tamîr demeke kurt de (ev e ji ber wê yekê ku ji qereqola xizmeta wê pere bi tenê piştî tamîrê car bistîne û wê hewl bidin ji bo cîbicîkirina ew hindî ku zû dibe);
• êdî pêdiviya ji bo xwe-rêxistineke temîrkirin.

Di nav wan de kêmasiyên wiha got:

• aqiliya ji bo bidestxistina tamîna şexsî;
• low quality netêketinê ji karê temîrê de (Sîgorteyên ku di prensîpê de ne ji bo hilberîna tamîrê ya li full têrê ne);
• neêşin, di bijartina qereqolên (çend kanalên bi vê awayê tamîrê kar, û ne ji wan hemûyan bi wê di cihên musaît de ye).

Nirxandina tirimbêlê piştî qezayekê

Ev xizmet ji bo nirxandina mesrefa zirara ji bo wesayîta ku di encama qezaya trafîkê hatiye lidarxistin. Nirxandina tê kirin di çend qonaxan de hatiye lidarxistin.

• Amadekar. Ev bo çareseriya hemû kêşeyên di gotubêjên di dema nirxandinê, li ser damezrandina pirsên gengaz pêşkêş dike.
• Serperiştiya yên hatiye derbekirin, teknîsyenekî pisporê car bi amadekirina photo. Hingê berhev belgeya Kontrola.
• Got, pisporê dihejmêre, ji mesrefa dasekinandina tamîr û destnîşan birekî ji bo ku ji xwediyên car bandor li wan were vegerandin.
• Eger di qezayê de di erebeyê de, bi "temenê" ên ku bi kêmanî pênc salan, hat hesabkirin, wek windakirina nirxê metayan ya xwe bû. Ev divê ji bo cuda cuda de bêne razandin.
• The pispor jî, divê bi nirxê di erebeyê de û di tevahiya dewletê dihejmêrin. Ev ji bo ku bibînin, ka ew çêtir e ji bo telafîkirina zirarên di bin berfireh.
• hevsengiyên fit esasa di bûyerê de ku di erebeyê de ye mijarê de ji bo temîrkirina ne. Ev bi vî awayî tê hesabkirin. Eger mesrefa a car sed hezar e, û bi temîrê wê not hezar lêçûna, paşê jî, li gor vê, tamîr e hêja ne. Fit bermahî yên ku erebe li gorî mêjera çil hezar. Ku bê dan şêst hezar.

Ji bo nirxandina ji erebeyê, belgeyên li jêr:

• Agahiyên di derbarê bûyerê de li ser Form 748;
• sertîfîkayê ji bo qeydkirina wesayîta an TCP;
• belge nîşandana temîrên ku ji berê çêkirin.

li payout sîgorta piştî qezayê de

Heta niha, bi hemû xwediyên car fêm bikin ku wate ji vê sîgorteyê. Bi kurtahî ev e, ku şîrketa sîgortayê ya Mafir ku indemnify aliyên sêyemîn, ku ji ber ku xwediyê erebeyê sîgorte. e ku, tamîna rasterast bi mexdûr dayîn. Ger e sûcê li ser herdu aliyan peredana CTP li gor pîvana zerer kirin heye.

Insurance ji bo size baş naskirî dayîn. Eger pereyan e, têr nake, ji bo tijîkirina tamîrê de çêkirin, yên mayî yên qezayê de divê carekî din bidin. Di vê rewşê de, muayene wesayîta herî baş ji bi beşdariya ji ya dawîyê da hatiye lidarxistin ji bo di pey re di nakokiyên rabû.

Piştî îxbara qezayê, hûn nikarin dudilî îtîrazê şîrketa sîgortayê. Naive yên ku bawer dikin, ku mirov ji bo banga û şîrketa wê dayîna zirara in.

Di cih de, piştî bûyerê, divê bi baldarî vêkolîna cihê bûyerê ji klîba nû û ji bo dîtina şahidan yên ku nivîsandina hemû hûrgilîyên têkilîyê wan be. Heke gengaz be, ev herî baş e ji bo a picture of vê herêmê.

Hingê divê hûn ji bo banga polîsan. Piştî hişyar zagona înfazê berdewamiyê bi baldarî vêkolîna wesayîta xwe. Eger efserê polîs ti ziyan ji bo alîkarî berhev nîşan didin ne, di pêşerojê de wê zehmet be ku ji bo îsbatkirina hebûna.

Piştî teftîşê, agahdar bike şîrketa sîgortayê xot derbareyi qezayê de û dagirtina notice ji bûyerê. Get alîkarî, tu dikarî derkevin.

Next, divê hûn ji bo berhevdana hemû belgeyên li ser qezayeke trafîkê de, di nav wan de protokola û notification, ji bo ku belgeyên ji bo ku erebe û wan ji bo şîrketa sîgortayê bidin. Jî, ew dê hûragahiyan li hesabê bankê xwe ji bo veguhestina ji zêdeperedanê divê. belgeyên Missing piştre bînin, di heman demê de girîng e ku ji bo çavdêriya pêvajoya nivîsandina sepanê - panzdeh rojan ji ber ku qeza.

Termên ji cars repair piştî qezaya trafîkê

Wekî ku berê behsa wan kir, xwediyê erebeyê de dikarin bi qebûl nekin, û ji bo temîrkirina otomobîla xwe di miqdara sîgorta, ku tê, pêkanîna tamîrê li ser CTP. Lê di vir de ew hêjayî ji ber ku nayê get ne ji bo hilbijartina dikana tamîra car li kesekî û şopandina pêvajoya temîrê de ye. Lê niha jî ne li benda dirêj ji bo wan.

Carekê şîrketa sîgortayê de daxuyaniyek ji dayîna tamîna, qebûl bike, divê li herêmê bandor ji erebeyê tamîr bide. Di vî warî de ji aliyê atolyeya got. Piştî ku, ji bo li vê stasyonê, li cihê ku di erebeyê de dê bê lêkolîn û dema ji kar repair danasîn giha wê pêwîst e. Ev e jî a note di direction. Wek qaîde, ku ew heft rojan di mideyeka ne. Period dibe ku ji aliyê peymana yên partiyan de û bi notice mecbûrî ya şîrketa sîgortayê ya guhertin.

Bi vî awayî, tenê ji malxwê car nikare biryarê bide ka ji bo hilbijartina peredana xwe ji tamîna an repair of CTP. Her tişt bi pisporîyê û bi xapandinê ji xwe.