64 GAZ (leşkerî-wheel car drive): Pêşek, taybetmendîyekî û reviews

17 Avrêl ji bo her hezkiriyên cars Sovyetê a date girîng hat. li Sovyetê taybet endûstriya otomobîlê cars - tam 75 sal berê, em li rastî yekemîn remz û 64 GAZ. Bi tevî, ku çawa fermî a yekemîn û bi tenê yek li vnedrozhnikom lineup li GA-61 hesibandin, ku modela 64'emîn serdema avakirina hilberîna drive hemû-wheel car rêwiyan ji bo ku girseyên Sovyetê ye.

Di dîrokê de ji vê makîneyê bi gelek form xelet hatine peydakirin. ne û ramanên pispor û dîrokzanên hene, ku modela plagiarism e kir] BRC 40, lê belê, vê teknîkê Sovyetê GAZ 64 de bi tu awayî bibin. Çend sal berê, dîroknas dikarin agahî peyda ne ku ji nû ve picture temam herî pêşketina û avakirina wesaîtê kir.

Xerabûna ji efsaneyên

GAS 61, ku di xizmeta 1939 sal ketin, tê plankirin ku di wesayîta seretayî, ji bo ku fermana. Em çaverê kirin ku bê destpêkirin hilberînê yên gelek bi hezaran kopî. Lê tiştek xelet çû. Di meha cotmehê de 1940 atolyeya, ku powertrains GAZ-11 kom, Commissariat Gel ya Aviation Industry re derbas bûn. Ji ber ku Artêşa Sor bê cîp û kamyon bê ma GAZ -63.

Kesên ku yekîneyên hêza ku ma, bi tenê bes ji bo piştgiriya hilberîna tankên keşfê T-40. Derbarê cars hebû ji bo demekê, ji bîr bike.

Pirsgirêka li nedikir çareser kirin. Pêşvebir ya sereke yên car off-road GAZ dît ku gotara xwe di kovar û biyanî, ji bo mesajan pęşkęş dikin. Bi vî awahî, di gotara, diyar kir ku "Ford" qereqola "esûsk" kamyonên ku ji aliyê Artêşa Amerîka here. Ji ber vê yekê li refutation yên ku 64 GAZ li ser ava modelên kir]. Di gotara xwe de diyar kir ku ev santral amerîkî bi rastî danîn 70 cars. Lê agahiyên derbarê kir] e êdî. Nivîskar qala Ford Pigmy. Di gotara xwe de, heta a photo û taybetmendyên bû. Ev e ev SUV Amerîkî wekî modela xizmet ji ku, piştre got ku copy bû - GAS 64. Tevî ku dikare weke kopiyek ji xala moot hesibandin. Versiyon ji plagiarism ji "kir]" bi temamî bêbingeh.

Designer GAZ bala û modela xwe, û bi volume ya hinartina ji bo Dewletên Yekbûyî Artêşa. Di gotara xwe de li ser hejmar ji 30 000 kopiyên got bû. Ev hejmar mezin e. Û bi vî awayî di 1941 Commissariat Gel ya Machine Medium tê bi daxwazê ji bo komkirina nameyek remz û li wêneyê ku modela ji Amerîka. Û paşê bi kar dest pê kir.

Wesayît bi motora 4-cylinder hilberînin 42 hp hatibû hêzdarkirin., Drive de Çar-wheel, a Wheelbase of 206 cm, û tekeran bi zêde maneuverability.

taybetî

Li ser dîroka GAZ 64 fermî li ser 9 Sibatê de li atolyeya barên hilberîna ceribandinê de dest pê kir. Ev divê were gotin ku taybetmendiyên teknîkî û daxwazên ji bo SUV could be, heta ku 22 adarê de, dema kar hema hema bi dawî hat u pêwystîy be.

2100 mm, height yên di asta yên hood - - 970 mm Bi vî awayî, ji ber dirêjahiya giştî yên SUV divê tu bêtir ji 3100 mm, Wheelbase be. Sebaret bi giranî, paşê jî bi 1,000 kg nirxandin, barê 200 kg bû. Body ji bo 4 kesan tê hesabkirin.

set temam

Ev ji bo afirandina sê veavakirina plan kirin. Bi vî awayî, vebijêrka fermandarê, keşfê, herweha traktorekê ji bo pêdiviyên topan îdîakirin.

To emir phaeton bodywork de. Ev derfetê dide sazkirina kanalên radyo. Ji bo armancên yekîneyên keşfê plan ji bo eynî bedenê, lê di heman demê de di çalaiyê de danîn ji bo çek Swivel. The tractor jî xwest ku ji pickup.

yekgirtina nirxê

Ber bi pêşvebirina yekem SUV navxweyî birin li designer bilind Grachev. Wî xwest ku hemû hucûma 64 GAZ bi modêlên din jî bi qasî ku pêkan lêvegerekê bûn. Ev move paşê jî bi awayekî mezin û asîmlasyonê bi berhemanîna "şêst û çar."

Bi vî awayî, engine û CAT ji MM hatin standin doza veguhastina gazê ji 61 hatiye jî piştî guherandinan biçûk de tê bikaranîn. The axle ber jî dîtin li 61'emîn hatin binçavkirin, di heman demê de ew bû ji bo qedandina hinekî - tewre û kurtkirin xanî axle de.

Yên pêşketinên hatine kirin, û li ser pira li GAZ-11. Wheels ji binçavkirin GAZ M1, û tires - ji GAZ A beşek biçûk ji hucûma din hatiye dîtin ku ji CMM-10 hatin binçavkirin.

Grachev biryar da destpêşxeriya û ew pickup beden û faeton ava ne. Li şûna wê, disotîne hatiye tachanka bi cutouts, ku fonksiyona derî pêk hatin sazkirin. Ku test yekem bi top, folding nerm bû bixemilîne.

Îmtîhanan de yekemîn

Di dema ceribandinê li cihê GAZ 64 leşkerî car drive -wheel, ew xwe bi xwe nîşan da, lê teknolojiya civîn pêwîst hin guherandinan. The machine, îstîfakirina bû û endazyarên dewletê yên ji aliyê yekîneyên bingehîn analîzkirin. Ev, bi dawî bû - a prototîpa a teknolojîk kompleks. Release rawestandin, şer dest pê kir. Manufacturing in valakirina avakirin, û di cîpên nav xizmeta û bikaranîn bi serkeftî bûn.

Features design

Bi vî awayî, ev wesaîtê de li ser bingehê GAZ-61 hatibû afirandin, di heman demê de xwedî bingeheke kurttir. Cidahiya di dirêjahiya 755 mm e - li ser hisabê hemû-wheel car drive dikarin vê rêjeyê de nerm û permeability xwe bû. The Wheelbase kurt destûr endazyarên ji bar dûr ji bikaranîna tîmên PTO hiskirin, ku hin zehmetiyên hebû.

Li yekîneya hêza MM hebû ji bo qedandina hinekî. Motor rabû ji spars bilind siwarî, bi navenda rakêşê, cîhê pêş.

kêmasiyên

drive Sovyetê-wheel GAZ 64 dezawantajên hin hebû. Li ser design xwe em ji leşkerî gazin, dema ku test test ya li site hat ceribandin - ew tenê ma ew çi ne. Gava ku wan biryar da ku, ka swim wesaîtê de jî, a toy hatin binçavkirin ji wan, û ji bo vê yekê ew biryara berzikirina nivîsî.

The zerereke sereke - bi design suspension ber ku permeability bandor. Pirsgirêka deyne li Nûneratiyên pir tund ya ku Kaniyên çêkirin û bûn - ku ji ber zirarên. bi kujê Kaniyên sazkirin pin pakêta bi hêz, bi şikilkî berxwedana wear bilind - ez vê avakirinê de û avantajên hebû.

Bêtir, şer û dibezin off-road hez ne. Ev taybetî ji bo wê rastiyê ye ku SUV "bizinê" leqeba hat derxistin. Ev bandora bi Wheelbase kurt û dampers xelet sedem bû. Dema ku ew hemû sabît, "di buhara" makîneya bisekine.

Wekî ku ji bo beşa hêza, operasyona ku ji engine, gearbox, box transfer, driveline free-teng bû. Even bi engine fuel-low quality kapasîteya armeya da.

hilberîna

Di destpêka meha Tebaxê sala 1941 de hevîrê pêşî ya SUVs dest pê kir, bê xeta meclîsê. li ser 600 kopiyên bi dawiya salê de serbest hatin berdan. Jî li ser disotîne, "şêst û çar" hilberandin cars zirxî BA-64. Xilas hilberîna van yekane wesayîtên leşkerî li '43.

value collection

Niha van erebeyan gelek kêm in. Rê gelek caran tu ji GAZ 69, GAZ ji 64. Buhayê wesaîtê îro li ser 500 hezar rubleyan, li gor dewletê de ye bibînin. Derma ne kar ê gelek giranbiha ji nû xuya original - in zehmetiyên mezin di peydakirina û kirîna beşên original û pêkhateyên, parçeyên design hene.

kopiyên biçûk Popular ji van erebeyan. Ew dikare di dikanan de kirrîn - ew dubare tam di erebeyê de original.

Li vir a ku ew, a "cûceyên" Sovyetê an de yekemîn SUV wesaîtê navxweyî, di daxuyaniya ji wesayîtên drive çar-wheel modern e. Û tu jî live in muze automotive an li Paş taybet bibînin.