"DAP-105": Taybetiyên teknîkî, talîmatên xebatê

Tevî ku modela defa kamyonetê "DAF HF-105" û is a nûbûnên hesibandin, ji ber ku serbestberdana ji modela di sala 2005 de hatibû destpêkirin de, dagir û şofêran hatine eleqeya di TIR'ê de winda ne. Gotinê naxwaze ku, ew Şeqama gelekî serketî, û di sala 2007 de ev car têra xwe qezenc kir di pêşbirka bi prestîj bû - Truck yên salê de.

A bit behsa modela

Tractor "DAF-105" ji bo ku li şûna bazarê ji modela 95-th. Ev ji 2001 heta 2007 çêkirin. Ew bi rê ve ji bo debara reviews baş ji hemû kesên ku maşîneyek ku ew deyn bû. Paşê, bi qasî salekê û erebe di 105th û 95th civiyan û hilberandin, di heman demê de hatin kirin.

li derve

Ber çavan, model, ku di sala 2012 de serbest hat berdan, hûn dikarin bibînin ku ew bi Space Cab modern û teknolojîk cabin pêşketî hatibû hêzdarkirin de, û li manual dibêje ku modela jî dikarin bi cureyê cab Comfort Cab hêzdartir kirin. Eger em jî ji nêz ve zêdetir binêrin, bi hêsanî bibînin cudahiyên sereke ji previous version e. Ev grille, ku niha gelek mezintir, û bar chrome li ser dîwar. Dibe ku ji ber vê motor restyling wê baştir hênik bike.

Designers baş li ser panel derve yên cab TIR'ê de kar kiriye. Di bumper dîtinnasî û spot taybet sazkirin pola. Home dîtinnasî û ronî dike lampayên halojen rê li vandal-delîl û covers li hemberî-bandor. Dîwarên banê û aliyê bi bi avdanî lezûbez stendine. Tê bawerkirin ku ku vê destûrê dide te ku bar karîgerî. Pê windscreen xurt biggrin, hatiye dîzaynkirin ku ji hevkêş ji ya rojê bi şofêr û rêwîyên biparêzin. Li ser herdu aliyan jî qutiyên ku tu dikarî parçeyên yedek de an Amûrên danîye wê derê.

Ji bo pêþveçûna bi hêsanî têkevin cab, pisporên ku sê gavan û handrail naskirin. Testên ku climb nav de bi rastî jî pir musaît nîşanî we dan. Ji bo parastina space Navxweyî ji dirt an avê, du qonaxan de ji girtina derî. motorists bala bala xwe dê ku clearance erdê by 6 cm, ku dikarin bibin pir alîkar dema ajotina li rê me zêde bû. Lê belê, guherînên girîng di TIR'ê de "DAF-105" ew li derve û hundir pêk ne.

The cabin

Eger design exterior tenê hinek guhertin hatiye, di vir de gelek tişt kirine, ku mirov bi modela base bikuje. Yekemîn tiştê ku bala çav - ku kenda understated. Di version of 2012, ji dûr ve ji compartment engine and banek di qulîbê 175 cm e. Ev bi saya a design engine kompakt zêdetir pêk hat.

Levyeya kontrolkirina a şikand parkkirinê niha jî li ser ya di panelê de pêş dikeve. gearbox Hilbijêr kir Navbar. Di wesayîtên ku ji gearshift automated ZF AS-Tronic, li ser erdê û ne li gorî ti avantaj heye ne. Manage van qutiyan niha switches dora rehet û zîl dide. Di encama van guhertina radîkal ji bo lê zêde bike bêtir cîh û rehetîyê.

The driver a BDP'ê rehet bi qereçî yên li ser bingeha pêşniyarkirin suspension hewayî. Serokê bi hemû cureyên lihevanîna stendine.

Otelê li ser wheels

Ma ez çi dibêjim, heta di dawiyê de modelên ji hundir û handana dikare bi otelê pênc-star rêje, û niha di erebeyê de "DAF-105" a suite serokatiyê e di pratîkê de. Shelves li konsolê center, û konsolê xwe, niha jî bi a mat rind û pratîk ên plastîk, di heman demê de maseya pull-out the û xwelîdankekê ji ber hin sedemên wê dest nede nixamt. Ji bo nimûne, eger ku ajotvan ji nişkê ve xwest ku taştê an xwarinê, hûn dikarin bi rehetî rûnin, push ser sifrê û bixwin, mîna wî mirovê spî. Food stretch gelekî dûr e ku ne pêwîst - di çalaiyê de di bin nivînan sazkirin , dolab ji bo tiştî, her wiha wek sarincokê de.

Ji bo xwarinê li ser go, tu sarincokê de dirêj saliye. Li pişt kursiyê driver xwediyê a pocket handy ku tu dikarî şûşeyek 1.5-liter têxê.

berth

An zilmê balkêş - hilberîneran de red kir ji bo pêkanîna refikê bottom bi îhtîmala veguherîne a BDP'ê bi sifrê, li ser MIME-car-çîna duyemîn. Lê yên din automakers kamyonek, ji bo demeke dirêj de tê bikaranîn.

Li vir, ew mîna vê ye. Heke tu bixwîne "DAF-105" reviews truck, lękolînęn li ser otomobîlê de, piraniya ajokarên wek nivînan de ji rêzê. Ev e, ne bi tenê ji nav nivînan de, û bi vê seetê de yek-piece, û hewce ye ku bêhtir bi xwe radize veguherîne. Tu tenê dikarî razam di xew. Ev çi heyf ku bingeheke ji nav nivînan de, mîna jorîn, ne bihar e. Ew bi Plywood asayî çêkirin.

Lê doşek jorîn e pir stouter. sîstema hepiskirin Lift Easy jî pir musaît ji bo rakirina û pileya di nav nivînan de jorîn. Wê ji çil û pênc derece bilind bibe, û li bar tu tiştekî hang, wek pêşgîra. A nivînan rakir, tu dikarî ji tûr bi tiştên danîn.

Din û xiroşa - sêlim fold-out. Ev e bi gavên pêkandin fireh kir, ku ew ji ber lingên tazî birrîn ne. di neqebekê de pêçayî û bi rêyên li başûr îroj hedefe sabît e.

Mekîne û hemû li dora driver

Rojhan wesayîta "DAF 150" jî bi hinekî guhertin. Gava di pencereyê tarî bû, ku di orange xweş kirpandin. Eger berî ya di panelê de ew bi tenê gauge sotemenî, niha îcrakar û endezyaran more "mochevinomer" added kirine bû. The tank divê ne bi tenê dikarî derziyê Mazotê, di heman demê de jî çareseriya uretra taybet. Tevî din traktor nîşaneyên li ser kompîturê trip screen, here ku di form of an dial asayî pêkanîn.

Lê di vir de jî, xwedî display. Ev bi hêsanî li ser konsolê navendê ye. Li ser wê tu gelek indicators cuda yên yekîneyên heyatî ya di erebeyê de bibînin. Hûn jî dikarin bibînin load li ser Axles kamyonetê ne bi tenê, di heman demê de jî trailer e. Lê belê, çawa bilind rastiya van sensors ne zelal e.

The hefsar heye bişkokên fashion îro. Lê belê, ew ne dê li her derê bê were sazkirin, lê bi tenê li ser modelên biha. Li wir jî retarder an vitêsa otomatîk be.

Li ser pencereyê, tu blokeke nû ya birêvebirina qedehên û neynik û bibînin. Ev panela ku di design stylish kir - ya ji bafûn yan dar.

The cabin xuya pêşniyaza ku di erebeyê de "DAF-150" - bi rastî a defa rast, çiqas, û winda hinekî li hêza hevrikên xwe yên din.

taybetmendiyên teknîkî

Ev modela ku di çend rêze kamyonên kirin. Bi vî awayî, ev car bi index of 410 û 406. All ji wan taybetmendiyên xweser û bawerîpêkirina awarte de ne. Lê belê eger ji nişkê ve tiştek xelet çû, li dikanê tu dikarî parçeyên yedek ( "DAF-105" û 95 XF wek baş), buy û bi xizmeta didema e bi temamî car aloziyê-herwe ne.

motorên

Di model, du motorên li wir - a PACCAR MX 300 bi encam ji 410 hespên wan û MX ATE EcoDrive 460 lître. a. Volume - 12.9 lître. Li beşa yekem pir ekolojîk e. Dema ku ew bi bikaranîna nûtirîn teknolojîya, da ku ew baş ji nêzik de hişk Euro-5 pîvanên afirandin e. Di nav başiyên din ên vê yekîneya sîstema derziyê SMART û sîstema SCR e. Ev hatiye bi girîngî li ser sotemeniyê xilas bike û ji hêz û torque winda ne.

hêza Engine e 410 lître. a. speed Rated ji Crankshaft pêk ji 1500 heta 1900 rev / min. Torque - 2000 Nm at 1000-1400 li ser.

beşa duyemîn de, tevî ku di performansa baş xwe, e Parametreyên jîngehê ne ji ya pêşî xerabtir. Pirtuka Manual dibêje ku divê parastina rûtîn her 150 hezar. Km.

1500-1900 - Ji ber ku ji bo leza, her tişt di heman e. Lê belê, bi zêdebûna torque - 2300 Nm li Leza ji 1000 heta 1410. The volume xebatê ya vê beşa 12.9 lître bû.

platform

The disotîne ji tractor truck heye Wheelbase ji 3.8 metre, li bialiqe rear bi 0.99 metre. The fuel tank dikarin 850 lître mazotê mazotê cih û tank uretra de xwedî kapasîteya 100 lître.

Chassis spars pêşdixistin ne, di heman demê de di erebeyê de ye, gelekî baş, tehamulî load li ser axle, û yên din load-çêbibin, di heman demê de li ser rewşa ku ew mideyeka ne bêtir ji rated jî.

Hemû ev bi saya bikaranîna steels-high quality. Jî ji bo hêza beşa girtî di navbera hucûma hêza sereke. The tank ye, ji alûminîyûmê - ew ecêb e, ji ber ku ew bi wê yekê.

transmission

Li vir çend options in. Bi vî awayî, is a type of PPC AS Tronic 12 derece heye. Wek alternatîfa, sîstema License de Hill Serî Aid, ku destûrê dide te ku bide dest hêsantir tevgera li angles mezin e. Ev sîstema dikare bo dema ku tu divê ji bo destpêkirina xebata şano mezin. Dema ku trailer laden rind zehmet e ku çi bikin, bi taybetî jî di zivistanê de. PPC bi gear direct top stendine.

Di vê qutîkê de jî gêj engine lokal de, û sîstemên din - kontrolkirina tractor bi hêsanî û rehet bêyî şert û mercên.

brakes

Taybetiya herî girîng here - a motor şikand taybet. Ev motor, ku ji aliyê sîstemên hîdrolîk run li valves rocker siwarên. Bi vê engine, tu hewldaneke mezin li ser brakes biafirîne.

Sîstema şikand tevahiya karibin bidin ji 210 kW hêza e. Sîstema jî di nav a şikand parkkirinê. Li gel vê, e ABS, EBS, an controller elektronîk, ji bo bi suret û engine hene.

"DAP-105" - buhayê

Truck bi 410 m motor bi mileage kêm dikare ji bo 5.1 milyon rûbil kirîn. A car di sala 2011 de bi engine 460th û mileage ji 145 hezar. Km dikare ji bo 3.5 milyon kirîn. Li gel ku diherike, mesrefên kêm li jêr du milyon bikevin. Van makîneyên xwedî taybetmendiyên cuda. Cab jî pêvajoya veguhastinê bar xweş.

Ev modela ku sala nû ya 2013-2014, bê guman, pir biha zêdetir bizanî wê, lê bê guman, ew hêjayî her ruble, razemeniyê di wê de ye. Bi lênêrîna cîh û wextê xwe de di erebeyê de nayê, divê tamîrê ne. "DAP-105" - truck pîse, ji bo ku û hez ji aliyê hemû şofêrên. A model 2013 - lê nizane fantastîk.

Bi vî awayî, em fêhm kir ku bi taybetî bi kamyonetekê "DAF-105."