Deadweight - Deadweight e ... (kapasîteya hacetekî): teklîfê

Îro, sîstema guhastinê di cîhanê de di bingeh de di navbera awayên cuda yên guhastinê de dabeş dibe. Her tiştê ku bikeve ji me re ji derve, dan bi îmkanên ji rê, ya trênan, hewa an transport deryayê. De rola ji ya dawîyê de bi taybetî li parzemînan hevedudanî û parzemînan mezin e, wek avê ya herî riwê erdê covers, ji ber ku çûnê li kamyon û trênan ne mimkun bibe. balafirên Message pir buha ye. Bi taybetî jî, derbarê balafirên ku ji bo hilgirtin e wisa giran ne. bi tenê yek type of transport e ku daxwaza ji bo bi sedan salan li wir - deryayê.

Ji ber ku, wek ya îro, ji bo pêşxistina têkiliyên bazirganî, gelek cureyên firaxên di pratîkê de serî dîtin. Ji bo nimûne, ne carriers Bodleian (gerdûnî de keştiyên, keştiyên Bodleian, çeqmak), refrigerators (bi belema li wir alavên sar ji bo çûnê berhem), konteynir (ji bo veguhastinê marine klasîk konteynir 8-ling) û yên din. Ev deadweight firaxên amede kirin ku wê veguhezîne a type hin ji berhemên nû; Ew bi hemû bi alavên taybet stendine. Bi vî awayî, hema hema ti malê dikare ji aliyê deryayê her derê li quantities têr Basrayê!

Çawa serî li dadgehê?

Piraniya mal tê qederekî mezin, bi destê deryayê bidana. Keştîya nikarin bi cih de bi hezaran ton bar e - wek gelek ti balafirên di cîhanê de bilind nekin. Çi ye jî girîng e ku bihayê ya nisbî kêm ji çûnûhatinê yên consignments mezin bi deryayê de ye. Ji bo berhevdana - eger mezintirîn balafirên An-225 ( "Mriya") binavê yên mûzîkê barkiribû û 120 ton, deadweight (ev qazanên mezin çêbûbe) e, heta gemiyeke biçûk ji 3-5 hezar ton wekhev e. Çi ji bo yên li platformên herikîn mezin ji bo çûnê diaxivin. Îcar eşkere ye ku bikaranîna avê, transport e çiqas bêtir sûdwerbigrin, dema ku ew ji malê legerîn tê. Nebaşiya re ji keþtiyan dikare heta ku duration êdî ji rêwîtiya xwe kir. Lê belê, ev tirsê ne, ji ber ku tu bi teslîmkirina mal plan, bi hêvî li dema gihandina deryayê.

Çawa gelek dikarin di gemiyê de bihêlî?

Wekî ku berê jî hate diyarkirin, kapasîteya gemiyê karekterîze nîşana pêsvaçûna wek deadweight. Îlankirina ji deadweight English, ku tê maneya Navdêr "weight mirî." Tê fêmkirin ku ev girseya herî jêhatî yên guhestina a getê hacetekî bi kursa normal e. Ne bêtir, ev hêjmar ne dikare. Ev girîng e ku bizanibin, da ku bandor chartering a gemiyê de, wî bi zorê ne ku bi gemiyê bi kursiyên vala û ne ji bo overload up to a komî krîtîk. The deadweight keştiyên bi subtraction ji giraniya vala yên gemiyê tê hesabkirin, ji bo birêketinê amade, ji ku girseyî, li ku derdaneke ji bi temamî di avê de, di asta ji bo bar (bi darê full) de pêk tê.

Çi vê funksîyonê?

Di rastiyê de, di deadweight - ferqeke weight, e ku ji bo ku bi temamî barkirina gemiyê, kêmtir bingeha kelûpelên gemiyê de têra xwe ne. Dema barkirina vê taybetmendiya nav account bi vî awayî, wek nirxa extreme, herî zêde, ya ku nikare bi hilgirtina gemiyê. şîrketên Ragihandinê ku keştiyên charter ji bo mijûlbûna bi çûnê li ser bingeheke bi rêkûpêk, nizanî ku deadweight ji hacetekî ya herî girîng jî ji taybetiya zimanê xwe, ji bo belavkirin dînin wek baþtir wek gengaz li derdaneke azad e. Ev nirxê dikare bi kapasîteya mijûlbûna single ku rahiştiye bê gotin.

Çima wê pêwîst e ji bo hejmêrim deadweight?

Ji bilî vê, ji bo ku bizanin weight çawa bi qasî ku pêkan dikare li ser gemiyê de bi taybetî birin û, bi alîkariya deadweight û bi bandor nikarim hejmêrim girseyî yên "payload" û li load, ku ji bo avjeniyê pêwîst e. The berê de kesên ku mal û tiştên ku, li gor wê peymanê, divê di gemiyê de ji xala A hilgirtin ji bo dîrektîfa B. Sebaret bi duyemîn - hilgirtinê, ji bo avjeniyê - paşê jî, divê ji bo rezervên jîder, ji avê nû, sotemenî û madeyên din tine, rezervên hukmên herweha ya bi giraniya hemû gelê li ser forumê.

Li gorî pisporan ji karên deryayî, deadweight - ev e, bi piranî du beş, di rêjeya 90% bo 10% di berjewendiya Barkêşiya ku bi navê belavkirin.

Wergerandî yên keştiyên cuda deadweight

Ji bo ku zelal temsîl size vê nirxê, em hin wergerandî bifikirin. Bi vî awayî, e bar gemiyê "Omsk", ku behsa çîna R2 / R3 rsn hene. Ev gemiyê de, laşê ku bi dirêjahiya 108 û width ji 15 metreyan. Tevgera ji gemiyê de du screws in. Li gorî daneyên ji deadweight navîgasyon Marine Register "Omsk" 3070 ton hem dema ajotina ber lêva çem û di deryayê de ye. Derket holê ku li ser 200 ton stokên tampon make up û nêzî 2800 ton dikare li vê gemiyê de wek bar danîn. Ev divê bê diyarkirin, ku para gemiyê bar emê% 90% 10, û di hin rewşan de 95% ji 5% - zêdetir di berjewendiya bar cîhdana space ji ser gemiyên rêwiyan.

taybetmendiyên din yên hacetekî

Xuyaye, wisa taybetmendiya wek deadweight - ew ku parametre girîng e, lê pêwîst e di dema hejmartina berevpêşbirina îmkanên ji gemiyê ji RÊBAZ û nirxa wê ya dawîn. Lê diyar e ku ew ne tenê wek nîşana girîng e. Ji bo nimûne, chartering mijûlbûna herikîn divê jî bal kişand ser kapasîteya giştî ya li Serêkaniyê û sizes xwe bidin. Li gel vê, roleke girîng di destê type of bar keştî lîstin, destination armanca xwe (ji bo veguhestina ti malên ku di dereceya pêşî de tê bikaranîn).

Bi giştî, û nîşaneyên wek kapasîteya, roleke mezin dilîze. Bi ew bi rû organîzator trafîkê de her dem li gemiyê hat barkirin.