Dema ku pêwîstîya we ji bo ku rakirina Parzûna particulate de, û ku ev bi xwe beşeke vala de ye?

Li Rûsyayê, lê belê herweha li seranserê cîhanê, li ser çend salên çûyî de em gelek ji populerbûna ji cars mazotê jî qezenc kirin. Û daxwaza têkildar ne bi tenê ji bo cars off-road, di heman demê de jî li runabout bajaran bi bez li ser sotemeniya dîzel e. Avantajên ku ji van motors dikare ji bo demeke dirêj di lîsteyê de - ku ev mezaxtina kêmtir, benzîn û performansa bilind de, û di asta bilind yên bi Turkîyê ye. Lê belê, tevî vê yekê jî, bi vî rengî, ji santralên xwedî dezawantajên xwe.

Di nav wan de, nisbet mezin rakirina Parzûna particulate, e ku ji ber mazotê quality belengaz tênê xitimî ye. Di vê nivîsê de em li çi amûrekê e binêre û dema ku ew baştir e ji bo ku çêbikim.

design

Parzûna device Particulate teknîkî zor pęwîst e di hemû wesayitên mazotê modern, ku paqij e gazên exhaust ji pirîskên qirêj. Ji sala 2004 li hemû makîneyên ku li gor pîvanên jîngehê EURO-4, hinartina sîstema exhaust li vê yekîneya bingehîn e. Di giştî di dîzayna wê de, em babete cûreyeke matrix seramîk, ku ji aliyê navbeynê de metal pola parastin e. Ji ber ku beşa cross biçûk yên The Matrix dayîn maximizes hesta paqij û dereng wek soot pir bike, da ew kir nav jîngeha get ne.

Dema ku ji bo şop Parzûna particulate?

Wek pratîkê de nîşan dide, her 50-100 hezar kîlometre li ser wesayîtên mazotê divê Parzûna guhertin. Ev run ji bo şert û mercên xebatê Russian got, di dema ku Almanan û French vê pirsê ji xwe bikin, herî kêm 1.5-2 caran kêmtir. Tesaduf, ji bīr rakirina û li şûna yên di beşê ne mimkun e, dest pê wek pirsgirêkên bi hêvênê (ew dikarin bi hêsanî bişewitîne) an bi EGR valve, ku dikarin li her gavê de nemîne.

Bi gelemperî, di demsalê de ya herî guncaw in ku ji bo hilberîna rakirina Parzûna particulate de - vê biharê, lê belê di gulana. Ku atmosfera girîng pêkatiyên xwe ji kêmtir lewitandin û di vê pêvajoyê de diguhere.

Nîşanên ku tu divê ji bo rakirina Parzûna particulate de

"Reno" û gelek ên din, markayên Ewropayê dikarin hêza dema veguhestina di 3-4-pûşperê de winda bike. cars Japanese kirine bi hêsanî dît pîneyên spî li ser Lastîkên. Jî ku di dema şewitandina sotemeniyê li odeya şewat navxweyî ye avakirin ji aliyê kêmasiya oksîjenê dîtin. Îdeal ew e, bê guman, ji bo van nîşanan li bendê ne, û dupat rewşa Parzûna. Diyar radeyê ji xirabiya pir hêsan e. Ji bo vê jî, jê vê yedek û li ser asta veguhestina di ronahiyê bigerin. Eger ev dîwarên qirêj, da ku ew bi riya tîrêjên derbas ne be, ev tê gotin ku rakirina Parzûna particulate, divê bi lezgîn pêk bê.

Eger hûn ne bawer in şiyana xwe ne û ditirsin, ku zirarê di erebeyê de jî, pêkan e avabûye ji bo pêvajoya heman di atolyeya. Rakirina Parzûna particulate li Moskovayê, ji bo nimûne, bi qasî 8-15 hezar rubleyan. Ji ber vê yekê, gelek motorists bide paqijî û li şûna yên parçeyên di şert û mercên garajê de. Ev lez û aborî de.