Dimênin 2110: deranîna û teşhîs

Di vê nivîsê de hûn ê hîn çi regulator idling VAZ 2110. Ev cîhaz, ku destûrê dide te ku kontrolkirina sirûda neteweyî bikaranîna yekîneyeke microcontroller. Bê guman, ev element dikare bê şikandin. Ev e, ji ber vê yekê pêwîst jibo lêkolînê bi baldarî amûrê xwe, herweha ji metodên teşhîs. Ji kerema xwe not bikin ku di dema têkçûna dimênin, motor e karibe bi rêvebirina normal ne. Lê belê ev ji bo hemû detayên Faktayên zêdetir dibêjim pêwîst e.

Overview

Dimênin, dikarin bi cûr'ê hewayî yên ji nav hesinî sotemeniyê guhertin. Di rastiyê de, ev motor hîmekî, ku ji aliyê a elektronîk microprocessor têkoşerê bin kontrola e. Ji kerema xwe not bikin ku ev yek şaş e ji bo banga vê amûrê "sensor". Ev motor dirt bike, û ji ber vê yekê, wek actuator heye. Bi ew e xebatekî ji sirûda neteweyî hate pûç hene. Hêjayî gotinê ye ku eşkere kontrol ziyan zehmet e. Ev bi tenê nikare bê kirin, eger tu xwedî alavên pişkinînan. Tu dikarî bi rêbaza yên tasfiyeyê bi kar tînin. Ji bo vê jî, divê hûn ji bo sazkirina kontrola baş tê zanîn. Bê guman, mesrefa wisa teşhîsê de gelekî bilind e. Jî bal kişand ser rastiyê bidin, ku sîstema xwe-nasîna nade a têkçûna di operasyonê de ji dimênin, tesbîtkirina ne. Ji ber vê yekê, kontrolê ronahî «Check Engine» ne, wê li ser rû dema têkçûna regulator. Û bi tenê regulator li şûna wê idling.

Çi jî dimênin?

Wek ku li jor behsa wan kir, ji controller destûrê dide te bo guherandina Têrkirina hewayî. Eger tu bi sîstema sotemenî ji VAZ erebeyê de 2110 nas in jî, hûn dizanin ku ew wek tevlîheviya ramp avakirin. is dewam a zexta hin, ew e ku ji bo wesfînî têkelê benzînê derziyê li odeya şewat li têra xwe heye. Ev zehmet e ji bo sererastkirinê yên hewayî. Bi taybetî jî dema ku valve throttle de bi temamî girtî ye. Ji kerema xwe not bikin ku ew bi bikaranîna regulator idling wha lidarxistin germ li engine and germahiya xebatê. Ji ber ku "difetisînin" motorên derziyê lever hene. Ji ber vê yekê, xebatekî ya hinartina hewayî tê kirin bi bikaranîna tenê dimênin, hatiye lidarxistin. Ev ev e û performs kontrola idling wha 2110. Di dema tevgera ew bi kêr nayê.

Çawa li regulator?

Di dema dadana, evna jî li ser e tevgera idling regulator rod hene. Ew bi zorê. Di vê rewşê de, ew di hole civîn throttle ya girêdaye. Hingê rod ji bo helwesta wê ya orjînal de vedigere. Dema ku ev neyê kirin, pîvan, controller de. Dema ku engine ye, dixebite, kęmbűna an zêdebûna hejmara gavên Rêveber dibe sedema guhertina di cildê hewayî yên ku bi saya vekirina pîvanê re derbas dibe. Di vê rewşê de, yên hesinî sotemenî, çendeya hewa ku dikare bibe operasyona normal ya engine de hate pûç hatine peydakirin. Bi vî awayî, termostatekî pûç 2110 û ti wesayîta din e. aliyên pir biçûk ji vê amûrê, ew dikarin bi hêsanî di xurmeyan ji destê te fit. Di wê de, sê hêmanên bingehîn hene. Di serî de, ew a motor stepper e. Ya duyemîn jî, ev stock, li ku derzî di shape of a cone e. Ya sêyemîn jî, ew biharê, ku rê dide perçê back to helwesta wê ya orjînal e. Fastening device bi rêya du ji jor.

Nîşaneyên zirar li dimênin,

Ev divê bê gotin ku dimênin, 2114 li ser esasê operasyona similar bi hemû amûrên li vê herêmê ye. Bê guman, ew dê bibe gelek teng de, eger tu ji nişkê ve dimênin: Bijara me an dest pê dirust naşuxile. Ev dibe ku ji nîşanên wek guhertina spontan in hejmara yên şoreşên ya Crankshaft zanîn. Ji bo nimûne, ew ji nişkan ve ye a speed set an rûxandina hene. Ger tu motora sar dest, lê belê ev leza zêde ne, lê dikare were darizandin ku dimênin, e out of da. Jî bal kişand ser wê yekê ku dema li ser roniyên an sobeyan vegerin divê bê daxistin idling ne bidin. Wek gelek caran dibe ku dev ji motor eger tu şaşiyekê off vitêsê. Ji bo nimûne, gava ku ji bo guhertina ji yek ji nifşekî derbasî an stop din.

teşhîs ji dimênin

Ji bo kontrolkirina regulator idling 2110, divê tu ji bo amadekirina tirimbêlê ji bo tamîrê. Di qonaxa yekem e ku nakokî li connector ji bo ku Rêveber ji bo sîstema dabînkirina hêzê ve girêdayî ye. Piştî ku, divê hûn, ka gelo ew voltaja e. The block du têl, li ku divê aloziya li wir be. Bê guman, ev divê bê bi dadana li ser kirin. Eger voltaja jî pir kêm e, ji ber dibe ku di battery e ku doz ye. Eger voltaja çi ne, ji bo sûcê li beşa kontrol elektronîk an jî di idling hêza circuit regulator binêre. Bêhtir pêwîst e ku venêrî berxwedana di navbera controller rasterast. Li gorî vê, di vê berxwedanê de divê 53 Ohms be. Hingê, tu dikarî sensor hilweşînin, girêdan, ev ji bo astengkirina termînalê de, û piştre hêza serî lê bidin. Di vê rewşê de, derzî divê di form of a cone be hêdî hêdî pêş, û piştî gîhandina helwesta extreme ew mecbûr e ku vegerin pozîsyona xwe ya destpêkê. By car 2115 dimênin, wesan teşxîskirin.