Drift - çi ye? Hîmê drift, teknîka performance

Tu dikarî vê û versiyona cuda yên çavkaniyên ji qewimîna wiha kêmpeyda wek drift bibihîzin. Ew çi ye û çi teknîka performansa xwe ye, tu dê di gotara din hîn bibin. Lê belê, em dest bi çîroka me bi çîroka ...

Damezirandina drift style û Takahashi

Li hember dîrokê yên bi eslê xwe, li cihê ku kesek hatiye carna hatiye pêşniyarkirin kokên Ewropayê, hemû qebûl dikin ku li cihê damezirandina wê ve ji welatê roj e. Ev di vir de bû ku race dest pê drifting çêkirin. teknîka driving hatiye nav tevgereke serbixwe yekîtiya sendîkayan bi hêvînin, û dest pê kir û wekî sport cuda pêş.

Axiviye û rê çiyê bûne cihê ku hosta, vê riya nû ya tevgera.

Mastermind a racer bikes navdar Kunimitsu Takahashi, yê ku hatiye a karîyera wek racer bikes e. Ew li Elmanyayê wergirt Racing Championship World Grand Prix 1961 û perspektîvên pir bi heybet ji bo pêşeroja hebû. Lê qedera biryar nexwe: ji bo ku planên xwe ji bo beşdarî di pêşbirka yên herî bilind de rank qezayê de giran bi wî bikin.

Lê belê, piştî demekê, wî dît ku ew hêz vegere ser sport, di heman demê de wek racer bi otomobîl. Gava pêşî ya ku Ebbas li "Formula 2000" û "Formula-1" de ne tenê beşek biçûk ji bilindbûna xwe ya nû a elîta sporê global. Lê bi rastî navdar, wê ew qezenc ne, lê style ajotinê ya rastîn. Ew di nav da dixne bi lez ketin. Rubber bi vî awayî, bê guman, zû nav kavilan de hat, lê tiştan ji ajotinê balkêş e.

Veguherîna nav a sport profesyonel. Keyiti Tsutiya

Racers yek bi yek li ser style Takahashi girt û bizanin bi xwe di meriyetê de full li ser rê welatî. Niha jî ne mimkun bû ku mirov lê bifikire bûyer yek bê drifting.

Bi guhartina racing neqanûnî li tevgera rewa yekîtiya sendîkayan ji nêz ve bi navê Keyiti Tsutiya ve girêdayî ye. Ew yek ji şagirtên îlhama xwe ji Takahashi efsanewî bû. rider Behremend çêkir a profesyonel, wekû serkeftina yek pêşbirkê piştî otomobîla din. Lê ew li ser rê averê hobby û hewesa jiyana wî bû. Ji ber vê yekê, heta carekê tazî Tsuchiya lîsansa ajotinê, di heman demê de, lê ne ji bo dirêj. Ev qet nabe ku ewê bi dev ji tiştên favorite xwe bû û di dîtinin ji movie Pluspy ya di 1987 de girt.

Sipas ji bo lêgerîna firokên xwe Pazar drift, ew aktîf views awarte ya race wek dîsîplîna cuda de terfî kir, û di dawiyê de ew bi ser ket.

Bi hev re bi fans din averê diyardeyeke ew afirandin zîncîra profesyonel, ku îro bûye komele herî ên drift û wek D-1 Grand Prix zanîn.

Pêşbazî û destûrên

Wekî beşek ji pêşbaziyên D-1 tên, îro, ne bi tenê li Japonê di heman demê de jî li Malaysia, Amerîka, Zelanda Nû û da ser. D. Di 2014 de, vê rûmetê wergirt û Rûsya, bi saya xebatên herêmî, racers.

Ne ku her pîlot û bi wesayîta dikarin di D1 derxin. Ji bo beşdarbûna di series divê lîsansa taybet bigirî. Di erebeyê de divê bibe rear-wheel, dema riyê bin ew versions wheel metrajęn û ber modern re. Bedenê de, divê hişk, wekî karxaneya be. e lîsteya hemû pêdiviyên teknîkî ji aliyê wesayîta motor bên pêşwazîkirin hene, lê piştre li ser vê.

Car ji bo drifting

Li gel di erebeyê de rear-wheel vê rastiyê ye ku îdîa dike ku beşdariyê di nijad, divê em a headroom û dirust li wheels rear. Ev hemû ji ber ku dema ku drift tenê Guherandinên ji li avtokulturu were fêmkirin. Ji ber vê yekê, ji van makîneyên bi lênêrîna mezin û hezkirinê hatine amadekirin.

Drift, ku tê maneya a cornering teknîka taybet pêwistî bi hejmara başbûneke, ku tê de:

• weight ronahiyê;
• frame tubular;
• belavkirina weight, an nêzîkî 50% 50;
• dîferensiyel de sînorkirî-slip;
• tires taybet;
• hêza;
• bushings û salenbloki;
• bi taybetî jî yên neqişandî li wheels;
• kanî û dampers;
• coilovers;
• kontrola;
• û, bê guman, ji niha ve ji bo rear behskirin.

Herî modelên erebeyan ji bo drift

Klasîkên bo drift van modelên ji en.wiktionary.org îzah Japanese wek Nissan 180SX, Nissan Skylinekuva, Nissan Silvia, Nissan 2000SX û yên din in.

Yên "Toyota", ku, di vê navê de, bi zilma xwe ya efsanewî Keyiti Tsutiya, kes dikare Toyota Carina, Toyota Soarer, Toyota Mark 2, Toyota Altezza, û ji wanên Toyota.

Di nav "Mazda" drifting dikarin Mazda RX-8 tevbigerin, Mazda-RX-7, Mazda MX-5.

in modelên ji bo drift wek di "Honda", "Mazda", "Subaru" û hin Japanese din hene.

Lê belê, bê guman, îro ew e ku bi tenê manufacturers car Japanese dikarin modelên ji bo skid bin kontrola pesnê xwe nede.

Wan û serkeftî ne ku Alman li ser BMW cars Series 3, Porshe 911 û Mercedes C-Class; Swedish - li ser Volvo 240 û 340; Amerîkî - li ser Dodge li Charger, Viper û makîneyên din.

Drift - çi ye?

Bi vî awayî li ber tekçûnê. Ev makîneyek sporê high-tech e dema ku pîlot jî drift makîneyeke. wateya vê diyardeyê çi ye? Eger ew derbas driver xwe dişinî beşên ji route di drift kontrolkirin ji aliyê tenişta. Leza di vê rewşê de ji sed bi sed û pêncî kîlometre li serê saetekê e.

The drift divê serî hêza ji wheels rear, da ku ew hakimê de gelkî û dest pê kir de, dişemite li Anime. Gava ku bi tenê dest bikevin machine, pêvajoya bi taybetî bi bikaranîna herî zêde hêza nêzîk bi suret û hemwext û cornering berxwedana hêza parast. Bê guman, li drift - yek ji sporên herî bi kelecan. Ew hinekî dişibe mîtîngê de li ser cemedê xwe ye, lê li vir ji hemû eynî tiştî li ser bisîkletan kirin.

têgehên bingehîn

Di warê giştî de, ku bi vî rengî racing drift zelal e. Va ne, bi têgehên bingehîn serî li vira? Just wan lîsteya.

1. Skid (di rastiyê de ji ber tekçûnê di werger).
2. slip Shuttle.
3. Hemberiya çûye.
4. Ring.
5. Illustrative, hêza Skid.
6. Heel-toe.
7. volvulus tûj.
8. Understeer û oversteer.
9. differential slip Limited.
10. Yorin-, feint-, braking-, zerên hêza, braking- aliyekî, slida bi suret û drift.
11. Manji.
12. Chokudori.

Hin pispor bawer dikin ku ew xwediyę pêwîst yên bi kêmanî şeş teknîkên bingehîn de ji bo serkeftinê di vê extreme wek drift e.

Technique: The Basics

Berî ku pêşketina teknîkên taybet xwendiye base de nepayî û dixwîne.

Dest bi teknîkên pêşketina egera 180, 90 û 360 derece li ser destfirên. Bi gelemperî, di destfirên li ber tekçûnê de roleke girîng dilîze, bê ko fam bêwate ye ji bo gavan bavêje. Hemû pisporên carekê dest pê kir ew averê off.

To vegerin sed heştê derece, hûn bikaribin lezê ji çil to şêst kîlometer di saetê de, guvaşt, zilamê û berê xwe wheel rêvebir di alî yê rotation tevgera tûj û bihêlin, hammer rakir, ji bo a duyemîn. Piştî dorê, li ser brakes bikin.

To berê xwe not û derece, bi lez e, zilamê bi hişkî rû wheel rêvebir û destfirên de vekişiyaye. Bi vî awayî ew ji bo kontrolkirina kûrayî rotation of a hammer rakir pêwîst e. Li gel vê, girîng e ku di nav leza entry nav bizivirînin. Next berdim destfirên, downshift û berdewam tevgera.

Xwe bigihîne sê sed û şêst derece, bi ji bo leza çil to heştê kîlometre li serê saetekê, a downshift bi lez dema ku zilamê bê kêmkirina leza, rû wheel rêvebir û destfirên de vekişiyaye. Dema ku encam ji sed heştê derece, û paşê, hakimê destfirên de serbest tê berdan û piştre dihejînin pedal accelerator ji erdê. slip xelekê gazê û qîrînê wheel pêk tê.

cureyên

Drift - çi em hatine dîtin. çend cureyên xwe di teoriyê de cuda:

• dixne sade, ku tê maneya a bend sivik, ji aliyê;
• dixne aloz, dihewînin, S-ku dihelin û nepayî;
• dixne xeter, ku gelek tiştên nepayî li surface rê de an jî ji Romayiyan re ne.

management Professional her tim bi famkirina ji zanîna bingehîn di teoriyê de dest pê dike. Ji bo pratîkê de tu ajokeran, ku ji aliyê bi deh hezaran kîlometre û salan misogerkirin, ku hêdî hêdî dibe ewlekariya xwezayî û misoger dike li ser rê.