Driving sîstema sotemenî engine ji A to Z. Scheme sîstema sotemenî ji diesel engine û motora benzînê

sîstema sotemenî - ve elementeke esasî yên ti car modern. Ku ew dîtinê yên sotemeniyê li silindir engine de pêşkêş dike. Ji ber vê yekê, ew nefta wek yek ji pêkhateyên sereke yên tevahiya design machine. Li diagram gotara îro de ji pergala sotemeniya nerîn, wê bê, avanî û fonksiyona xwe.

randevûyê

Fonksîyona sereke ya vê beşa e ku pêdivîya sirûda neteweyî a diyarkirî yên sotemeniyê. Berê jî, beriya ku bi riya çend gavên paqijbûna wan re derbas dibe û di a cylinder şid têr bike.

device node

Braûzerê de, di heman demê de li ser projeyê ji sîstema sotemenî diesel engine pir dişibe rexên petrol e. The tenê cudahiya di navbera wan de di sîstema derziyê ye. Lê zêdetir li ser ku paşê, di heman demê de ji bo niha em li design di malperê de bigerin.

Bi vî awayî, li projeya sîstema sotemenî hebûna hêmanên design jêr serbest dibe:

• The tank gazê. Ev element dikarin ji pola sheet an jî polypropylene komandoyan ji çêkirin. Di cars rêwiyan û off-road fuel tank li ser bottom siwarî. Di wesayîtên bar, li traktor bi taybetî jî, ji bo piştgiriya taybetî di navbera axle rear û ber (rastê yan jî çepê) ve zeliqî. The tank sotemeniyê heye valve asteng qubandinê rewta sotemeniyê yên di wesayîta.
• cap Filler. Ev babete a Mijara bi taybetî, ku derfetê dide pîyê hewayî li xavbûna wê. Lê ji bo ku ajotvan jî musaît ji bo jêbadan kumikê li ser wê heye ratchet taybet bû. Her weha, ev element heye a dabeþ dike ku, dema ku wesayîta dikeve di bin zexta Destkêşana di qezayeke trafîkê de di nava tank. Tesaduf, di makîneyên modern bi hesta standard "Euro-2" û ingress zêdetir ji vapor sotemeniya ji bo atmosfera nahêlin. Ji ber vê yekê, ji bo bindestkirina wan di pergala sazkirî ye adsorber carbon taybet.
• pompeya sotemeniyê. Ev element heye an drive elektrîkê heye û di nava wan de tank ye. The pump is beşa kontrol elektronîk kontrolkirin. Di bersiva xwe de bi hûrgilî hatiye dayîn ji aliyê Ferzê taybet. Dema ku şofêrê rû ON dadana de, ew binasin demeke (no zêdetir 4-5 seconds), bi vî awayî ji bo zextên xwestin di nava sîstemê de ji bo ku dest bi engine. Jî tiştekî balkêş e ku pump bikeve benzîna. Ji ber vê yekê, xebatê, bi tank vala dibe ku ew zirarê.
• Parzûna Fuel. Gelek caran, di erebeyê de bi du cure yên hêmanên welat stendine. Ev mekanîzmeya xas û zir tine. The strainer li ser xanî pompeya sotemeniyê siwarî. The bingeha xebatên xwe di apprehension ji contaminants ku dibe ku ji engine binivîse û avakirina soot mubalexe ye. Jî, li Parzûna serviceable girîng çêtir jiyana xebatê de, asteng jî ji nifşa caran. mekanîzmayeke paqijî cezaya diravî li jêrî bedena located, rû bi rawestandina wesayîta rear. Ev type of filter li ser element paper e ku dikarin bi mebesta keriyên dirt bike, tar û sediment, ku dikarin sîstemeke sotemeniyê zirarê bingeha.

asta sotemeniyê Sensor

Ev li ser module pump li rewanekirin. By design, li sensor asta sotemeniyê a sîstema biçûk ku ji float û mekanîzma contact berxwedana variable naylon e. Li gorî hejmara naverokan li fuel tank de, berxwedana guherandinên hêmanê, ku peline derzî di panelê de instrumentan li cabin. Ev divê bê diyarkirin ku sensor sotemeniyê ye bandûra quality belengaz ji madeyên sotemeniyê bandor ne û şikandina ne dema Guherandinên germahîya û zextên di nava tank caran.

sereke

Ev element ji çar nozzles, her yek ji wan xwedî nipple dayîn. The ramp li berdabe, titune, ji sazkirin, û performs function ji hinartina sotemeniyê ji bo her cylinder.

nozzles

Ev detail e ya herî girîng bi taybetî ji bo wesayîta, ji ber ku ew li ser dewletê yên bi kalîte yên ji şewitandina têkelê fuel-hewayî, û mezaxtina hêza wesayîta girêdayî ye. The nozzle mekanîzmekê biçûk bi valve solenoid e. Last ew bi destê ECU kontrolkirin. Dema ku yekîneyeke kontrola fermana hinartina hêza ji nozzle axayên, valve ball girtî vedike û diherike sotemeniyê bi riya nebulizers plakaya nozzle. Tesaduf, tabela heye di kunên ku bi ji bo eyar mezaxtina sotemeniyê. Þewata nav kanala nozzle yên çend valves pîyê danan. Di dawîyê de, ew berî ketina odeya şewat li tine.

Awayên pergalên delivery fuel

To date, ji ciyawaziya di navbera cureyên çend pergalên sotemenî, ku di motorên mazotê û benzîn tê bikaranîn. Bi taybetî jî, benzîna motora şewat sîstema Têrkirina sotemeniyê navxweyî ye, zêdetir di nav du cureyên dabeş û dibe ku carburetor an Injector. Her du cure yên cudahîyên xwe li design û fonksiyona.

Features carburetor

Cidahiya serekî yên vê sîstemê ji Injector sotemeniyê e ji smeseobrazovatelya awarte de ne. Navê wî - de carburetor. Ev e ku e ji bo amadekirina şerabê fuel-hewa tune. Set the carburetor li berdabe, titune, di. To ew sotemeniya fed e, ku di pêşerojê de bi rêya balafirên îsotê û hostayî bi hewa ye. The têkelê qediyayî ji nav pirr bi rêya poza valve throttle de. Di pozîsyona ji ya dawîyê de, girêdayî asta load engine de û hejmara şoreşên wê. Tesaduf, hinartina sotemeniyê diagram sîstema a engine bihemil e ku di wêneyê de li jêr tê nîşandan:

Wek ku hûn dibînin, ku di dema amadekirina û sotemeniyê şewat Bêna da gelek sensors elektronîk aktîfkirin ye. Ya herî girîng bi taybetî ji bo wesayîta nûneriya sensor helwesta throttle û şoreşên Crankshaft de.

Nîşe jî ku pergala sotemeniya (uaz "nan" di nav de) cureyê xazda asta fişara nizim, ku di derziyê sotemeniyê avakirin jî cihê ye. The benzînê Têrkirina pir heman silindir engine de bi giranî, i.e. destê selikekê de zextên li odeya şewat li derbasbûna ji piston li BDC çêkirin.

Taybetmendiyên Injector

sîstema sotemenî Scheme ( "Mercedes E200" di nav de) type derziyê heye cudahiya bingehîn ji carburetor analog e:

• Yekem, fuel tank de ku ji ramp, ku ji bo nozzle spray ya girêdayî hatine peydakirin.
• Duyemîn, hewa di oda sirûda bi rêya cîhazê throttle taybet hatine peydakirin.
• Sêyemîn, asta zexta ku di pump di nava sîstemê de, li caran zêdetir ji ku diafirîne mekanîzmaya carburetor. Vê diyardeyê bi pêwîstî diyar ji bo misogerkirina sotemeniyê bi lez nozzle derziyê nav odeya şewat li.

Lê belê, ne tenê ev cuda ji sîstemên derziyê carburetor e. "Chevrolet Niva" (diagram sotemenî ji wê de hatine diyarkirin di wêneyê de li jêr), herweha din cars modern, xwedî li gorî daxwaza xwe ya ku bi navê "mêjiyên elektronîk", ku ev e ku dibêjin, ECU. Ev rûpel ji bo berhevkirin û hevdîtina agahî ji hemû sensors heyî di erebeyê de.

Bi vî awayî, ji ECU bi derziyê sotemeniyê kontrola xwe. Dimîne li ser awayê yên elektronîk grîng çi rengî ya têkelê, divê di nav cylinder têr - xizan an dewlemend. Lê belê, ne tenê ev diagram sîstema sotemenî ( "Ford Transit» CDI di nav de) type derziyê jî cihê ye. Ev dibe ku ji hejmara cuda yên nozzles hene. Ev dê di beşa pêş de nîqaşkirin.

derziyê sotemeniyê Scheme li wesayîta derziyê

To date, in, du cure yên sîstemên derziyê li wir:

• Monovpryskovye.
• Bi derziyê multiple.

Di bûyera pêşîn de, hinartina sotemeniyê ji bo hemû silindir birêve bikaranîna yek nozzle. Di vê merhaleyê de sîstemên monovpryskovye bi zehmet li wesayîtên modern tê bikaranîn, dikarin li ser erebeyan bi derziyê belavkirin ne bê gotin. Dirêje ji yên weha re injectors e ku ji bo her cylinder set xwe, nozzle şexsî wê. Ev diagrama sazkirina gelek pêbawer e, lê ji ber ku bi hemû automakers modern de tê bikaranîn.

Çawa li Injector?

Esasê vê sîstema pir hêsan e. Sotemeniya ji tank ji aliyê Dîwanê ku bi hesinê, têr (e tim sotemeniyê li wir, li tansiyona bilind). Next ew ji Injector, di rêya ku ji nav odeya şewat li îsotê diçe. Ev divê bê diyarkirin, ku derziyê e daîmî, û di demên diyarkirî ne. Di heman demê de hinartina sotemeniyê li hewa dikeve sîstema. Piştî ku avabûna têkelê sotemeniyê li beşeke hin qewimiye, ew dikeve odeya şewitandina ya. Pêvajoya ji bo amadekirina Bêna injectors çend caran zûtir ji motora benzînê. Tebînî, ku kar ji nozzles dipijiqînin kontrol hejmarek ji sensorên din. Tenê ku sîgnalên ji yekîneya kontrol elektronîk emir derziyê sotemeniyê. Wek ku hûn dibînin, ku sîstema circuit derziyê-type sotemeniyê cuda ji carburetor e. Berî her tiştî, ne nozzles cuda ku di derziyê sotemeniyê nav odeya şewat nava wê derê. Û zêdetir, weke ku di cars benzîn, û fîşekê karwanî de zivirî li ser cycle şewat têne kirin, ku wê demê nav stroke piston de bîya.

sîstema Driving of a sotemeniyê diesel engine

pergala sotemeniya diesel engine xwedî taybetmendiyên xwe bi xwe. Di serî de, hinartina sotemeniyê ji odeya şewat e ku ji bin nozzle tundiyek mezin lidarxistin. Di rastiyê de, ji ber vê û ignites şerabê di silindir. Di heman motorên derziyê têkelê bi rîya çirûskên afirandin destê fîşa çirûskek ji tarîşevê bû. Ya duyemîn jî, zextên di nava sîstema şiklê pompeya sotemeniyê (pump fuel-tansiyona bilind).

e ku, di pergala sotemeniya (MAZ KamAZov û di nav de) bi vî rengî ye ku carekê du naos bo derzîyê bikaranîn. Yek fişara nizim, ya duyem - bilind. Origin (bi priming navê) is tedarîkkirina mazotê ji tank û hinartina sotemeniyê diduyan rasterast di Injector bibin.

Li jêr a diagram ên pergala sotemeniya ji (KamAZ 5320) e:

Wek ku hûn dibînin, ev kar tîne hêmanên gelek zêdetir ji cars benzîna. Di vê navê de, li ser hindek varyantên motorên KamAZ Herweha hatiye sazkirin û a diqeliband. KirinYê dawî pêk function ji kêmkirina gazên exhaust û di heman demê de dibe kapasîteya total ya sirûda neteweyî. Bi vî rengî ya yên sîstema sotemeniyê (KamAZ 5320-5410) destûrê ji sotemeniyê bi derzîyê li bilindbûna tansiyon. Di vê rewşê de, di mezaxtina sotemeniyê total li heman asta dimîne.

algorîtmaya

Esasê operasyona ji sîstemên mazot, gelek tevliheviyan, berevajiya Injector. sîstema sotemenî Scheme ( "Ford Transit» TDI) yên ku sotemenî bi kar pump feed bi rêya Parzûna fine re derbas dibe û têr pump derziyê. Li wir ew di bin zextê bilind re dikevê, ew Injector li serê cylinder de. Ji xwe niha rastê, mekanîzma vekirin ye, û paşê bi darezorê têkelê sotemeniyê di oda, ku valve bi rêya hewayî pre-paqijbûyî cuda de hatine peydakirin pêk tê. Parek ji heyînîya ji pump derziyê sotemeniya dîzel û nozzle bi tank vegeriyan (lê ne bi riya Parzûna, û li ser kanalên cuda - tubes kuxuka). Bi vî awayî, diagram sîstema sotemenî ji diesel engine zêdetir tevlîhev e û pêwîst azmûn zêdetir li ser amadekirina têkelê de tine. Li gorî vê, wiha mesrefên motorên maintenance in, bilindtir e ji bo tamîrê de ji derziyê.

encamê de

Îcar em dernexistiye holê ku ev çi wek diagram ya pergala sotemeniya ji diesel engine û benzînê dinêre. Wek ku hûn dibînin, amûrê bi node welat nayê ji hev cuda ne, ji bilî type of pompeya sotemeniyê. Lê belê, çi jî li ser projeyê ji sîstema sotemeniyê de, di dema amadekirina ji têkela sotemeniyê li cars modern pir biçûk e. Ji ber vê yekê, hemû mekanîzmayên divê fesadî û bi sebr kar wek mumkun be, ji ber ku biçûk glitch li fonksiyonên xwe dikarin şewitandina lawaz e ji sotemeniyê û xira ji sirûda neteweyî çewtiyan.