Engine 405 ( "Gazelle"): Taybetiyên teknîkî

Engine 405 malbateke ji ZMZ, ku berhem Zarûbejneftegaz``ê e "Zavolzhye Motor Works." Ev motors bûne benzînê efsaneyan endûstriya otomobîlê navxweyî, ku ew ne tenê li ser gazê erebeyê de, di heman demê de jî li ser hin modelên li Fiat hatine sazkirin, û ev yek jî nîşan dide ku ew ji aliyê manufacturers automobile navneteweyî navdar tê nasîn e.

çîroka

Carekê li diçînin, ew ji bo dev ji bikaranîna "Xezalan" engine 402 th biryar hat, îcrakar bo pêşxistina yên nifşê nû motorên petrol, ku dê bi rêkûpêk û bi hêz şaxî. Bi vî awayî engine ZMZ-405 ji dayik bû. Niha ew bi bi "Gazelle" û "Volga" stendine.

Engine 405 derziyê ji sîstema derziyê nefta ku destûrê dide te ku bandor derbas û belavkirin sotemeniyê tevahiya sîstemê de stand. The design cudatir ji selefên xwe wek serê cylinder de, ew ji bo sazkirina a-valve 16, biryar hate dayîn.

Overview

Ev engine - bi Injector carburetor sîstema derziyê ZMZ-406 hate guherandin. a motor 405 "Euro-3" de di cîhana nûjen de. Ev destûr bê dayîn ji bo gihîştina asta nû ya firotina sala engine destûr hat dayîn ku li ser cars berhemên biyanî bê sazkirin. Pêşî ew li ser erebeya "Fiat" jiyîn. Çêker têr ku destûr JSC "ZMZ" ku bi îmzekirina vê peymana nû ya ji bo hinartina motorên û parçeyên yedek de ji wan re bû.

Her wiha ji 405 engine ( "Gazelle"), ku bi tenê ji bo bar û rêwiyan cars set hene. The model heye katalogek hejmara 405.020. Ev motor zêdetir li ser pêşketina hêza sîvîl ji taybetmendiyên bilind-speed set wê.

taybetmendiyên teknîkî

Engine 405 ( "Gazelle", "Sable") de xwedî taybetmendîyekî jêr e:

• Volume - 2,484 lître.
• Power - 115-140 lître. a.
• Bore - 95,5.
• Kaplanê piston - 86.
• Hejmara valves - 16 (4 per cylinder).
• Hejmara silindir - 4.
• Loss - 184 kg.
• standardên Environmental - Euro 0-4.
• mezaxtina Fuel - 9.5 l / 100 km (city - 11 lître, ji route - 8 l).

Yek ji taybetmendiyên design ji engine 405-th e ku ew bi temamî ji bo bikaranîna di tu keş û gun- dikarin Germiya ji -40 ji bo +40, rawestin. Di vê rewşê de, sîstema sarbûna avî bi qasekî hemû ehemmîyeta û motor nade overheat ne.

xizmeta

Weke li deverên din, li motors servîsa rêwiyan kirin her 12 hezar. Km pêşniyarkirin destê çêker. Operasyonên di bingehîn de guhertin petrolê û Parzûna petrolê. Lê motor 405 ji bo zêdekirina astendaran çavkaniyê binirxîne divê bê servîskirin, her 10 000-11 000 km li ser petrol. Lê eger alavên gazê hatiye sazkirin, ev dê bê kirin, her 000 km 8500-10.

Engine 405 ( "Gazelle") heye, ji bo servîskirin, bê her 8-9 thous. Km, ji ber ku motor di moda dijwar e. The petrolê zû milkên û guhertina pêkhateya kîmyewî xwe winda bike.

Hêjayê gotinêye ku, her 15 000 km divê valves li gor size tên tertîb kirin û saz shims e. Divê tu bi statuya dema hatina şopandin. Têkçû ku li şûna belt û roller dikarin breakage û Ogut (xwar) valves, ku wê ne tenê tamîran giranbiha di heman demê de jî li şûna serê cylinder di wateya rê.

Din element ji bo ku hûn dixwazin li pey - a gasket cover valve. Pêşniyara me ew e ku li şûna her 20 000 km. Bifikirin, divê em her bi qezen bîne bîra ji ber ku ew ji Parzûna hewayî dizanin ji aliyê 25 hezar şûna. Km e.

tamîr

Tamîr 405 engine de ye pretty hêsan e. design wê hêsan e, û li şûna parçeyên yedek de hêsan e. Pirsgirêka dikare biafirîne block cylinder û Crankshaft, ku pêwîst ji bo eskeneya e.

Hewe ji manîpulasyon bingehîn, ku be, gerek li elaqedarê sereke yên motor 405-th hatiye lidarxistin:

1. Şevî.
2. Kansêrê ji powertrains û pêkhateyên. Destnîşankirina operasyonên û parçeyên yedek pêwîst.
3. Order of hemû alavên pêwîst û parçeyên yedek.
4. Groove û fit li Crankshaft ji bo mezinbûna pîsatiyê nû.
5. cylinder Boring-honingovka.
6. Li şûna deverên li serê cylinder de, bi destar û crimping balefirên ji bo ku zirarê bide.
7. Cleaning yên hemû parçeyên.
8. civîna destpêkê û nasname yên parçeyên din û materyalên.
9. Meclîsa Aştiyê.

Gelek caran dema ku bernameya li Crankshaft divê bê hevsengkirin, ev kirrîn a qîrînê nû, ji ber ku ji bo ku ez vê operasyonê de li ser ya kevin bi temamî bêwate ye.

Ji ber ku motor 405 is hydrojacks stendine, ku divê ew di dema bên guhertin repair of serê cylinder de.

tuning

Gelek motorists dixwazin ku sûd ji vê derfeta tuning. Bi vî awayî, motor 405 de hate guherandin heye. Binêre, ku tu dikarî çi ji bo xortkirina:

1. Şûna serê cylinder de. Bê guman, zehmet e ji bo dîtina vê, di heman demê de şîrketa pêşxistin hatiye-JP wek serê cylinder ji bo keda, ku dikare bê li şûna yên standard sazkirin.
2. Injector (engine 405). li şûna bi temamî ji pergala derziyê wê hêza te hindik e mezinbûn, di heman demê de mezaxtina sotemeniyê wê li dûrahiya 15 l / 100km be, û ew dê xwediyê her kesî xweş ne.
3. Replacement ji berdabe exhaust û sîstema exhaust. Bê guman, tu dikarî hemû pergal li şûna, di heman demê de pêwîst e ji bo ku hesab û rastîn ya vê başbûnê ve.
4. piston Boring. A pêvajoya dirêj e û her tim bi bandor ne. Zêdekirina size yên piston ji 95,5 ji 98 mm dê 20% zêde bike.

Hemû van pêşketinên wê kêm jiyana ji engine bi 30%, ku, bi rêzê ve, dê ji bo tavil a lezgîn ji rê. ajokarên pîşeyî bi şîret avabûye ji bo van operasyonan de di firoşgehê de keda, ku pisporên dê hemû hesabên bê ziyan û zehmet ji jiyana do û zêdekirina performansa engine.