Engine VAZ 21179: taybetmendîyekî, taybetmendiyên û reviews

Engine VAZ-21179, bi taybetî yên ku bi jixwe tê zanîn û bi vî babetî di lîsteyê de, dahênanê nedîtî "AvtoVAZ" bû. Ya ku li şûna pîr "shestnadtsatiklapannik" volume of 1.6 lître engine 1.8-liter bi guhertinę valve variable, û gelek vedîtinên din jî hatin. Li gel vê, li engine dê li ser conveyor destê civîn bijartî yên ku tu carî berî ku hatiye bikaranîn çêkirin. yekîneya Power - ya bandorker 122 bergîrî û xuyabûna bi xurtî bi þîdeta motorên vazovskaya modern. Lê belê, divê bê diyarkirin ku motora bi temamî nû ye: endazyarên pêşveçûna li otomobîlê navxweyî de çalak bûn.

"Tuning Garage"

Ger tu xwediyên modern ji cars nav malê de li ser hêza, ku pêşxistina engine nû VAZ-21179 biaxivin, ew îhtîmal e ku bi hûrdekariyên - ew dibêjin, û modern "shestnadtsatiklapannik" dikare "drive" ji 122 hêzên by dilteng vê blokê, li dagirin firmware nû û saz Pistons sexte . Lê pêwîst e mirov bizanibe ku ev "garaja tuning" bandorker û pişt pêşketina di fabrîkaya e. Û hemû ji ber ku ew li ser motor conveyor ye, ya ku wek standard li wesayîtên modern pêva danîn, ji bilî, zêdekirina bandora xwe û çavkaniyên - time-diçe û buha pêvajoya.

Mirov dikare bêje ku, 1.6-liter berê "gap bû" bide a performance xurt bi tuning durust e. Lê ji bîr nekin ku, piştî xebatên dirêj û zehmet ya mihendîs, motorists wê engine VAZ-21179, ya ku taybetîyên pêşniyarekê potansiyela çiqas mezintir bibin.

Dîroka pêşketina

Di dîrokê de ji yekîneya ku dê bibe top-end nav lineup, "AvtoVAZ" di demek nêzîk de, gelek bûyerên, hevraz û nişîvan re rûbirû bûye. Lê, ya herî girîng jî asta pêşketina di sala 2006 de dest pê kir, dema ku motor e, bi tûmî kirin. Hingê, di planên ji buroya design sereke ji bo serbestberdana a class bi temamî nû yên VAZ-2116 cars (aka projeya "Silhouette" an "-class C AvtoVAZ") bû.

Û, bi rastî, bi VAZ-21179 gerek bû, ku top of the line û sazkirî (ji bilî li models of "Silhouette"), lê her weha li ser cîp. Lê belê, pêşketina sergirtî, ji ber ku rêveberiya hatiye erêkirin, ne li C-Class, lê paşê bi şêwazekê nû ji bo ku ew di sala 2008 de vegeriya. Heta wê demê, ew biryar hat dayîn, ji bo berhevdana li beşa nû li ser bingehê ya kevin de 1.6-liter herweha çêkirina motora bi temamî nû dê nedî, pretty mesrefa. Di encama lêkolîn û bîrûboçûnên îmzekirina peymanek li gel xema ji Ricardo de li Brîtanya û mijûlbûna bi sîstemên bareyê valve variable bû.

Îmtîhanan de yekemîn

Hemû 2009 çû li ser design û yên barîk ew karîkatûr, û ji pêşî bigirin ji VAZ-21179 di meha Tebaxê de berhev kirin. Engines ji Brîtanya hatine veguhastin ji bo testa, û piştî çend mehan ew ji hemû parametreyên ya projeyê, piştî ku AvtoVAZ dest temam beşa piştrast kir. Tevî ku di serkeftina test, û daxwaza ji zû dest bi engine di series, projeya hat rawestandin û çend caran ji nû ve. Sedema vê guherînê re di desteya yên otomobîlan û hinek zehmetiyên aborî bû. Lê belê, ji bo surprîz her kesî, di sibata 2016 de engine VAZ-21179 çû li ser conveyor, û dest pê kir, komî-hilberandin.

Beşa teknîkî û li baregeha

design Engine wisa ye ku yekîneya dikare bi azadî nav hilberîna li tesîsên heyî yên Îstgeha danîn. Helbet, em mecbûr bûn ku ji bo hilbijartinek di berjewendiya a motor, da ku ew ji bo ku nû bû. Hilbijartina li ser VAZ-21127 1.6 lître (bi code 21129 bikaranîn) ket.

Wek li jor jî got, ji nû VAZ-21179 heye ku encam ji 122 l. a. (Ji ber ku bi 106 l. C. dijî, li bingehê ji motor). Torque jî li mark of 170 Nm rawestandin, di dema ku 21127 th pêşxistin 148 Nm. Ev divê bê diyarkirin, ku ya bandorker 127 Nm li yekîneya nû hatiye at 1000 rev / min, ku dînamîkên baş di dema, lez enjoy dê pêk. Mîna motors kevn nikaribû heta li Leza herî bigihîne, bi rêzê e, li vir tu bandora başbûneke bibînin.

Çi ji bo hilbijartina: berevpêşbirina, kapasîteya, an mesrefa?

A pirseke sade, û ji bo ku ew bersiva, endazyarên "AvtoVAZ" rind string xwe mêjiyên hebû. Ji bo çareseriya yekem û herî hêsan bû ji bo zêdekirina stroke ji piston û pêşekzanan, volume of the engine VAZ-21179. 200 "kefî" - zêdebûneke biçûk, lê ew têra xwe lê zêde bike ", hesp" zêde bû. Lê belê di vê rewşê de, di pirsa rû li ser berxwedana zêdetir ducts gazê yên standina hewayê, da em mecbûr bûn ku mudaxele Ricardo here. Ew endezyaran ji hesabkirina dînamîkên û pêşxistina sîstemeke bêhempa, ku changes bareyê valve de kir. To be vebir zêdetir, li hin xala engine dixebite "de dadiqurtîne", çendeya hewa ku ew pêwist e, sotemenî jî di mîqdarên pêwîst danin.

Ji bilî vê, ji aliyê hevâ vortices vertical û horizontal di silindir, muhendîs û Ricardo nikare kû bidestveanîna şewat bi lez û bi bandor ji têkela bûn. Detonation? Ev ne pirsgirêk! Motor VAZ-21179 an shape aşitixwaz ji odeya şewat li, arrangement din mûm û bi temamî derdekî serê cylinder jacket sar bidestxistin. Titanic û karê bêhempa ye!

block cylinder

Ger tu binêrin li derve, tu bibînî dê mîna hema hema bi temamî ji yekîneya nû bi ya kevin, û ev rast e. Lê belê ferq heye, û ew bi tenê, pêla mezin. Yê pêşî ferq - a passage petrolê yên nû di navbera her du silindir yekem, ji hilanînê, ku di navbera hejmara cylinder du û sê ye.

Hêjayî gotinê ye ku, hebûna kanalên taybet-V teşe bo sar pirên di cihên cylinder ku wê the rings wear li qonaxên destpêkê holê ye. Ev added bû û Dabeşandina sê-hed karîbin bearings sereke, Crankshaft û pîsatiyê. Di vê astê de ye, xala civîn balkêş bijartî yên li wir gava ku device şopandina taybet xwendin agahiyên li ser çînên size bi block cylinder û Crankshaft, û paşê jî di dema sazkirina pêwîstî û hevkariyê ji pîstê sinyala. Û her yek derfeteke jî bo li VAZ-21179 cîbecîkirina li ser hemû-wheel cars drive dayîn.

Crankshaft û serê cylinder gasket

Improvements bi xila ne û Crankshaft, ku ji aliyê zêdekirina mezinbûnê ji sakoyê 84 mm û crankpins bidestxistin li diameter kêm, vî awayî windahiyên ciddî. Daxuyaniyên li petrolê, tasfiye kirin, ku berê kumikên overlapped, ku ew potansiyel wek cihên ku Çîp xeternak in.

Cylinder serê gasket - a metal, mimkun e ji bo bidestxistina biçûk Ogut ji dîwarê cylinder di dema civînê de ji yekîneya. Pirsgirêka tu pads "nerm", bi amadebûna cylinder Dînçer bilind bû, afirandina "çok", ku bi rêya dîwar cylinder dikare xwe netewînin dema ku hewl jor. Di encama - ji ring run li dîwarên cylinder pêkandin, zêdekirina mezaxtina petrolê rate û damezrandina toxicity gazên crankcase. Bikaranîna shim solid dûr curvature girîng dîwar cylinder de û, vedikin, bandorên neyînî gelek heta radeyekê.

serê cylinder

No kêmtir giring part of the engine VAZ-21179, bi taybetî yên ku bi hêsanî destûrê nadin ku ew bi eslê xwe navxweyî yên li beşa bawer dikin (û ev e!), The serê cylinder bi pêşketinên di zîndanan de hatiye, ku di encamê de girt ser gelek taybetiyên wê bingehê. The main "trick" - got, pêgehekî zêde ya petrolê li serê cylinder di navbera her du silindir yekem (berî wisa bi tena xwe bû, ew di navbera 3rd û silindir 4th bû).

Bû xila ne û sarbûna ji serê, afirandina a "jacket avê" bi temamî nû ji bo sîstema bêtir sûdwerbigrin. Û, bê guman, guhertinên di kanalên gazê ya ku tenê ji kokê hatine dîzaynkirin, hesabê hemû daxwazên bêhtir bi bandor li hev kirine.

option temamker û ya herî dirêj-dîtiban a sîstema kurtiya valve variable, ku destûr ji bo bidestxistina encamên bêhempa ye di dînamîkên engine bû. Ji bilî vê, ji ber ku di sîstema nikarin bo kêm kirina berxwarina sotemeniyê û zêdetir handana driving bû. Bi rastî jî, hema hema ti tempo trafîkê engine Vvt rê bidin wê demê de ji bo Dart off, dayîna li beşa prytkost pêwîst.

daxwazên jîngehê

Ev zehmet e ku bawer dikin ku hilberîna hundirîn dikare bi pîvanên modern jîngehê hevdîtinê, mîna ku di qanûnên Russian Federation ye ku li ser jîngehê, ji rûn nermtir li YE û Amerîka. Lê belê ji destpêkê ve ji hilberînê yên VAZ-21179 engine wî bihayê ku hema bêje ti bandorê li ser mesrefa giştî yên di wesayîta e, ku ev dersa ekolojîk "Euro-5". A hevîrê biçûk ji 4x4 Lada, dawî li Ewropayê Western jiyîn, li gor pîvanên jîngehê "Euro-6"! Ev mumkin e ku di demeke nêzîk de ev standard dê li ser wesayîtên for sale li ser erdê ji Federasyona Rûsyayê û welatê e'wline, tê bikaranîn.

Tevî ku di pêşketina dirêj û dema rawestanê mezin, hê jî pêkan e ku pesnê endazyarên navxweyî. Piştî ku sermayexistin jî gelek dem, zanyarî û çavkaniyên li zaroka xwe ya nû, ew a wesayîtên pêşeroja baş, ku dikare bê serbilind hev ve lehîm. Bê guman, pêwîst e mirov ji bo reviews yekem ji bo ku ji xwediyên cars bi engine nû sekandin, lê niha diyar e ku "AvtoVAZ" karekî mezin kiriye ji bo çêtirkirina kalîteya wesayîtên berhem hema hema class.