GAZ-61 - "şideteka" car

Ku yekemîn car Sovyetê bi bedena "sedan" û ajokerê hemû-wheel li GAZ-61 e. Çîroka vê car gelek balkêş e û dikare wekî ku xwenîşandanek ji talent li designer û zarokanînê de têgeha makîna nû, sêwirandin ji bo derbasbûna ji vehewandina re xizmetê bike.

Carekê li ber fabrîkayê car li Nîjnî Novgorodê ji ava bû û dest bi hilberîna ji cars û kamyon, cara yekem car rêwiyan-girseyî hilberandin GAZ-AA bi navxweyî vekirî bû. Nimûneya wê ya Ford V8-40 bû. GAZ-M1 - - zêdetir pêşxistina ya bi modela GAZ-AA "Emka" bû sedan çar-derî girtî. Yek ji mişteriyên xwe bû artêşê, ku dest pê kir û bi lez meşiyan pêvajoya motorization.

Di destpêkê de leşkerî ji bo pêdiviyên xwe bi kar wesayitên sivîl ji rêzê, lê di dawiyê de ew dê pêwîst be ji bo pêkanîna ku tenê dikarin bi wesayîtên di rê de. Gava ku îcrakar erebe Sovyetê off-road wek truck sê-axle dîtiye. Ev wek 6x4 formula wheel nêrî, tevî bûn teşe û wesayîtên nîv-track hene.

Pêşxistina hemû-wheel drive car GAZ-e dema ku ketîye CB Gracheva V. A. Ev ew bû ku pêşniyar û konsepta nû ya erebeyê, îlhama xwe ji ramanên di tirimbêlê Ford-Marmon-Herrington LD2. bingehê xwe a Ford V8, ango bû Grachev nikaribû wekî wargeh bikar car Sovyetê "Emka" (GAZ-M1). Bi ser de, ku ji aliyê vê demê de dest pê kir û ji bo serbestberdana engine nû, ku ji pêrista bêtir ji GAZ-11 stand û weşanên engine Dodge e.

Li vir, bi vî temenî de hemû şert û mercên ji bo Bûyîna GAZ-61 - Girtî bike biking rehet. Intuition li designer û derketina holê ya engine xurt nû ye, ev makîne heye ku ji dayik bibe, ku hez generalan û marshals ya Artêşa Sor bû. Ew xizmeta hard xwe li ser rê ji hemû eniyan de hatiye lidarxistin.

Bê diçim nav detayên teknîkî û taybetmendiyên design divê di cih de were gotin ku bi pey derfeta erebeyê kirin bandoreke pir xurt. Hinek ji wan xwe li ufuqê û niha de ne. Ev welat bi darizandinên gelek, ku çend mehan dirêj bi dest girtin. Parallel ceribandin Ford-Marmon-Herrrington LD2, û hetta ji bo hinekî, lê GAZ-61 ji yê di saheya xwe de bû.

Dema ku li ser ratio hêza / giraniya wesayîta wekhev ne. Marsh, erdên adan e, şuştin, ji rêyên - ew bi cinan li her derê bû. permeability wê inferior bi tank ne. Di îmtîhanê de, li makîne karibin hilkişin di pêlikan re bi berwara Volga nêzîkî Kremlînê bû. Li gel bi ser keve cîhêreng ên astengiyên cars bi hev di dema dînamîkên baş (107 km / h) û aborî (14L / 100 km). Ji bo ku dema ku ew dûr ji performansa ji rêzê bû

Em dikarin bêjin ku GAZ-61 - ya pêşîn Sovyetê car drive hemû-wheel of a type nû. Ew bi a performance pir baş li ser-rê û tu patency kêmtir baş yên ku ji off-road îspat dike. Mixabin, di şert û mercên salên beriya şer û şer bi destûr ne ji bo amadekirina hilberîna mezin ya vê otomobîlê, û ev wesayîta all-terrain êdî wek makîneyeke ji bo generalan û marshals ya Artêşa Sor re xizmet kir.