Giraniya kerb li navgîna - a qasî starter

Di warê cars û her tiştê têkildarî bi wan re, du tişt wek weight derewîn û li wê derê û ji beden giraniya wesayîta. Ev her du taybetmendiyên ku herdem li ser dersên teorîk li xwendegeha ajotinê gotûbêj kirine, lê gelek, heta ajokarên die-hard herî rêvebirin ji bîr vê termînolojiyê de ne. Ji bo ku ew çi zelal Hemû wateya wê û çawa bandorê li ser makîna xwe, hewl didin ku li ser vê mijarê bi berfirehî.

Yanî ne bi kurtî li ser têgeha

Bi vî awayî, bi giraniya kerb li navgîna - giraniya total ya machine e. Ev tê de hemû pêkhatên standard, hemû dezgehên elektronî, naveroka Navxweyî (tevî alavên audio-video), herweha bo alavên wek petrolê engine, coolant û fuel (tank full). Nîşana sereke ya yekîneyên weight ya do ya bi giraniya şofêr û siwarên wê, herweha bar û tiştên din yên ku di operasyona ji makîneyeke dixebite sîstema tesîr ne di nav de ne. Li ser bingeha têgeha xwe dikare bê fêmkirin, ku ew pir "gear", ku ev e, alavên ku ji amadeye bi temamî ji bo pêvajoya tevgera, bi suret, dişemitin û wisa li ser e.

Full û kerb giraniya car: cudatiyên

Berevajî nîşana weight Kerb li full wekî beşek ji girseya ku ji driver, rêwî û malê tên birin. Ev zelal e ku hemû kesên cuda ne, û her yek ji aliyê mark xwe bi xwe li ser berfireh bi şikilkî. Heman tişt ji bo bagaja - erebeyê dikarin berhemên xwe, da ku ew ne dê ji kursiyên xwe bar. Ji ber vê yekê, têgeha "caîz weight wesayîta dinêye" bi gelemperî, ya di nava motorists bikaranîn. Her makîne heye xwe bilindtirîn barî avêde bi xwe, ev hemû li ser febrîqa girêdayî, ji materyalên ku di avahiya hatin bikaranîn, herweha avahiya bedena û parçeyên din yên strukturel. Ev girîng e ji bo barkirina otomobîla wî de ne, da ku, ev hêjmar hatiye derbas kirin. Wekî din, ji bedenê hêdî hêdî dê û sîstemên pira û beşên din jî, ku ji bo rawestandina girêdayî deform.

Rewşên bi engine qaîdeya

Wekî ku berê li jor behskirî, bi giraniya kerb li navgîna - a weight ku ev deverê werin full "gear" e, bi amadebûna hemû bikaranînê û accessories. Lê belê, li hin welatên Ewropayê di vê beşa weight jî di nav de, giraniya driver, lê tenê ger ku ew hejmara ji 75 kg di mideyeka ne. Ku encamê Ewropiyan hat ji ber ku ew bû şofêrê sedema tevgera ji machine e ye, û ew bê pêvajoya ajotinê ne gengaz be. Li Rûsyayê, ya bi giraniya kerb ji erebeyê - ew e, li gel hemû pêkhateyên jor, wheel yedek de, amûrên ku dikarin bi bombeya sotemeniyê yedek de be li ser rê di dema qezayê de an deranîna kêrhatî, û carna.

Giraniya vê makîne û benda herî zêde leza wê ya

Jixwe ji dersên fîzîkê de, ku hêmanên girantir her tim li hêdîtir wê bar, ku ew bi ser keve berxwedana bêtir tê zanîn. Mebesta te çi ye a weight kerb li navgîna û taybetmendiyên wê yên teknîkî, çawa ew bi hev û din re têkildar in? coupe û SUV: Ji bo piyên xwe ne di nav xebatê de ji taybetmendiyên her model ji hev brand ji cars modern, em di vê mijarê de li ser du cure yên makîneyên bifikirin. Giraniya car yekem, bê guman, biçûk. Erê, ew digire peymaneke baş ji engine, injectors û hemû yên ku, lez bi lez ên li makîneyek sporê pêşkêş dike. Lê belê, ji bedena xwe ye biçûk, di qulîbê tenê du kursiyan e, compartment Gelgamêş winda ye. girseyî Jeep, ku her du, û heta sê car e ku bi qasî ku di wê de pênc an şeş kursiyên, qirmê mnogolitrovy. A gelek space pêwîst e û fuel tank de, li volume yên ku her tim gelek bilind. Bi awayekî mantiqî, Audi TT RS zûtir û zêdetir maneuverable ji wê bar Infiniti FX 35.