Running engine

Gelek motorists ji ber şirovekir an bêsebr xwe çêkirin de yekser digerin ji bo piştraskirina çawa baş car xwe bi hêz bû. Ev herî mezin şaşiyeke ku dibe ku ew bi qezen di têkiliyên bi "hespê hesinî" wî destûr e. Heta ku tamîrên biçûk, herî mirine piraniya hêza motorên otomobîlan e, û ji bo ku ew vegere, dê lê bendê bimînin.

engine running çi ye? engine di hin rewşan de pêwîst running-e - eger di erebeyê de nû ye, eger ev e, bi tenê bi pêşeyî de, eger ew pûç û qedirbilind dirêj e. Û bi bîr bixin ku otomobîleke ku tenê hişt line civînê de, li hêsantir bi rê ve û zûtir ji raxistin.

Armanca vê gotarê - bersîva pirsa çawa engine dixebite piştî tamîrê. Bila ji me re vê hêre Faktayên zêdetir. Ji bo vê jî, hûn pêşî divê hûn bizanibin çima çêkirin engine running. Dema ku elaqedarê ji engine şewat guhertina parçeyan pêk tê, ya bi ser neket. Mafê? The surface of the tomar nû tim roughness li ser astê mîkroskobîk, ku ji sînorên ber çavê mirovan in. Li vir û li wir engine running de. Ev yek ji bo hûragahiyan nû ya "hevalan" bi operasyonê de heyî kir.

Berevajî wesayîta, serbest ji conveyor, engine pêvajoyê wîjî character din temîrkirin. Bingeha bo serhatiya serkeftî yên gelek seetan prosedurên kar e ji engine idling beza derbas qonaxa yekê de. Piştî ku qonaxa pêşî ya bi sirûda neteweyî , divê 2-4 bi hezaran kîlometre di moda hesas tevdigere. Dûr dînin giran, ride a speed biçûk an navîn.

Xebitandina engine piştî pêşeyî de divê cihê navberan rêkûpêk bigirin. Ji bo cara pêşîn çend hezar kîlometre dûr di her rewşê de divê destûr ne bê jumps tûj li speed. Lê belê, lezgîntir tûj û bi suret û bi tênê ji bo engine nû nayê qebûlkirin. Encam: çêtir e avabûye ji bo van tedbîran li ser track free bêtir di bajarekî de ku di fokusa û lênêrîna gelek caran a çûna ji qezayê. Jî bi bez li engine, divê di mercên zehmet de rê (heriya, berf, û hwd. P.) axiftin.

Xebitandina engine di her rewşê de li ser dema çarçovê de bi awayên cuda pêk tê. Bi piranî ew 5-10 hezar km e. Gelek motorists hewl didin ku derbasî vê pêvajoyê de di zûtirîn dem de. Û gelek ji wan motorists heman tênê nizanî ku parçeyên nû overheat wê, û dema ku operasyon dirêj ji engine break-li kalîteyê de wek berbiçav kêm.

Destpêker û motorists jiyîn, bi bîr bînin ku beza rast ji sirûda neteweyî ye, bi girîngî sitandin, bikaranîna bi bandor ên di erebeyê de, bê ku bîsk ji bo Downtime û tamîr û bêplan e. Û encam zêdetir e, ku di dema run vegeriya, wê li ser çawa bi baldarî li ser detayên nû "grimy" ji hev re girêdayî ye.