How to urf sîtemkariya? Dibistana driver novice

motorists Modern îro diçe cars tercîh bi şanzmanek otomatîk, tevî ku wan hê dewsa mekanîka ne bi temamî. Sedemên ku hez ji nifşekî manual Dibe ku çend. Berî her tiştî ew ku tamîra transmission biha otomatîk Di doza ji breakage e. Nîşe jî ku kirîna erebeyekê bi mekanîka Buhaya wê 20-30% erzantir ji cars stendine bi "otomatîk". Ji bilî wê, bi duristî, li ser rêyan welat ji nifşekî otomatîk Russian bi tenê ji bo pirsgirêkên dixe.
Di dibistanan de, perwerdeya ji ajokarên ji YNKê niha dikarin hem cureyên makîneyên dîtin, lê ji ber imtîhanên li polîsên trafîkê de hê jî derbas di rê de mode, li ser wesayîtên bi zarkî ji manual. Ji ber vê yekê, talîmatên li ser çawa bi rêkûpêk û urf sîtemkariya - ev yekem tiştê ku hûn dibihîzin ye, rûniştî pişt wheel ji wesayîta perwerdeya.

Bęjeyek ji trembêlajo di dawiyê de bi pêş style û bi awayekî ji ajotinê xwe bi xwe. Her yekî bi serê xwe, û ev rastiyeke bê guman e. Lê belê, ne tiştên berdewam, tecrubeyên ceribandî heye. Di nav van de, di nav de, pêşniyarên çawa urf sîtemkariya wan di erebeyê de biparêze an jî destên xwe li ser wheel.
Hinek ji we dibêjin wê, ew dibêjin, çi ferq e, ez ê bi lêv vekişînin: li jêr, jor, aliyê ... biguherîne gear nikare avabûye ji bo di her rewşê de wê bibe. Ez çima nikarim bikim ku ez tercîh dikin?

Webír driving şîret mamosteya dibistana li ser çawa bi rêkûpêk û urf sîtemkariya. Hand tightly gihişt lever transmission manual li top. Tevgera brushstroke dûz e. Ev rêbaza herî ergonomic e, ji ber ku hûn bi çêkirina ne hewldana zêde, û ji ber vê yekê kêmtir westiyayî. Li gel vê, zeviya di vê rewşê de wê ji we gelek dirêjtir bidome.

Bęjeyek ji Guherandinên gear , divê bi rêya helwesta bêalî çêkirin. Ev divê pedal bi qîrînê ji metal moralê.

Pirseke din ku gelek caran dikare ji beginners bibihîzin ka çawa urf sîtemkariya, di erebeyê de ye twitching ne. Wek hûn jî dizanin, ku sedemên vê diyardeyê dibe ku çend. Yek ji wan - hûn jî wisan in pedal bi qîrînê serbest berdan. Ev e, bi giranî a question ji tecrûbeya ku tê bi dem driving. Eger tu bawer di şiyan û zanîna xwe de ne, dibe ku ev xetaya teknîkî di erebeyê de ye.

Niha jî em li ser çi leza urf sîtemkariya wan re biaxivin. Pirsek ev e, pêwîst e di vê rewşê de, girîngî li ser xwendina? Ji bo dest bi, çi ku li speedometer an tachometer binêrin li kategorîk ne, divê di dema ajotina. Hemû yên bala ajovanê, divê li ser rê sekinîn. Ji ber vê yekê, hîn bibin, da ku guhdariya û xwe di erebeyê de û ji bo destnîşankirina leza bê ya speedometer. Dema ku makîne têr bi leza, di motora wê dengê cuda emit û hew dikare gefe ye.

Wek ku tê zanîn, ji bo guhertina ji vitêsê yekem bi duyemîn, piştî ku wesayîta hatiye ji bo ku bi leza 20 km di saetê de bi leztir dibe. Li gorî vê, ji nifşekî derbasî yê duyem - Ji 30 ta 40, ya sêyem jî - ji 40 ta 60, ya çaremîn - ji 60 ji 90. pêncan kêrhatî dema ajotina li Leza mezintir. Bê guman, ne hewce ye ku bi tundî ji bo van sînorên xwe biavêjin. The pênasîna 10-15 kîlometre li zirara maddî bi motor peyda ne, û li ser xerckirina sotemeniyê dê tu bandora wê heye. Lê belê, ji bo demeke dirêj e ku biçe cem leza pêşî ne mimkun e, hema hema di cih de piştî erîsa tevgera divê ji bo guhertina ji bo ya duyemîn. Têbînî: Dibe ku ji bo guhertina ji hinekî kêmtir ji bo undesirably mezintir. Ji bo nimûne, raperîn ji ya duyem ji bo mafê çaremîn, tu dikarî bi hêsanî di nîvê rê de bimirin. Bi leza bilind de ji bo guhertina kêm dikarin di tu cihekê xwestin be.

An instructor tecrûbe ji bo pirsên xwendekaran, çawa ji bo urf sîtemkariya, bersiva bihêlin: "Di makîne û bê tirs." Zanibe ku kombînasyona, dikarin cuda bin. Ji bo nimûne, gava ku stopkirinê e gelek caran pêwîst ji bo bar ji leza çaremîn ji diduyan de an di pêşî. Ji bilî vê, van, manîpulasîyonên te pêwîst ne ku bibe sedema xof û zehmetî. zanîna Alîkariya dikarin gear û wesayîta stationary e. Li gorî kompleksbûna, ev pêvajo, ne ji jor li ser tevgera mukir ne. Û wek ku hûn dizanin, ji bo ajokarên ji YNKê ya herî zehmet ji bo vekêşana dûr hat dayîn. Bê guman, qabiliyetên çawa bi rêkûpêk û urf sîtemkariya bi tecrubeya were. Lê belê, hewl ji destpêka tecrûbeya ajotinê bi pêş tebîetên pêwîst.