"Hyundai Santa Fe" (mazotê): reviews, taybetmendîyekî, test drive

Di wesayîtên bazara herêmî bi motorên mazotê hevpar de qels in. Ev e, di serî de ji bo gumanên li ser domandina xwe ya ji ber fuel-low quality ber. Ji bilî vê, ji bo gelek ji xisletên balkêş zêdetir performance yên motorên benzînê: cûrbecûr leza xebatê ya fireh, bi deng kêmtir û vibration, ya herî baş germkirinê di şert û mercên sar. Lê belê, motorên mazotê xwedî avantajên girîng e, bi taybetî ji bo cars bajar û makîneyên: berevpêşbirina û bilind-torque. Crossovers dikare hem ji bo dersên bi jîder, wek ku ew nisbet bi modelên cross-car zêde bûye û bi vî awayî gelek caran di derdorên bajaran kar dikin. Next, li ber çavan "Hyundai Santa Fe" (mazotê): reviews, features, taybetmendiyên.

Features

Ev wesayîtek a strukturan de xweykin Korean de ye. Nifşê yekê jî, di vê gotarê de nedidîtin, ko ji 2001 heta 2007. li Koreya ji 2007 heta 2010. li Rûsyayê. Brand ręjeya ew - SM. Bi berdana ji nifşên nû re û destpêkirina hilberîna li Rûsya di sala 2007 de, di erebeyê de pêşgira bi navê Classic kir. Santa Fe li ser platforma ava Hyundai Sonata.

çîroka

Ji bo 7 salan de ji hilberînê, di erebeyê de di zîndanan de pênc updates hatiye.

Pêşî em li sala duyemîn ji cars berhemęn "Hyundai Santa Fe" (mazotê) kirin. Reviews ji xwediyên rabe to da. Li ser vê, ji 64 heta 71 lître fuel tank zêde layout û konsolê cîbecîkirina saetan de îkonan li ser Tailgate koçî guhertin.

ramanên ava bûn, û sala piştî, ku gava update duyem ya car "Hyundai Santa Fe" (mazotê). Reviews no ronahî hicrika glove û Bonnet gazê û qeweteke ku sabît hatine nîşan dan. Jî, details matt chrome kontrol bide şûna, sazkirina a radyo ya nû di navîn bi temamî bi CD-Guhertina bo herî zêde added a color nû.

Di 2004 an de, rêveberiya guherand kontrolkirina avhewayê kits bingehîn û navîn, confirmation qota bikeve hepiskirin navendî bi dûr, antenna ji paceya rear li navenda banê jor derî rear berketin bû.

Di sala 2005 de em çêkir restyling hatiye ku bumper rear, ronahiyan, grille, panel dash, visors rojê bandor. Airbags switchable nasand û kemberên seat 3-xala li kursiyê paş. Yek reng e, hinek guhertin.

Di sala 2006 de, her du reng bi yek nû şûna wan.

beden

5-derî qereqola wagon: Santa Fe kevneşop, ji bo vê gewdeyên e. 1,821 an 1,844 m, height - - 1,674 m, ku Wheelbase - length wê 4,501 m, width e 2,619 m track 1.54 m ber û rear e .. Giraniya vê makîne bi diesel engine, li gor teşegirtina ji 1,705-1,793 ton.

Di Euro NCAP testkirina mazotê Santa Fe li 2002 wî qebûl 4 stars ji bo parastina bi eşkerayî û yek ji bo parastina peyayan.

engine

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA engine Diesel - ku yek ji du motorên Santa Fe çêkirin Russian. Ev yekîneya hêza 2 liter turbo derziyê direct pêşve 112 lître. a. at 4000 rev / min û 255 Nm at 2000 rev / min li ratio compression ji 17.7. 92 mm - The diameter cylinder 83 mm, li chord ji piston e.

transmission

"Hyundai Santa Fe Classic" (mazotê) bi a manual 5-speed belavkirin û a vitêsa otomatîk 4-speed bi moda manual qediya. ber û drive çar-wheel License de bû. Vebijêrka dawîyê de, sîstemeke bi viscous hepiskirin Coupling navenda dîferensiyel de bi no down-line. Di vê rewşê de, di ajokera tê hesibandin, ji bo berdewam be, ji ber ku pêwendiya ji wheels rear dema slippage ber jî pêk tê. Ji bilî car heye inter-rear differential slip sînorkirî ye.

disotîne

• Santa Fe heye ber rawestandina McPherson, li serbixwe rear li cîhên du qat.
• Vehicle wheels temam 15- û 16-mistek 215/70 an 225/70, bi rêzê.
• Brakes li ser hemû disc wheels, ber bi boşi.
• Ground clearance 188 mm ji bo pêş û 207 mm ji bo hemû-wheel versions drive e.

Navxweyî

The car heye a Navxweyî 5-trîbûna bi hevrikên manend ên di wan alavên salan. The Versiyon ji bingehîn de windows hêza li ser hemû derî, neynikên bi neynik û elektrîkê û tenûrê, komputereke trip, windscreen tenûrê herêma Wiper. Ji bo top ji range Navxweyî License de derbasdar leather, kontrolkirina avhewayê, Mad kursiyên pêş adjustable bûn. aliyên Hundir 1.91 m dirêj, 1.47 m fireh û 1.185 m tall in.

kapasîteya Cargo ji 850 heta 2100 lître ye.

performance driving

Wekî ku ji nirxên wê yên performance zelal e, ku erebe bi lez ber çavan ne. hêza taybet di baştirîn rewşê de bêtir ji 15 kg / l. a. (Front wheel manual transmission) û 16 kg / l Amerîqayê. a. ji bo veguhestina di otomatîk stendine bi hemû-wheel cars drive, "Hyundai Santa Fe" (mazotê). Features dînamîkên vê yekê nizim. The yekem bighîjne ji 100 km / h di 14.5 seconds bi lez û jêhatî ji xwe digihîne 168 km / h ye. Modification duyemîn hêdîtir bi 2.5 û 8 km / h. mezaxtina sotemeniyê yên Versiyon ji ber-drive bi zarkî ji manual wiha ne: 9,3 l - di bajêr de, 6.4 lître - ji bo ku bajêr, 7.5 lître - di moda tevlihev. Ji bo hebs cars drive hemû-wheel bi daneyên welat otomatîk in 11.8, 7.7, 9.2 l, bi rêzê.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (mazotê) van daneyan, piştrast dike. Bi vî awayî, avtomarket.ru dema ceribandin hemû-wheel cars drive bi şanzmanek otomatîk turboyamu li Leza engine kêm gotin, wekî turbine qozeyên heta 2500 rev / min. Di vê rewşê de jî, ji nifşekî pir rast hatiye mîhenkirin ye, ku li ser dînamîkên bi îdeaya di derdorên bajaran. nirxên mezaxtina sotemenî, gor pasaporta. Bi rêzgirtina ji bo controllability, Santa Fe helwesta hêdî û pêbawer jî cihê ye. Li ser wesayîta off-road avantajên sereke a fermiye erdê nisbeten mezin û cemidandina solid. sîstema AWD ji bo vê e û têrê nake.

mesrefa

Li bazara herêmî bi piranî li Rûsyayê "Hyundai Santa Fe" kirin. Buhayê navînî 400-600 hezar. Rubel bo versions mazotê. in options bo biha zêdetir û biha kêmtir li gor dewletê de hene.

Reviews

Herî xwediyên bi çavekê mezin li "Hyundai Santa Fe" (mazotê). Reviews nîşan aborî, xweşkeys û dako, Navxweyî, bi handana, îtîbar giştî. Wek minuses caran Girîng design nabêt. e lihevhatinek li ser dikişe hene. bikarhênerên berê ya cars hesibandin lê bilind, û bi wan ên ku li ser cidî off-road sekinîn, ev ne bes e. Sebaret bi parastina cars mazot, "Hyundai Santa Fe", buhayê hin xwediyên xuya nisbeten bilind, tevî ku piraniya çavan ava lêçûna. in, îdîa dike ku civîna herêmî hene.