"Volga-2110": Taybetiyên teknîkî, tuning

GAZ-21 "Volga" - erebeyek bi gelek ên dîrokê de. Ev makîne heye kokên wê di ser 50'î re. model hilberîna Serial ji bo 14 salan dirêj kir. Xelefê "bîst-yekem" next bû, no kêmtir efsanewî 24-ez "Volga". GAZ-2110, yek ji çend erebeyên ku li ser we saz vitêsa otomatîk bû. Lê belê, em pêş bikevin ne. Hemû hûragahiyan li ser "bîst-yekem" li gotara îro me dinêrin.

taybetî

21 Ez yê pêşîn modela hilberîna "Volga", ku ji bo gelê çû bû. Berê tenê li Sovyetê "serketina" GAS M20 (40s pêşketina) çêkiriye. Lê belê, di dema "Serketin" design hîştine, bi girîngî (ji bîr nekin, ku ew li ser 50'î re bû). Pîşesazîya automotive li pêwîstî bi pêşketinên nû bû. Bi vî awayî, di 56, bi ronahiyê a nû "Volga-2110" bû. taybetmendiyên teknîkî ên ku ev bi awayekî baştir bûn. Berî destpêbûna nav de bi çendîn car girseyî test ya ku li ser range û di mîtîngê de (- Kirimê - Moskow yek ji van li ser rêgeha Moskowê pêk hat) re derbas bûn. Di dawiyê de, li GAZ-21 "Volga" ji aliyê serokatiya partiyê û bi xwe li Jûkov Sekreterê hate pejirandin. The '56 otomobîlê de li ser conveyor rawestandin.

design

"Volga" xuya hinekî dişibe "Ford Skaylayner" 54 serbestberdana e. Û bi rastî jî, ya yekem "Volga" a "Americanized" look hinekî. pattern qenc ji dûr ve xuya - fenders dirêj mezin, hood û bi lez fireh grille. Di wan salan de ew chrome pir mode ye. Ev Mouldings, grille ber, destikên derî çêkir, Dînçer di windows, û heta hats.
Hemû ev ji me re ji bo serdema 50'î re tîne. The reşaş di çend rengên License de derbasdar e. Lê belê, herî populer û serkeftî, li gor Motorists ye spî hesibandin. Ev rengê "Volga-2110" dinêre, heta bi pera zêdetir û mezin.

Di vê navê de, versiyonên bi zû ji "bîst-yekem" icon brand bikaranîn di form of xezalan. Ev li ser sînorê ber hood located bû. Lê belê, piştî demekê rêveberiya Îstgeha da, biryar hate girtin ku jê îkonê de û bi tenê ji lettering bihêle (ji bo ewlekariya ji bo peyayan). Aparata ku heye xuya fînanse bike. Dewletê de hatiye restorekirin û ew di rastiya xwe de bala min awirên.

salon

Li hundir ên di erebeyê de jî wek Amerîkayê dinêre. Ev şîroveya taybetî yên lever gear (li ser wheel) û a sofa single-row. Inside chromium ev kêmtir ji derve bû. Here ku xemilandin, hema hema her detail, destpêkê bi destikên deriyan de, dawî bi wheel rêvebir. Rengên ji materyalên Despêk, bi taybetî ronahiyê. Ev destûr bi çavan ji meblexa jixwe berçav ji Navxweyî zêde dikin. Ev panela instrument e gelekî sade - ne hemû ya bi pîvana pêwîst hene. Li aliyê rêwiyan ve ji bo compartment glove de hat pêşkêşkirin. Tesaduf, panel ber ku ji metal çêkirin. Matmayî ev yek jî li ser bumps berhemên bi dengî. Ji ber tiştê ku quality Sovyetê, dibêjin fans retrotehniki. Her di vê çalaiyê de visors roj dabîn kirin. Li gel di pencerê de sereke li ber derî paceyên vekirî hebû. Ev ji bo lock taybet (ya ku bi bi chrome nixumandî) re girtî hat kirin. The hefsar no lihevanîna berevajî naçin li ber sofa hebû,. Ji van ya dawî dikare bê nav rewşeke horizontal pûçkirin. Di encama çalakiyê de, mumkin bû ku ji bo bidestxistina bed full. Navxweyî ava sûrprîz quality, heta niha. Tevî ku 60 sal ji temenê xwe, di erebeyê de ew hilnaweşe off û nayê creak ne.

taybetmendiyên teknîkî

Bigirin -Ji experimental engine 2.5-liter bi arrangement valve ket. Lê belê, di encama vê engine pir paşê hat. Li şûna wê ew versions zû ji "Volga" bi engine heman ku bû û "Serketin" hat. Ev yekîneya petrol 65-bi hêz ji plant engine Zavolzhsky. Bi tenê 57, di erebeyê de bi engine nû ZMZ-21 stendine bû. Bingeha engine bi GAZ-M20 hate binçavkirin. Maximum kapasîteya by 5 horsepower hate zêdekirin. 2.5 lître - The volume heman ma. pump benzînê "Volga-2110" - ya klasîk, MIME-mekanîk. Hin ji vir avê, kehrebê, ji îro "Volga". Aparata a destê performansa baş ji bo wan salan hebû. Bi vî awayî, herî zêde leza machine, li welat pasaporta, - 120 km di saetê de.

4 salan piştî destpêka rêze line telebe heye engine nû ZMZ-21A. herî zêde kapasîteya wê 75 hp bû. Hemû yekîneyên hêza -Ji aliyê du cure yên boxes. Di nav wan de dijî û otomatîk (hem sê notches) bû. Ev plan kirin ku box otomatîk dê ji bo hemû Versiyon ji yên sivîl yên li GAZ-2110 here. Landi, bi tenê ji bo guherandinan taxi bû. Di pratîkê de, ku piraniya cars bi şanzmanek otomatîk ji bo îxracatê çû. Di bazara navxweyî de ew li ser 1 hezaran versions bi şanzmanek otomatîk çêkirin.

îxracata

"Bîst û yekem" di 10 export cars top Sovyetê de ye. "Volga-2110" ji gelek welatên biyanî yên li Ewropayê (di nav de Scotland, Belçîka û Qibrisê), herweha Cuba teslîmî mirinê hat kirin. Hecma wesayîtên bi motor hinartiye - 3000 yekîneyên serê salê.

All the best - li derveyî welêt

balkêş - li ser îxracatê dihêlim a erebeyên luks temam "Volga-2110". Ew dikare ji aliyê hûragahiyan li hejmareke mezin a hromiruemyh emekdar. Lê belê, ji ber hemû ne. Versiyon ji bo bazarên derve dıkın bi motorên bihêztir. Export "Volga" 15 bergîrî bi hêz zêdetir ji yên ku ew ji bo Yekîtiya Sovyetê hilberandin bûn. Ev zêdebûna leza 10 km di saetê de da.

rojnamevanên biyanî ji ceribandinên cuda li ku ew li ser smoothness bilind ji leza wesayîta û taybetiyên baş ên permeability gazin hatin hilgirtin. Lê belê, ji Fireng, da zanîn û dezawantajên. Bi vî awayî, ev bizava xerab û dînamîkên qels ye (tevî ku zêdebûna hêza 15 hp).

Diesel "Volga"

Piştî ku çend roj, ku şîrketa beljîkî SA Scaldia-Volga dest bi hilberandina versions mazotê ji cars "Volga-2110". Îcar, di bin hood, "bîst-yekem" ez a engine 65-hp ji Rover 2.3 lîtreyê bû. Jî li machine sobeyê diesels French of "Peugeot" li volume of 1.9 lître. Ev engine pêşve heta 58 horsepower. Piştre, ev engine li ser modela 24th of the "Volga" hat sazkirin. Ji alîkî din ve ji bo England, made Versiyon ji rastê-destê yên ku ji "Volga". Yek ji kesên tu di wêneyê de li jêr bibînin. Mixabin, li vî rengî tomar niha dev tenê wek pêşangeh muze.

biha

Demeki çika direj dikare te kirîna otomobîlê vintage "Volga-2110"? Nirxê ji erebeyê dikarin cuda bin. Di rewşeke baş de zehmet bes. Û eger ew li ser sale bibînin, wê qet nebe 5-7 hezar dolar. Ev firotin gelek cars hiştin, ku dikarin di bin dasekinandina girtin. Bihayê projeyê de li ser 1 milyon $ and $ 3 (nav disassembly account û reassembly ji engine binçavkirin ne) mesrefa wê. "Volga-2110" drive rastê û vitêsa otomatîk herî erzan e (tag buhayê wê bê ku bi sed hezaran dolar). Ev makîne di pratîkê de ne ji bo firotinê. Balkêş e, ji bo "bîst-yekem" hunt ne bi tenê ne alîgirên Russian retrotehniki. Aparata hatiye li gelek welatên Ewropayê belav bû.

Di vê navê de, beden ji hempa yên "Volga" bo Rûken gelekî berxwedêr e. Hûn dikarin gelek ji tomar bi şêmûgên perçeyên girîng û li jêr bibînin. Lê belê, boyaxa di vê demê de jî gelek taybetiyên wê diguhere. Ev bibun û ewrîn dibe. Ji ber vê yekê, bêyî recoat bi temamî ne.

tuning

Di salên dawî de, ji populerbûna diçe human ne tenê vegerandina ji yên weha re wesayîtên. Gelek ji "Volga-21" "ji bo vê projeyê de." Kirî Yek ji herêmên tuning de "Stans" e. Wiha car bi taybetî rawestandina hatiye guhertin. Ya yekem, li firokexaneyên Kurdistanê ye. Here set suspension hewayî. Budceya vê biryarê - ji 700 $ (herî erzan - sîstema du-circuit). Jî retrodiski hilbijartin. Ew dikare li ser flippers avêtin an standard. Di bûyera pêşîn, e bijarteka kirîna discs kêm Amerîkî an jî Japanese de heye. Lê belê, buhayê wan wê ji 400 heta 2 hezar dolar diguhere. Ev dikarin bên guherandin û factory boyaxkirin wan spî û bernameya flippers plastîk. Ev dişibe vê çareseriyê bêtir bi heybet e. Di wêneyê de li jêr hûn dikarin bibînin çawa dimeyzîne, dasekinandinê "Volga-2110". Liberxistina direction "Stans" di nav xwediyên modelên klasîk ya wha populer e. Lê dîsa bi "Volga". The Guhertoya din - li engine e. Pirê caran li vir yekîneya 8-cylinder by a GAZ-53 danîn. Ev Versiyon ji budceya ji V8 bin sazkirina hood ye. Dema tuning budceya destûrê, tu engine Japanese UZ buy. herî zêde hêza xwe ya 280 horsepower. Less hevpar rewşan de ji motorên 8-cylinder ji BMW in. Price "SWAPO" (li şûna motor) e, hema hema eynî weke ku di doza bi motorên Japanese - ji 600 heta 1200 dolar. Motorists bi şîret ji bo nasîna li motors bi hev re bi hemû attachments. generators Ev, "Spit", box û da ser. Tenê motor biyanî li van dewleta ku ew divê kar bikin. To nav hev jî bi "volgovskih" box (Japanese e ku, ku motor German) di pratîkê de ne mumkin e.

Din a çareseriyê ne-standard ji bo tuning - bigrim, li ser bingeha ku di kargehê de "Volga" e. Binêre, ku çiqas ew dinêre, "bîst û yek" bi banê folding (. Photo li jêr binêre). Ev nimûne dikare bibe an hefteyê wesayîta baş. Di erebeyê de bi rastî bala temaşeger-by û motorists wê ve dikişandim.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ku tirimbêlek a Sovyetê GAZ-2110 e. Wek ku hûn dibînin, di erebeyê de xwediyê dîroka balkêş. Dibe ku ev yek ji cars kêm çend ku jixwe di dewletê di fabrîkaya nikare dadikevin bala raya giştî ye.