Japonya Airlines (Japonya Airlines): nirxandin, nirxandin

Biçe ku ji bo gelek Japonya Japon dê mîna rêwîtiyek exotic. Kultur û asta teknîkî ya ku di Rojhilata Mezinînê de ji erdê bilind de ji radestî ji wan re cuda ye. Û eger hûn dixwazin zûtirîn cîhanê ya kovara japonî vekin, li balafirgeha Japonya, balafirgeha Japonê hilbijêre. Rêwîtiyê ji bo ekolojîk wê ji demê ku hûn balafirgehê bisekin dest pê dike.

Hûn dê ji hêla kevirên kevneşopî yên japonî silav dikin be. Teknîkî Supermodern di kabloya balafirgehê de dê tezmînata we bibîne. Û sushi û rolls, ku hûn bi kêfa an jî çîpa sencha re xizmetê dikin, wê hê bêtir bawer dikin ku hûn dora nîvê Japonê ye.

Di vê gotarê de hûn agahdarî li ser balafirgeha "Airlines Japan" bibînin. Navê navekî navnîşî tê gotin "Kabusikigaysya Nihon ko: ku:". Kodek navneteweyî ya şîrketên hewayê bi navê JAL-ê vegotin. Hûn dikarin li ser "Airlines Japanese" bibêjin? Ew li ser welatê yekem û yek ji herî mezin a Asyayê ye. Şirket beşek hevpeymaniya Oneworld e.

Dîroka karker

Piştî dawiya şerê Duyemîn Cîhanê, hikûmetê Japonî hewce kir ku di parka hewayê de vegerî. Me ji destpêkê ve dest pê kir. Lêbelê, di sala 1953 de, şîrketa Dewleta "Airlines-japan" hat saz kirin. Dema yekemîn balafirê navneteweyî bû piştî salek pêk hat. Ew jî transoceanic bû. Linerê DC-6B ji Tokyo ve hat destpêkirin ((bi damezirandina navîn ya li Honolulu li Wake Atoll), li San Francisco, USA. Ev riya, tevî ku bihayê bihayê bihayê $ 650, gelekî gelemperî bû û paşê heftiyê du caran pêk tê.

Ji sala 1960ê, gava ku Dîglas DS-8 ê ku yekemîn firotanê li balafirgeha balafirgehê ve hat dîtin, birêvebirin biryar da ku tenê bi balafirên vê avêtinê balefirên xwe. Di 1987-an de, şîrketek dewletê ya tevahî taybet bû. Hêviya rastîn ya rastîn ya 2002-ê di 2002-ê de, dema ku li ser xemgîniya "Sîstema Japonî" de hate damezrandin.

"Airlines-japan" -

Pêdivî ye ku ev yek kompaniya bêdawî li berevajî bawer bikin, ji ber ku niha ew pîşesaziya germayî ya welatî ya welatê ye. Her sal, "Airlines Japan" tê de pêncî milyon rêwiyan. Navenda şîrketê li Tokyo'yê ye. Lê ne tenê ne tenê du herdu bajarên mezin - Narita û Haneda - bingeha ji bo "Airlines-Japanese" ne. Pargîdaneyê li balafirên navneteweyî yên Kansai, Osaka û Chubu yên xwe yên cîhanê hene.

"Airlines-japan" ji Asyayê ve ji her çar giraniyan re rêve dike. Şirket yek ji wan çend e ku ji balafirên transoceanîk re dike ku Amerîka latînî. Di vê demê de, "Airlines-Japon" li ser rêyên ninety-du xebitandin. Di dawiyê de, salvegera wî 50'emîn firokek "Tokyo-Moskow" hate pîroz kirin. Hin rêyên ku pir gelemperî ne, têne girtin. Ji ber vê yekê balafirên şirket ji bo Abu Dhabi, Kuwait, Bahrain û Qahîre vekişand. Lê rêbazên nû vekirî têne li São Paulo, Mexico. Şirket jî gelek balafirên navmalî dike.

Fermandariya balafirgeha "Airlines"

Fermandariya Airlinesê ji sed sed û şêst-çar balafiran pêk tê. Mezin, tevahiya wan, bi çend îstîsaretan, ji kategê ya kapasiya rêwîtiyek bilind û pir mezin e. Wekî wekî pargîdanên nû yên navdar ên navdar ên navdar, ev balafirên ku ji bo Boeing, Airbus û McDonnell Douglas brandên tercîh dike. Pawlosên dawî yên ji bo balafirên kurtayî têne bikaranîn.

Şirketa veguhestina barkêşan erebên hêzdar û odyozê ya dersa Boeingê dike. "Jeep Airlines" gelek dabeş hene. Hemî wan parçeyek JALways in. Bernameya bermusê ya şîrket ji van hemî yekînan pêk tê.

Dabeşkirina xizmetê

Lacerên kûçikan yên "Airlines-japan" destnîşan dike ku hûn ji salonê di çar koman de parve bikin. Asta bîhnfirehiya xizmeta rêwîtiyê, pêşdibistan û paşdema piştî firotanê bi hêja kirîna firotanê. Li seranserê yekemîn (ewrûpa herî bilind e), karsaziyê, aboriya kevneşopî û aborî ye. Piştre yek ji budceya herî zêde ye. Lê herweha van cihan buhayê ji 530 euros dest pê dike.

Dema yekem û bazirganî di "Airlines-japan" de hemî tehlîteyên li ser tengahiyên balafirên transoceanîk helak bike. Taybet bi muzîkê, lîstik û fîlmên ku ji aliyê JAL Magic III ve hatî amadekirî, dê neyê ku hûn bermî bibin. Rêwiyan ji van dersan bi rêveberiyê têne xizmetê kirin. Hûn dikarin xwarinê ya japonî an jî xwarinê ewropî ya hilbijartî hilbijêre. Chef on-board dê hemî xwarinên xwe bigirin. Rêwiyên ku dersa pêşîn ê yekem a bedenê ya "Firtrona Frau", da ku hûn dikarin di nav bedê de li ser mala xwe rihet bimînin.

Xizmetên gelemperî

Lê belê heke hûn tûjek qada qada aborî kirî, hûn ê bi balafir neyê xemgîn kirin. Pêwîstiyên yên "Airlines-japan" di heman demê de bi heman awayî hemî rêwiyan bisekinin, hewl didin ku ew xweş û ewleh bikin. Ew îngilîzî dizanin û, ger heke hebe, daxwazên mişterî bicîh bikin. Pêdiviyên pargîdaniyê ji bo kincê li ser birêkûpêk têne normal, wekî bi karsaziyên din. Gelek giraniya deh kîloyan e. Pêwîstiyên ji bo kirina sîgorteyê li ser dersa kirîna firotanê girêdayî ye. Tûqa wê ya ji 35 heta 100 kîlograms cuda dibe.

Divê divê got ku di JAL de gelek balafirên ku li Japonê li Japonê digerin rêwîtiyên wan ji bo rêberên pêşîn ên wan hene. Hûn ne ecêb e ku ji xelkê gelek welatên herî girîng e ku ev kompan ji bo balafirên hilbijêrin. Rêwiyanên "Jeep Airlines" di dema wan de dema Pope John Paul II, endamên malbatê împaratorî Japonya, dewletên welêt. Şirket karmendê fermî ya Disneyland in Tokyo.

"Airlines-Japanese": Feedback

Gelek Rûsyayê ji ber vê karûbarê vê karanîna kar bikar anîn. Li ser firokeya balafirgeha "Airlines", di herdu Tokyo û ji nûçeyên Osmanya û Başûr-rojhilata Asyayê re têne çêkirin. Rêwiyan ne tenê bi balafir baxşin. Ew hewldanên ji bo amûrên teknolojî yên salon û bilindahiya xizmeta ku ji hêla "Airlines-japan" ve têne bersivandin bersiv dikin. Di xwarinê de xwarina xweş e. Ew xuya dibe ku her kesî ji rêwiyan re her kesê rêwîtiyê bi awayek şexsî ne, ji wan bipirsin, ka ew ji bo wî hêsantir e û hewce ne alîkarî bi tiştek hewceyê. Tûrîstanên rûsîst dizanin ku civaka cîranên li balafirînê dê neheqiyê ne. Hemû hewldanên li ser dravaniyê an jî tevgerê wekhev bi awayek hêdî lê belê tengahî zordar kirin.