Mazda CX-7. Reviews

Mazda CX-7 - the latest SUV bi xuyabûna herî giring e. Eniya ji wesayîta bi roniyên eşkerekirin, ku dişibin xemilandin derbirîna çavên of a puppy mezin. Di vê rewşê de, hesta makîneyek sporê jî silhouette bûna xwe û du boriyeke Mazda CX-7 sîstema exhaust. Reviews ji medyaya Brîtanî pir tenî. Ew di erebeyê de bi navê "uniseksualnym". Dibe, ku ev yek, ji ber ku ji binêrin û xwe wek mêr û jin. Bi tenê kesên ku dê xema li ser - ew aggressiveness amateur û Seûlê di warê cars ye. Li vir her tişt hilû, bêdeng û dûz e.

Piştî kûr bi qorên wesayita, dixwazin ku bi lez bibin hundir. Lê gava ku tu li pişt wheel an li ser kursiya rêwiyan, hinekî, şermî bibin. The materyalên deranî pirs pirsî. Lê di vir de di design bi xwe ye ... Ev e ku şewq ji timê, kêmtir karîger ne. Yekemîn, display, ye ku li jor jî konsola ku navenda wê, too small. Ya duyem, çûye ku kursiyên tenûrê, çend jêk. Ev e ku dibêjin, ne ku her tiştê xerab e - dûr, di erebeyê de hema hema her tişt: kursiyê electric driver adjustable de, sensor baran, bi bask in, kontrola sîstema dengê-high quality û hê bêtir. Di vê rewşê de, rûnin li pişt wheel yên di erebeyê de pir rehet e, hema hema paş nade get westiyayî ne. Ev e çi Navxweyî Mazda CX-7 e. Reviews ajokarên, tevî wê yekê ku gelek pispor ji endamên hundir cool, piraniya wan erênî.

Part yên Deng neyînî diçe nav tinebûnê re, dema ku te dest bi nirxandina bi handana * car li motion. Convenience bi ditim yên di wesayîta hatiye piştrastkirin. Li ziyan maneuverability heman e, teqez tiştek tune. Ew bi kujên zehmet derên wê û li ser mot'acê sererast e, ji bo "guleyan". Miamilekirina bi rê "temam" me dike, ew ji bo wî rehetî têra dayîn. Bijartina di rut, ew bê, aloziya nasdikê û hewl dide bi derî li wheel ji destên xwe dide nîţandan "Bedirê serxweş." Qet nebe li ser vê yek. Mazda CX-7 bi rastî jî baş li ser cureyên cuda yên rêyên e.

Bila ji me re engine, ji me re pêşkêş dike ku manufacturers Mazda CX-7 analîz bike. Reviews ji wî re li ser yek tişt: erebeyê tê li ser dema ku tevî ku wî derated ji dest da ne,. Ev engine baş ji bo fans ji Mazda re tê zanîn. 2.3-liter dişi derketeyan 238 bergîrî û 350 Nm, ku berê li 2500 rpm bidestxistin. Up ji 100 km / h CX-7 belav bo 8.3 seconds. Leza herî bilind, ya ku di pasaporta got, - 181 km / h. Li ser riyeke baş, ew her ku diçe, lê bi lez. insulasyona sound-high quality wek lezgîntir bibe û bi lez.

Ji bo wê yekê ku di erebeyê de heye, leza baş, wê ji bo dayina sotemeniyê xwe. The car pêşniyarkirin ku tije 98 bibe benzîn, tevî ku manufacturers dibêjin ku, û 95 Dibe ku niyeta xerab. Di rastiyê de, bi vî rengî engine daxwaza hûn dixwazin bi kar bi tenê 98. na, eger tu dixwazî ride bi bayê, ev e herikîna ecêb jî ji bîst lîtir per sed kîlometre ne. Hêjayî gotinê guhertina ji bo baştir û ji Mazda CX-7 drive e. Reviews eloquently ku ew di şert û mercên zehmet de li ser rê winda ne, lê berevajî, xuya bû ku karê me baştir. Dema windabûna berfê vêxist wheel, herweha istiqrara sîstema. Ew tenê flawlessly tevbigerin! Çûyîna li otomobîlê de li ser bazara me li ser average 1 140 hezar rubleyan e. Max Planck - 1265000.

Pir balkêş bo xwendina reviews cuda yên Mazda CX-7. Di çavên ajokarên û rêwîyan yên ku erebe pir otorîter e. Gelek dibêjin ku wek yek ji baştirîn wesayîtên off-road. Ev e inferior ji erebeyan din di vê class yan li design an taybetmendiyên teknîkî ne. Eger en.wiktionary.org îzah dê berdewam di reh de heman tevbigerin, ew li bendê ye ku ji bo serkeftina mezin.